一种铁路电力机车变压器用密封机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种铁路电力机车变压器用密封机构，该密封机构安装在变压器箱上，所述变压器箱包括一箱体以及与箱体相连接的箱盖，所述密封机构包括一密封主体，该密封主体内具有一空腔；一对对称设置在密封主体上端两侧的辅助密封条，该辅助密封条呈锥形状，且辅助密封条的顶端超出密封主体的顶端；一对对称设置在密封主体下端的密封安装条，同时在箱体的上端具有一与密封安装条相匹配的安装凸起，在两个密封安装条之间留有容安装凸起嵌入的间隙。本实用新型专利技术的优点在于：在密封主体的内部设置空腔，从而更好的贴合箱盖与箱体，提高密封效果，通过辅助密封条的设置，使得密封效果更加的优越，而通过密封安装条的设置，方便安装拆卸。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种变压器，特别涉及一种铁路电力机车变压器用密封机构。
技术介绍
电力机车(electriclocomotive)是指由电动机驱动车轮的机车。电力机车因为所需电能由电气化铁路供电系统的接触网或第三轨供给运行中的电力机车，所以是一种非自带能源的机车。电力机车具有功率大、过载能力强、牵引力大、速度快、整备作业时间短、维修量少、运营费用低、便于实现多机牵引、能采用再生制动以及节约能量等优点。使用电力机车牵引车列，可以提高列车运行速度和承载重量，从而大幅度地提高铁路的运输能力和通过能力。电力机车在使用的过程中同样也需要使用到变压器，而一旦使用到变压器，对于变压器的密封问题也随之而来。例如，在专利CN104867658A中提到了一种油浸式配电变压器密封装置，包括：箱体、箱盖、橡皮条、限位条，所述的箱体的上沿是由角铁焊接而成，四根角铁位于同一水平面，所述的箱盖通过螺栓与箱体的上沿连接，且箱盖四周向上折起，所述的橡皮条固接在箱体上沿四周的角铁上，所述的限位条为铁条，焊接在箱体上沿的角铁上，位于橡皮条的外侧且与橡皮条接触。本技术具有结构简单、安全有效等优点。而上述结构中的变压器虽然能够起到一定的密封效果，但是其仍存在着一些缺陷：橡皮条是直接固定在箱体上的，因此对于橡皮条的安装以及拆卸都比较麻烦；另外，橡皮条采用的是矩形条结构，在箱盖压紧箱体时，该橡皮条并不能够很好的贴合在箱体与箱盖之间，因此，密封效果不是很好。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种安装拆卸方便、密封性能优越的铁路电力机车变压器用密封机构。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种铁路电力机车变压器用密封机构，该密封机构安装在变压器箱上，所述变压器箱包括一箱体以及与箱体相连接的箱盖，其创新点在于：所述密封机构安装在箱体与箱盖之间，包括一密封主体，所述密封主体呈椭圆形状，该密封主体内具有一容密封主体形变的空腔；一对对称设置在密封主体上端两侧的辅助密封条，该辅助密封条呈锥形状，且辅助密封条的顶端超出密封主体的顶端；一对对称设置在密封主体下端的密封安装条，同时在箱体的上端具有一与密封安装条相匹配的安装凸起，在两个密封安装条之间留有容安装凸起嵌入的间隙。进一步的，所述密封安装条的外侧自上而下逐渐向内侧倾斜。进一步的，所述密封主体与密封安装条连接处的外侧具有一向内凹陷的弧形定位凹槽，同时在箱体的上端具有一与定位凹槽相对应的定位凸起。本技术的优点在于：在本技术中，通过对密封主体的结构进行设计，在密封主体的内部设置空腔，从而方便密封主体在箱盖的作用进行形变，从而更好的贴合箱盖与箱体，提高密封效果，另外，通过辅助密封条的设置，可以对箱盖与密封主体之间形成双重密封，而且将密封主体设计为椭圆形，从而在密封主体形变时方便凸出辅助密封条，使得密封效果更加的优越，而通过密封安装条的设置，在进行安装时，直接将密封安装条嵌在箱体上的安装凸起上，无需其他零件即可完成安装，在拆卸时，直接将密封安装条取出即可，非常的方便。通过对密封安装条的结构进行设计，将密封安装条的外侧设计为倾斜向内，从而可方便密封安装条的嵌入安装。在本技术中，通过弧形凹槽与弧形凸起的设置，可以对密封安装条进行限位，避免在使用的过程中出现位移的现象。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的铁路电力机车变压器用密封机构的示意图。具体实施方式下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本技术，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。如图1所示的一种铁路电力机车变压器用密封机构，该密封机构安装在变压器箱上，变压器箱包括一箱体以及安装在箱体的上端并与箱体相连接的箱盖。密封机构安装在箱体与箱盖之间，包括一密封主体1，该密封主体1呈椭圆形状，在密封主体1内具有一容密封主体1形变的空腔2，通过对密封主,1的结构进行设计，在密封主体1的内部设置空腔2，从而方便密封主体1在箱盖的作用下进行形变，从而使得密封主体1能够更好的贴合箱盖与箱体，提高密封效果。一对对称设置在密封主体1上端两侧的辅助密封条3，该辅助密封条3呈锥形状，且辅助密封条3的顶端超出密封主体1的顶端，通过辅助密封条3的设置，可以对箱盖与密封主体之间形成双重密封，而且配合椭圆形的密封主体1，从而在密封主体1形变时方便凸出辅助密封条3，使得密封效果更加的优越。一对对称设置在密封主体1下端的密封安装条4，同时在箱体的上端具有一与密封安装条4相匹配的安装凸起，在两个密封安装条4之间留有容安装凸起嵌入的间隙5。通过密封安装条4的设置，在进行安装时，直接将密封安装条4嵌在箱体上的安装凸起上，无需其他零件即可完成安装，在拆卸时，直接将密封安装条4取出即可，非常的方便。密封安装条4的外侧自上而下逐渐向内侧倾斜。通过对密封安装条4的结构进行设计，将密封安装条4的外侧设计为倾斜向内，从而可方便密封安装条4的嵌入安装。在密封主体1与密封安装条4连接处的外侧具有一向内凹陷的弧形定位凹槽6，同时在箱体的上端具有一与定位凹槽6相对应的定位凸起。通过弧形凹槽6与弧形凸起的设置，可以对密封安装条4进行限位，避免在使用的过程中密封安装条4出现位移的现象。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路电力机车变压器用密封机构，该密封机构安装在变压器箱上，所述变压器箱包括一箱体以及与箱体相连接的箱盖，其特征在于：所述密封机构安装在箱体与箱盖之间，包括一密封主体，所述密封主体呈椭圆形状，该密封主体内具有一容密封主体形变的空腔；一对对称设置在密封主体上端两侧的辅助密封条，该辅助密封条呈锥形状，且辅助密封条的顶端超出密封主体的顶端；一对对称设置在密封主体下端的密封安装条，同时在箱体的上端具有一与密封安装条相匹配的安装凸起，在两个密封安装条之间留有容安装凸起嵌入的间隙。

【技术特征摘要】
1.一种铁路电力机车变压器用密封机构，该密封机构安装在变压器箱上，所述变压器箱包括一箱体以及与箱体相连接的箱盖，其特征在于：所述密封机构安装在箱体与箱盖之间，包括一密封主体，所述密封主体呈椭圆形状，该密封主体内具有一容密封主体形变的空腔；一对对称设置在密封主体上端两侧的辅助密封条，该辅助密封条呈锥形状，且辅助密封条的顶端超出密封主体的顶端；一对对称设置在密封主体下端的密封安装条，同时...

【专利技术属性】
技术研发人员：马小兵，缪建军，
申请(专利权)人：南通世睿电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32