【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于铁路轨道交通领域,更具体地,涉及一种用于中低速磁悬浮低置线路双线地段的线间排水结构。
技术介绍
中低速磁悬浮轨道交通属于一种新型交通方式,目前国内外的研究成果较少,全世界开通运营的线路更是少数。目前只有2005年3月日本建设开通的中低速磁悬浮铁路商业运行线-东部丘陵线和2014年6月韩国开通的中低速磁悬浮铁路商务运行线。而中国的中低速磁悬浮交通目前只有国防科技大学试验线、青城山试验线、唐山实验线,但没有投入运营的正式线路,且均以高架结构为主,鲜见有关低置线路双线地段线间排水结构方面的研究与应用。在轮轨高速铁路系统中,路基地段双线线间沟通常采用等壁厚的等截面矩形钢筋混凝土沟,其壁厚通常较小,一般0.2~0.3m,线间沟两侧壁顶部平齐与导水层顺接,将两线间地表水引至沟内,再引排至一般每50m设一处的线间集水井内,再由集水井及横向排水管排出路基外。与轮轨高速铁路系统不同,在中低速磁悬浮交通工程中,低置线路地段强电电缆支撑座一般设置于线间,且电缆支架基座要求距路基面有一定安全距离。强电电缆支撑座单独设基础时不经济,采用线间沟作基础则存在以下几个问题:首先,由于强电电缆支撑座的基座尺寸及传递的荷载较大,若参照轮轨高速铁路系统,将其直接立于轮轨高速铁路系统中的线间排水装置一侧侧壁顶部,采用较薄沟壁厚度的等截面矩形排水沟不满足尺寸要求,采用较厚的沟壁厚度的等截面矩形排水沟满足尺寸要求但不经济。r>其次,轮轨高速铁路系统中的线间排水装置两侧侧壁顶部平齐,与导水层顺接,将强电电缆支撑座的基座直接立于线间排水装置一侧侧壁顶部,不满足电缆支架基座距路基面安全距离的要求,直接加高作为强电电缆支撑座基础的线间排水装置一侧侧壁,则影响了相应侧的路基面线间排水。另外,作为微变形控制的线路结构,磁悬浮低置线路直接采用轮轨高速铁路双线路基地段线间排水装置无法保证线间排水装置处磁悬浮低置线路基床范围内应力均衡及基床的长期稳定性和耐久性。因此,轮轨高速铁路双线路基地段线间排水装置不能直接用于磁浮交通工程。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本专利技术提供了一种用于中低速磁悬浮的低置线路双线地段的线间排水结构。该结构既要满足低置线路双线地段的线间排水要求,又要保证磁悬浮交通工程强电电缆支撑座的安装、使用要求及基床的受力均匀、长期稳定性及耐久性,且施工质量可控性强。为实现上述目的,按照本专利技术,提供了一种用于中低速磁悬浮低置线路双线地段的线间排水结构,其特征在于,包括基床、线间排水装置、强电电缆支撑座和导水层,其中,所述基床设置在路基上,其上设置有用于容纳线间排水装置的排水槽;所述线间排水装置设置在所述基床的排水槽内,其包括底板、第一立壁、第二立壁、第一泄水孔和立壁凸台,所述底板放置在所述基床上,所述第一立壁和第二立壁并排设置在所述底板的顶端面上,所述第一立壁和第二立壁相对的两侧面之间形成排水通道并且二者相背的两侧面分别与所述基床抵接,所述第一立壁和第二立壁均整体呈长方体形且第二立壁的壁厚大于所述第一立壁的壁厚,另外,所述第一立壁和第二立壁上均贯通设置有多个第一泄水孔,以用于将所述基床内的水分导入所述排水通道内,从而降低基床内的水份;所述立壁凸台设置在所述第二立壁的顶端面上并且其上设置有第二泄水孔,以将所述导水层上的水导入所述线间排水装置的排水通道内;所述强电电缆支撑座的数量为多个,并且每个强电电缆支撑座分别安装在所述立壁凸台上,此外,每个强电电缆支撑座均包括基座和支架,其中,所述基座设置在所述立壁凸台的顶端面上,所述支架设置在所述基座的顶端面上;所述导水层设置在所述基床的顶端面上,以用于将水导入所述线间排水装置的排水通道内。优选地,所述第一立壁和第二立壁上均设置有PVC管,所述第一泄水孔为所述PVC管的内腔。优选地,所述PVC管的管口处设置有土工布。优选地,所述导水层由纤维混凝土或沥青混凝土制成。优选地,所述底板、第一立壁、第二立壁和立壁凸台均采用钢筋混凝土制成。优选地,所述导水层的坡度为3%~5%。优选地,所述第一立壁与第二立壁的高度相等。优选地,所述基座通过膨胀螺栓固定在所述立壁凸台上。总体而言,通过本专利技术所构思的以上技术方案与现有技术相比,能够取得下列有益效果:1)本专利技术的线间排水装置采用非等壁厚的非等截面矩形沟,经济性好;2)本专利技术的立壁凸台设置在第二立壁上,使沿线路纵向形成方波形状,外形美观,既满足线间排水需要,又满足电缆支架及基座的安装尺寸及距导水层的净距要求,且通过调整线间排水装置的结构尺寸可使低置线路基床受力均匀;3)本专利技术在第二立壁和第一立壁中预留的第一泄水孔可快速降低基床内水份,提高基床长期稳定性和耐久性;4)本专利技术的底板、第一立壁、第二立壁和立壁凸台均采用钢筋混凝土制作,施工质量易于控制,易于检修维护,能够满足低置线路双线地段的线间排水及电缆铺设的要求;5)本专利技术能很好地适应磁浮交通工程的排水工作和电缆的铺设,能保证基床的长期稳定性和耐久性。附图说明图1是本专利技术的主视图;图2是本专利技术中线间排水装置安装在基床内的左视图;图3是本专利技术中线间排水装置上安装强电电缆支撑座的左视图;图4是本专利技术中线间排水装置的受力分析和尺寸示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术,并不用于限定本专利技术。此外,下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。参照图1~图4,一种用于中低速磁悬浮低置线路双线地段的线间排水结构,包括基床4、线间排水装置1、强电电缆支撑座2和导水层3,其中,所述基床4设置在路基上,其上设置有用于容纳线间排水装置1的排水槽;所述线间排水装置1设置在所述基床4的排水槽内,其包括底板11、第一立壁12、第二立壁13、第一泄水孔15和立壁凸台14,所述底板11放置在所述基床4上,所述第一立壁12和第二立壁13并排设置在所述底板11的顶端面上,所述第一立壁12和第二立壁13相对的两侧面之间形成排水通道16并且这两个侧面相互平行,所述第一立壁12和第二立壁13相背的两侧面分别与所述基床4抵接,所述第一立壁12和第二立壁13均整体呈长方体形且第二立壁13的壁厚大于所述第一立壁12的壁厚,另外,所述第一立壁12和第二立壁13上均贯通设置有多个第一泄本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于中低速磁悬浮低置线路双线地段的线间排水结构,其特征在于,包括基床、线间排水装置、强电电缆支撑座和导水层,其中,所述基床设置在路基上,其上设置有用于容纳线间排水装置的排水槽;所述线间排水装置设置在所述基床的排水槽内,其包括底板、第一立壁、第二立壁、第一泄水孔和立壁凸台,所述底板放置在所述基床上,所述第一立壁和第二立壁并排设置在所述底板的顶端面上,所述第一立壁和第二立壁相对的两侧面之间形成排水通道并且二者相背的两侧面分别与所述基床抵接,所述第一立壁和第二立壁均整体呈长方体形且第二立壁的壁厚大于所述第一立壁的壁厚,另外,所述第一立壁和第二立壁上均贯通设置有多个第一泄水孔,以用于将所述基床内的水分导入所述排水通道内,从而降低基床内的水份;所述立壁凸台设置在所述第二立壁的顶端面上并且其上设置有第二泄水孔,以将所述导水层上的水导入所述线间排水装置的排水通道内;所述强电电缆支撑座的数量为多个,并且每个强电电缆支撑座分别安装在所述立壁凸台上,此外,每个强电电缆支撑座均包括基座和支架,其中,所述基座设置在所述立壁凸台的顶端面上,所述支架设置在所述基座的顶端面上;所述导水层设置在所述基床的顶端面上 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于中低速磁悬浮低置线路双线地段的线间排水结构,其特征在于,包括基床、
线间排水装置、强电电缆支撑座和导水层,其中,
所述基床设置在路基上,其上设置有用于容纳线间排水装置的排水槽;
所述线间排水装置设置在所述基床的排水槽内,其包括底板、第一立壁、第二立壁、第
一泄水孔和立壁凸台,所述底板放置在所述基床上,所述第一立壁和第二立壁并排设置在
所述底板的顶端面上,所述第一立壁和第二立壁相对的两侧面之间形成排水通道并且二者
相背的两侧面分别与所述基床抵接,所述第一立壁和第二立壁均整体呈长方体形且第二立
壁的壁厚大于所述第一立壁的壁厚,另外,所述第一立壁和第二立壁上均贯通设置有多个
第一泄水孔,以用于将所述基床内的水分导入所述排水通道内,从而降低基床内的水份;所
述立壁凸台设置在所述第二立壁的顶端面上并且其上设置有第二泄水孔,以将所述导水层
上的水导入所述线间排水装置的排水通道内;
所述强电电缆支撑座的数量为多个,并且每个强电电缆支撑座分别安装在所述立壁凸
台上,此外,每个强电电缆支撑座均包括基座和支架,其中,所述基座设置在所述立壁凸台
的顶端面上,所述支架设置在所述基座的顶端面上;
所述导水层设置在所述基床的顶端面上...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭建湖,李小和,姚洪锡,王勇刚,杨辉建,李巍,
申请(专利权)人:中铁第四勘察设计院集团有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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