一种三轴联运疲劳试验机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三轴联运疲劳试验机，包括机体和设置在机体一侧的智能操控台；机体包括安装桌、设置在安装桌桌面上的夹具装置以及设置在安装桌桌面下方的驱动装置，夹具装置包括一固定板、设置在固定板上侧的大圆盘以及设置在大圆盘正下方的小圆盘组，驱动装置包括第一电机、第二电机和第三电机以及各自的传动轴；与现有的技术方案相比较，本实用新型专利技术能够模拟真实路况，实现波纹管横向、竖向和纵向三个方向独立及组合运动，通过智能操控台对电机转速的控制，实现对波纹管三个方向振动频率的改变，大大提高了试验的质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种三轴联运疲劳试验机，属于疲劳试验装置领域。
技术介绍
金属波纹管是一种外型象规则的波浪样的管材，常用的金属波纹管有碳钢的和不锈钢的，也有钢质衬塑的、铝质的等等。主要用于需要很小的弯曲半径非同心轴向传动，或者不规则转弯、伸缩，或者吸收管道的热变形等，或者不便于用固定弯头安装的场合做管道与管道的连接，或者管道与设备的连接使用。在汽车的配件中，金属波纹管连接汽车排气系统的冷热两端，可以有效减小排气系统受到来自发动机、车身和地面等引起或传递的振动与冲击，降低发动机与排气系统相对位移引发的排气系统乃至整车的振动，在汽车排气系统减振、降噪中起到重要作用。汽车行驶过程中，波纹管受到路面状况、发动机振动、汽车加减速等的影响，其振动方向存在径向和轴向独立及组合运动，振动的频率和幅值也是变化的。现有的波纹管热疲劳试验机构的振动频率和幅值多是固定的，不能反映汽车运行过程中真实路况下的波纹管的运动情况。因此，为了模拟波纹管的实车运动情况，需要设计一种能够方便的改变波纹管振动频率和幅值的疲劳试验装置。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为解决上述问题，本技术提出了一种三轴联运疲劳试验机。（二）技术方案本技术的三轴联运疲劳试验机，包括机体和设置在所述机体一侧的智能操控台；所述机体包括安装桌、设置在所述安装桌桌面上的夹具装置以及设置在所述安装桌桌面下方的驱动装置，所述夹具装置包括一固定板、设置在所述固定板上侧的大圆盘以及设置在所述大圆盘正下方的小圆盘组，所述小圆盘组包括对称设置的上圆盘和下圆盘，所述上、下圆盘上均设有凹槽，所述驱动装置包括横卧的第一电机、连接在所述第一电机右侧的第一传动轴、竖直安放在所述第一传动轴右侧的第二电机、连接在所述第二电机左侧的第二传动轴、设置在所述第二电机斜侧的第三电机和与所述第三电机连接的第三传动轴。作为优选的技术方案，所述下圆盘底部左半圆上设有第一框架，所述第一框架前后方向上设有一对横向滑杆，靠向外侧的所述横向滑杆上设有竖向滑槽；所述下圆盘底部右半圆上设有第二框架，所述第二框架左右方向上设有一对竖向滑杆，靠近右侧的所述竖向滑杆上设有横向滑槽；所述第三传动轴穿过所述固定板连接在所述上圆盘的圆心处。作为优选的技术方案，一对所述横向滑杆、竖向滑杆分别连成一整体。作为优选的技术方案，所述第一传动轴、第二传动轴末端均设有竖杆，所述竖杆分别活动设置在横向滑槽、竖向滑槽内。作为优选的技术方案，所述机体和所述智能操控台之间电联。（三）有益效果本技术与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本技术的三轴联运疲劳试验机，能够模拟真实路况，实现波纹管横向、竖向和纵向三个方向独立及组合运动，通过智能操控台对电机转速的控制，实现对波纹管三个方向振动频率的改变，大大提高了试验的质量。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的主视图；图2是下圆盘底部的仰视图。1-机体；2-智能操控台；3-安装桌；4-夹具装置；41-固定板；42-大圆盘；43-小圆盘组；5-驱动装置；51-第一电机；511-第一传动轴；52-第二电机；521-第二传动轴；53-第三电机；531-第三传动轴；6-第一框架；61-横向滑杆；611-竖向滑槽；7-第二框架；71-竖向滑杆；711-横向滑槽。具体实施方式如附图所示的一种三轴联运疲劳试验机，包括机体1和设置在所述机体1一侧的智能操控台2；所述机体1包括安装桌3、设置在所述安装桌3桌面上的夹具装置4以及设置在所述安装桌3桌面下方的驱动装置5，所述夹具装置4包括一固定板41、设置在所述固定板41上侧的大圆盘42以及设置在所述大圆盘42正下方的小圆盘组43，所述小圆盘组43包括对称设置的上圆盘和下圆盘，所述上、下圆盘上均设有凹槽，所述驱动装置5包括横卧的第一电机51、连接在所述第一电机51右侧的第一传动轴511、竖直安放在所述第一传动轴511右侧的第二电机52、连接在所述第二电机52左侧的第二传动轴521、设置在所述第二电机52斜侧的第三电机53和与所述第三电机53连接的第三传动轴531。进一步地，所述下圆盘底部左半圆上设有第一框架6，所述第一框架6前后方向上设有一对横向滑杆61，靠向外侧的所述横向滑杆61上设有竖向滑槽611；所述下圆盘底部右半圆上设有第二框架7，所述第二框架7左右方向上设有一对竖向滑杆71，靠近右侧的所述竖向滑杆71上设有横向滑槽711；所述第三传动轴531穿过所述固定板41连接在所述上圆盘的圆心处。进一步地，一对所述横向滑杆61、竖向滑杆71分别连成一整体。进一步地，所述第一传动轴511、第二传动轴521末端均设有竖杆，所述竖杆分别活动设置在所述横向滑槽711、竖向滑槽611内。进一步地，所述机体1和所述智能操控台2之间电联。本技术具体实施如下：将波纹管卡在上、下圆盘上的凹槽内，启动第一电机带动第一传动轴上的竖杆在竖向滑槽内往复运动，由此带动横向滑杆在第一框架上做竖向运动，进而实现波纹管的竖向运动；启动第二电机带动第二传动轴上的竖杆在横向滑槽内往复运动，由此带动竖向滑杆在第二框架上做横向运动，进而实现波纹管的横向运动；启动第三电机，让第三传动轴带动小圆盘组运动，进而实现波纹管的纵向运动；当需要改变振动频率时在智能操控台上操作即可实现。本技术的三轴联运疲劳试验机，能够模拟真实路况，实现波纹管横向、竖向和纵向三个方向独立及组合运动，通过智能操控台对电机转速的控制，实现对波纹管三个方向振动频率的改变，大大提高了试验的质量。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三轴联运疲劳试验机，其特征在于：包括机体和设置在所述机体一侧的智能操控台；所述机体包括安装桌、设置在所述安装桌桌面上的夹具装置以及设置在所述安装桌桌面下方的驱动装置，所述夹具装置包括一固定板、设置在所述固定板上侧的大圆盘以及设置在所述大圆盘正下方的小圆盘组，所述小圆盘组包括对称设置的上圆盘和下圆盘，所述上、下圆盘上均设有凹槽，所述驱动装置包括横卧的第一电机、连接在所述第一电机右侧的第一传动轴、竖直安放在所述第一传动轴右侧的第二电机、连接在所述第二电机左侧的第二传动轴、设置在所述第二电机斜侧的第三电机和与所述第三电机连接的第三传动轴。

【技术特征摘要】
1.一种三轴联运疲劳试验机，其特征在于：包括机体和设置在所述机体一侧的智能操控台；所述机体包括安装桌、设置在所述安装桌桌面上的夹具装置以及设置在所述安装桌桌面下方的驱动装置，所述夹具装置包括一固定板、设置在所述固定板上侧的大圆盘以及设置在所述大圆盘正下方的小圆盘组，所述小圆盘组包括对称设置的上圆盘和下圆盘，所述上、下圆盘上均设有凹槽，所述驱动装置包括横卧的第一电机、连接在所述第一电机右侧的第一传动轴、竖直安放在所述第一传动轴右侧的第二电机、连接在所述第二电机左侧的第二传动轴、设置在所述第二电机斜侧的第三电机和与所述第三电机连接的第三传动轴。2.根据权利要求1所述的三轴联运疲劳试验机，其特征在于：所述下...

【专利技术属性】
技术研发人员：华忠明，华心怡，滕赛，
申请(专利权)人：无锡华利达金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32