一种增加汽车雨刮电机防水性的结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种增加汽车雨刮电机防水性的结构，属于汽车用附件技术领域，包括结构本体，关键是：所述的结构本体是设置在雨刮电机及雨刮电机安装钣金外围、与车体固定连接的防护壳，防护壳是由内侧板、左侧板、右侧板和底板围成的框型结构，内侧板位于雨刮电机与前罩板之间，防护壳上端及外侧的开口端形成雨刮电机的散热通道。即使前挡风玻璃汇聚许多雨水，也不会有雨刮电机进水的风险，保证雨刮电机散热的同时，提高了汽车雨刮电机的防水性能，延长了雨刮电机的使用寿命。

Structure for increasing water resistance of automobile wiper motor

The utility model discloses a car wiper motor waterproof structure, which belongs to the technical field of automotive accessories, including the body structure, the key is: the structure of the body of the wiper motor is set and wiper motor installed outside, sheet metal protective shell is fixedly connected with a car body in the rain, the protective shell is composed of a frame type the structure of inner panel, a left side plate, right side plate and bottom plate surrounded by medial plate positioned on the wiper motor and the front cover plate between the upper end and the outer protective shell, the open end of the formation of wiper motor cooling channel. Even if the front windshield itsnumerous rain, also will not have the risk of water wiper motor, wiper motor to ensure radiation at the same time, improve the waterproof performance of automotive wiper motor, prolongs the service life of the wiper motor.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车用附件
，涉及到一种增加汽车雨刮电机防水性的结构。
技术介绍
雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或前挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆前挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。现有的汽车雨刮器包括雨刮电机、连杆总成及雨刮总成，雨刮电机的安装钣金上开设有螺栓孔，雨刮电机通过穿过螺栓孔的螺栓固定在车体顶部，雨刮电机的防水性能仅能达到IPX4，当外界环境较差、降水量过大时，汽车的雨刮电机存在进水的风险，会影响雨刮电机的正常使用。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的缺陷，设计了一种增加汽车雨刮电机防水性的结构，即使前挡风玻璃汇聚许多雨水，也不会有雨刮电机进水的风险，保证雨刮电机散热的同时，提高了汽车雨刮电机的防水性能。本技术所采取的具体技术方案是：一种增加汽车雨刮电机防水性的结构，包括结构本体，关键是：所述的结构本体是设置在雨刮电机及雨刮电机安装钣金外围、与车体固定连接的防护壳，防护壳是由内侧板、左侧板、右侧板和底板围成的框型结构，内侧板位于雨刮电机与前罩板之间，防护壳上端及外侧的开口端形成雨刮电机的散热通道。所述的内侧板上端向外弯折形成向外凸出的外防护沿，外防护沿位于车体的前罩板下方形成防雨檐。所述的左侧板上端向外弯折形成向左侧凸出的左防护沿。所述的外防护沿与雨刮电机安装钣金相对应的位置开设有安装孔，安装孔与雨刮电机安装钣金上的螺栓孔同轴设置。所述外防护沿的宽度为8～10mm。所述左防护沿的宽度为7～9mm。本技术的有益效果是：在保证雨刮电机散热效果的前提下，结合雨刮电机的外观形状、安装结构及周边钣金空间，在雨刮电机安装点固定一款具有防水结构的防护壳，即使前挡风玻璃汇聚许多雨水，也不会有雨刮电机进水的风险，保证雨刮电机散热的同时，提高了汽车雨刮电机的防水性能，延长了雨刮电机的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图。附图中，1代表右侧板，2代表底板，3代表外防护沿，4代表左防护沿，5代表安装孔，6代表左侧板，7代表内侧板。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做详细说明：具体实施例，如图1所示，一种增加汽车雨刮电机防水性的结构，包括结构本体，结构本体是设置在雨刮电机及雨刮电机安装钣金外围、与车体固定连接的防护壳，防护壳是由内侧板7、左侧板6、右侧板1和底板2围成的框型结构，内侧板7位于雨刮电机与前罩板之间，防护壳上端及外侧的开口端形成雨刮电机的散热通道。在不影响雨刮电机散热效果的前提下，可以有效防止雨刮电机进水情况的发生，延长了雨刮电机的使用寿命。内侧板7上端向外弯折形成向外凸出的外防护沿3，外防护沿3位于车体的前罩板下方形成防雨檐，前挡风玻璃汇集的雨水蔓延过前罩板后会顺着内侧板7的外壁向下流，可以有效防止雨水蔓延过前罩板后经过内侧板7流向雨刮电机而对雨刮电机产生影响。左侧板6上端向外弯折形成向左侧凸出的左防护沿4，可以防止前挡风玻璃汇集的雨水蔓延过前罩板后经过左侧板6流向雨刮电机而对雨刮电机产生影响，左防护沿4太宽，浪费材料，而且占用空间，左防护沿4太窄则不能有效起到防水效果，所以将左防护沿4的宽度设置为7～9mm，优选为8mm。外防护沿3与雨刮电机安装钣金相对应的位置开设有安装孔5，安装孔5与雨刮电机安装钣金上的螺栓孔同轴设置，螺栓依次穿过安装孔5及螺栓孔与车体锁紧固定，不必再在车体上另外打孔，不用对车身钣金做任何变动，结构简单，拆装方便快捷，省时省力。外防护沿3太宽，浪费材料，而且占用空间，外防护沿3太窄则打孔后强度会降低，所以将外防护沿3的宽度设置为8～10mm，优选为9mm。将防护壳安装到位后，启动雨刮系统将车辆开入淋浴房，淋水半小时，拆下防护壳观察雨刮电机进水状况：雨刮电机外壳及输出轴均无水渍，电机运行正常。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增加汽车雨刮电机防水性的结构，包括结构本体，其特征在于：所述的结构本体是设置在雨刮电机及雨刮电机安装钣金外围、与车体固定连接的防护壳，防护壳是由内侧板(7)、左侧板(6)、右侧板(1)和底板(2)围成的框型结构，内侧板(7)位于雨刮电机与前罩板之间，防护壳上端及外侧的开口端形成雨刮电机的散热通道。

【技术特征摘要】
1.一种增加汽车雨刮电机防水性的结构，包括结构本体，其特征在于：所述的结构本体是设置在雨刮电机及雨刮电机安装钣金外围、与车体固定连接的防护壳，防护壳是由内侧板(7)、左侧板(6)、右侧板(1)和底板(2)围成的框型结构，内侧板(7)位于雨刮电机与前罩板之间，防护壳上端及外侧的开口端形成雨刮电机的散热通道。2.根据权利要求1所述的一种增加汽车雨刮电机防水性的结构，其特征在于：所述的内侧板(7)上端向外弯折形成向外凸出的外防护沿(3)，外防护沿(3)位于车体的前罩板下方形成防雨檐。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵朋乐，盛吉照，赵琨，
申请(专利权)人：保定长安客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13