一种汽车前杠制造技术

技术编号:14901318 阅读:74 留言:0更新日期:2017-03-29 16:42
一种汽车前杠,包括第一幅板、第二幅板、第一横管、第二横管、第一护翼、第二护翼,第一幅板与第二幅板相对并排设置,第一幅板与第二幅板之间自上而下依次设置有第一横管和第二横管,第一护翼、第二护翼分别拼装于第一横管的两侧,其中第一护翼位于第一幅板的一侧,第二护翼位于第二幅板的一侧,第一横管、第一护翼和第二护翼的外表面设有缓冲涂层;本实用新型专利技术通过在汽车前杠表面包裹一层缓冲涂层,增加汽车前杠的缓冲并且使外形美观,同时整体可拆卸,便于更换零件,方便运输。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车外部装饰
,尤其涉及一种汽车前杠。
技术介绍
随着汽车行业的发展及用途的多样性,汽车防护杠行业得到了快速的发展。汽车防护杠品种繁多,按照在车身的位置可分为前杠、后杠及侧杠等。目前市场上的汽车前杠一般单纯为铝合金制成,缓冲强度低,外形美观度差。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种汽车前杠,通过在其表面包裹一层PU材料,从而增加缓冲强度,使外形更加美观。为达到此目的,本技术采用以下技术方案:一种汽车前杠,包括第一幅板、第二幅板、第一横管、第二横管、第一护翼、第二护翼,所述第一幅板与所述第二幅板相对并排设置,所述第一幅板与所述第二幅板之间自上而下依次设置有所述第一横管和所述第二横管,所述第一护翼、第二护翼分别拼装于所述第一横管的两侧,其中所述第一护翼位于所述第一幅板的一侧,所述第二护翼位于所述第二幅板的一侧,所述第一横管、所述第一护翼和所述第二护翼的外表面设有缓冲涂层。所述缓冲涂层为PU材料。所述第一横管的两端和所述第二横管的两端分别与所述第一、二幅板以可拆卸的方式连接。所述第一、二护翼以可拆卸的方式分别固定在第一、二幅板上。所述第一、二护翼分别朝向远离所述第一横管的方向延伸。所述第一、二护翼朝向汽车车体的一侧设有凹面。所述第一幅板、第二幅板、第一横管、第二横管、第一护翼、第二护翼的材料为不锈钢。所述第一、二幅板上分别设置有第一安装槽和第二安装槽,所述第一、二安装槽均位于所述第一幅板与第二幅板相对的侧面上。所述汽车前杠还包括第一连接件和第二连接件,所述第一幅板的末端部通过所述第一连接件安装于汽车车体,所述第二幅板的末端部通过所述第二连接件安装于汽车车体。所述第一、二连接件的一端通过螺钉或螺母固定连接在第一、二幅板上,另一端通过螺钉或螺母固定连接在汽车车体上。本技术通过在其表面包裹一层PU材料,从而增加缓冲强度,使外形更加美观。附图说明图1是本技术的一个实施例的结构示意图;图2是本技术的一个实施例的结构示意图;图3是本技术的第一横管的截面示意图;其中:1为第一幅板;2为第二幅板;3为第一横管;4为第二横管;5为第一护翼;6为第二护翼;7为第一连接件;8为第二连接件;21为第一安装槽;22为第二安装槽;9为第一护翼内侧凹面;10为第二护翼内侧凹面;11为缓冲涂层。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。一种汽车前杠,包括第一幅板1、第二幅板2、第一横管3、第二横管4、第一护翼5、第二护翼6,所述第一幅板1与所述第二幅板2相对并排设置,所述第一幅板1与所述第二幅板2之间自上而下依次设置有所述第一横管3和所述第二横管4,所述第一护翼5、第二护翼6分别拼装于所述第一横管3的两侧,其中所述第一护翼5位于所述第一幅板1的一侧,所述第二护翼6位于所述第二幅板2的一侧,所述第一横管3、所述第一护翼5和所述第二护翼6的外表面设有缓冲涂层11,所述缓冲涂层11为PU材料。PU通常称聚氨酯,全名为聚氨基甲酸酯,PU材料的特点是良好的抗压缩负荷性能及变形复原性能,目前市场上的汽车前杠为普通不锈钢制造,抗压性能差,产生形变后不能复原,本技术为了解决这个问题,采用PU材料,增加缓冲,同时更加美观。更进一步的说明,所述第一横管3的两端和所述第二横管4的两端分别与所述第一、二幅板以可拆卸的方式连接,所述第一、二护翼以可拆卸的方式分别固定在第一、二幅板上。使用时,可将各幅板、各护翼、各横管等部件进行组装之后,安装于汽车上进行使用。当需要搬运或者收纳时,可将各幅板、各护翼、各横管等部件拆卸下来,按照一定顺序堆叠放置,从而可以减少占用空间,方便运输。更进一步的说明,所述第一、二护翼分别朝向远离所述第一横管的方向沿一个角度延伸,本技术将所述护翼设置成具有一定角度的弯折型,使得汽车前杠整体可以更好的包住车体,增加支撑效果和防护效果,还可以有效的增加汽车在碰撞时的缓冲,减少汽车车体在剧烈碰撞时造成的损害,同时弯折型的结构更加美观。更进一步的说明,所述第一、二护翼朝向汽车车体的一侧设有所述凹面,所述凹面的深度在1-2cm之间,本技术在汽车前杠的护翼的内侧设置凹面,增加了汽车前杠的护翼内侧的受力面积,增加了缓冲,同时更加美观。以上结合具体实施例描述了本技术的技术原理。这些描述只是为了解释本技术的原理,而不能以任何方式解释为对本技术保护范围的限制。基于此处的解释,本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本技术的其它具体实施方式,这些方式都将落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前杠,包括第一幅板、第二幅板、第一横管、第二横管、第一护翼、第二护翼,所述第一幅板与所述第二幅板相对并排设置,所述第一幅板与所述第二幅板之间自上而下依次设置有所述第一横管和所述第二横管,所述第一护翼、第二护翼分别拼装于所述第一横管的两侧,其中所述第一护翼位于所述第一幅板的一侧,所述第二护翼位于所述第二幅板的一侧,其特征在于:所述第一横管、所述第一护翼和所述第二护翼的外表面设有缓冲涂层。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前杠,包括第一幅板、第二幅板、第一横管、第二横管、第一护翼、第二护翼,所述第一幅板与所述第二幅板相对并排设置,所述第一幅板与所述第二幅板之间自上而下依次设置有所述第一横管和所述第二横管,所述第一护翼、第二护翼分别拼装于所述第一横管的两侧,其中所述第一护翼位于所述第一幅板的一侧,所述第二护翼位于所述第二幅板的一侧,其特征在于:所述第一横管、所述第一护翼和所述第二护翼的外表面设有缓冲涂层。2.根据权利要求1所述的一种汽车前杠,其特征在于:所述缓冲涂层为PU材料。3.根据权利要求1所述的一种汽车前杠,其特征在于:所述第一横管的两端和所述第二横管的两端分别与所述第一、二幅板以可拆卸的方式连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车前杠,其特征在于:所述第一、二护翼以可拆卸的方式分别固定在第一、二幅板上。5.根据权利要求3所述的一种汽车前杠,其特征在于:所述第一、二护翼...

【专利技术属性】
技术研发人员:杜醒文杜智健
申请(专利权)人:佛山市顺德区智辉金属制品实业有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1