超薄HVIP真空绝热复合板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种超薄HVIP真空绝热复合板。该复合板具有复合板基体，所述复合板基体包括下部玻璃钢层、真空绝热板、聚氨酯泡沫板、上部毡层和上部玻璃钢层，所述下部玻璃钢层和真空绝热板之间通过双组份聚氨酯结构胶粘接，所述真空绝热板和聚氨酯泡沫板之间通过双组份聚氨酯结构胶粘接，所述聚氨酯泡沫板和上部玻璃钢层之间通过树脂浸润的上部毡层粘接，所述下部玻璃钢层边缘部分内表面通过双组份聚氨酯结构胶与真空绝热板、聚氨酯泡沫板、上部毡层和上部玻璃钢层的端面相粘接。本产品能够满足新方法新工艺的实现，为技术升级提供了新的平台。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种超薄HVIP真空绝热复合板。
技术介绍
目前国内主流的冷藏车采用独立式和非独立式制冷机制冷的常规模式，能够达到制冷量的需求和温度控制的需求。在国家推动新能源车的大环境下，全国的新能源车发展如火如荼，但现有新能源的冷藏车因为都采用传统模式的制冷机由车载电池向制冷机提供电源动力供冷机工作向冷藏箱体制冷。这种模式的制冷方式都会对车载电池电量产生很大的消耗，从而也大大降低了汽车的续航里程。为此，技术人员研制了可精确控温蓄冷板制冷方式，但该制冷方式需要超薄HVIP真空绝热复合板才能实现，而常规技术并没有相关报道。因此，急需要提供一种超薄HVIP真空绝热复合板。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轻量化的超薄HVIP真空绝热复合板。本技术的超薄HVIP真空绝热复合板具有复合板基体，所述复合板基体包括下部玻璃钢层、真空绝热板、聚氨酯泡沫板、上部毡层和上部玻璃钢层，所述下部玻璃钢层和真空绝热板之间通过双组份聚氨酯结构胶粘接，所述真空绝热板和聚氨酯泡沫板之间通过双组份聚氨酯结构胶粘接，所述聚氨酯泡沫板和上部玻璃钢层之间通过树脂浸润的上部毡层粘接，所述下部玻璃钢层边缘部分内表面通过双组份聚氨酯结构胶与真空绝热板、聚氨酯泡沫板、上部毡层和上部玻璃钢层的端面相粘接。本技术中所述聚氨酯泡沫板厚度为10mm，所述玻璃钢层尺寸为1700mm*1700mm*3mm。本技术中所述超薄HVIP真空绝热复合板的制造方法为：1、在专用凹字形模具底部喷涂抗紫外线胶衣层；2、在专用凹字形模具底部均匀铺设玻璃钢板，在玻璃钢上表面刮涂双组份聚氨酯结构胶，随后铺上真空绝热板；3、在真空绝热板上再均匀刮涂一层双组份聚氨酯结构胶，刮涂完成后，在上层铺上一层10mm厚聚氨酯泡沫板；4、在10mm厚聚氨酯泡沫板上面铺一层毡，再均匀淋撒一层树脂。最后在铺上1700mm*1700mm*3mm玻璃钢；5、经真空负压一段时间固化后脱模取出，板材制作完成。本技术中所述超薄HVIP真空绝热复合板的整体厚度为35mm左右。与前述现有同类产品相比，本技术的超薄HVIP真空绝热复合板能够满足新方法新工艺的实现，为技术升级提供了新的平台。本技术的内容结合以下实施例作更进一步的说明，但本技术的内容不仅限于实施例中所涉及的内容。附图说明图1是实施例中超薄HVIP真空绝热复合板的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本实施例中所述的超薄HVIP真空绝热复合板，具有复合板基体，所述复合板基体包括下部玻璃钢层1、真空绝热板2、聚氨酯泡沫板4、上部毡层5和上部玻璃钢层6，所述下部玻璃钢层1和真空绝热板2之间通过双组份聚氨酯结构胶3粘接，所述真空绝热板2和聚氨酯泡沫板4之间通过双组份聚氨酯结构胶3粘接，所述聚氨酯泡沫板4和上部玻璃钢层6之间通过树脂浸润的上部毡层5粘接，所述下部玻璃钢层1边缘部分内表面通过双组份聚氨酯结构胶3与真空绝热板2、聚氨酯泡沫板4、上部毡层5和上部玻璃钢层6的端面相粘接。本实施例中所述聚氨酯泡沫板4厚度为10mm，所述玻璃钢层6尺寸为1700mm*1700mm*3mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超薄HVIP真空绝热复合板，具有复合板基体，其特征是所述复合板基体包括下部玻璃钢层、真空绝热板、聚氨酯泡沫板、上部毡层和上部玻璃钢层，所述下部玻璃钢层和真空绝热板之间通过双组份聚氨酯结构胶粘接，所述真空绝热板和聚氨酯泡沫板之间通过双组份聚氨酯结构胶粘接，所述聚氨酯泡沫板和上部玻璃钢层之间通过树脂浸润的上部毡层粘接，所述下部玻璃钢层边缘部分内表面通过双组份聚氨酯结构胶与真空绝热板、聚氨酯泡沫板、上部毡层和上部玻璃钢层的端面相粘接。

【技术特征摘要】
1.一种超薄HVIP真空绝热复合板，具有复合板基体，其特征是所述复合板基体包括下部玻璃钢层、真空绝热板、聚氨酯泡沫板、上部毡层和上部玻璃钢层，所述下部玻璃钢层和真空绝热板之间通过双组份聚氨酯结构胶粘接，所述真空绝热板和聚氨酯泡沫板之间通过双组份聚氨酯结构胶粘接，所述聚氨酯泡沫板和上部玻璃钢层...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭万刚，
申请(专利权)人：四川沃雪冷藏运输设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51