一种汽车照明光导防漏光结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车照明光导防漏光结构，包括光导、连接头、光导齿、遮蔽带、正极磁条、负极磁条；所述光导的一端设有连接头，另一端设有多个光导齿，所述光导齿插入到汽车照明灯腔内的光导为遮蔽光导区，所述遮蔽光导区上缠绕设有遮蔽带，所述遮蔽带的两侧边上分别设置有正极磁条和负极磁条；所述遮蔽带倾斜方式缠绕于所述光导遮蔽区上，所述正极磁条和负极磁条相互吸合固定于光导的遮蔽光导区上；本新型采用异性磁条遮蔽带对光导缠绕式遮蔽，通过正负磁性条相互吸合，适用于各种外径光导，遮蔽效果好，裁切装配方便，倾斜交叠式遮蔽完整；成本低廉，与光导配合紧密，从根本上避免了汽车照明灯腔内光导发生漏光的现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车照明技术设备领域，特别涉及一种汽车照明光导防漏光结构。
技术介绍
随着人们对汽车的使用，汽车照明中越来越多的采用LED光源，而LED光源的光线传导通常使用光导来完成；使得LED光导普遍应用于现代车灯结构中。光导通常截面为圆形的高导光塑料材质的实心圆柱体，光导可将端部的光线经过光导内部传递，由装配于光导前端的光导齿反射而出。现有技术中，由于光导材料的特性，其通体均为发光面，在汽车照明的灯腔内，未被遮蔽的光线会射向灯体内部，因而光线会干扰灯内其他功能的点亮效果；传统处理方法多采用在饰圈上设计错位结构，用来遮蔽某些方向的不需要的光线；缺点是导致饰圈结构复杂，通用性差，对光线的遮蔽效果不理想，装配使用不方便，难免发生漏光的现象。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车照明光导防漏光结构，针对现有技术中的不足，设计带有双侧异性磁条遮蔽带，对汽车照明灯腔内的光导区域进行缠绕式密封遮蔽，通过正负磁性条相互吸合，适用于各种外径光导，遮蔽效果好，裁切装配方便，倾斜交叠式遮蔽完整。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种汽车照明光导防漏光结构，包括光导、连接头、光导齿、遮蔽带、正极磁条、负极磁条，其特征在于：所述光导由截面为圆柱形的高导光塑料材质注塑成型，所述光导的一端设置有连接头，所述连接头与光源相接，所述光导的另一端一体式设置有多个光导齿，所述光导齿插入到汽车照明灯腔内，所述汽车照明灯腔内的光导为遮蔽光导区，所述遮蔽光导区上缠绕设置有遮蔽带，所述遮蔽带为等宽薄膜条带，所述遮蔽带的两侧边上分别设置有正极磁条和负极磁条；所述遮蔽带倾斜方式缠绕于所述光导遮蔽区上，所述正极磁条和负极磁条相互吸合固定于光导的遮蔽光导区上。所述遮蔽带为软性遮光塑料材料或者金属薄膜材料制造。所述正极磁条与负极磁条的宽度相等设置，所述正极磁条与负极磁条之间的宽度大于正负极磁条的总宽度。所述正极磁条由磁性粉体材料涂制，并经过磁性极化为正极磁性条。所述负极磁条由磁性粉体材料涂制，并经过磁性极化为负极磁性条。本技术的工作原理为：在汽车照明灯腔内的光导上，缠绕式紧密装配遮蔽带，通过遮蔽带上一侧正极磁条与另一侧的负极磁条相互吸引连接固定，并通过裁剪方式切割遮蔽带，可方便对汽车照明灯腔内的光导进行有效遮蔽，而遮蔽带两端可以通过不干胶带进行二次固定；遮蔽后的光线不会泄漏，因而不会对其它灯具的点亮造成干扰，减化饰圈结构，通用性好，遮蔽效果理想，装配使用方便，可从根本上难免了发生漏光的现象。通过上述技术方案，本技术技术方案的有益效果是：设计带有双侧异性磁条遮蔽带，对汽车照明灯腔内的光导区域进行缠绕式密封遮蔽，通过正负磁性条相互吸合，适用于各种外径光导，遮蔽效果好，裁切装配方便，倾斜交叠式遮蔽完整；减化了传统饰圈的复杂错位结构，成本低廉，与光导配合紧密，避免汽车照明灯腔内光导发生漏光的现象。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所公开的一种汽车照明光导防漏光结构示意图；图2为本技术实施例所公开的一种汽车照明光导防漏光结构遮蔽带示意图；图3为本技术实施例所公开的一种汽车照明光导防漏光结构剖面示意图。图中数字和字母所表示的相应部件名称：1．光导2．连接头3．光导齿4．遮蔽带5．正极磁条6．负极磁条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。根据图1、图2和科3，本技术提供了一种汽车照明光导防漏光结构，包括光导1、连接头2、光导齿3、遮蔽带4、正极磁条5、负极磁条6。所述光导1由截面为圆柱形的高导光塑料材质注塑成型，所述光导1的一端设置有连接头2，所述连接头2与光源相接，所述光导1的另一端一体式设置有多个光导齿3，所述光导齿3插入到汽车照明灯腔内，所述汽车照明灯腔内的光导1为遮蔽光导区，所述遮蔽光导区上缠绕设置有遮蔽带4，所述遮蔽带4为等宽薄膜条带，所述遮蔽带4的两侧边上分别设置有正极磁条5和负极磁条6；所述遮蔽带4倾斜方式缠绕于所述光导遮蔽区上，所述正极磁条5和负极磁条6相互吸合固定于光导1的遮蔽光导区上。所述遮蔽带4为软性遮光塑料材料或者金属薄膜材料制造。所述正极磁条5与负极磁条6的宽度相等设置，所述正极磁条5与负极磁条6之间的宽度大于正、负极磁条（5、6）的总宽度。所述正极磁条5由磁性粉体材料涂制，并经过磁性极化为正极磁性条。所述负极磁条6由磁性粉体材料涂制，并经过磁性极化为负极磁性条。本技术具体操作步骤为：在汽车照明灯腔内的光导1上，缠绕式紧密装配遮蔽带4，通过遮蔽带4上一侧正极磁条5与另一侧的负极磁条6相互吸引连接固定，并通过裁剪方式切割遮蔽带4，可方便对汽车照明灯腔内的光导1进行有效遮蔽，而遮蔽带4两端可以通过不干胶带进行二次固定；遮蔽后的光线不会泄漏，因而不会对其它灯具的点亮造成干扰，减化饰圈结构，通用性好，遮蔽效果理想，装配使用方便，可从根本上难免了发生漏光的现象。通过上述具体实施例，本技术的有益效果是：设计带有双侧异性磁条遮蔽带，对汽车照明灯腔内的光导区域进行缠绕式密封遮蔽，通过正负磁性条相互吸合，适用于各种外径光导，遮蔽效果好，裁切装配方便，倾斜交叠式遮蔽完整；减化了传统饰圈的复杂错位结构，成本低廉，与光导配合紧密，避免汽车照明灯腔内光导发生漏光的现象。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车照明光导防漏光结构，其特征在于，包括光导、连接头、光导齿、遮蔽带、正极磁条、负极磁条；所述光导由截面为圆柱形的高导光塑料材质注塑成型，所述光导的一端设置有连接头，所述连接头与光源相接，所述光导的另一端一体式设置有多个光导齿，所述光导齿插入到汽车照明灯腔内，所述汽车照明灯腔内的光导为遮蔽光导区，所述遮蔽光导区上缠绕设置有遮蔽带，所述遮蔽带为等宽薄膜条带，所述遮蔽带的两侧边上分别设置有正极磁条和负极磁条；所述遮蔽带倾斜方式缠绕于所述光导遮蔽区上，所述正极磁条和负极磁条相互吸合固定于光导的遮蔽光导区上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车照明光导防漏光结构，其特征在于，包括光导、连接头、光导齿、遮蔽带、正极磁条、负极磁条；所述光导由截面为圆柱形的高导光塑料材质注塑成型，所述光导的一端设置有连接头，所述连接头与光源相接，所述光导的另一端一体式设置有多个光导齿，所述光导齿插入到汽车照明灯腔内，所述汽车照明灯腔内的光导为遮蔽光导区，所述遮蔽光导区上缠绕设置有遮蔽带，所述遮蔽带为等宽薄膜条带，所述遮蔽带的两侧边上分别设置有正极磁条和负极磁条；所述遮蔽带倾斜方式缠绕于所述光导遮蔽区上，所述正极磁条和负极磁条相互吸合固定于光导的遮蔽光导区上。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张贻青，俞伟兵，
申请(专利权)人：苏州路熙光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32