本发明专利技术设计一种用于催化汽油的合金，其特征在于由下列组成物及重量百分比组成：釹 1%——3%，铁 68%——72%，硼 3%——7%，铌 1%——2%，铜 20%——22%，钐 0.1%——0.3%，钴 0.1%——0.2%，镝 1%——2%，上述组成物的总和为100%。本发明专利技术的优点是催化汽油的合金能破坏燃油的油分子之间的范德华力，形成长链式有排列，同时急速裂解成微粒分子，在稀有元素催化作用下形成稳定的均匀有序排列和活化性，使分子之间平均距离增大，燃油浓度降低，提高了流动性和雾化性，会更有利于与空气的混合，提高燃油的燃烧值，最终提高了发动机的马力降低了排放。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于催化汽油的合金。
技术介绍
目前汽车已成为原油消耗的重要源，而目前的汽车的发动机的效率还不高，其中相当一部分的汽油燃烧不够，形成废气排出，一方面影响大气环境，另外还增加了汽油的损耗。研究表明，其主要是汽油属于碳氢化合物，一般为碳原子和氢原子依靠价键而结合的烷类分子，而氢原子与碳原子的共价结合使得分子成为积极分子，分子之间借助于偶极矩的静电引力结合成炭氢集团分子团，这种力称为范德华力，这种大分子团（油分子）在范德华力的作用下，通常处于分子聚集状态，从而影响了燃油的充分燃烧。因此现在有了利用磁性材料对燃油进行催化，使燃油的分子排列发生有利于充分燃烧的变化，即使得其分子排列更有序。经过实验发现能够提高燃烧值，但是尚有不少的改进余地。进一步的研究表明，如能将燃油的油分子之间的范德华力破坏，形成长链式有排列，同时急速裂解成微粒分子，在稀有元素催化作用下形成稳定的均匀有序排列和活化性，使分子之间平均距离增大，燃油浓度降低，提高了流动性和雾化性，会更有利于与空气的混合，提高燃油的燃烧值，最终提高了发动机的马力降低了排放。因此亟待开发出新的稀土催化材料来满足节能减排的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决现有技术中利用磁材料对燃油催化所存在的上述问题，提供一种新型的用于催化汽油的合金。本专利技术设计一种用于催化汽油的合金，其特征在于由下列组成物及重量百分比组成：釹1%——3%，铁68%——72%，硼3%——7%，铌1%——2%，铜20%——22%，钐0.1%——0.3%，钴0.1%——0.2%，镝1%——2%，上述组成物的总和为100%。本专利技术的优点是能破坏燃油的油分子之间的范德华力，形成长链式有排列，同时急速裂解成微粒分子，在稀有元素催化作用下形成稳定的均匀有序排列和活化性，使分子之间平均距离增大，燃油浓度降低，提高了流动性和雾化性，会更有利于与空气的混合，提高燃油的燃烧值，最终提高了发动机的马力降低了排放。附图说明附图1为本专利技术的结构剖面图。具体实施方式实施例1取釹1千克，铁72千克，硼3千克，铌1千克，铜21.8千克，钐0.1千克，钴0.1千克，镝1千克，共100千克。将上述原料（均是粉末状）投入坩锅进行冶炼，冶炼温度1250摄氏度，冶炼时间40分钟。出坩锅后浇铸成柱状体，然后将其机械加工后分片安装到油路中的节油器中，由于节油器中的片状催化汽油的合金相互叠放，之间留有间隙，燃油会在其中的间隙渗透，而在渗透过程中，燃油的大分子团被催化汽油的合金催化，从而将燃油的油分子之间的范德华力破坏，形成长链式有排列，同时急速裂解成微粒分子，在稀有元素催化作用下形成稳定的均匀有序排列和活化性，使分子之间平均距离增大，燃油浓度降低，提高了流动性和雾化性，会更有利于与空气的混合，提高燃油的燃烧值，最终提高了发动机的马力降低了排放。实施例2取釹3千克，铁68千克，硼4.5千克，铌2千克，铜20千克，钐0.3千克，钴0.2千克，镝2千克，共100千克。将上述原料（均是粉末状）投入坩锅进行冶炼，冶炼温度1200摄氏度，冶炼时间40分钟。出坩锅后浇铸成柱状体，然后将其机械加工后分片安装到油路中的节油器中，由于节油器中的片状催化汽油的合金相互叠放，之间留有间隙，燃油会在其中的间隙渗透，而在渗透过程中，燃油的大分子团被催化汽油的合金催化，从而将燃油的油分子之间的范德华力破坏，形成长链式有排列，同时急速裂解成微粒分子，在稀有元素催化作用下形成稳定的均匀有序排列和活化性，使分子之间平均距离增大，燃油浓度降低，提高了流动性和雾化性，会更有利于与空气的混合，提高燃油的燃烧值，最终提高了发动机的马力降低了排放。实施例3取釹1.6千克，铁68千克，硼7千克，铌1.5千克，铜20千克，钐0.2千克，钴0.2千克，镝1.5千克，共100千克。将上述原料（均是粉末状）投入坩锅进行冶炼，冶炼温度1300摄氏度，冶炼时间40分钟。出坩锅后浇铸成柱状体，然后将其机械加工后分片安装到油路中的节油器中，由于节油器中的片状催化汽油的合金相互叠放，之间留有间隙，燃油会在其中的间隙渗透，而在渗透过程中，燃油的大分子团被催化汽油的合金催化，从而将燃油的油分子之间的范德华力破坏，形成长链式有排列，同时急速裂解成微粒分子，在稀有元素催化作用下形成稳定的均匀有序排列和活化性，使分子之间平均距离增大，燃油浓度降低，提高了流动性和雾化性，会更有利于与空气的混合，提高燃油的燃烧值，最终提高了发动机的马力降低了排放。图中1为节油器的壳体，2为节油器，3为催化汽油的合金。实际使用时，将节油器安装在汽车油路的管路中，使得燃油渗透过催化汽油的合金，这样经过催化汽油的合金催化的燃油再进入气缸后，燃烧更充分，提高燃油的燃烧值，最终提高了发动机的马力降低了排放。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于催化汽油的合金，其特征在于由下列组成物及重量百分比组成：釹 1%——3%，铁 68%——72%，硼 3%——7%，铌 1%——2%，铜 20%——22%，钐 0.1%——0.3%，钴 0.1%——0.2%，镝 1%——2%，上述组成物的总和为100%。
【技术特征摘要】
1.一种用于催化汽油的合金，其特征在于由下列组成物及重量百分比组成：釹1%——3%，铁68%——72%，硼3%——7%，铌1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王杭英，郭天申，
申请(专利权)人：王杭英，郭天申，
类型：发明
国别省市：上海;31
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