集成了动态承载地板和摇臂总成的货物管理系统技术方案

为机动车辆的存储区域提供了一种货物管理系统。该货物管理系统包括动态承载地板、存储箱和摇臂总成，摇臂总成将动态承载地板连接到存储箱并允许动态承载地板被选择性地定位为多个配置。

【技术实现步骤摘要】

本文件总体涉及机动车辆设备领域，并且更具体地说，涉及一种用于机动车辆货物区域的货物管理系统。
技术介绍
需要一种用于机动车辆的货物区域的用户友好的货物管理系统，例如在越野车(SUV)的最后座的后面。货物管理系统必须是用户友好并且制造相对简单，成本较低。货物管理系统还必须通过便捷地定位在多种配置中充当承载地板、货架或在车辆行驶期间保持或防止货物四处滚动、嘎嘎晃动或被损坏的隔板，来提供更强的功能并因此更好地满足用户使用。本文件涉及的正是这样的一种货运管理系统。
技术实现思路
根据本文所述的目的和益处，为机动车辆的存储区域提供了一种货物管理系统。货物管理系统包括动态承载地板和承载动态承载地板的摇臂总成。摇臂总成允许动态承载地板被选择性地定位在多个配置中。更进一步地，货物管理系统包括位于动态承载地板下面的存储箱(storagetub)。更具体地，摇臂总成包括第一摇臂，第一摇臂具有枢转连接到存储箱上第一锚点的第一端和枢转连接到动态承载地板的第一边缘的第二端。另外，该摇臂总成具有第二摇臂，第二摇臂具有枢转连接到存储箱上第二锚点的第三端和枢转连接到动态承载地板的第二边缘的第四端。此外，动态承载地板包括在第一边缘上的第一突起，第一摇臂包括接收第一突起的第一凹口，由此第一摇臂和动态承载地板被保持在单一平面中。此外，动态承载地板包括在第二边缘上的第二突起，第二摇臂包括接收第二突起并将第二摇臂和动态承载地板保持在同一单一平面中的第二凹口。在一个可能的实施例中，货物管理系统还包括在存储区域第一侧壁中的第一挂钩和在存储区域第二侧壁上的第二挂钩。当动态承载地板相对于摇臂总成枢转到与第一摇臂和第二摇臂成一角度地定向的第二位置以形成货架时，第一突起被第一挂钩接收并且第二突起被第二挂钩接收。以这种方式，挂钩用于通过货物区域的侧壁支撑作为货架的动态承载地板。根据另一个可能的实施例，第一挂钩可枢转地安装到第一侧壁上，并且可以在侧壁的第一腔体内的收起位置和接收第一突起的延伸位置之间移动。类似地，第二挂钩可枢转地安装到第二侧壁上，并且可以在侧壁的第二腔体内的收起位置和接收第二突起的延伸位置之间移动。根据另一个可能的实施例，货物管理系统包括动态承载地板和车辆的后座之间的、承载在动态承载地板的车辆前部的第一鳍状面板。更进一步地，货物管理系统可包括与第一鳍状面板相邻的、处在动态承载地板和车辆的后座之间的、承载在动态承载地板的车辆前部的第二鳍状面板。根据另一个可能的实施例，货物管理系统包括枢转连接到动态承载地板上并且可以在内缩位置和展开位置之间移动的上掀式货架隔板，在内缩位置，上掀式货架隔板与动态承载地板水平相抵，在展开位置，上掀式货架隔板与动态承载地板大体垂直。在一个可能的实施例中，上掀式货架隔板和摇臂总成均在动态承载地板的同一端枢转地连接到动态承载地板上。因此，当上掀式货架隔板在内缩位置并且动态承载地板处于遮盖、覆盖并搁置在存储箱上的关闭位置时，上掀式货架隔板被动态承载地板隐藏。根据另一个实施例，货物管理系统包括在动态承载地板车辆前部的位置处可枢转地连接到存储箱的货物存储门。在本实施例中，第一鳍状面板在机动车辆的货物储存门和后座之间承载在货物储存门的车辆前部。在下面的描述中，示出和描述了货物管理系统的几个优选实施例。应当理解的是，货物管理系统能够具有其它不同的实施例，并且其若干细节能够在完全不脱离下述权利要求书中列举和描述的货物管理系统的前提下在各种显而易见的方面修改。因此，附图和说明书本质上应被视为是说明性而不是限制性的。附图说明并入本文并形成说明书一部分的附图中示出了货物管理系统的若干方面，并与说明书一起用于解释它们的某些原理。在附图中：图1是配备有本文主题的货物管理系统的机动车辆的后视透视图；图2是示出了(a)位于摇臂总成的摇臂之间的动态承载地板和(b)承载地板的车辆前部的第一和第二鳍状面板的该货物管理系统的第一实施例的详细的俯视图；图3是在图2所示的货物管理系统实施例的透视图，但示出了枢转进入车辆前部位置以暴露下方承载部的摇臂总成和动态承载地板；图4是示出了动态承载地板枢转进入车辆后部位置再次将承载箱露出以供使用的第一实施例的另一个透视图。图5是货物管理系统的第一实施例的透视图，其中动态承载地板已经配置为用作承载箱上方的货架，上掀式货架隔板处于展开位置以用作相对于动态承载地板的前壁。图6-9是示出了集成了位于动态承载地板和车辆前部鳍状面板之间的货物存储门的货物管理系统的第二实施例的各种视图。图6是示出在关闭位置掩盖承载箱的货物存储门和动态承载地板的俯视图。图7是在打开位置露出下方承载箱供使用的货物存储门的俯视图。图8示出了向前枢转进入分隔件或隔板位置的动态承载地板，这时露出承载箱的后部而前部保持由货物存储门覆盖。图9示出了配置为覆盖露出的存储箱的货架的动态承载地板。图10a和10b示出分别在收起和使用位置的机动车辆侧壁上的挂钩的透视图，这里挂钩接合动态承载地板的边缘的突起，以便当承载地板处在货架位置时支持和稳定承载地板。现在将详细参考本货物管理系统的优选实施例，其中的实例将在附图中示出。具体实施方式现在参考图1-5，示出了货物管理系统10的第一实施例。货物管理系统10大体可以描述为包括动态承载地板12、存储箱14和将动态承载地板12连接到存储箱14的摇臂总成。从以下的描述中明显看出，摇臂总成16允许动态承载地板12选择性地定位成多个配置，这里承载地板可以作为分隔件或隔离物、前隔板、后隔板和/或货架。当如图1所示，被安装在机动车辆M中并被配置在第一位置时，动态承载地板12与存储区域A的地板F齐平。在这个位置，动态承载地板12关闭存储箱14，存储箱14置于机动车M的地板水平面正下方。这样，动态承载地板12可以用作在最低位置处的机动车辆地板F的延伸，遮盖存储在由存储箱14形成的存储室18中的任何物品。如图2-5最佳所示，摇臂总成16包括第一摇臂20，所述第一摇臂20具有通过栓或其它方式枢转连接到存储箱14的第一锚点24上的第一端22和通过栓或其它方式枢转连接到动态承载地板12的第一边缘28上的第二端26。如进一步所示，摇臂总成16还包括第二摇臂30，所述第二摇臂具有通过栓或其它方式枢转连接到存储箱14的第二锚点34上的第三端32和通过栓或其它方式枢转连接到动态承载地板12的第二边缘38上的第四端36。如在图2、4和5最佳所示，动态承载地板12还包括在第一边缘28上的第一组突起40和第二边缘38上的第二组突起42。尽管在所示实施例中每一组突起40、42都包括两个突起，但应理解的是，可以根据需要采用两个或多个突起以提供使用的稳定性和易用性。第一摇臂20包括第一组开口44，而第二摇臂30包括第二组开口46。在每组44、46中的凹口的数量对应于每组40、42中的突起的数量。如图2所示，当动态承载地板12处在最低或原始位置时，关闭存储箱14，第一组突起40被接收进第一组开口44，而第二组突起42被接收进第二组开口46，以便使动态承载地板12的两个端部由摇臂20、30保持，并且摇臂和动态承载地板折叠在与机动车辆M的地板F齐平的同一平面内。如图3中所示，当需要使在机动车辆中的动态承载地板12向前枢转从而使用存储箱14并提供向前隔板时，两摇臂20本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车辆存储区域的货物管理系统，包括：动态承载地板；摇臂总成，所述摇臂总成承载所述动态承载地板，所述摇臂总成允许所述动态承载地板被选择性地定位成多个配置。

【技术特征摘要】
2015.09.17 US 14/857,1131.一种用于机动车辆存储区域的货物管理系统，包括：动态承载地板；摇臂总成，所述摇臂总成承载所述动态承载地板，所述摇臂总成允许所述动态承载地板被选择性地定位成多个配置。2.如权利要求1所述的货物管理系统，包括位于所述动态承载地板下方的存储箱。3.如权利要求2所述的货物管理系统，其中所述摇臂总成包括第一摇臂，所述第一摇臂具有枢转连接到所述存储箱上第一锚点的第一端和枢转连接到所述动态承载地板的第一边缘的第二端。4.如权利要求3所述的货物管理系统，其中所述摇臂总成包括第二摇臂，所述第二摇臂具有枢转连接到所述存储箱上第二锚点的第三端和枢转连接到所述动态承载地板的第二边缘的第四端。5.如权利要求4所述的货物管理系统，其中所述动态承载地板包括在所述第一边缘上的第一突起，并且所述第一摇臂包括接收所述第一突起的第一凹口，由此使所述第一摇臂和所述动态承载地板被保持在单一平面中。6.如权利要求5所述的货物管理系统，其中所述动态承载地板包括在所述第二边缘上的第二突起，并且所述第二摇臂包括接收所述第二突起的第二凹口，由此使所述第二摇臂和所述动态承载地板被保持在所述单一平面中。7.如权利要求6所述的货物管理系统，还包括在所述存储区域第一侧壁上的第一挂钩和在所述存储区域第二侧壁上的第二挂钩，由此，当所述动态承载地板相对于所述摇臂总成枢转到与所述第一摇臂和所述第二摇臂成一角度地定向的第二位置以形成货架时，所述第一突起被所述第一挂钩接收并且所述第二突起被所述第二挂钩接收。8.如权利要求7所述的货物管理系统，其中所述第一挂钩可枢转地安装到所述第一侧壁上，并且可以在所述侧壁的第一腔体内的收起位置和接收所述第一突起的使用位置之间移动。9.如权利要求8所述的货物管理系统，其中所述第二挂钩可枢转地安装到所述第二侧壁上，并且可以在所述第二侧壁的第二腔体内的收起位置和接收所述第二突起的使用位置之间移动。10.如权利要求9所述的货物管理系统，还包括在所述动态承载地板和所述车辆的后座之间的第一鳍状面板，所述第一鳍状面板承载在所述动态承载地板的车辆前部。11.如权利要求10所述的货物管理系统，还包括在所述动态承载...

【专利技术属性】
技术研发人员：丹尼尔·克利福德，赖安·库尔勒，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US