一种电动机驱动电路及电动机系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种电动机驱动电路，用于驱动第一电动机以及第二电动机；该电动机驱动电路包括交流电源、第一整流模块、第一滤波模块、第二整流模块、第二滤波模块、第一开关以及第二开关。本实用新型专利技术还提供一种电动机系统。本实用新型专利技术的电动机驱动电路及电动机系统根据第一电动机和第二电动机的转速，设置第一电动机和第二电动机的串并联关系；使得第一电动机和第二电动机在任何转速下的功率转换特性都较好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动机驱动领域，特别是涉及一种电动机驱动电路及电动机系统。
技术介绍
随着科技的发展，人们对生活的品质要求越来越高，如跑步机的用户希望可以在跑步机上进行快步跑、慢速跑以及爬坡等各种各样的运动形式。但是对于上述不同的运动形式，跑步机的电动机的消耗功率以及转速均不同。如对于快步跑，跑步机的电动机的转速较快，电动机的负载较小；而将电动机并联可以较好的加大电动机的转速，即并联电动机在高转速驱动时具有较好的功率转换特性。如对于慢速跑或爬坡，跑步机的电动机的转速较慢，电动机的负载较大；而将电动机串联可以较好的提升电动机的驱动力，即串联电动机在低转速驱动时具有较好的功率转换特性。而现有的跑步机的电动机均为并联电动机或串联电动机，无法满足在上述所有运动形式时均达到较好的功率转换特性。因此，有必要提供一种电动机驱动电路及电动机系统，以解决现有技术所存在的问题。
技术实现思路
本技术实施例提供一种在任何转速下均具有较好的功率转换特性的电动机驱动电路及电动机系统；以解决现有的电动机驱动电路及电动机系统的在某些转速下的功率转换特性较差的技术问题。本技术实施例提供一种电动机驱动电路，用于驱动第一电动机以及第二电动机；其中所述电动机驱动电路包括交流电源、第一整流模块、第一滤波模块、第二整流模块、第二滤波模块、第一开关以及第二开关；其中所述交流电源的第一输出端与所述第一整流模块的第一输入端连接，所述交流电源的第二输出端与所述第一整流模块的第二输入端连接，所述第一整流模块的输出端通过第一滤波模块与所述第一电动机的输入端连接；所述交流电源的第一输出端通过所述第一开关与所述第二整流模块的第一输入端连接，所述交流电源的第二输出端与所述第二整流模块的第二输入端连接，所述第二整流模块的输出端通过第二滤波模块与所述第二电动机的输入端连接；所述第一电动机的输出端分别与所述第二电动机的输入端以及所述第二开关的一端连接，所述第二开关的另一端接地；其中所述第一电动机包括第一开关管、第二开关管、第三开关管、第四开关管、第五开关管、第六开关管、第一电感、第二电感以及第三电感；所述第二电动机包括第七开关管、第八开关管、第九开关管、第十开关管、第十一开关管、第十二开关管、第四电感、第五电感以及第六电感；所述第一开关管的输入端、所述第二开关管的输入端以及所述第三开关管的输入端与所述第一整流模块的输出端连接；所述第一开关管的输出端与所述一电感的一端连接，所述第二开关管的输出端与所述第二电感的一端连接，所述第三开关管的输出端与所述第三电感的一端连接；所述第一开关管的控制端、所述第二开关管的控制端以及所述第三开关管的控制端分别与相应的逆变控制信号连接；所述第一电感的另一端、所述第二电感的另一端以及所述第三电感的另一端相互连接；所述第四开关管的输入端与所述第一电感的一端连接，所述第五开关管的输入端与所述第二电感的一端连接，所述第六开关管的输出端与所述第三电感的一端连接；所述第四开关管、所述第五开关管以及所述第六开关管的输出端同时与所述第二电动机和所述第二开关连接；所述第四开关管的控制端、所述第五开关管的控制端以及所述第六开关管的控制端分别与相应的逆变控制信号连接；所述第七开关管、所述第八开关管以及所述第九开关管的输入端与第一电动机；所述第七开关管的输出端与所述第四电感的一端连接，所述第八开关管的输出端与所述第五电感的一端连接，所述第九开关管的输出端与所述第六电感的一端连接；所述第七开关管的控制端、所述第八开关管的控制端以及所述第九开关管的控制端分别与相应的逆变控制信号连接；所述第四电感的另一端、所述第五电感的另一端以及所述第六电感的另一端相互连接；所述第十开关管的输入端与所述第四电感的一端连接，所述第十一开关管的输入端与所述第五电感的一端连接，所述第十二开关管的输出端与所述第六电感的一端连接；所述第十开关管、所述第十一开关管以及所述第十二开关管的输出端同时与接地；所述第十开关管的控制端、所述第十一开关管的控制端以及所述第十二开关管的控制端分别与相应的逆变控制信号连接。在本技术的电动机驱动电路中，所述电动机驱动电路还包括第三开关，所述第三开关设置在所述第一滤波模块的输出端与所述第二滤波模块的输出端之间，用于单独驱动所述第二电动机工作。在本技术的电动机驱动电路中，所述第一电动机的输出端与所述第二电动机的输入端之间设置有二极管，所述二极管的正极与所述第一电动机的输出端连接，所述二极管的负极与所述第二电动机的输入端连接。在本技术的电动机驱动电路中，当所述第一电动机和所述第二电动机串联时，所述第一开关和所述第二开关断开；当所述第一电动机和所述第二电动机并联时，所述第一开关和所述第二开关闭合。在本技术的电动机驱动电路中，所述第一电动机和所述第二电动机的规格相同。本技术还提供一种电动机系统，其包括：第一电动机；第二电动机；速度检测传感器，与所述第一电动机和所述第二电动机连接，用于设置所述第一电动机的转速以及所述第二电动机的转速；以及电动机驱动电路，分别与所述第一电动机、第二电动机以及速度检测传感器连接；并根据所述第一电动机和所述第二电动机的转速，设置所述第一电动机和所述第二电动机的串并联关系。在本技术的电动机系统中，所述电动机驱动电路包括交流电源、第一整流模块、第一滤波模块、第二整流模块、第二滤波模块、第一开关以及第二开关；其中所述交流电源的第一输出端与所述第一整流模块的第一输入端连接，所述交流电源的第二输出端与所述第一整流模块的第二输入端连接，所述第一整流模块的输出端通过第一滤波模块与所述第一电动机的输入端连接；所述交流电源的第一输出端通过所述第一开关与所述第二整流模块的第一输入端连接，所述交流电源的第二输出端与所述第二整流模块的第二输入端连接，所述第二整流模块的输出端通过第二滤波模块与所述第二电动机的输入端连接；所述第一电动机的输出端分别与所述第二电动机的输入端以及所述第二开关的一端连接，所述第二开关的另一端接地；其中所述第一电动机包括第一开关管、第二开关管、第三开关管、第四开关管、第五开关管、第六开关管、第一电感、第二电感以及第三电感；所述第二电动机包括第七开关管、第八开关管、第九开关管、第十开关管、第十一开关管、第十二开关管、第四电感、第五电感以及第六电感；所述第一开关管的输入端、所述第二开关管的输入端以及所述第三开关管的输入端与所述第一整流模块的输出端连接；所述第一开关管的输出端与所述一电感的一端连接，所述第二开关管的输出端与所述第二电感的一端连接，所述第三开关管的输出端与所述第三电感的一端连接；所述第一开关管的控制端、所述第二开关管的控制端以及所述第三开关管的控制端分别与相应的逆变控制信号连接；所述第一电感的另一端、所述第二电感的另一端以及所述第三电感的另一端相互连接；所述第四开关管的输入端与所述第一电感的一端连接，所述第五开关管的输入端与所述第二电感的一端连接，所述第六开关管的输出端与所述第三电感的一端连接；所述第四开关管、所述第五开关管以及所述第六开关管的输出端同时与所述第二电动机和所述第二开关连接；所述第四开关管的控制端、所述第五开关管的控制端以及所述第六开关管的控制端分别与相应的逆变控制信号连接；所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动机驱动电路，用于驱动第一电动机以及第二电动机；其特征在于，所述电动机驱动电路包括交流电源、第一整流模块、第一滤波模块、第二整流模块、第二滤波模块、第一开关以及第二开关；其中所述交流电源的第一输出端与所述第一整流模块的第一输入端连接，所述交流电源的第二输出端与所述第一整流模块的第二输入端连接，所述第一整流模块的输出端通过第一滤波模块与所述第一电动机的输入端连接；所述交流电源的第一输出端通过所述第一开关与所述第二整流模块的第一输入端连接，所述交流电源的第二输出端与所述第二整流模块的第二输入端连接，所述第二整流模块的输出端通过第二滤波模块与所述第二电动机的输入端连接；所述第一电动机的输出端分别与所述第二电动机的输入端以及所述第二开关的一端连接，所述第二开关的另一端接地；其中所述第一电动机包括第一开关管、第二开关管、第三开关管、第四开关管、第五开关管、第六开关管、第一电感、第二电感以及第三电感；所述第二电动机包括第七开关管、第八开关管、第九开关管、第十开关管、第十一开关管、第十二开关管、第四电感、第五电感以及第六电感；所述第一开关管的输入端、所述第二开关管的输入端以及所述第三开关管的输入端与所述第一整流模块的输出端连接；所述第一开关管的输出端与所述一电感的一端连接，所述第二开关管的输出端与所述第二电感的一端连接，所述第三开关管的输出端与所述第三电感的一端连接；所述第一开关管的控制端、所述第二开关管的控制端以及所述第三开关管的控制端分别与相应的逆变控制信号连接；所述第一电感的另一端、所述第二电感的另一端以及所述第三电感的另一端相互连接；所述第四开关管的输入端与所述第一电感的一端连接，所述第五开关管的输入端与所述第二电感的一端连接，所述第六开关管的输出端与所述第三电感的一端连接；所述第四开关管、所述第五开关管以及所述第六开关管的输出端同时与所述第二电动机和所述第二开关连接；所述第四开关管的控制端、所述第五开关管的控制端以及所述第六开关管的控制端分别与相应的逆变控制信号连接；所述第七开关管、所述第八开关管以及所述第九开关管的输入端与第一电动机；所述第七开关管的输出端与所述第四电感的一端连接，所述第八开关管的输出端与所述第五电感的一端连接，所述第九开关管的输出端与所述第六电感的一端连接；所述第七开关管的控制端、所述第八开关管的控制端以及所述第九开关管的控制端分别与相应的逆变控制信号连接；所述第四电感的另一端、所述第五电感的另一端以及所述第六电感的另一端相互连接；所述第十开关管的输入端与所述第四电感的一端连接，所述第十一开关管的输入端与所述第五电感的一端连接，所述第十二开关管的输出端与所述第六电感的一端连接；所述第十开关管、所述第十一开关管以及所述第十二开关管的输出端同时与接地；所述第十开关管的控制端、所述第十一开关管的控制端以及所述第十二开关管的控制端分别与相应的逆变控制信号连接。...

【技术特征摘要】
1.一种电动机驱动电路，用于驱动第一电动机以及第二电动机；其特征在于，所述电动机驱动电路包括交流电源、第一整流模块、第一滤波模块、第二整流模块、第二滤波模块、第一开关以及第二开关；其中所述交流电源的第一输出端与所述第一整流模块的第一输入端连接，所述交流电源的第二输出端与所述第一整流模块的第二输入端连接，所述第一整流模块的输出端通过第一滤波模块与所述第一电动机的输入端连接；所述交流电源的第一输出端通过所述第一开关与所述第二整流模块的第一输入端连接，所述交流电源的第二输出端与所述第二整流模块的第二输入端连接，所述第二整流模块的输出端通过第二滤波模块与所述第二电动机的输入端连接；所述第一电动机的输出端分别与所述第二电动机的输入端以及所述第二开关的一端连接，所述第二开关的另一端接地；其中所述第一电动机包括第一开关管、第二开关管、第三开关管、第四开关管、第五开关管、第六开关管、第一电感、第二电感以及第三电感；所述第二电动机包括第七开关管、第八开关管、第九开关管、第十开关管、第十一开关管、第十二开关管、第四电感、第五电感以及第六电感；所述第一开关管的输入端、所述第二开关管的输入端以及所述第三开关管的输入端与所述第一整流模块的输出端连接；所述第一开关管的输出端与所述一电感的一端连接，所述第二开关管的输出端与所述第二电感的一端连接，所述第三开关管的输出端与所述第三电感的一端连接；所述第一开关管的控制端、所述第二开关管的控制端以及所述第三开关管的控制端分别与相应的逆变控制信号连接；所述第一电感的另一端、所述第二电感的另一端以及所述第三电感的另一端相互连接；所述第四开关管的输入端与所述第一电感的一端连接，所述第五开关管的输入端与所述第二电感的一端连接，所述第六开关管的输出端与所述第三电感的一端连接；所述第四开关管、所述第五开关管以及所述第六开关管的输出端同时与所述第二电动机和所述第二开关连接；所述第四开关管的控制端、所述第五开关管的控制端以及所述第六开关管的控制端分别与相应的逆变控制信号连接；所述第七开关管、所述第八开关管以及所述第九开关管的输入端与第一电动机；所述第七开关管的输出端与所述第四电感的一端连接，所述第八开关管的输出端与所述第五电感的一端连接，所述第九开关管的输出端与所述第六电感的一端连接；所述第七开关管的控制端、所述第八开关管的控制端以及所述第九开关管的控制端分别与相应的逆变控制信号连接；所述第四电感的另一端、所述第五电感的另一端以及所述第六电感的另一端相互连接；所述第十开关管的输入端与所述第四电感的一端连接，所述第十一开关管的输入端与所述第五电感的一端连接，所述第十二开关管的输出端与所述第六电感的一端连接；所述第十开关管、所述第十一开关管以及所述第十二开关管的输出端同时与接地；所述第十开关管的控制端、所述第十一开关管的控制端以及所述第十二开关管的控制端分别与相应的逆变控制信号连接。2.根据权利要求1所述的电动机驱动电路，其特征在于，所述电动机驱动电路还包括第三开关，所述第三开关设置在所述第一滤波模块的输出端与所述第二滤波模块的输出端之间，用于单独驱动所述第二电动机工作。3.根据权利要求1所述的电动机驱动电路，其特征在于，所述第一电动机的输出端与所述第二电动机的输入端之间设置有二极管，所述二极管的正极与所述第一电动机的输出端连接，所述二极管的负极与所述第二电动机的输入端连接。4.根据权利要求1所述的电动机驱动电路，其特征在于，当所述第一电动机和所述第二电动机串联时，所述第一开关和所述第二开关断开；当所述第一电动机和所述第二电动机并联时，所述第一开关和所述第二开关闭合。5.根据权利要求1所述的电动机驱动电路，其特征在于，所述第一电动机和所述第二电动机的规格相同。6.一种电动机系统，其特征在于，所述电动机系统包括：第一电动机；第二电动机；速度检测传感器，与所述第一电动机和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡尊，康述鹏，李西平，廖华勇，
申请(专利权)人：深圳市若腾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44