一种建造道路用垫层刮平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了道路建设技术领域的一种建造道路用垫层刮平装置,包括安装板，所述安装板的底部四角均设置有定位轮，所述安装板的底部设置有刮平板，所述电机的输出端设置有主动斜齿轮，所述主动斜齿轮的左侧啮合连接有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮的内腔插接有主动轴，与现有的道路刮平机相比，本实用新型专利技术结构简单，便于装卸，容易操作，且具有良好的刮平效果，先通过刮平装置中的刮平叶的旋转来对路面进行刮平，再通过刮平板对路面进一步刮平，而四个定位轮保证了刮平板始终保持在同一水平面，这样使路面刮的更加平整，通过连接板将装置连接在其他拉力车的后面，不用单独为其设置一台牵引车，降低了成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路建设
，具体为一种建造道路用垫层刮平装置。
技术介绍
道路建设中，在土基属于不良状态的情况下，如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等，往往需要设置垫层，以排除路面、路基中滞留的自由水，确保路面结构处于干燥或中湿状态，且垫层需要铺设多层，每层的尺寸都有不同的要求，并且要求垫层之间需要平面相互贴合才能保证道路的修设质量，在修路过程中需要大量不同的机械来完成不同的工作，这样投资较大，道路刮平机就是其中一种，其体积较大，刮平效果差，不易拆卸，为此，我们提出一种建造道路用垫层刮平装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种建造道路用垫层刮平装置，以解决上述
技术介绍
中提出的不易装卸和刮平效果差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建造道路用垫层刮平装置,包括安装板，所述安装板的底部四角均设置有定位轮，所述安装板的底部设置有刮平板，所述安装板的顶部设置有电机，所述电机的输出端设置有主动斜齿轮，所述主动斜齿轮的左侧啮合连接有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮的内腔插接有主动轴，所述主动轴的底部外壁套接有主动齿轮，所述主动齿轮的左右两侧均设置有从动齿轮，所述从动齿轮的内腔插接有从动轴，所述从动轴的底部设置有安装架，且从动轴贯穿于安装架，所述从动轴的底部设置有刮平装置，所述刮平装置包括外壳，所述外壳的内腔中心处设置有旋转柱，所述旋转柱的表面设置有安装孔，所述旋转柱的圆周表面均匀设置有刮平叶，所述安装架的左右两侧均设置有连接架，且连接架的右侧与安装板相连接，所述连接架的左侧顶部设置有连接柱，所述连接柱的顶部左侧设置有连接板，所述连接板的顶部开有连接孔。优选的，所述定位轮的底部与刮平板的底部在同一水平面上。优选的，所述刮平板的工作面为两个弧状面组合而成，且刮平板中间的宽度大于两侧的宽度。优选的，所述主动轴和从动轴均通过轴承与安装架相连接。优选的，所述安装孔的内径大小与从动轴的外径大小相同。与现有技术相比，本技术的有益效果是：与现有的道路刮平机相比，本技术结构简单，便于装卸，容易操作，且具有良好的刮平效果，先通过刮平装置中的刮平叶的旋转来对路面进行刮平，再通过刮平板对路面进一步刮平，而四个定位轮保证了刮平板始终保持在同一水平面，这样使路面刮的更加平整，通过连接板将装置连接在其他拉力车的后面，不用单独为其设置一台牵引车，降低了成本。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术刮平装置的结构示意图；图3为本技术刮平板结构示意图。图中：1安装板、2定位轮、3刮平板、4电机、5主动斜齿轮、6从动斜齿轮、7主动轴、8主动齿轮、9从动齿轮、10从动轴、11安装架、12刮平装置、121外壳、122旋转柱、123安装孔、124刮平叶、13连接架、14连接柱、15连接板、16连接孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种建造道路用垫层刮平装置,包括安装板1，所述安装板1的底部四角均设置有定位轮2，所述安装板1的底部设置有刮平板3，所述安装板1的顶部设置有电机4，所述电机4的输出端设置有主动斜齿轮5，所述主动斜齿轮5的左侧啮合连接有从动斜齿轮6，所述从动斜齿轮6的内腔插接有主动轴7，所述主动轴7的底部外壁套接有主动齿轮8，所述主动齿轮8的左右两侧均设置有从动齿轮9，所述从动齿轮9的内腔插接有从动轴10，所述从动轴10的底部设置有安装架11，且从动轴10贯穿于安装架11，所述从动轴10的底部设置有刮平装置12，所述刮平装置12包括外壳121，所述外壳121的内腔中心处设置有旋转柱122，所述旋转柱122的表面设置有安装孔123，所述旋转柱122的圆周表面设置有刮平叶124，所述安装架11的左右两侧均设置有连接架13，且连接架13与安装板1相连接，所述连接架13的左侧顶部设置有连接柱14，所述连接柱14的顶部左侧设置有连接板15，所述连接板15的顶部开有连接孔16。其中，所述定位轮2的底部与刮平板3的底部在同一水平面上，这样可以保证路面刮平板3始终在同一水平面上，所述刮平板3的工作面为两个弧状面组合而成，且刮平板3中间的宽度大于两侧的宽度，使刮平时出现的多余材料沿着两侧弧状面向两侧移动，排出待刮平的路面，所述主动轴7和从动轴10均通过轴承与安装架11相连接，所述安装孔123的内径大小与从动轴10的外径大小相同。工作原理：通过连接板15将整个刮平装置连接在牵引车的后面，电机4的工作带动主动斜齿轮5转动，主动斜齿轮5带动从动斜齿轮6转动，从动斜齿轮6的转动致使主动轴7转动，主动轴7通过主动齿轮8带动两侧的从动齿轮9转动，从动齿轮9通过带动从动轴10致使刮平装置12中的刮平叶124转动，继而对路面进行刮平工作，牵引车在运动时，刮平板3开始对路面进行工作，刮平时产生的废料通过刮平板3两侧的弧状面向路面两侧移动，排出路面，从而使得路面被刮的更加平整。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种建造道路用垫层刮平装置，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的底部四角均设置有定位轮（2），所述安装板（1）的底部设置有刮平板（3），所述安装板（1）的顶部设置有电机（4），所述电机（4）的输出端设置有主动斜齿轮（5），所述主动斜齿轮（5）的左侧啮合连接有从动斜齿轮（6），所述从动斜齿轮（6）的内腔插接有主动轴（7），所述主动轴（7）的底部外壁套接有主动齿轮（8），所述主动齿轮（8）的左右两侧均设置有从动齿轮（9），所述从动齿轮（9）的内腔插接有从动轴（10），所述从动轴（10）的底部设置有安装架（11），且从动轴（10）贯穿于安装架（11），所述从动轴（10）的底部设置有刮平装置（12），所述刮平装置（12）包括外壳（121），所述外壳（121）的内腔中心处设置有旋转柱（122），所述旋转柱（122）的表面设置有安装孔（123），所述旋转柱（122）的圆周表面均匀设置有刮平叶（124），所述安装架（11）的左右两侧均设置有连接架（13），且连接架（13）的右侧与安装板（1）相连接，所述连接架（13）的左侧顶部设置有连接柱（14），所述连接柱（14）的顶部左侧设置有连接板（15），所述连接板（15）的顶部开有连接孔（16）。...

【技术特征摘要】
1.一种建造道路用垫层刮平装置，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的底部四角均设置有定位轮（2），所述安装板（1）的底部设置有刮平板（3），所述安装板（1）的顶部设置有电机（4），所述电机（4）的输出端设置有主动斜齿轮（5），所述主动斜齿轮（5）的左侧啮合连接有从动斜齿轮（6），所述从动斜齿轮（6）的内腔插接有主动轴（7），所述主动轴（7）的底部外壁套接有主动齿轮（8），所述主动齿轮（8）的左右两侧均设置有从动齿轮（9），所述从动齿轮（9）的内腔插接有从动轴（10），所述从动轴（10）的底部设置有安装架（11），且从动轴（10）贯穿于安装架（11），所述从动轴（10）的底部设置有刮平装置（12），所述刮平装置（12）包括外壳（121），所述外壳（121）的内腔中心处设置有旋转柱（122），所述旋转柱（122）的表面设置有安装孔（123），所述旋转柱（122）的圆周表面均...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡长江，朱孝胜，侯正安，
申请(专利权)人：安徽中汇规划勘测设计研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34