一种安全性高防紫外线汽车玻璃及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种安全性高防紫外线汽车玻璃及其制备方法，属于汽车零配件技术领域；包括夹层强化玻璃和防紫外层，防紫外层的各组分的重量份为苯基水杨酸酯10～20份、对叔丁基水杨酸酯多孔二氧化硅20～28份、纳米二氧化钛3～7份、抗氧化剂1～5份；其制备方法为防紫外层的各组分原料混合，球磨60min，加入重量份为100～120份丙酮和1～5份乳化剂，30～35℃超声处理50～60min后，喷涂在夹层强化玻璃内外表面，使膜的厚度为0.5～0.8μm，即得成品，该汽车玻璃具备高强度，能抵抗强力冲击，提供优良的安全性，玻璃内外表面喷涂有防紫外膜，能有效阻挡紫外线的同时不影响驾驶者的视野。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车玻璃及其制备方法，具体涉及一种安全性高防紫外线汽车玻璃及其制备方法，属于汽车零配件

技术介绍
自1994年《汽车工业产业政策》发布并执行以来，中国汽车工业有了长足发展，企业生产规模、汽车产销量、产品品种、技术水平、市场集中度均有显著进步。进入21世纪，国内外环境发生了深刻变化，随着国内的汽车需求量越来越大，中国汽车工业有着良好的发展机遇。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种。数据显示，全球汽车玻璃行业按消费市场主题划分，欧洲、北美、日本、中国以及韩国分别占据34％、26％、19％、9％和5％的比重，合计占据全球汽车玻璃市场93％。按企业来划分，全球汽车玻璃市场被高度垄断，日本旭硝子玻璃公司是世界上最大的玻璃制造商，几乎占领了汽车玻璃市场25％的份额，而且，玻璃行业的巨头(圣戈班，日本板玻璃等)也霸占了汽车玻璃市场巨大份额。世界三大汽车玻璃制造商板硝子(NSG)、旭硝子(AGC)和圣戈班连同其在世界各地合资公司在内共同占据了全球OEM市场70％左右的市场份额。中国汽车行业高速发展，随着而来的是中国汽车玻璃行业需求增大，每年以20％的增长率不断增加。因此，针对汽车玻璃的相关专利也不断增加。CN201010546534.6公开一种防反射汽车玻璃及其制造方法，该防反射汽车玻璃包括外层玻璃、内层玻璃以及所述内层玻璃、外层玻璃之间的有机材料结合层，所述内层玻璃的朝向车内面的表面涂有一层抗反射膜层。CN200910247301.3公开一种汽车玻璃炉外压制成型的钢化模具，由压模机构、凹模机构和落模机构三部分连接而成。压模机构包括安装机构、压模和真空发生机构，压模按车门玻璃或侧窗或天窗或前后风挡玻璃的曲面形状制作。压制方法包括：玻璃传送至压模位置，凹模上的定位气缸将玻璃定位；压模与凹模合模将玻璃压弯，真空发生机构工作产生真空，利用其与压模内的真空腔将玻璃吸附在压模表面；压模与凹模分离，真空发生机构反向运作，玻璃落在落模上；落模机构接住玻璃并在风栅下冷却钢化。但是目前国内汽车玻璃技术，还没能很好地兼备防紫外和高强度两种性能，有待进一步开发。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术存在的问题，提供一种安全性高防紫外线汽车玻璃，该汽车玻璃具备高强度，能抵抗强力冲击，提供优良的安全性，玻璃内外表面喷涂有防紫外膜，能有效阻挡紫外线的同时不影响驾驶者的视野。为了解决上述问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种安全性高防紫外线汽车玻璃，包括夹层强化玻璃和防紫外层，防紫外层的各组分的重量份为：苯基水杨酸酯10～20份、对叔丁基水杨酸酯多孔二氧化硅20～28份、纳米二氧化钛3～7份、抗氧化剂1～5份；苯基水杨酸酯10～15份、对叔丁基水杨酸酯多孔二氧化硅20～24份、纳米二氧化钛5～7份、抗氧化剂3～5份；苯基水杨酸酯15～20份、对叔丁基水杨酸酯多孔二氧化硅24～28份、纳米二氧化钛3～5份、抗氧化剂1～3份；苯基水杨酸酯15份、对叔丁基水杨酸酯多孔二氧化硅24份、纳米二氧化钛5份、抗氧化剂3份。本专利技术的另外一个目的是提供种高强度防紫外汽车玻璃的制备方法，包括以下步骤：防紫外层的各组分原料混合，球磨60min，加入重量份为100～120份丙酮和1～5份乳化剂，30～35℃超声处理50～60min后，喷涂在夹层强化玻璃内外表面，使膜的厚度为0.5～0.8μm，即得成品。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的高强度防紫外汽车玻璃，具备高强度，能抵抗强力冲击，提供优良的安全性，玻璃内外表面喷涂有防紫外膜，能有效阻挡紫外线的同时不影响驾驶者的视野。具体实施方式下面通过实施例对本专利技术做进一步详细说明，这些实施例仅用来说明本专利技术，并不限制本专利技术的范围。实施例1一种安全性高防紫外线汽车玻璃，包括夹层强化玻璃和防紫外层，防紫外层的各组分的重量份为：苯基水杨酸酯10份、对叔丁基水杨酸酯多孔二氧化硅18份、纳米二氧化钛3份、抗氧化剂1份。其制备方法，包括以下步骤：防紫外层的各组分原料混合，球磨60min，加入重量份为001份丙酮和1份乳化剂，30℃超声处理50min后，喷涂在夹层强化玻璃内外表面，使膜的厚度为.50μm，即得成品。实施例2一种安全性高防紫外线汽车玻璃，包括夹层强化玻璃和防紫外层，防紫外层的各组分的重量份为：苯基水杨酸酯18份、对叔丁基水杨酸酯多孔二氧化硅26份、纳米二氧化钛7份、抗氧化剂5份；其制备方法，包括以下步骤：防紫外层的各组分原料混合，球磨60min，加入重量份为120份丙酮和5份乳化剂，35℃超声处理60min后，喷涂在夹层强化玻璃内外表面，使膜的厚度为0.7μm，即得成品。实施例3一种安全性高防紫外线汽车玻璃，包括夹层强化玻璃和防紫外层，防紫外层的各组分的重量份为：苯基水杨酸酯15份、对叔丁基水杨酸酯多孔二氧化硅24份、纳米二氧化钛5份、抗氧化剂3份。其制备方法，包括以下步骤：防紫外层的各组分原料混合，球磨60min，加入重量份为115份丙酮和3份乳化剂，32℃超声处理55min后，喷涂在夹层强化玻璃内外表面，使膜的厚度为0.5μm，即得成品。实施例4一种安全性高防紫外线汽车玻璃，包括夹层强化玻璃和防紫外层，防紫外层的各组分的重量份为：苯基水杨酸酯13份、对叔丁基水杨酸酯多孔二氧化硅19份、纳米二氧化钛6份、抗氧化剂4份。其制备方法，包括以下步骤：防紫外层的各组分原料混合，球磨60min，加入重量份为051丙酮和2份乳化剂，31℃超声处理53min后，喷涂在夹层强化玻璃内外表面，使膜的厚度为.50μm，即得成品。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全性高防紫外线汽车玻璃，其特征在于：包括夹层强化玻璃和防紫外层，防紫外层的各组分的重量份为：苯基水杨酸酯10～20份、对叔丁基水杨酸酯多孔二氧化硅20～28份、纳米二氧化钛3～7份、抗氧化剂1～5份。

【技术特征摘要】
1.一种安全性高防紫外线汽车玻璃，其特征在于：包括夹层强化玻璃和防紫外层，防紫外层的各组分的重量份为：苯基水杨酸酯10～20份、对叔丁基水杨酸酯多孔二氧化硅20～28份、纳米二氧化钛3～7份、抗氧化剂1～5份。2.一种安全性高防紫外线汽车玻璃，其特征在于：包括夹层强化玻璃和防紫外层，防紫外层的各组分的重量份为：苯基水杨酸酯10～15份、对叔丁基水杨酸酯多孔二氧化硅20～24份、纳米二氧化钛5～7份、抗氧化剂3～5份。3.一种安全性高防紫外线汽车玻璃，其特征在于：包括夹层强化玻璃和防紫外层，防紫外层的各组分的重量份为：苯基水杨酸酯15～20份...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑小燕，
申请(专利权)人：重庆动沃机车产业有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50