一种空间可调节的快递车载运箱及其操作方法技术

本发明专利技术公开了一种空间可调节的快递车载运箱其操作方法，该运箱包括运箱框架、两侧的运箱壁、后方的车门以及运箱内设置的空间彼此分隔的车柜，每个车柜内设有可活动连接的横向隔板和/或纵向隔板。本发明专利技术采用多个可展开车柜替代现有单一车厢，可避免快件堆叠，提高派件效率，降低派件劳动强度；可调节横向隔板与纵向隔板的设置可以优化车厢内部空间配置，提高空间利用率；改造运箱壁及车门为挡雨板，在不增加设备投入的同时可以降低恶劣天气对派件的影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种快递车载结构，尤其涉及一种空间可调节的快递车载运箱及其操作方法。
技术介绍
互联网的普及和电子商务的发展，使得通过互联网进行商品买卖交易已经成为人民所熟悉的一种生活方式，这种方式不受时间和空间限制，商品种类和价格也更加多样化，越来越受民众欢迎。互联网交易快速发展同时也促进了我国物流行业的进一步发展，对快递商品载运工具的需求量随之增加，对其使用要求也相应提高。传统快递载运工具大多是采用经改装后的三轮车，其具有价格低、能耗低、车厢容量大且使用灵活等诸多优点。但三轮车载运还存在一些使用不便的地方，影响载运效率和快件的安全性，例如，由于车厢内部空间没有合理的分割布局，使得快递包裹杂乱无章的堆积在一起无法进行分类，派件时花费时间更长；现有的快递车厢不能提供额外的空间让快递员理货，有时候包裹甚至只能放在地上，而且由于快递数量很多，需要快递员反复弯腰整理，增加了快递员受伤的可能性和劳动强度，也不利于包裹的清洁，尤其在天气恶劣情况下，更是无法就地理货；此外，在下雨天时，传统三轮车不能为快递员提供遮雨，更是增加了派件的难度，甚至可能导致派件时将快件淋湿，现有三轮车载运工具功能过于单一，并没有真正意义上为快递派件量身定制，有待进一步改进。为此，CN201510200291，CN201520984608等多个中国专利申请提出，对现有快递车进行分隔设计，新型快递车设计保证了快件分隔存放，提高了快件的派发效率，减轻了快递员派送时的劳动强度，具有一定积极意义，但由于固定的快递存放隔间大小可能导致车厢内部的空间利用率低，同时，大量的快递堆叠，要查找存放在内侧的物品依然具有较大难度，有时还是难以避免的要把所有快递包裹放到地上进行就地理货。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种有利于高效派件，并能充分应用运厢空间，有效避免就地理货，同时能在一定程度上为快递员抵抗日晒雨淋的快递车载运箱，并提供其操作方法。为解决上述技术问题，本专利技术的技术解决方案是：一种空间可调节的快递车载运箱，运箱包括运箱框架、两侧的运箱壁和后方的车门，运箱内还设置有两个或两个以上空间彼此分隔的车柜，每个车柜内设有可活动连接的横向隔板和/或纵向隔板。较佳的，各个车柜之间或车柜与车子之间的连接为活动连接，车柜之间的相对位置或车柜与车子之间的相对位置可变。较佳的，各个车柜沿与车子行进方向垂直的横向进行分布，车柜可朝车子后退方向移动展开，车柜的宽度为280mm。较佳的，车柜与运箱间通过导轨进行滑动连接，车柜底部设置有车柜滚轮，车柜还设置有可收起的支撑架，支撑架高度与车柜距离地面的高度相当。较佳的，支撑架与车柜底边进行轴连接，支撑架可绕轴连接翻转折叠收起，支撑架设置有支撑架滚轮和调节臂。较佳的，运箱壁由两侧朝外向上开启并固定，车门由后方朝外向上开启并固定，车门上还设置有加长板，加长板可与车门相互错开或翻转展开。较佳的，车柜设有纵向固定架，纵向固定架设有多个固定孔，横向隔板两端设置有与固定孔匹配的横向隔板调节机构，横向隔板调节机构包括卡扣和调节旋钮。较佳的，纵向隔板由第一套筒组件与第二套筒组件组成，第一套筒组件与第二套筒组件为钉耙状结构，第一套筒组件的套筒内径大于第二套筒组件的套筒外径，两个套筒组件相对排列，第一套筒组件与第二套筒组件的套筒筒口相对套接，第一套筒组件套接在第二套筒组件外部，第一套筒组件上设置有螺孔与螺钉，第二套筒组件上设置有多个调节孔或长条孔。较佳的，横向隔板采用铝合金方形管加工而成，横向隔板上设置有对纵向隔板移动提供导轨功能的条形孔，纵向隔板通过滑块组件与横向隔板活动连接，滑块组件由T型块、旋片和螺钉组成，T型块顺着条形孔在方形管内部空间移动，旋片的下端与T型块的尾部固定套接，通过旋片可控制旋转T型块，螺钉穿过纵向隔板将T型块与旋片的位置进行固定。一种空间可调节的快递车载运箱的操作方法，其按照以下步骤开展：S01：工作开始；S02：开启运箱两侧运箱壁和后方的车门，运箱壁由两侧朝外向上开启并固定，车门由后方朝外向上开启并固定，展开与车门活动连接的加长板；S03：利用车柜底部设置的车柜滚轮，沿着车柜与运箱间的导轨，将运箱内部与车子活动连接的车柜朝车子后退方向展开部分，展开车柜上设置的可收起且高度与车柜距离地面高度相当的支撑架，通过支撑架上设置的支撑架滚轮与车柜滚轮，进一步展开车柜；S04：根据快件高度需求，调整车柜内的横向隔板高度，调整完高度后，旋转调节旋钮，使横向隔板上的卡扣结构卡接在车柜中纵向固定架的固定孔上；S05：根据横向隔板的间隔大小，调整由第一套筒组件和第二套筒组件组成的纵向隔板的高度，通过将第一套筒组件与第二套筒组件的套筒筒口相对套接并调整两个组件套接距离完成纵向隔板高度的调节，将螺钉穿过第一套筒组件上的螺孔，并锁紧在第二套筒组件上的调节孔中，固定纵向隔板高度；S06：通过旋转纵向隔板上的旋片调整纵向隔板上T型块的角度，使T型块可伸进由铝合金方形管加工形成的横向隔板上的条形孔，进入方形管内部空间，并顺着条形孔在方形管内部空间移动，当移动到合适位置，再次通过回旋旋片使T型块卡接在条形孔上，将螺钉穿过纵向隔板并固定T型块与旋片的位置；S07：加载快件并依次逆向进行步骤03、步骤02，关闭运箱壁和车门，将快件运抵目的地；S08：重复步骤S02，再次展开车柜，并通知快递取件人员过来取件；S09：派件工作结束。采用上述方案后，本专利技术具有以下优势：1、采用多个可展开车柜替代现有单一车厢，可以有效避免快件堆叠现象产生，快递员派件过程无需就地理货、费力查找，大大降低其劳动强度的同时也提高了派件效率；2、车柜内设置可调整的横向隔板和纵向隔板，可根据快件体积大小优化内部空间配置，提高运箱内空间利用率，保证快件存放的有序性，进一步提高快件派发效率；3、运箱壁与车门可变型为挡雨板，不仅可以避免雨天派件时快件被雨淋湿，同时还为快递员遮阳挡雨提供便利，在不增加设备投入的同时可以降低恶劣天气对派件的影响。附图说明图1是本专利技术车柜展开后车载运箱的立体图；图2是本专利技术车柜收叠后车载运箱的立体图；图3是本专利技术车柜内隔板装配示意图；图4是横向隔板结构立体图；图5是横向隔板调节机构立体图；图6是横向隔板卡扣内部结构立体图；图7是横向隔板与纵向隔板连接结构立体图；图8是纵向隔板结构立体图；图9是实施例二车柜分布俯视图；图10是实施例三车柜分布俯视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详述。实施例一：本专利技术所揭示的是一种空间可调节的快递车载运箱，如图1、2所示，为本专利技术的较佳实施例，由于传统车厢结构单一，其内部容量大，因此装载快件时容易造成快件相互杂乱堆叠，派件时需要到成堆的快件内部查找目标快件，然而快递车厢本身结构弊端导致内部光线不足，因此快递员在派件过程中单单要查找目标快件就要花费许多时间，这是影响派件派发效率的首要制约因素，为此，本技术方案提出采用车柜代替传统单一车厢以解决以上问题，该空间可调节的快递车载运箱包括：运箱框架11、两侧的运箱壁12和后方的车门13，其内部还设置有两个或两个以上空间彼此分隔的车柜2，本实施例设置有三个车柜，每个车柜内还设有可活动连接的横向隔板3和纵向隔板4，或者也可以仅仅设置有横向隔板3或仅仅设置有纵向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空间可调节的快递车载运箱，运箱包括运箱框架、两侧的运箱壁和后方的车门，其特征在于：运箱内还设置有两个或两个以上空间彼此分隔的车柜，每个所述车柜内设有可活动连接的横向隔板和/或纵向隔板。

【技术特征摘要】
1.一种空间可调节的快递车载运箱，运箱包括运箱框架、两侧的运箱壁和后方的车门，其特征在于：运箱内还设置有两个或两个以上空间彼此分隔的车柜，每个所述车柜内设有可活动连接的横向隔板和/或纵向隔板。2.根据权利要求1所述的一种空间可调节的快递车载运箱，其特征在于：各个所述车柜之间或车柜与车子之间的连接为活动连接，所述车柜之间的相对位置或车柜与车子之间的相对位置可变。3.根据权利要求2所述的一种空间可调节的快递车载运箱，其特征在于：各个所述车柜沿与车子行进方向垂直的横向进行分布，所述车柜可朝车子后退方向移动展开，所述车柜的宽度为280mm。4.根据权利要求2所述的一种空间可调节的快递车载运箱，其特征在于：所述车柜与运箱间通过导轨进行滑动连接，所述车柜底部设置有车柜滚轮，所述车柜还设置有可收起的支撑架，所述支撑架高度与所述车柜距离地面的高度相当。5.根据权利要求4所述的一种空间可调节的快递车载运箱，其特征在于：所述支撑架与车柜底边进行轴连接，所述支撑架可绕所述轴连接翻转折叠收起，所述支撑架设置有支撑架滚轮和调节臂。6.根据权利要求1所述的一种空间可调节的快递车载运箱，其特征在于：所述运箱壁由两侧朝外向上开启并固定，所述车门由后方朝外向上开启并固定，所述车门上还设置有加长板，所述加长板可与所述车门相互错开或翻转展开。7.根据权利要求1所述的一种空间可调节的快递车载运箱，其特征在于：所述车柜设有纵向固定架，所述纵向固定架设有多个固定孔，所述横向隔板两端设置有与所述固定孔匹配的横向隔板调节机构，所述横向隔板调节机构包括卡扣和调节旋钮。8.根据权利要求1所述的一种空间可调节的快递车载运箱，其特征在于：所述纵向隔板由第一套筒组件与第二套筒组件组成，所述第一套筒组件与所述第二套筒组件为钉耙状结构，所述第一套筒组件的套筒内径大于所述第二套筒组件的套筒外径，两个套筒组件相对排列，所述第一套筒组件与所述第二套筒组件的套筒筒口相对套接，所述第一套筒组件套接在第二套筒组件外部，所述第一套筒组件上设置有螺孔与螺钉，所述第二套筒组件上设置有多个调节孔或长条孔。9.根据权利要求1所述的一种空间可...

【专利技术属性】
技术研发人员：许建民，陈淑泉，
申请(专利权)人：厦门理工学院，
类型：发明
国别省市：福建;35