一种带有测心率功能的安全带系统技术方案

一种带有测心率功能的安全带系统，包括座椅，座椅内部设置有重力感应器，安全带上设置有可伸缩的强制提醒装置，重力感应器控制强制提醒装置的开启，强制提醒装置为多层模块结构，除了最后的一个模块，其他每个模块内均设置有齿轮，齿轮与内部模块边框上的齿条配合，齿条的长度大于模块的长度。本发明专利技术具有以下有益效果：模块之间的层层套设，把安全带的软带隐形于其内部，装置容积小型化，伸长后可挡住坐在汽车座椅上的驾驶者，起到强制提醒的作用，有效的减小了事故的发生率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车零部件领域，具体涉及一种带有测心率功能的安全带系统。
技术介绍
近年来，随着我国汽车市场的不断发展，汽车普及率的不断攀升，汽车安全性能成为消费者购车时考虑的重要因素，各汽车生产厂家也越来越重视汽车的安全问题，碰撞测试是考量汽车安全的一项重要指标。汽车安全带是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止被安全气囊弹出时伤害的装置，起着约束位移和缓冲作用。通常，汽车的前后排座椅上都会安装安全带，使用时，安全带从卷收器上拉出，穿过安全带导向板（或安全带出口），利用安全带上的插板插到座椅上（或座椅旁）的插扣上将乘客系在汽车座椅上。目前，公知的汽车安全带的两端都安装在立柱上，锁头悬挂在安全带上与锁座分离，锁座安装在汽车底盘上，通过手动来系、解安全带，导制人们因怕麻烦而不系安全带，特别是有时候目的地较近时，安全带拉绳位置设置于车壳体内的内饰板上，因此需要侧身去拉，由于懒惰而导致的生命安全的威胁，得不偿失，因此很有必要提供一种可以自动提醒的安全带装置，使其不得不拉住安全带，达到强制提醒的效果，但是现在的强制提醒装置容积过大，有必要改变结构让其小型化。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本专利技术提供一种带有测心率功能的安全带系统，来解决驾驶者不系安全带的危险问题，以及增加安全带自动强制提醒的功能并使其小型化。本专利技术通过以下技术方案实现。一种带有测心率功能的安全带系统，包括座椅，座椅旁边设置有配合使用的安全带，所述的安全带从卷收器上拉出，穿过安全带导向板，利用安全带上的插板插到座椅插扣上将乘客系在汽车座椅上，所述的座椅内部设置有重力感应器，所述的安全带上设置有可伸缩的强制提醒装置，所述的重力感应器控制强制提醒装置的开启，所述的强制提醒装置为多层模块结构，除了最后的一个模块，其他每个模块内均设置有齿轮，所述的齿轮与内部模块边框上的齿条配合，所述的齿条的长度大于模块的长度。通过隐藏式的多层模块结构，层层推出模块后，来实现把其内部的安全带伸出的功能，实现强制提醒装置占用空间小型化，齿轮齿条的配合本身就具有自锁的功能，伸出长度控制可调整。作为优选，所述的强制提醒内的模块从上至下是由大到小，层层包裹，所述的齿轮设置于模块的内部两侧，所述的齿轮为直齿轮，齿条是直齿条。直齿轮与齿条的配合可以实现正方转配合，实施简单，配合灵活，齿条向上或向下长度可控。作为优选，所述的强制提醒装置的最外层为第一模块，所述的第一模块远离座椅的方向弯曲，所述的第一模块一侧设置有永磁体，与设置于车体内安全带导向板下方的通电线圈配合，所述的通电线圈的两侧还设置有用于夹紧的推出气缸。第一模块向远离座椅的方向弯曲，在装置伸出时，不会弄到驾驶者的身体上，合并后的第一模块被固定于车体内，防止发生不必要的撞击危险。作为优选，所述的插板的两侧设置有弹回卡扣，所述的弹回卡扣控制着模块内部的齿轮反转。驾驶者按到弹回卡扣时，齿轮反转，带动齿条向上，把多层模块结构恢复到第一模块的状态，露出中间的软带安全带，使驾驶者恢复舒适驾驶体验。作为优选，所述的强制提醒装置内的模块上还设置有心率测试仪，所述的心率测试仪通过光电传感器采集心脏的跳动频率，并进行高频滤波预处理。心率测试有效的预防了心跳速度大时，焦躁驾驶和状态不佳时驾驶，再一次减少了不安全驾驶的概率。作为优选，所述的模块外部包裹有软性织物。软性织物包括弹性橡胶、布匹，泡沫、塑料聚合物等，用于减小移动块的边角与驾驶者人体的摩擦，确保舒适性和安全性。与现有技术相比：模块之间的层层套设，把安全带的软带隐形于其内部，装置容积小型化，伸长后可挡住坐在汽车座椅上的驾驶者，起到强制提醒的作用，有效的减小了事故的发生率。附图说明图1为本专利技术的强制提醒装置闭合时的示意图。图2为本专利技术的强制提醒装置拉伸时的示意图。图3为本专利技术的强制提醒装置拉伸时的结构图。图4为本专利技术的强制提醒装置闭合时的仰视图。图5为本专利技术的插板的结构图。图6为本专利技术的夹紧气缸的结构示意图。图7为本专利技术的心率测试仪的结构示意图。图8为本专利技术的齿条的结构示意图。图9为本专利技术的齿轮的结构示意图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式，对本专利技术做进一步描述。一种带有测心率功能的安全带系统，包括座椅1，座椅1旁边设置有配合使用的安全带3，所述的安全带3从卷收器上拉出，穿过安全带导向板2，利用安全带3上的插板4插到座椅1插扣上将乘客系在汽车座椅上，所述的座椅1内部设置有重力感应器，所述的安全带3上设置有可伸缩的强制提醒装置，所述的重力感应器控制强制提醒装置的开启，所述的强制提醒装置为多层模块结构，除了最后的一个模块，其他每个模块内均设置有齿轮32，所述的齿轮32与内部模块边框上的齿条33配合，所述的齿条33的长度大于模块的长度，所述的强制提醒内的模块从上至下是由大到小，层层包裹，所述的齿轮32设置于模块的内部两侧，所述的齿轮32为直齿轮，齿条33是直齿条，所述的强制提醒装置的最外层为第一模块31，所述的第一模块31远离座椅1的方向弯曲，所述的第一模块31一侧设置有永磁体，与设置于车体内安全带导向板2下方的通电线圈配合，所述的通电线圈的两侧还设置有用于夹紧的推出气缸6，所述的插板4的两侧设置有弹回卡扣41，所述的弹回卡扣41控制着模块内部的齿轮32反转，所述的强制提醒装置内的模块上还设置有心率测试仪5，所述的心率测试仪5通过光电传感器采集心脏的跳动频率，并进行高频滤波预处理，所述的模块外部包裹有软性织物。在使用时，驾驶者上车坐在座椅1上，座椅1内部的重力感应器，为了防止在座椅1上误放重物而使安全带弹出，因此需要额外设置有温度传感器，或者限定重力的最小额定值，当重力感应器感应到驾驶者坐在座椅1上，间隔3秒后利用无线传感技术启动强制提醒装置。强制提醒装置启动后，原本设置于车体导向板2下方的通电线圈内部的电流关闭，失去磁性后，第一模块31与通电线圈分离，同时其两侧的推出气缸6复位，放出多层模块结构，多层模块结构的最外层为第一模块31，内部套设的其他模块，控制齿轮32正转，正转的齿轮32带动齿条33，齿条33向下，带动模块向下，多层模块结构被层层推出，当齿轮32停止时即可自锁，设置于模块内部的安全带3也被依次拉出。由于所述的第一模块31向远离座椅1的方向弯曲，即多层模块结构的强制提醒装置本身整体设置为与座椅1呈一定的角度，在撑开时，可以控制伸长时与人体的角度，不与人体接触，只是绕过身体从前方伸出，当齿轮32正转，配合的齿条33向下，强制提醒装置把内部的安全带3一起带到驾驶者的身体正前方，此时心率测试仪5工作，光电式传感器接收方式为反射式，只要传感器接触到身体的任何部位，当照射部位的血流量随心脏跳动而改变时，红外线接收探头便接收到随心脏周期性地收缩和舒张的脉冲信号，可用内部的芯片程序计算出是否心率过高，不适宜开车，此装置可与汽车打火系统联动，起到另一个安全驾驶的目的。当强制提醒装置处于人体的正前方时，不得不伸手去拿插板4，插板4的两侧设置有弹回卡扣41，按住弹回卡扣41，控制齿轮32反转，带动齿条33向上，模块被依次套设于其上部的模块中，实现层层套设，最终只剩下第一模块31，大大减小强制提醒装置所占用的空间，第一模块31被汽车壳体内的通电线圈吸附，被两侧的推出气缸6夹紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有测心率功能的安全带系统，包括座椅（1），座椅（1）旁边设置有配合使用的安全带（3），所述的安全带（3）从卷收器上拉出，穿过安全带导向板（2），利用安全带（3）上的插板（4）插到座椅（1）插扣上将乘客系在汽车座椅上，其特征在于，所述的座椅（1）内部设置有重力感应器，所述的安全带（3）上设置有可伸缩的强制提醒装置，所述的重力感应器控制强制提醒装置的开启，所述的强制提醒装置为多层模块结构，除了最后的一个模块，其他每个模块内均设置有齿轮（32），所述的齿轮（32）与内部模块边框上的齿条（33）配合，所述的齿条（33）的长度大于模块的长度。

【技术特征摘要】
1.一种带有测心率功能的安全带系统，包括座椅（1），座椅（1）旁边设置有配合使用的安全带（3），所述的安全带（3）从卷收器上拉出，穿过安全带导向板（2），利用安全带（3）上的插板（4）插到座椅（1）插扣上将乘客系在汽车座椅上，其特征在于，所述的座椅（1）内部设置有重力感应器，所述的安全带（3）上设置有可伸缩的强制提醒装置，所述的重力感应器控制强制提醒装置的开启，所述的强制提醒装置为多层模块结构，除了最后的一个模块，其他每个模块内均设置有齿轮（32），所述的齿轮（32）与内部模块边框上的齿条（33）配合，所述的齿条（33）的长度大于模块的长度。2.根据权利要求1所述的一种带有测心率功能的安全带系统，其特征在于，所述的强制提醒内的模块从上至下是由大到小，层层包裹，所述的齿轮（32）设置于模块的内部两侧，所述的齿轮（32）为直齿轮，齿条（33）是直齿条。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵广静，
申请(专利权)人：宁波菲尔格机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33