一种汽车铆钉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车铆钉，包括铆接本体，所述的铆接本体上侧设有第一卡扣位，所述的第一卡扣为下侧设有挤压面，所述的挤压面为斜面，第一卡扣位上端设有第一定位板，所述的第一定位板底面为贴合面，所述的贴合面与第一定位板的轴心垂直，所述的第一定位板上端设有卡轴，所述的卡轴上端设有第二定位板，该汽车铆钉，由于在第一卡扣位的下侧设有挤压面，并且挤压面为斜面，在汽车本体的连接部该铆钉挤压时，通过挤压面对汽车本体的连接部产生往上的挤压力，使得汽车本体与第一定位板的贴合面相互贴合紧密，从而达到密封作用，因此有效防止灰尘和水进入到汽车内部，从而起到保护作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铆钉，尤其涉及一种汽车铆钉。
技术介绍
目前汽车中的许多的配件是通过铆钉铆接相互连接的，而目前所使用的铆接件在将汽车内部的配件连接时，不会对汽车配件起到密封作用，因此使得汽车配件相互连接的位置处密封性差，因此容易导致灰尘和水进入到汽车的配件内部，从何容易造成汽车损坏，鉴于以上缺陷，实有必要设计一种汽车铆钉。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：提供一种汽车铆钉，来解决目前的目前用于汽车配件的铆接件密封性差的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种汽车铆钉，包括铆接本体，所述的铆接本体上侧设有第一卡扣位，所述的第一卡扣为下侧设有挤压面，所述的挤压面为斜面，第一卡扣位上端设有第一定位板，所述的第一定位板底面为贴合面，所述的贴合面与第一定位板的轴心垂直，所述的第一定位板上端设有卡轴，所述的卡轴上端设有第二定位板。进一步，所述的铆接本体内部设有型腔。进一步，所述的型腔中还设有加强筋。进一步，所述的第一定位板底端还设有避空槽。进一步，所述的第二定位板上端还设有安装孔。进一步，所述的铆接本体外形为锥形，且锥角为30°-45°。进一步，所述的铆接本体底端还设有导向角，所述的导向角为圆角。进一步，所述的铆接本体材质为POM。与现有技术相比，该汽车铆钉，通过铆接本体卡入到汽车本体内部，并且使得汽车本体连接部位卡入到第一卡扣位中，在将汽车配件的连接位卡入到卡轴上，从而达到汽车配件与汽车本体铆接，由于在第一卡扣位的下侧设有挤压面，并且挤压面为斜面，在汽车本体的连接部该铆钉挤压时，通过挤压面对汽车本体的连接部产生往上的挤压力，使得汽车本体与第一定位板的贴合面相互贴合紧密，从而达到密封作用，因此有效防止灰尘和水进入到汽车内部，从而起到保护作用。附图说明图1是汽车铆钉的剖视图铆接本体1、第一卡扣位2、挤压面3、第一定位板4、贴合面5、卡轴6、第二定位板7、型腔8、加强筋9、避空槽10、安装孔11、导向角12如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。具体实施方式在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。如图1所示，一种汽车铆钉，包括铆接本体1，所述的铆接本体1上侧设有第一卡扣位2，所述的第一卡扣2为下侧设有挤压面3，所述的挤压面3为斜面，第一卡扣2位上端设有第一定位板4，所述的第一定位板4底面为贴合面5，所述的贴合面5与第一定位板4的轴心垂直，所述的第一定位板4上端设有卡轴6，所述的卡轴6上端设有第二定位板7，所述的铆接本体1内部设有型腔8，所述的型腔8中还设有加强筋9，所述的第一定位板4底端还设有避空槽10，所述的第二定位板7上端还设有安装孔11，所述的铆接本体1外形为锥形，且锥角为30°-45°，所述的铆接本体1底端还设有导向角12，所述的导向角12为圆角，所述的铆接本体1材质为POM，该汽车铆钉，通过铆接本体1卡入到汽车本体内部，并且使得汽车本体连接部位卡入到第一卡扣位2中，在将汽车配件的连接位卡入到卡轴6上，从而达到汽车配件与汽车本体铆接，由于在第一卡扣位2的下侧设有挤压面3，并且挤压面3为斜面，在汽车本体的连接部该铆钉挤压时，通过挤压面3对汽车本体的连接部产生往上的挤压力，使得汽车本体与第一定位板4的贴合面5相互贴合紧密，从而达到密封作用，因此有效防止灰尘和水进入到汽车内部，从而起到保护作用，其中加强筋8是增加铆接本体1的强度，避空槽10是减小第一定位板4的与汽车本体的接触面，从而增加密封性能，安装孔11是在安装时能达到对汽车配件起到定位作用，导向角12是便于铆接本体1卡入到汽车本体中，而铆接本体1采用POM制作，而POM材质的机械性能好，耐磨、防腐蚀等优点，因此能增加弹性锁扣的寿命。本技术不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车铆钉，包括铆接本体，其特征在于：所述的铆接本体上侧设有第一卡扣位，所述的第一卡扣为下侧设有挤压面，所述的挤压面为斜面，第一卡扣位上端设有第一定位板，所述的第一定位板底面为贴合面，所述的贴合面与第一定位板的轴心垂直，所述的第一定位板上端设有卡轴，所述的卡轴上端设有第二定位板。

【技术特征摘要】
1.一种汽车铆钉，包括铆接本体，其特征在于：所述的铆接本体上侧设有第一卡扣位，所述的第一卡扣为下侧设有挤压面，所述的挤压面为斜面，第一卡扣位上端设有第一定位板，所述的第一定位板底面为贴合面，所述的贴合面与第一定位板的轴心垂直，所述的第一定位板上端设有卡轴，所述的卡轴上端设有第二定位板。2.如权利要求1所述的一种汽车铆钉，其特征在于所述的铆接本体内部设有型腔。3.如权利要求2所述的一种汽车铆钉，其特征在于所述的型腔中还设有加强筋...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹剑锋，
申请(专利权)人：赣州禾盈通用零部件有限公司，东莞禾盈通用零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36