一种实用型车用电加热液位传感器制造技术

本实用新型专利技术提出了一种实用型车用电加热液位传感器，包括橡胶顶座、固定盘、固定架、回油管、信息管、吸油管、线束管和定位辅助机构；橡胶顶座上安装有管件连接座，管件连接座上具有四个管件安装孔，固定盘上具有四个管件穿孔，回油管、信息管、吸油管和线束管的第一端分别位于四个管件安装孔内，回油管、信息管、吸油管和线束管的第二端分别由四个管件穿孔通过，并均与固定架连接，固定架上安装有电热器；定位辅助机构包括四个弹性环和四个弹性筒。本实用新型专利技术安装方便，且有效增加了车辆的使用范围。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车部件，具体涉及一种实用型车用电加热液位传感器。
技术介绍
车辆在寒冷环境使用时，由于在低温环境下燃油蜡化和冰结，现有的液位传感器不能保障燃油畅通供给，严重影响了车辆可使用的范围，而且现有的液位传感器结构复杂，难以安装和进行检修。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本技术提出了一种实用型车用电加热液位传感器。本技术提出的一种实用型车用电加热液位传感器，包括橡胶顶座、固定盘、固定架、回油管、信息管、吸油管、线束管和定位辅助机构；橡胶顶座上安装有管件连接座，管件连接座上具有四个管件安装孔，固定盘上具有四个管件穿孔，回油管、信息管、吸油管和线束管的第一端分别位于四个管件安装孔内，回油管、信息管、吸油管和线束管的第二端分别由四个管件穿孔通过，并均与固定架连接，固定架上安装有电热器；定位辅助机构包括四个弹性环和四个弹性筒，四个弹性环分别套装在回油管、信息管、吸油管和线束管上，并位于管件安装孔内，管件安装孔内具有供弹性环卡入的环形槽，弹性环位于所在管件安装孔的环形槽内；弹性筒分别套装在回油管、信息管、吸油管和线束管上，弹性筒位于安装孔内，并位于弹性环靠近固定盘一侧。优选地，弹性环截面为半圆形。优选地，固定盘边部安装有多个定位块，管件连接座上设有多个供定位块卡入的定位槽，定位块与定位槽一一对应，定位块安装在其对应的定位槽内。优选地，定位块沿固定盘周向均匀分布。优选地，定位块上设有定位穿孔，定位穿孔沿固定盘径向穿过定位块。优选地，吸油管的内壁上安装有螺旋叶片，螺旋叶片位于固定架内。优选地，固定盘螺栓连接橡胶顶座。本技术使用时通过电热器对吸油管附近燃油升温，有效保证燃油的顺利流动，固定盘可以有效保证回油管、信息管、吸油管和线束管的稳定性，在安装时，直接将回油管、信息管、吸油管和线束管分别插入四个管件安装孔，由于弹性环和弹性筒与安装孔配合实现两次密封，弹性环和弹性筒形变不会相互影响，安装时在定位辅助机构涂抹胶水可以进一步提高本技术的密封效果。本技术安装方便，且有效增加了车辆的使用范围。附图说明图1为本技术提出的一种实用型车用电加热液位传感器爆炸图；图2为图1中A局部放大图；图3为管件连接座剖视图。具体实施方式参照图1、图2和图3所示，本技术提出的一种实用型车用电加热液位传感器，包括橡胶顶座1、固定盘2、固定架3、回油管4、信息管5、吸油管6、线束管7和定位辅助机构；橡胶顶座1上安装有管件连接座11，管件连接座11上具有四个管件安装孔111，固定盘2上具有四个管件穿孔，回油管4、信息管5、吸油管6和线束管7的第一端分别位于四个管件安装孔111内，回油管4、信息管5、吸油管6和线束管7的第二端分别由四个管件穿孔通过，并均与固定架3连接，固定架3上安装有电热器；定位辅助机构包括四个弹性环81和四个弹性筒82，四个弹性环81分别套装在回油管4、信息管5、吸油管6和线束管7上，并位于管件安装孔111内，管件安装孔111内具有供弹性环81卡入的环形槽，弹性环81位于所在管件安装孔111的环形槽内；弹性筒82分别套装在回油管4、信息管5、吸油管6和线束管7上，弹性筒82位于安装孔111内，并位于弹性环81靠近固定盘2一侧。本技术使用时通过电热器对吸油管6附近燃油升温，有效保证燃油的顺利流动，固定盘2可以有效保证回油管4、信息管5、吸油管6和线束管7的稳定性，在安装时，直接将回油管4、信息管5、吸油管6和线束管7分别插入四个管件安装孔111，由于弹性环81和弹性筒82与安装孔111配合实现两次密封，弹性环81和弹性筒82形变不会相互影响，安装时在定位辅助机构涂抹胶水可以进一步提高本技术的密封效果。本实施方式中，弹性环81截面为半圆形，有效方便弹性环81进入安装孔111和从安装孔111内滑出。本实施方式中，固定盘2边部安装有多个定位块21，管件连接座11上设有多个供定位块21卡入的定位槽112，定位块21与定位槽一一对应，定位块21安装在其对应的定位槽112内，通过定位块21增加固定盘2与管件连接座11之间的稳定性。本实施方式中，定位块21沿固定盘2周向均匀分布，定位块21上设有定位穿孔，定位穿孔沿固定盘2径向穿过定位块21，进一步提高本技术的稳定性。本实施方式中，吸油管6的内壁上安装有螺旋叶片，螺旋叶片位于固定架3内，螺旋叶片采用导热材料，提高吸油管6内燃油升温效果。本实施方式中，固定盘2螺栓连接橡胶顶座1，进一步提高固定盘2安装的稳定性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种实用型车用电加热液位传感器，其特征在于：包括橡胶顶座(1)、固定盘(2)、固定架(3)、回油管(4)、信息管(5)、吸油管(6)、线束管(7)和定位辅助机构；橡胶顶座(1)上安装有管件连接座(11)，管件连接座(11)上具有四个管件安装孔(111)，固定盘(2)上具有四个管件穿孔，回油管(4)、信息管(5)、吸油管(6)和线束管(7)的第一端分别位于四个管件安装孔(111)内，回油管(4)、信息管(5)、吸油管(6)和线束管(7)的第二端分别由四个管件穿孔通过，并均与固定架(3)连接，固定架(3)上安装有电热器；定位辅助机构包括四个弹性环(81)和四个弹性筒(82)，四个弹性环(81)分别套装在回油管(4)、信息管(5)、吸油管(6)和线束管(7)上，并位于管件安装孔(111)内，管件安装孔(111)内具有供弹性环(81)卡入的环形槽，弹性环(81)位于所在管件安装孔(111)的环形槽内；弹性筒(82)分别套装在回油管(4)、信息管(5)、吸油管(6)和线束管(7)上，弹性筒(82)位于安装孔(111)内，并位于弹性环(81)靠近固定盘(2)一侧。

【技术特征摘要】
1.一种实用型车用电加热液位传感器，其特征在于：包括橡胶顶座(1)、固定盘(2)、固定架(3)、回油管(4)、信息管(5)、吸油管(6)、线束管(7)和定位辅助机构；橡胶顶座(1)上安装有管件连接座(11)，管件连接座(11)上具有四个管件安装孔(111)，固定盘(2)上具有四个管件穿孔，回油管(4)、信息管(5)、吸油管(6)和线束管(7)的第一端分别位于四个管件安装孔(111)内，回油管(4)、信息管(5)、吸油管(6)和线束管(7)的第二端分别由四个管件穿孔通过，并均与固定架(3)连接，固定架(3)上安装有电热器；定位辅助机构包括四个弹性环(81)和四个弹性筒(82)，四个弹性环(81)分别套装在回油管(4)、信息管(5)、吸油管(6)和线束管(7)上，并位于管件安装孔(111)内，管件安装孔(111)内具有供弹性环(81)卡入的环形槽，弹性环(81)位于所在管件安装孔(111)的环形槽内；弹性筒(82)分别套装在回油管(4)、信息管(5)、吸油管(6)和线束管(7)上，弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄万顺，赵刚，吕小雪，
申请(专利权)人：合肥邦立电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34