照明控制装置、照明装置和车辆制造方法及图纸

本发明专利技术的目的是提供一种照明控制装置、照明装置和车辆，所述照明控制装置、照明装置和车辆能够实现故障安全操作并且具有简化结构。照明控制装置包括控制器、诊断电路、锁存电路和逻辑电路。控制器输出控制信号。诊断电路输出异常信号。锁存电路确定强制点亮信号的状态。逻辑电路根据点火信号、控制信号和强制点亮信号来控制光源。逻辑电路在接收到强制点亮信号的情况下，根据点火信号使光源点亮，并且在没有接收到强制点亮信号的情况下，根据控制信号使光源点亮。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术通常涉及一种照明控制装置、照明装置和车辆，并且更具体地涉及用以控制光源的照明控制装置、照明装置和车辆。
技术介绍
文献1(JP2002-326535A)公开了车辆所用的照明装置的传统示例。诸如机动车等的车辆包括用以在夜间或暗处行驶的情况下照亮车辆前方的空间的多个照明器具。这些照明器具安装在车辆的前部的左右侧。这些照明器具包括致动器和由该致动器进行点亮控制的灯。致动器包括子中央处理单元(CPU)。子CPU基于来自车辆中所安装的电子控制器的指示等来根据预定算法执行处理。在这种传统车辆中，子CPU用作控制器，并且除上述的照明器具外，还连接至诸如用于指示车辆的宽度的侧方标示灯和方向指示器灯等的光源。然而，在这种传统车辆中，可能存在诸如微控制器等的子CPU可能不可预测地使光源熄灭的可能性。在传统的车辆用照明装置中，使用多个控制器来实现用于处理上述事件的故障安全操作。然而，向车辆用照明装置配备这样的多个控制器可能需要车辆用照明装置的复杂结构以及这样的多个控制器各自所执行的复杂程序。
技术实现思路
有鉴于上述情形，本专利技术的目的将是提供能够实现安全故障操作并且具有简化结构的照明控制装置、照明装置和车辆。根据本专利技术的方面的一种照明控制装置包括：控制器，其被配置为基于用于指示使车辆的光源点亮还是熄灭的指示信号来输出控制信号；诊断电路，其被配置为在检测到所述控制器的异常操作的情况下，输出异常信号；锁存电路，其被配置为在接收到所述异常信号之前，将强制点亮信号设置成第一状态，并且在接收到所述异常信号的情况下，将所述强制点亮信号设置成第二状态；以及逻辑电路，其被配置为接收点火信号、所述控制信号和所述强制点亮信号，其中所述点火信号表示所述车辆的马达是处于启动状态还是停止状态，其中，所述逻辑电路被配置为进行以下操作：在所述强制点亮信号处于第一状态的情况下，根据所述控制信号来控制所述光源，以及在所述强制点亮信号处于第二状态的情况下，根据所述点火信号来控制所述光源。根据本专利技术的另一方面的一种照明装置，包括：上述方面的照明控制装置；以及所述光源。根据本专利技术的另一方面的一种车辆，包括：上述方面的照明装置；以及用于安装所述照明装置的车辆本体。附图说明图1是包括根据本专利技术的实施例1的照明控制装置的照明装置的示例性框图；图2是上述的照明控制装置的示例性逻辑电路的电路图；图3A～3B是上述的照明控制装置和照明装置的操作的流程图；图4是根据本专利技术的实施例1的车辆的结构图；图5是车辆的主要部分的放大图；图6是根据本专利技术的实施例2的照明控制装置和照明装置的框图；以及图7A～7B是上述的照明控制装置和照明装置的操作的流程图。附图标记说明1,1A照明控制装置11控制器13锁存电路14逻辑电路2,2A照明装置21中央控制单元(发送器)23近光灯光源(光源)24警告装置3车辆30车辆本体A强制点亮信号B点火信号C控制信号T1-T4定时具体实施方式以下参考附图来详细说明根据本专利技术的实施例的照明控制装置、照明装置和车辆。在以下实施例中，将车辆描述为机动车，并且使用照明控制装置和照明装置这两者来控制机动车的前照灯。注意，以下实施例是本专利技术的实施例中的一部分实施例，并且可以在没有背离本专利技术的技术概念的情况下进行修改。实施例1首先，参考图1来说明本实施例的照明控制装置1和照明装置2的结构。照明控制装置1包括控制器11、诊断电路12、锁存电路13和逻辑电路14。照明装置2包括照明控制装置1、点火开关SW1、点亮电路(近光灯点亮电路)22、光源(近光灯光源)23和警告装置24。在启动车辆3(参考图4)的诸如内燃机等的马达的情况下，点火开关SW1接通。点火开关SW1的第一端电气连接至DC电源Vc。点火开关SW1的第二端电气连接至逻辑电路14。在车辆3的马达处于启动状态的情况下，点火开关SW1接通(闭合)，因而逻辑电路14接收到点火信号(DC电压)B。作为对比，在车辆3的马达进入停止状态的情况下，点火开关SW1断开(打开)。换句话说，点火信号B表示车辆3的马达是处于启动状态还是处于停止状态。在车辆3的马达处于启动状态的情况下，点火开关SW1接通并且点火信号B处于第一状态(在本实施例中，这表示点火信号B具有高电平)。另一方面，在车辆3的马达处于停止状态的情况下，点火开关SW1断开并且点火信号B处于第二状态(在本实施例中，这表示点火信号B具有低电平)。控制器11例如可以包括微控制器。控制器11响应于输入信号，通过适当地运行存储器中所存储的程序来执行以下所述的处理。控制器11经由有线或无线通信来与车辆3的中央控制单元(例如，电子控制单元[ECU])21建立双向通信。控制器11判断当前状态是控制器11可以与中央控制单元21进行通信的状态还是控制器11与中央控制单元21进行通信的另一状态。在下文，控制器11可以与中央控制单元21进行通信的状态和控制器11与中央控制单元21进行通信的另一状态这两者被统称为可通信状态。在当前状态是可通信状态的情况下，控制器11从中央控制单元21接收指示近光灯光源23的点亮或熄灭的指示信号。并且，控制器11基于该指示信号，来将用于使近光灯光源23点亮或熄灭的控制信号C输出至逻辑电路14。在该指示信号指示使近光灯光源23点亮的情况下，控制器11将控制信号C设置成第一状态(在本实施例中，这表示控制信号C具有高电平)。换句话说，控制器11将高电平的控制信号C输出至逻辑电路14。作为对比，在该指示信号指示使近光灯光源23熄灭的情况下，控制器11将控制信号C设置成第二状态(在本实施例中，这表示控制信号C具有低电平)。换句话说，控制器11将低电平的控制信号C输出至逻辑电路14。中央控制单元21安装在车辆3中。中央控制单元21例如可以包括微控制器。中央控制单元21基于例如用户(驾驶员)所给出的指示，来将指示信号输出至车辆3中所安装的诸如照明装置和电动窗装置等的装置。例如，在用户接通车辆3的灯开关SW3的情况下，中央控制单元21将用于使近光灯光源23点亮的指示信号输出至控制器11。诊断电路12例如可以包括看门狗计时器。诊断电路12监视控制器11是否以正常方式进行工作。诊断电路12使计数值增加，直到经过了特定时间为止。在经过了特定时间之后，发生计数值的溢出，因而诊断电路12将异常信号输出至锁存电路13。即，在计数值达到与特定时间相对应的值(上限值)的情况下，诊断电路12利用其输出电压将异常信号输出至锁存电路13。注意，短语“诊断电路12输出异常信号”意味着“诊断电路12将输出电压设置为高电平”。控制器11以正常方式进行工作的状态是指控制器11根据控制信号C和点火信号B的操作而进行工作以使光源23点亮和熄灭的状态。控制器11以异常方式进行工作的状态是指控制器11不能按照期望根据控制信号C和点火信号B的操作而进行工作以使光源23点亮和熄灭的状态。作为包括但不限于组件故障、电气连接断开和处理失灵等的各种原因中的任意原因的结果，可能发生控制器11的异常操作。根据这里所述的本实施例，诊断电路12包含由控制器11进行复位以检测控制器11的异常操作的看门狗计时器。假设如下：如果控制器11以异常方式进行工作，则控制器11不能将复位信号发送至诊断电路12。因而，将发生看门狗计时器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种照明控制装置，包括：控制器，其被配置为基于用于指示使车辆的光源点亮还是熄灭的指示信号来输出控制信号；诊断电路，其被配置为在检测到所述控制器的异常操作的情况下，输出异常信号；锁存电路，其被配置为在接收到所述异常信号之前，将强制点亮信号设置成第一状态，并且在接收到所述异常信号的情况下，将所述强制点亮信号设置成第二状态；以及逻辑电路，其被配置为接收点火信号、所述控制信号和所述强制点亮信号，其中所述点火信号表示所述车辆的马达是处于启动状态还是停止状态，其中，所述逻辑电路被配置为进行以下操作：在所述强制点亮信号处于第一状态的情况下，根据所述控制信号来控制所述光源，以及在所述强制点亮信号处于第二状态的情况下，根据所述点火信号来控制所述光源。

【技术特征摘要】
2015.09.11 JP 2015-1790321.一种照明控制装置，包括：控制器，其被配置为基于用于指示使车辆的光源点亮还是熄灭的指示信号来输出控制信号；诊断电路，其被配置为在检测到所述控制器的异常操作的情况下，输出异常信号；锁存电路，其被配置为在接收到所述异常信号之前，将强制点亮信号设置成第一状态，并且在接收到所述异常信号的情况下，将所述强制点亮信号设置成第二状态；以及逻辑电路，其被配置为接收点火信号、所述控制信号和所述强制点亮信号，其中所述点火信号表示所述车辆的马达是处于启动状态还是停止状态，其中，所述逻辑电路被配置为进行以下操作：在所述强制点亮信号处于第一状态的情况下，根据所述控制信号来控制所述光源，以及在所述强制点亮信号处于第二状态的情况下，根据所述点火信号来控制所述光源。2.根据权利要求1所述的照明控制装置，其中，所述控制器被配置为进行以下操作：在所述指示信号指示使所述光源点亮的情况下，将所述控制信号设置成第一状态，以及在所述指示信号指示使所述光源熄灭的情况下，将所述控制信号设置成第二状态，在所述车辆的所述马达处于启动状态的情况下，所述点火信号处于第一状态，在所述车辆的所述马达处于停止状态的情况下，所述点火信号处于第二状态，以及所述逻辑电路被配置为进行以下操作：在所述强制点亮信号处于第一状态并且所述控制信号处于第一状态的情况下，使所述光源点亮，在所述强制点亮信号处于第一状态并且所述控制信号处于第二状态的情况下，使所述光源熄灭，在所述强制点亮信号处于第二状态并且所述点火信号处于第一状态的情况下，使所述光源点亮，以及在所述强制点亮信号处于第二状态并且所述点火信号处于第二状态的情况下，使所述光源熄灭。3.根据权利要求2所述的照明控制装置，其中，所述锁存电路被配置为在接收到复位信号的情况下，将所述强制点...

【专利技术属性】
技术研发人员：上野政利，高松正昭，佐佐木俊明，加藤一也，
申请(专利权)人：松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP