三防系统技术方案

本发明专利技术公开了一种三防系统，包括三防控制器（104），所述三防控制器（104）输入端连接位于内部的氧气变送器（103）和差压变送器（101）、位于外部的毒剂/核辐射探头（102），所述差压变送器（101）连接位于外部的压力探头（112）；所述三防控制器（104）通过电缆（106）连接滤毒通风装置（105）。本发明专利技术设计合理，该新型三防系统集防护、监测与控制为一体，功能集车外化学毒剂、核辐射，车内超压及氧含量监测，对核、生、化防护为一体，不但集成度高、智能性强、体积小、重量轻、功能齐全，而且安装方式简单、方便、灵活（滤毒通风装置既可内置也可外置），并首次将车内氧气含量的检测与控制功能集成到滤毒通风系统中，使系统更加科学、合理、完善、先进。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及三防设备
，具体为一种三防系统，实现三防系统更新换代。
技术介绍
“三防”是指对核武器、生物武器、化学武器的防护。近年来随着对核生化防护的需求不断扩大，防护车辆发展迅速，三防系统也进行了系统化、集成化发展研究，将原来的分散式布置、手动控制，发展为集中布置、自动控制，取得了很大进步，但还存在系统集成度不够高、体积和重量大；信息显示少、监测范围窄、查看需人工按键逐个查询，人机交互功能差；滤毒通风装置为组合式结构，现场安装部件多、工序多、工艺复杂，仅能对车内超压进行监测，不能在隔绝状态下对车内氧气含量进行监测和控制等问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是使三防系统高度集成化，增加对车内氧含量检测、控制功能，解决隔绝状态下车内空气质量的检测控制问题；对滤毒通风装置一体化设计，创造新的模块化结构形式，实现装置小型化、轻型化、安装更换便捷化，解决目前装置现场安装问题。本专利技术是采用如下技术方案实现的：一种三防系统，包括三防控制器，所述三防控制器输入端连接位于内部的氧气变送器和差压变送器、位于外部的毒剂/核辐射探头，所述差压变送器连接位于外部的压力探头；所述三防控制器通过电缆连接滤毒通风装置。所述滤毒通风装置包括壳体，所述壳体内通过设置中间隔板分为左部和右部，所述壳体左部开设壳体进风口，所述壳体内左部安装风机和电动密闭阀，所述风机通过电缆与位于壳体上的航插连接，所述风机的进风口处安装预滤器，所述预滤器安装于壳体进风口处；所述风机的出风口通过橡胶管和法兰接管与电动密闭阀连接；所述壳体内右部安装过滤吸收器，所述电动密闭阀穿过中间隔板与过滤吸收器连接；所述过滤吸收器的出风口与壳体出风口连接；所述壳体出风口安装密封帽。使用时，三防控制器接收差压变送器、毒剂/核辐射探头、氧气变送器的信息，进行综合分析、控制，对滤毒通风装置进行通风控制，并接收滤毒通风装置的阀门开到位、关到位的信息，进行滤毒通风装置开、关等信息显示。工作时，控制器控制打开电动密封阀，手动打开密封帽。启动风机，外部污染有毒空气由进风口进入，首先经过预虑器，对外部空气中较大的颗粒物过滤，对风机与过滤吸收器能起到保护作用；然后通过过滤吸收器对空气中的污染气体进行充分吸收后，由出风口排出。使用完毕后，闭合电动密闭阀，盖上密封帽，对过滤吸收器起到保护作用，防止其在不工作时吸收空气中的水分等多种物质，而影响装置的防护性能。该滤毒通风装置集预滤器、过滤吸收器、通风风机、密闭阀为一体，进出风口均采用快速接口连接，其结构布局紧凑、体积小、重量轻、密闭性好，安装简单、方便、灵活，既可安装在车内，也可安装在车外，能满足不同安装方式的需求，方便各种车辆的选型；该装置通过密封性能优良的密闭阀和出风密封帽的增设，在外形尺寸增加极小的前提下，实现对过滤吸收器的密闭保护，保证了装置的贮存寿命，且阀门开到位、关到位均有信号输出，便于监督检查。该滤毒通风装置采用模块化、高度集成化一体化设计手段，将通风、预滤、过滤、吸附以及密闭为集成为一体，不仅保证了装置安装状态的密闭性，还实现了装置的小型化、轻型化，其一体化结构和快速接口使得安装方式非常灵活、简单方便，为不同防护车辆、方舱等的配套奠定了良好的基础。解决了目前滤毒通风装置组合式结构，存在体积大、重量重，组成部件多，现场安装工艺复杂，无法进行气密性检测等问题。该新型三防系统与现有三防系统相比具有集成度高、智能性强、体积小、功能齐全，安装方式简单的特点。该新型三防系统还增加了对车内含氧量检测、控制功能，在隔绝状态下也能检测控制车内的空气质量，一体化设计，创造了新的模块化结构形式，实现了小型化、轻型化。该新型三防系统既能对车外毒剂与核辐射进行实时监测、报警与控制，又能对车内氧气含量、超压进行实时监测、报警与控制，系统可根据监测信息进行综合判断自动进入对应工作状态，使有限的防护性能合理利用，将防护性能最大化、最佳化。在防护状态下它能将染毒空气中的灰尘、化、生、放及各类有害气溶胶和毒剂蒸气能进行有效防护，对车内超压进行自动调控，为车内人员提供安全防护。其滤毒通风装置一体化的结构，不仅体积小、重量轻，且安装方式灵活方便，为不同车辆的配套使用奠定了良好的基础。该系统集成度高、体积小、重量轻，功能齐全，性能可靠，智能性强、人机交互性好，安装方式简单、灵活，其实用性强，方便应用与推广。本专利技术设计合理，该新型三防系统集防护、监测与控制为一体，功能集车外化学毒剂、核辐射，车内超压及氧含量监测，对核、生、化防护为一体，不但集成度高、智能性强、体积小、重量轻、功能齐全，而且安装方式简单、方便、灵活（滤毒通风装置既可内置也可外置），并首次将车内氧气含量的检测与控制功能集成到滤毒通风系统中，使系统更加科学、合理、完善、先进。附图说明图1表示三防系统的连接示意图。图2表示三防控制器的示意图。图3表示滤毒通风装置的内部分布示意图。图4表示滤毒通风装置的外部结构示意图。图5表示三防控制器操作界面示意图。图中：1-盖板，2-风机，3-预滤器，4-法兰接管，5-密闭阀，6-中间隔板，7-过滤吸收器，8-压环，9-拉杆，10-航插，11-提手，12-壳体，13-壳体出风口，14-壳体进风口，15-密封帽；101-差压变送器，102-毒剂/核辐射探头，103-氧气变送器，104-三防控制器，105-滤毒通风装置，106-电缆，107-手自动开关，108-蜂鸣器，109-报警指示灯，110-电源指示灯，111-触摸显示屏，112-压力探头，113-“工作状态”界面，114-“自检状态”界面，115-“历史记录”界面，116-“系统维护”界面。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施例进行详细说明。一种三防系统，如图1所示，包括三防控制器104，所述三防控制器104输入端连接位于内部的氧气变送器103和差压变送器101、位于外部的毒剂/核辐射探头102，所述差压变送器101连接位于外部的压力探头112；所述三防控制器104通过电缆106连接滤毒通风装置105。如图2所示，所述三防控制器104的显控界面包括手自动开关107、蜂鸣器108、报警指示灯109、电源指示灯110和触摸显示屏111。三防控制器104接收差压变送器101、毒剂/核辐射探头102、氧气变送器103的信息，进行综合分析、控制，通过触摸显示屏111显示各种信息，通过蜂鸣器108、报警指示灯109进行报警，对滤毒通风装置105进行通风控制，并接收滤毒通风装置105的阀门开到位、关到位的信息，进行滤毒通风装置开、关等信息显示。手自动开关107通过旋转可定位在自动或手动两个档位。在自动档，三防控制器104根据接收到的信息自动控制滤毒通风装置105；在手动档位，滤毒通风装置105需手动控制启、停及风量大小，随着箭头大小变化方向旋转，风量变大或变小。以下说明三防控制器104的触摸显示屏111显示内容。该内容属现有技术，为了详细说明三防控制器的使用，故进行详细叙述。开机首先进入工作状态界面113，可实时显示工作方式（手动或自动）、系统防护状态（无防护/强力防护/一般防护/一般通风）、氧含量（数值）、舱内外压差（数值）、污染类型（无污染/毒剂污染/核辐射污染/缺氧/混合污染）、毒剂量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三防系统，其特征在于：包括三防控制器（104），所述三防控制器（104）输入端连接位于内部的氧气变送器（103）和差压变送器（101）、位于外部的毒剂/核辐射探头（102），所述差压变送器（101）连接位于外部的压力探头（112）；所述三防控制器（104）通过电缆（106）连接滤毒通风装置（105）。

【技术特征摘要】
1.一种三防系统，其特征在于：包括三防控制器（104），所述三防控制器（104）输入端连接位于内部的氧气变送器（103）和差压变送器（101）、位于外部的毒剂/核辐射探头（102），所述差压变送器（101）连接位于外部的压力探头（112）；所述三防控制器（104）通过电缆（106）连接滤毒通风装置（105）。2.根据权利要求1所述的三防系统，其特征在于：所述滤毒通风装置（105）包括壳体（12），所述壳体（12）内通过设置中间隔板（6）分为左部和右部，所述壳体（12）左部开设壳体进风口（14），所述壳体（12）内左部安装风机（2）和电动密闭阀（5），所述风机（2）通过电缆与位于壳体（12）上的航插（10）连接，所述风机（2）的进风口处安装预滤器（3），所述预滤器（3）安装于壳体进风口（14）处；所述风机（2）的出...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉琴，杨阳，宋振超，刘仁凯，王静仙，祝云霞，郭伟，姜勇，祁鑫，
申请(专利权)人：山西新华化工有限责任公司，
类型：发明
国别省市：山西;14