一种自适应蛋型结构车制造技术

本发明专利技术公开了一种自适应蛋型结构车，包括车身、底盘、车架和轮组，其特征在于：所述轮组固定设置于底盘两侧，所述车架设置在底盘上部，所述底盘与车架之间设置有能够调节底盘和车架之距离的调节机构、蓄压器和控制芯片，所述车身内设置有温度传感器和气敏传感器，所述车身外设置有速度传感器和重力传感器，所述车身两侧设置有窗户。本发明专利技术结构简单，应用蛋型的高强度抗压原理，增加了车身的强度，对驾驶者的安全起到最优保护，通过速度传感器，控制芯片对于底盘和车架之间的空气调节机构进行控制，控制车身的高度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自适应蛋型结构车，属于机械设计领域。
技术介绍

技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种自适应蛋型结构车。一种自适应蛋型结构车，包括车身、底盘、车架和轮组，其特征在于：所述轮组固定设置于底盘两侧，所述车架设置在底盘上部，所述底盘与车架之间设置有能够调节底盘和车架之距离的调节机构、蓄压器和控制芯片，所述调节机构与蓄压器连接；所述车身内设置有温度传感器和气敏传感器，用于传递车内的温度和气体浓度信息至控制芯片；所述车身外设置有速度传感器，用于检测车身速度并将信息传递给控制芯片；所述车身两侧设置有窗户，所述车身前部设置有空调。通过上述技术方案，蓄压器可为调节机构内充气，改变车架与底盘之间的空隙大小，达到控制车身高低的目的。优选的，所述轮组包括有至少三个轮子。优选的，所述调节机构为液力空气弹簧，且设置有三个，用于控制车架与底盘之间的距离，所述蓄压器用于储存为液力空气弹簧提供气压的能量。通过上述技术方案，空气调节机构具有较理想的非线性弹性特性，可调节车架与底盘之间的距离，使得车身高度不随载荷增减而变化，调节机构刚度可设计得较低，乘坐舒适性好，且稳定性高。优选的，所述车身为蛋型，用于降低车身行进时的空气阻力。通过上述技术方案，蛋型结构具有高强度抗压的特点，且其相对于其他结构重量轻，对驾驶者的安全起到最优保护。优选的，所述控制芯片用于控制窗户的开启与关闭、控制空调和蓄压器的工作。通过上述技术方案，速度传感器、温度传感器和气敏传感器将监测到的数据反映给控制芯片，由控制芯片处理数据来决定是否打开窗、控制空调和变压器的工作，实现了整体车体的智能化。本专利技术结构简单，能够通借用蛋型的高强度抗压原理，增加了车身的强度，对驾驶者的安全起到最优保护，通过速度传感器，控制芯片对于底盘和车架之间的空气调节机构进行控制，高速行驶时，车身降落，低速时，车身竖起，且车身内置温度和气敏传感器，提高车身内部环境，实现车身内部环境优化的智能化。附图说明图1为本专利技术的侧面剖图；图2为本专利技术控制芯片工作原理图。附图标记：1、车身；2、底盘；3、车架；4、轮组；5、调节机构；6、蓄压器；7、控制芯片；8、温度传感器；9、气敏传感器；10、速度传感器；11、窗户；12、空调。具体实施方式下面将参考附图对本专利技术一种自适应蛋型结构车进行详细说明。如图1所示的一种自适应蛋型结构车，包括车身1、底盘2、车架3和轮组4，其特征在于：所述轮组4固定设置于底盘2两侧，所述车架3设置在底盘2上部，所述底盘2与车架3之间设置有调节机构5、蓄压器6和控制芯片7，所述调节机构5与蓄压器6连接；所述车身1内设置有温度传感器8和气敏传感器9，用于传递车内的温度和气体浓度信息至控制芯片7；所述车身1外设置有速度传感器10，用于检测车身1速度并将信息传递给控制芯片7；所述车身7两侧设置有窗户11，所述车身7前部设置有空调12。通过上述技术方案，蓄压器可为调节机构内充气，改变车架与底盘之间的空隙大小，达到控制车身高低的目的。进一步的，所述轮组4包括有至少三个轮子。进一步的，所述调节机构5为液力空气弹簧，且设置有三个，用于控制车架与底盘之间的距离，所述蓄压器用于储存为液力空气弹簧提供气压的能量。通过上述技术方案，空气调节机构具有较理想的非线性弹性特性，可调节车架与底盘之间的距离，使得车身高度不随载荷增减而变化，调节机构刚度可设计得较低，乘坐舒适性好，且稳定性高。进一步的，所述车身1为蛋型，用于降低车身1行进时的空气阻力。通过上述技术方案，蛋型结构具有高强度抗压的特点，且其相对于其他结构重量轻，对驾驶者的安全起到最优保护。进一步的，所述控制芯片7用于控制窗户11的开启与关闭、控制空调12和蓄压器6的工作。通过上述技术方案，速度传感器、温度传感器和气敏传感器将监测到的数据反映给控制芯片，由控制芯片处理数据来决定是否打开窗、控制空调和变压器的工作，实现了整体车体的智能化。本专利技术结构简单，能够通借用蛋型的高强度抗压原理，增加了车身的强度，对驾驶者的安全起到最优保护，通过速度传感器，控制芯片对于底盘和车架之间的空气调节机构进行控制，高速行驶时，车身降落，低速时，车身竖起，且车身内置温度和气敏传感器，提高车身内部环境，实现车身内部环境优化的智能化。本专利技术在工作时，当速度传感器10检测速度值给控制芯片7内，则控制芯片7将会控制蓄压器6为空气调节机构5进行放气或者充气工作，车架3和车身1之间的空隙减小或者增加，车身1降低或者提高，使得在高速运作时候车身1所受的阻力减小，安全系数增加，在低速行驶的时候增高车身1，减少底盘2压力，即车身1的告诉随着速度的改变而改变；如图2所示，温度传感器8传输车身1内温度信息给控制芯片7，控制芯片7根据温度的不同控制空调11的温度，气敏传感器9传输车身1内氧气等浓度数据给控制芯片7，控制芯片7控制是否进行开窗户11通气。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，本专利技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本专利技术思路下的技术方案均属于本专利技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自适应蛋型结构车，包括车身、底盘、车架和轮组，其特征在于：所述轮组固定设置于底盘两侧，所述车架设置在底盘上部，所述底盘与车架之间设置有能够调节底盘和车架之距离的调节机构、蓄压器和控制芯片，所述调节机构与蓄压器连接；所述车身内设置有温度传感器和气敏传感器，用于传递车内的温度和气体浓度信息至控制芯片；所述车身外设置有速度传感器，用于检测车身速度并将信息传递给控制芯片；所述车身两侧设置有窗户，所述车身前部设置有空调。

【技术特征摘要】
1.一种自适应蛋型结构车，包括车身、底盘、车架和轮组，其特征在于：所述轮组固定设置于底盘两侧，所述车架设置在底盘上部，所述底盘与车架之间设置有能够调节底盘和车架之距离的调节机构、蓄压器和控制芯片，所述调节机构与蓄压器连接；所述车身内设置有温度传感器和气敏传感器，用于传递车内的温度和气体浓度信息至控制芯片；所述车身外设置有速度传感器，用于检测车身速度并将信息传递给控制芯片；所述车身两侧设置有窗户，所述车身前部设置有空调。2.根据权利要求1所述的自...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐婧婧，
申请(专利权)人：宁波福瑟尔物联网科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33