一种基于导航仪的自动感应系统技术方案

本发明专利技术涉及一种基于导航仪的自动感应系统，包括导航仪主体、感应器、基站、车主移动终端和信息采集模块，所述的导航仪主体通过无线网络模块连接感应器、通过通讯模块与基站和车主移动终端连接，基站搭载有云端路况服务系统，用于接收车辆实时位置信息、红绿灯状态和位置信息以及违章拍照位置信息，并进行大数据统计分析，将道路拥堵情况传输至导航仪主体；所述感应器用于接收车况和车速信息，并将信息传输至导航仪主体。信息采集模块包括身份图像信息采集器、指纹信息采集器、盲区图像信息采集器；感应器包括：车速车距感应器、障碍物感应器、车况感应器和光敏电阻传感器；通讯模块还搭载有RFID技术与车主智能钥匙连接，实现车门自动解锁上锁。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车载导航系统领域，具体涉及一种基于导航仪的自动感应系统。
技术介绍
近年来随着人民生活水平的提高以及汽车工艺的高速发展，车流量较大，车主根据导航仪的语音提示进行驾驶十分方便，但传统导航仪只是提供车辆行驶路线的导航以及一些娱乐播放，在行驶速度较快时遇到盲区突然出现的行人或车辆无法及时做出闪避从而导致意外事故的产生，以及在驾驶过程中经常出现车况存在隐患的现象；除此之外，许多不熟练的司机不能合理的使用远近光灯以及无法良好判断跟车距离，造成车主路怒事件以及意外事故时有发生。因此，市场上需要一款能自动感应车况、车速、车距、盲区障碍物和能在会车时自动变换远近光灯，同时自动感应识别车主身份进行一键启动以及发现异常进行自动报警的导航系统。
技术实现思路
针对上述现有技术不足之处，本专利技术目的在于提供一款基于导航仪的能自动感应车况、车速、车距、盲区障碍物和能在会车时自动变换远近光灯，同时自动感应识别车主身份进行一键启动以及发现异常进行自动报警的系统。为了实现上述方案，本专利技术采用如下技术方案：一种基于导航仪的自动感应系统，包括：导航仪主体、感应器、基站、车主移动终端和信息采集模块，所述的导航仪主体通过无线网络模块连接感应器、通过内置的通讯模块与基站和车主移动终端连接，通过电连接信息采集模块，所述基站搭载有云端路况服务系统，用于接收道路车辆实时位置信息、实时红绿灯状态信息和位置信息以及违章拍照位置信息，并进行大数据统计分析，将道路拥堵情况传输至导航仪主体；所述感应器用于接收车况和车速信息，并将信息传输至导航仪主体。如上所述导航仪主体包括：中央处理器、定位模块、网络模块、通讯模块、报警模块和存储器；所述的中央处理器，用于接收基站和感应器以及车主移动终端传输的信息，并进行分析处理；所述的定位模块，用于实时监测车辆位置信息，并将基站传输的道路车辆实时位置信息、红绿灯状态信息和内置电子地图结合形成实时路况地图；所述的通讯模块，包括接收器和发射器，用于导航仪连接基站和车主移动终端；所述的报警模块，用于核实身份图像信息采集和对车辆异常情况进行语音提醒以及通过通讯模块传输至车主移动终端；如上所述的基于导航仪的自动感应系统，其特征在于：所述的云端路况服务系统包括：云端服务器、大数据数据分析处理器和存储器。如上所述的通讯模块还搭载有RFID无线射频信号接收器和解码器，与车主随身携带的智能钥匙连接，当车主走近车辆1.5米-2米就会自动开锁并解除防盗；离开车辆时，车门锁会自动锁上并进入防盗。如上所述感应器包括：车速感应器、车距感应器、障碍物感应器、光敏电阻传感器和车况感应器；所述的车速感应器用于监测车辆实时车速，并将信息传输至中央处理器；所述的车距感应器用于监测车辆跟车距离，并将信息传输至导航仪主体；所述的障碍物感应器设于车辆四周，用于监测车辆四周的行人或障碍物，并将信息传输至导航仪主体；所述的光敏电阻传感器用于夜间感应对向行车，从而自动切换远近光灯；所述的车况感应器，用于监测实时车况信息，并将异常情况传输至导航仪主体，再通过报警模块对车主进行语音提醒。如上所述的信息采集模块，包括身份图像信息采集器、指纹信息采集器、盲区图像信息采集器；所述的身份图像信息采集器为设于驾驶室隐蔽处的微型摄像头，用于车辆启动时对车主身份图像信息进行采集；所述的指纹信息采集器靠近车辆一键启动按钮设置，用于核实车主身份，解锁车辆一键启动按钮；所述的盲区图像信息采集器为设于车辆左右车身支柱和门柱视野盲区的微型摄像头，用于监测视野盲区车辆行人情况，并将信息传输至导航仪。如上所述的车况感应器包括油温感应器、胎压感应器和一氧化碳浓度传感器。如上所述的障碍物感应器采用雷达或红外探测器。如上所述的车主移动终端为手机、平板电脑和智能手环等。如上所述的智能钥匙搭载有向RFID接收器发射携带当前位置的RFID信号的标签。附图说明附图1为本专利技术自动感应导航仪实施例中的模块连接示意图；附图2为本专利技术实施例中导航仪主体搭载RFID技术模块和智能钥匙连接示意图；附图3为本专利技术实施例中根据对向来车自动变换远近光灯电路图。具体实施方案以下结合附图对本专利技术实施例做进一步详细描述：实施例1参考附图1、2和3，一种基于导航仪的自动感应系统，包括：导航仪主体、感应器、基站、车主移动终端和信息采集器，所述的导航仪主体通过无线网络模块连接感应器、通过内置的通讯模块与基站和车主移动终端连接，所述基站搭载有云端路况服务系统，用于记录红绿灯和违章拍照位置信息,以及红绿灯实时状态信息，结合接收道路车辆的实时位置信息，并进行大数据统计分析，将道路拥堵情况和实时红绿灯状态信息传输至导航仪主体，优选出最优行驶路线和车速，避免车主在行驶过程中与前方大车跟车距离太近遮挡视线而闯红灯，引发意外事故；所述感应器用于接收车况和车速信息，并将信息传输至导航仪主体。导航仪主体包括：中央处理器、定位模块、网络模块、通讯模块、报警模块和存储器；所述的中央处理器，用于接收基站和感应器以及车主移动终端传输的信息，并进行分析处理；所述的定位模块，用于实时监测车辆位置信息，并将基站传输的道路车辆实时位置信息和内置电子地图结合形成实时路况地图；所述的通讯模块，包括接收器和发射器，用于导航仪连接基站和车主移动终端；所述的报警模块，用于核实身份图像信息采集和对车辆异常情况进行语音提醒以及通过通讯模块传输至车主移动终端；本专利技术所述的云端路况服务系统包括：云端服务器、大数据数据分析处理器和存储器。导航仪主体中的通讯模块还搭载有RFID无线射频信号接收器和解码器，与车主随身携带的智能钥匙连接，智能钥匙搭载有向RFID接收器发射携带当前位置的RFID信号的标签。标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息，或者主动发送某一频率的信号；解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。当车主走近车辆1.5米-2米就会自动开锁并解除防盗；离开车辆时，车门锁会自动锁上并进入防盗。本专利技术采用的感应器包括：车速感应器、车距感应器、障碍物感应器、光敏电阻传感器和车况感应器；所述的车速感应器用于监测车辆实时车速，并将信息传输至中央处理器；所述的车距感应器用于监测车辆跟车距离，并将信息传输至导航仪主体；所述的障碍物感应器设于车辆四周，用于监测车辆四周的行人或障碍物，当车辆档位处于倒车或启动时，中央处理器接收信号，启动雷达或红外线感应器监测车辆四周障碍物信息并将信息传输至导航仪主体；所述的车况感应器，用于监测实时车况信息，并将异常情况传输至导航仪主体，再通过报警模块对车主进行语音提醒。参考图3，光敏电阻传感器设于车体内部，在光敏电阻传感器正前方设有入光孔和聚光片，避免路灯的干扰，再通过放大电路放大后通过控制电路继电器传输至开关电路实现夜间感应对向行车，从而自动切换远近光灯；所述的放大电路由电阻R1、R2、光敏电阻传感器D和三极管VT1构成；所述开关电路由电阻R3、电容C和三极管VT2构成；所述的控制电路由继电器J构成；所述的远近光灯为W1和W2。本专利技术采用的信息采集模块，包括身份图像信息采集器、指纹信息采集器、盲区图像信息采集器；所述的身份图像信息采集器为设于驾驶室隐蔽处的微型摄像头，用于车辆启动时对车主本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于导航仪的自动感应系统，其特征在于，包括：导航仪主体、感应器、基站、车主移动终端和信息采集模块，所述的导航仪主体通过无线网络模块连接感应器、通过内置的通讯模块与基站和车主移动终端连接，通过电连接信息采集模块，所述基站搭载有云端路况服务系统，用于接收道路车辆实时位置信息、红绿灯状态和位置信息以及违章拍照位置信息，并进行大数据统计分析，将道路拥堵情况传输至导航仪主体；所述感应器用于接收车况和车速信息，并将信息传输至导航仪主体。

【技术特征摘要】
1.一种基于导航仪的自动感应系统，其特征在于，包括：导航仪主体、感应器、基站、车主移动终端和信息采集模块，所述的导航仪主体通过无线网络模块连接感应器、通过内置的通讯模块与基站和车主移动终端连接，通过电连接信息采集模块，所述基站搭载有云端路况服务系统，用于接收道路车辆实时位置信息、红绿灯状态和位置信息以及违章拍照位置信息，并进行大数据统计分析，将道路拥堵情况传输至导航仪主体；所述感应器用于接收车况和车速信息，并将信息传输至导航仪主体。2.根据权利要求1所述的基于导航仪的自动感应系统，其特征在于：所述导航仪主体包括：中央处理器、定位模块、网络模块、通讯模块、报警模块和存储器；所述的中央处理器，用于接收基站和感应器以及车主移动终端传输的信息，并进行分析处理；所述的定位模块，用于实时监测车辆位置信息，并将基站传输的道路车辆实时位置信息和内置电子地图结合形成实时路况地图；所述的通讯模块，包括接收器和发射器，用于导航仪连接基站和车主移动终端；所述的报警模块，用于核实身份图像信息采集和对车辆异常情况进行语音提醒以及通过通讯模块传输至车主移动终端；根据权利要求1所述的基于导航仪的自动感应系统，其特征在于：所述的云端路况服务系统包括：云端服务器、大数据数据分析处理器和存储器。3.根据权利要求2所述的基于导航仪的自动感应系统，其特征在于：所述的通讯模块还搭载有RFID无线射频信号接收器和解码器，与车主随身携带的智能钥匙连接，当车主走近车辆1.5米-2米就会自动开锁并解除防盗；离开车辆时，车门锁会自动锁上并进入防盗。4.根据权利要求1所述的基于导航仪的自动感应系统，其特征在于：所述感应器...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖行亦，
申请(专利权)人：深圳市索菱实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44