一种基于用户互动的节能高效电力信号灯智能化系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于用户互动的节能高效电力信号灯智能化系统，包括主控系统和交通信号灯，主控系统设有智能检测装置，主控系统与智能检测装置之间通信连接，主控系统与交通信号灯电连接，主控系统控制交通信号灯的运行，主控系统设有修正模块。本发明专利技术的一种基于用户互动的节能高效电力信号灯智能化系统实现了以下优点：通过智能检测装置的应用，行人与车辆发生互动，实现车辆通行的最大化；根据实时测量的车辆数据信息，对道路的通行状态进行实时的调节，实现高效的交通通行；分时段对道路交通状况进行监测和调节，实现智能化系统的高效化，加入了光伏电源等清洁能源作为辅助电源或备用电源，实现环保节能和保证信号灯的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电力交通领域，具体为一种基于用户互动的节能高效电力信号灯智能化系统。
技术介绍
随着城市规模的不断扩大以及城市内机动车保有量的日益增长，城市道路交通压力越来越大。为了保障道路通行安全、提高通行效率，城市内各平面交叉路口普遍采用交通信号灯来指挥各方向交通的通行或停止。具体来说，通过设置路口交通信号灯的周期、绿信比和相位差，在时间上给各方向的交通流分配通行权。交通信号灯已经从最初每个路口独立管理的单点模式，发展到在一条主干道上多个路口联动管理的“线控”模式，以及一个平面区域内多个路口之间的联动管理的“面控”模式。业内也推出了多种综合利用计算机技术、通信技术和道理交通控制技术而设计开发的智能交通控制系统，在城市交通管理领域得到广泛应用。这些智能交通管理系统大多按照路口控制、区域控制和中央控制三级部署。在路口部署信号灯和车辆检测器，用于采集、处理、传送交通信息和控制路口信号灯；信号灯和区域控制中心通过通信系统连接，完成路口交通信息的上传和交通控制信号的下达；区域控制中心实时监控辖区内各路口交通状况以及信号灯的工作状态，对各路口交通进行协调控制，必要时通过人机命令进行人工干预；中央控制中心则汇总一个城市各区域控制中心的信息，进行统计分析和协调控制。虽然城市交通特别是路口信号灯的智能管理已经取得了诸多进步，但是在实际应用中仍然有若干不足之处。例如，在高峰期间交通流量较大的路口，车辆通行时通常时速不高、车距较小，当绿灯转为红灯时，车辆继续在路口中央缓慢行驶，而此时左右方向的车辆绿灯亮起转为通行状态，与之前缓慢行驶在路中央的车辆发生阻塞，两个方向的车辆均不能正常通行，随着时间的推移，路口中央会发生严重的拥堵。再如，当车辆在一条道路上通行时，此时该道路上的车流量特别大，而通行的绿灯时间很短，使得该路段积累了大量的车辆，不利于交通的疏导，不仅降低了通行的效率，而且间接造成了更多怠速燃油的环境污染。本专利技术即针对上述不足之处，利用智能化技术对路口信号灯信息的状态进行调控，根据实时的车辆信息进行交通调控，以达到最优的交通通行效率，为此，研制一种基于用户互动的节能高效电力信号灯智能化系统。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于用户互动的节能高效电力信号灯智能化系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于用户互动的节能高效电力信号灯智能化系统，包括主控系统和交通信号灯，所述主控系统设有智能检测装置，主控系统与智能检测装置之间通信连接，所述主控系统与交通信号灯电连接，主控系统控制交通信号灯的运行，所述主控系统设有修正模块；主控系统，用于读取智能检测装置检测到的道路内车辆的实时数据，根据检测的实时数据进行计算，通过计算对道路的通行时间进行修正，根据修正后的数据向交通信号灯发出通行状态的控制指令以及通行状态的持续时间的系统；智能检测装置：用于检测车辆和行人的流量信息，同时记录各时间段通行车流量和人流量，且根据拍照技术计算当前道路排队车辆长度的装置；交通信号灯，用于指挥车辆和行人通行的指示装置；修正模块，用于根据实时检测的数据对现有通行状态的反馈式修正调节的模块装置。进一步地，所述交通信号灯的实时状态包括对应车道交通信号灯控制的通行方向状态以及相应方向上的通行状态和状态持续时间信息，其中车道通行方向状态包括直行、左转和右转状态信息。进一步地，所述主控系统与主控系统之间通信连接，当前主控系统根据前一主控系统和后一主控系统进行车流量调节。进一步地，所述智能检测装置包括人流量监控单元、车流量监控单元、车辆排队长度监控单元和路口车辆监控单元。进一步地，所述车流量监控单元的数据根据时间单位里通过路口的车辆数量进行统计，同时车流量监控单元对每天24小时内各时间段的车流量进行统计。进一步地，所述车辆排队长度监控单元的数据根据每个时间单元路口积累的待通行车辆长度的统计，同时车辆排队长度单元对每天24小时内各时间段的车辆排队长度进行统计。进一步地，所述交通信号灯与光伏组件电连接，交通信号灯通过电路转换器分别与光伏电路、电网电路电连接。进一步地，所述主控系统在道路车辆低谷时，根据相应的道路的车流量进行修正，每条道路的通行时间不低于10s，每条道路的通行时间不高于120s，交通信号灯的状态切换时间不低于10s，交通信号灯的状态切换时间不高于120s。进一步地，所述人流量监控单元的数据根据时间单位里通过路口的人员数量进行统计，同时人员流量监控单元对每天24小时内各时间段的人员流量进行统计。进一步地，所述人流量监控单元检测到人员时，车辆通行道路的通行状态在一段时间后变为非通行状态，人员通道的通行时间不高于100s，人员通道的通行时间不低于20s。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术的一种基于用户互动的节能高效电力信号灯智能化系统实现了四个方面的优点，(1)通过智能检测装置的应用，行人与车辆发生互动，实现车辆通行的最大化；(2)根据实时测量的车辆数据信息，对道路的通行状态进行实时的调节，实现高效的交通通行；(3)分时段对道路交通状况进行监测和调节，实现智能化系统的高效化，(4)加入了光伏电源等清洁能源作为辅助电源或备用电源，实现环保节能和保证信号灯的可靠性。附图说明图1为本专利技术一种基于用户互动的节能高效电力信号灯智能化系统结构原理框图。图2为本专利技术一种基于用户互动的节能高效电力信号灯智能化系统主控系统间通信结构图。图3为本专利技术一种基于用户互动的节能高效电力信号灯智能化系统的智能检测装置结构原理框图。图4为本专利技术一种基于用户互动的节能高效电力信号灯智能化系统的系统内功能实现流程图。图5为本专利技术一种基于用户互动的节能高效电力信号灯智能化系统的系统间功能实现流程图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1本专利技术提供一种技术方案：一种基于用户互动的节能高效电力信号灯智能化系统的结构框图，包括主控系统、智能检测装置和交通信号灯，主控系统作为计算的主脑，一方面对接收的数据进行计算和处理，另一方面对交通信号灯发出控制指令，主控系统具体用于读取智能检测装置检测到的道路内车辆的实时数据，根据检测的实时数据进行计算，通过计算对道路的通行时间进行修正，根据修正后的数据向交通信号灯发出通行状态的控制指令以及通行状态的持续时间；智能检测装置：用于检测车辆和行人的流量信息，同时记录各时间段通行车流量和人流量，根据拍照技术计算当前道路排队车辆长度；交通信号灯，用于指挥车辆和行人通行的指示装置。所述交通信号灯的实时状态包括对应车道交通信号灯控制的通行方向状态以及相应方向上的通行状态和状态持续时间信息，其中车道通行方向状态包括直行、左转和右转状态信息，交通信号灯硬件采用左转箭头灯、直行箭头灯和右转箭头灯，三种方向灯分别指示左转道、直行道和右转道的通行。所述交通信号灯与光伏组件电连接，交通信号灯通过电路转换器分别与光伏电路、电网电路电连接，当电网电路出现电路故障发生断电时，交叉路口的车辆由于没有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于用户互动的节能高效电力信号灯智能化系统，包括主控系统和交通信号灯，其特征在于：所述主控系统设有智能检测装置，主控系统与智能检测装置之间通信连接，所述主控系统与交通信号灯电连接，主控系统控制交通信号灯的运行，所述主控系统设有修正模块；主控系统，用于读取智能检测装置检测到的道路内车辆的实时数据，根据检测的实时数据进行计算，通过计算对道路的通行时间进行修正，根据修正后的数据向交通信号灯发出通行状态的控制指令以及通行状态的持续时间的系统；智能检测装置，用于检测车辆和行人的流量信息，同时记录各时间段通行车流量和人流量，且根据拍照技术计算当前道路排队车辆长度的装置；交通信号灯，用于指挥车辆和行人通行的指示装置；修正模块，用于根据实时检测的数据对现有通行状态的反馈式修正调节的模块装置。

【技术特征摘要】
1.一种基于用户互动的节能高效电力信号灯智能化系统，包括主控系统和交通信号灯，其特征在于：所述主控系统设有智能检测装置，主控系统与智能检测装置之间通信连接，所述主控系统与交通信号灯电连接，主控系统控制交通信号灯的运行，所述主控系统设有修正模块；主控系统，用于读取智能检测装置检测到的道路内车辆的实时数据，根据检测的实时数据进行计算，通过计算对道路的通行时间进行修正，根据修正后的数据向交通信号灯发出通行状态的控制指令以及通行状态的持续时间的系统；智能检测装置，用于检测车辆和行人的流量信息，同时记录各时间段通行车流量和人流量，且根据拍照技术计算当前道路排队车辆长度的装置；交通信号灯，用于指挥车辆和行人通行的指示装置；修正模块，用于根据实时检测的数据对现有通行状态的反馈式修正调节的模块装置。2.根据权利要求1所述的基于用户互动的节能高效电力信号灯智能化系统，其特征在于，所述交通信号灯的实时状态包括对应车道交通信号灯控制的通行方向状态以及相应方向上的通行状态和状态持续时间信息，其中车道通行方向状态包括直行、左转和右转状态信息。3.根据权利要求1所述的基于用户互动的节能高效电力信号灯智能化系统，其特征在于，所述主控系统与主控系统之间通信连接，当前主控系统根据前一主控系统和后一主控系统进行车流量调节。4.根据权利要求1所述的基于用户互动的节能高效电力信号灯智能化系统，其特征在于，所述智能检测装置包括人流量监控单元、车流量监控单元、车辆排队长度监控单元和路口车辆监控单元。5.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张元章，
申请(专利权)人：天津易赢尔节能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12