一种带自复位的框架断路器应急锁扣联锁装置制造方法及图纸

技术编号:14871429 阅读:156 留言:0更新日期:2017-03-21 04:16
本实用新型专利技术涉及一种带自复位的框架断路器应急锁扣联锁装置,其特征在于:包括可水平滑动的推杆,推杆向一个方向滑动到位后将脱扣半轴锁住,推杆向另一个方向滑动到位后脱扣半轴能自由动作,在推杆外套有缓冲弹簧和复位弹簧,缓冲弹簧和复位弹簧分别位于操作机构的面板的内侧及外侧,分别由设于推杆上的限位机构一及限位机构二对缓冲弹簧的两端和复位弹簧的两端进行限位。本实用新型专利技术避免断路器锁住时分励脱扣器无必要操作,导致应急锁扣和机构脱扣半轴的损坏,当紧急情况消除时,操作人员松开应急锁扣,应急锁扣装置在自身复位弹簧作用下自动复位。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种低压断路器的应急锁扣装置,尤其涉及一种带自复位的断路器应急锁扣装置,属于低压电器

技术介绍
低压断路器主要承担配电线路和用电设备的过载、欠电压、短路保护之用,在船舶配电线路和用电设备中,由于船舶运行工况的需要,即低压断路器在遇到紧急情况下,不受外界影响,如过载、短路、失压、欠压、冲击等情况下仍保持闭合状态,保持电路连续供电。技术专利200520047357.1涉及了一种低压断路器应急锁扣机构,其结构如图1所示,包括脱扣半轴1、连杆2、连杆3、连杆4、支座5、支座6、手柄7、支点8、连杆9。在紧急情况下如图1,拉手柄,带动连杆4,从而带动连杆3,使连杆3以支点8为中心产生旋转并带动连杆2,并将手柄锁定在支座6上,从而锁定脱扣半轴。这样使低压断路器在遇到过载、短路、失压、欠压、冲击等情况下不断开,保持电路连续供电。船舶电力系统配电板在进行系泊试验时,断路器在图1所示的应急锁扣处于锁扣的状态下,用分励脱扣器对断路器进行多次分闸操作,会导致应急锁扣的连杆2有变形现象,在保证连杆2的强度下又会导致断路器机构的脱扣半轴1出现损坏现象。同时,经常出现操作人员的失误,不解锁应急锁扣,导致断路器分闸失败,影响整个电力系统的供电保护。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提高应急锁扣的使用寿命。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案是提供了一种带自复位的框架断路器应急锁扣联锁装置,其特征在于:包括可水平滑动的推杆,推杆向一个方向滑动到位后将脱扣半轴锁住,推杆向另一个方向滑动到位后脱扣半轴能自由动作,在推杆外套有缓冲弹簧和复位弹簧,缓冲弹簧和复位弹簧分别位于操作机构的面板的内侧及外侧,分别由设于推杆上的限位机构一及限位机构二对缓冲弹簧的两端和复位弹簧的两端进行限位;当推杆向一个方向滑动时,复位弹簧受力压缩;推杆通过复位弹簧的回复力带动推杆向另一个方向滑动,滑动过程中,缓冲弹簧配合面板实现对推杆的缓冲。优选地,还包括微动开关,与微动开关联锁的常闭触点串入分励脱扣器的控制回路中,在所述推杆上设有跟随其滑动的推板;当所述推杆向一个方向滑动到位后,推板与微动开关相接触,常闭触点断开;当所述推杆向另一个方向滑动到位后,推板远离微动开关,常闭触点闭合。优选地,包括支架一及支架二,支架一及支架二均固定在操作机构的侧板上,所述推杆自支架一及支架二内穿过并可在其中水平滑动。优选地,所述限位机构一包括支架二及穿设在所述推杆上的卡簧,所述缓冲弹簧的两端分别与支架二及卡簧相抵。优选地,所述限位机构二包括穿设于所述推杆上的垫圈及固定于所述推杆端部的按钮,垫圈始终与所述面板相抵,所述复位弹簧的两端分别与按钮及垫圈相抵。本技术设计一种带自复位的断路器应急锁扣装置,该应急锁扣在紧急状态下,由操作人员按住应急锁扣锁住脱扣半轴,同时与分励脱扣器控制回路联锁,在应急锁扣处于锁扣状态下,切断分励脱扣器控制回路,避免断路器锁住时分励脱扣器无必要操作,导致应急锁扣和机构脱扣半轴的损坏,当紧急情况消除时,操作人员松开应急锁扣,应急锁扣装置在自身复位弹簧作用下自动复位。附图说明图1为现有的低压断路器应急锁扣机构的结构示意图;图2为本技术的电原理图;图3为本技术在正常情况下的结构示意图;图4为本技术在紧急情况下的结构示意图;图5为本技术安装后的总体结构示意图。具体实施方式为使本技术更明显易懂,兹以优选实施例,并配合附图作详细说明如下。结合图3至图5,本技术提供的一种应急锁扣装置,主要由推杆13、支架一11、支架二15、缓冲弹簧16、复位弹簧19、推板14、微动开关12、按钮21、卡簧17、垫圈18等组成。支架一11及支架二15固定在操作机构的侧板1上,推杆14能够在支架一11及支架二15中滑动。卡簧17固定在推杆13上,支架二15和卡簧17作为缓冲弹簧16的限位。面板20、垫圈18和按钮21作为复位弹簧19的限位。推板14固定在推杆13上,微动开关12固定在操作机构上,推板14作为微动开关12状态改变的连杆。应急锁扣装置的推杆14在复位弹簧19的反力作用下远离脱扣半轴的运动区域。工作原理:结合图2及图3,在正常情况下,应急锁扣装置在缓冲弹簧16和复位弹簧19的反作用力下处于释放状态,远离脱扣半轴的运动区域。断路器能够正常合分闸,同时推板14也远离微动开关12,其连锁的一常闭触点K2闭合,断路器合闸状态下,辅助触开关常开触点K1闭合,按下分闸按钮SB1,分励脱扣器F工作,断路器能够正常电动分闸。在紧急情况下,如图4所示,操作人员按住应急锁扣的按钮21,克服复位弹簧19的反力,推杆13处于脱扣半轴1的下部,脱扣半轴1被锁住,从而断路器无法分闸。同时,应急锁扣锁住情况下,其联锁的微动开关12的常闭触点K2断开,分励脱扣器不工作。当紧急情况消除时,操作人员松开按钮21,应急锁扣装置在自身缓冲弹簧16和复位弹簧19的反作用力下自动复位,断路器能够正常合分闸。虽然本技术已参照上述的实施例来描述,但是本
中的普通技术人员,应当认识到以上的实施例仅是用来说明本技术,应理解其中可作各种变化和修改而在广义上没有脱离本技术,所以并非作为对本技术的限定,只要在本技术的实质精神范围内,对以上所述的实施例的变化,变形都将落入本技术权利要求的保护范围。本文档来自技高网
...

【技术保护点】
一种带自复位的框架断路器应急锁扣联锁装置,其特征在于:包括可水平滑动的推杆(13),推杆(13)向一个方向滑动到位后将脱扣半轴(1)锁住,推杆(13)向另一个方向滑动到位后脱扣半轴(1)能自由动作,在推杆(13)外套有缓冲弹簧(16)和复位弹簧(19),缓冲弹簧(16)和复位弹簧(19)分别位于操作机构的面板(20)的内侧及外侧,分别由设于推杆(13)上的限位机构一及限位机构二对缓冲弹簧(16)的两端和复位弹簧(19)的两端进行限位;当推杆(13)向一个方向滑动时,复位弹簧(19)受力压缩;推杆(13)通过复位弹簧(19)的回复力带动推杆(13)向另一个方向滑动,滑动过程中,缓冲弹簧(16)配合面板(20)实现对推杆(13)的缓冲。

【技术特征摘要】
1.一种带自复位的框架断路器应急锁扣联锁装置,其特征在于:包括可水平滑
动的推杆(13),推杆(13)向一个方向滑动到位后将脱扣半轴(1)锁住,推杆
(13)向另一个方向滑动到位后脱扣半轴(1)能自由动作,在推杆(13)外套
有缓冲弹簧(16)和复位弹簧(19),缓冲弹簧(16)和复位弹簧(19)分别位
于操作机构的面板(20)的内侧及外侧,分别由设于推杆(13)上的限位机构一
及限位机构二对缓冲弹簧(16)的两端和复位弹簧(19)的两端进行限位;当推
杆(13)向一个方向滑动时,复位弹簧(19)受力压缩;推杆(13)通过复位弹
簧(19)的回复力带动推杆(13)向另一个方向滑动,滑动过程中,缓冲弹簧(16)
配合面板(20)实现对推杆(13)的缓冲。
2.如权利要求1所述的一种带自复位的框架断路器应急锁扣联锁装置,其特征
在于:还包括微动开关(12),与微动开关(12)联锁的常闭触点(K2)串入分
励脱扣器(F)的控制回路中,在所述推杆(13)上设有跟随其滑动的推板(14);
当所述推杆(13)向一个方向滑动到位后,推板...

【专利技术属性】
技术研发人员:周柳周春龙王智勇刘彦峰廉政
申请(专利权)人:上海电器科学研究院上海电器科学研究所集团有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1