一种新型多层油桶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型多层油桶，包括油桶本体，所述油桶本体的内侧为储油腔，油桶本体的外侧为冷却腔，储油腔的底部配合设有称重装置，称重装置与位于储油腔顶部的电子显示屏电连接，储油腔的顶部中间位置设有提拉环，储油腔的顶部还设有储油腔盖，冷却腔的内部均匀设有若干支撑座，冷却腔的顶部设有冷却腔盖，油桶本体的前后左右侧壁上均通过若干缓震弹簧连接有防撞支撑板，油桶本体的底部设有脚垫。本实用新型专利技术安全可靠，可以充分保持燃油的稳定性，还可以很容易知道油桶内是否有油，以及油的质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油储设备
，具体是一种新型多层油桶。
技术介绍
油桶，即盛油用的桶，一般为铁皮或塑料材质做成圆筒形状，最初由德国人在二战前夕专利技术，主要用来搬运重要的军事物资--汽油，可以说是典型的战争产物。除了在军事上，世界各地的工厂等设施广泛使用着各类油桶，虽然油桶的制作工艺及镀漆防腐技术有所发展，但成本依然低廉、构造简单坚固，仍然成为不可替代的盛装容器大量使用。然而，现有的油桶储油稳定性差，易受环境温度影响，隔热保温性能差，不易知道燃油的重量，且油桶在搬运或运输时容易发生振动，对燃油的安全储存带来不利影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型多层油桶，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型多层油桶，包括油桶本体，所述油桶本体的内侧为储油腔，油桶本体的外侧为冷却腔，所述储油腔的底部配合设有称重装置，称重装置与位于储油腔顶部的电子显示屏电连接，储油腔的顶部中间位置设有提拉环，储油腔的顶部还设有储油腔盖，所述冷却腔的内部均匀设有若干支撑座，冷却腔的顶部设有冷却腔盖，所述油桶本体的前后左右侧壁上均通过若干缓震弹簧连接有防撞支撑板，所述油桶本体的底部设有脚垫。作为本技术进一步的方案：所述油桶本体为全封闭的双层结构，油桶本体的横截面外形为矩形。作为本技术进一步的方案：所述储油腔的顶部凸出于冷却腔设置。作为本技术进一步的方案：所述称重装置为电子秤。作为本技术进一步的方案：所述支撑座为锥体结构，支撑座由导热材料制成，且支撑座较大的一端连接于储油腔的外壁上，支撑座较小的一端连接于冷却腔的内壁上。作为本技术进一步的方案：所述冷却腔内填充有冷却液。作为本技术进一步的方案：所述冷却腔的内壁上还设有一层锡箔纸。作为本技术进一步的方案：所述防撞支撑板靠近于油桶本体的一侧端部均设有限位块，限位块由橡胶材料制成。作为本技术进一步的方案：所述脚垫由橡胶材料制成，且脚垫为圆环形结构。作为本技术进一步的方案：所述储油腔盖和冷却腔盖的外形为规则的多边形结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：将油桶本体设置为双层结构，通过冷却腔内填充的水或冷却液可以对储油腔进行隔热降温，通过支撑座既可以保持储油腔稳定，又可以对储油腔进行充分降温，通过锡箔纸实现对油桶本体进行隔热保温的目的，通过储油腔底部设置的称重装置可以对燃油进行称重，并通过电子显示屏进行显示，可以及时补充燃油，通过防撞支撑板和缓震弹簧配合可以对油桶本体的侧壁进行缓冲保护，且通过限位块可以对防撞支撑板进行限位，避免缓震弹簧收缩过度，造成损坏，通过脚垫可以对油桶本体进行弹性缓震支撑，避免装置震荡，通过将储油腔盖和冷却腔盖的外形设为规则的多边形结构，以便于对储油腔盖和冷却腔盖进行旋转操作，通过提拉环可以对装置进行提拉。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1-防撞支撑板，2-缓震弹簧，3-限位块，4-脚垫，5-油桶本体，6-锡箔纸，7-支撑座，8-冷却腔，9-称重装置，10-储油腔，11-储油腔盖，12-提拉环，13-电子显示器，14-冷却腔盖。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，一种新型多层油桶，包括油桶本体5，所述油桶本体5为全封闭的双层结构，油桶本体5的横截面外形为矩形，油桶本体5的内侧为储油腔10，油桶本体5的外侧为冷却腔8，所述储油腔10的顶部凸出于冷却腔8设置，以便于在进行装填或倒出燃油时较方便，所述储油腔10的底部配合设有称重装置9，称重装置9为电子秤，称重装置9与位于储油腔10顶部的电子显示屏13电连接，通过电子显示屏13显示称重装置9的称重数值，所述储油腔10的顶部中间位置设有提拉环12，提拉环12上设有防滑纹，通过提拉环12便于对装置进行提拉，所述储油腔10的顶部还设有储油腔盖11，便于对储油腔10进行取放燃油，所述冷却腔8的内部均匀设有若干支撑座7，支撑座7为锥体结构，支撑座7由导热材料制成，且支撑座7较大的一端连接于储油腔10的外壁上，支撑座7较小的一端连接于冷却腔8的内壁上，通过支撑座7既可以保持储油腔10稳定，又可以对储油腔10进行充分降温，所述冷却腔8内填充有冷却液，便于对储油腔10进行冷却降温，所述冷却腔8的内壁上还设有一层锡箔纸6，进而实现对油桶本体5进行隔热保温的目的，所述冷却腔8的顶部设有冷却腔盖14，通过冷却腔盖14便于补充或更换冷却腔8内填充的液体，所述油桶本体5的前后左右侧壁上均通过若干缓震弹簧2连接有防撞支撑板1，通过防撞支撑板1和缓震弹簧2配合对油桶本体5进行缓冲保护，所述防撞支撑板1靠近于油桶本体5的一侧端部均设有限位块3，限位块3由橡胶材料制成，通过限位块3可以对防撞支撑板1进行限位，避免缓震弹簧2收缩过度，造成损坏，所述油桶本体5的底部设有脚垫4，脚垫4由橡胶材料制成，且脚垫4为圆环形结构，通过脚垫4可以对油桶本体5进行弹性缓震支撑。所述储油腔盖11和冷却腔盖14的外形为规则的多边形结构，以便于对储油腔盖11和冷却腔盖14进行旋转操作。在使用时，将油桶本体5设置为双层结构，通过冷却腔8内填充的水或冷却液可以对储油腔10进行隔热降温，通过支撑座7既可以保持储油腔10稳定，又可以对储油腔10进行充分降温，通过锡箔纸6实现对油桶本体5进行隔热保温的目的，通过储油腔10底部设置的称重装置9可以对燃油进行称重，并通过电子显示屏13进行显示，可以及时补充燃油，通过防撞支撑板1和缓震弹簧2配合可以对油桶本体5的侧壁进行缓冲保护，且通过限位块3可以对防撞支撑板1进行限位，避免缓震弹簧2收缩过度，造成损坏，通过脚垫4可以对油桶本体5进行弹性缓震支撑，避免装置震荡，此外，通过将储油腔盖11和冷却腔盖14的外形设为规则的多边形结构，以便于对储油腔盖11和冷却腔盖14进行旋转操作，通过提拉环12可以对装置进行提拉。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型多层油桶，包括油桶本体，其特征在于，所述油桶本体的内侧为储油腔，油桶本体的外侧为冷却腔，所述储油腔的底部配合设有称重装置，称重装置与位于储油腔顶部的电子显示屏电连接，储油腔的顶部中间位置设有提拉环，储油腔的顶部还设有储油腔盖，所述冷却腔的内部均匀设有若干支撑座，冷却腔的顶部设有冷却腔盖，所述油桶本体的前后左右侧壁上均通过若干缓震弹簧连接有防撞支撑板，所述油桶本体的底部设有脚垫。

【技术特征摘要】
1.一种新型多层油桶，包括油桶本体，其特征在于，所述油桶本体的内侧为储油腔，油桶本体的外侧为冷却腔，所述储油腔的底部配合设有称重装置，称重装置与位于储油腔顶部的电子显示屏电连接，储油腔的顶部中间位置设有提拉环，储油腔的顶部还设有储油腔盖，所述冷却腔的内部均匀设有若干支撑座，冷却腔的顶部设有冷却腔盖，所述油桶本体的前后左右侧壁上均通过若干缓震弹簧连接有防撞支撑板，所述油桶本体的底部设有脚垫。
2.根据权利要求1所述的新型多层油桶，其特征在于，所述油桶本体为全封闭的双层结构，油桶本体的横截面外形为矩形。
3.根据权利要求1或2所述的新型多层油桶，其特征在于，所述储油腔的顶部凸出于冷却腔设置。
4.根据权利要求1所述的新型多层油桶，其特征在于，所述称重装置为电子秤。
5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：范春明，
申请(专利权)人：吉安吉丰金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36