一种发动机限速控制系统技术方案

本实用新型专利技术的发动机限速控制系统，包括车速传感器和发动机限速控制器，车速传感器与发动机限速控制器的输入端相连接，车辆上的发动机排气蝶阀装置和发动机断油缸装置分别通过电磁阀与车辆上的气源装置相连接，所述电磁阀连接于发动机限速控制器的输出端。本实用新型专利技术在车速高于设定的最高车速限值时，通过控制电磁阀来控制发动机排气管蝶阀装置关闭，同时控制发动机断油缸工作，实现车辆限速控制，提高了车辆的运行安全性能，更好的保证了道路交通安全。该系统结构简单，成本低，适用范围广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机限速控制系统，属于机动车

技术介绍
随着社会的持续快速发展和机动化步伐的不断加快，广大人民群众对安全出行的期待越来越高，机动车安全管理不断遇到新情况、新问题。特别是当前大型客货车辆的安全技术要求仍较低，与车辆安全性能相关的重特大交通事故比例较高。为此适当提高大型客车、中重型货车和高速机动车的安全技术要求，提高此类机动车的运行安全性能，以更好地保证道路交通安全，必须对不能自身控制车速的车辆进行速度控制。
技术实现思路
本技术为了克服以上技术的不足，提供了一种发动机限速控制系统，在车速高于设定的最高车速限值时，通过控制电磁阀来控制发动机排气管蝶阀装置关闭，同时控制发动机断油缸工作，实现车辆限速控制，提高了车辆的运行安全性能，更好的保证了道路交通安全。本技术克服其技术问题所采用的技术方案是：一种发动机限速控制系统，包括车速传感器和发动机限速控制器，车速传感器与发动机限速控制器的输入端相连接，车辆上的发动机排气蝶阀装置和发动机断油缸装置分别通过电磁阀与车辆上的气源装置相连接，所述电磁阀连接于发动机限速控制器的输出端。根据本技术优选的，发动机限速控制器的输出端还与车辆上的组合仪表相连接以控制组合仪表进行报警。本技术的有益效果是：本技术在车速高于设定的最高车速限值时，通过控制电磁阀来控制发动机排气管蝶阀装置关闭，同时控制发动机断油缸工作，实现车辆限速控制，提高了车辆的运行安全性能，更好的保证了道路交通安全。该系统结构简单，成本低，适用范围广。附图说明图1为本技术的原理示意图。图中，1、车速传感器，2、发动机限速控制器，3、电磁阀，4、组合仪表，5、气源装置，6、发动机排气蝶阀装置，7、发动机断油缸装置。具体实施方式为了便于本领域人员更好的理解本技术，下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明，下述仅是示例性的不限定本技术的保护范围。如图1所示，本技术的发动机限速控制系统，包括车速传感器1和发动机限速控制器2，所述发动机限速控制器2为单片机芯片，车速传感器1与发动机限速控制器2的输入端相连接，车辆上的发动机排气蝶阀装置6和发动机断油缸装置7分别通过电磁阀3与车辆上的气源装置5相连接，所述电磁阀3连接于发动机限速控制器2的输出端，发动机限速控制器2的输出端还与车辆上的组合仪表4相连接以控制组合仪表进行报警。本技术的工作原理：车速传感器1实时测量车辆的速度，并将速度信息传输到发动机限速控制器2，发动机限速控制器2控制电磁阀3的通断。当车辆超速时，发动机限速控制器2控制两个电磁阀3打开，车辆上的气源装置5的气体分两路，一路到达发动机排气蝶阀装置6，推动发动机排气蝶阀装置6将排气通道关闭，使发动机活塞在排气行程时，受气体的反压力，阻止发动机的运转而产生制动作用，从而达到控制车速的目的，发动机活塞在排气行程时，活塞受气体的反压力，经过曲轴和传动系传至车轮，增加了车轮的转动阻力，降低了车速；另一路到达发动机断油缸装置7，推动发动机断油装置动作，停止给发动机供油。另外，发动机限速控制器2控制组合仪表4进行报警。以上仅描述了本技术的基本原理和优选实施方式，本领域人员可以根据上述描述作出许多变化和改进，这些变化和改进应该属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机限速控制系统，其特征在于：包括车速传感器（1）和发动机限速控制器（2），车速传感器（1）与发动机限速控制器（2）的输入端相连接，车辆上的发动机排气蝶阀装置（6）和发动机断油缸装置（7）分别通过电磁阀（3）与车辆上的气源装置（5）相连接，所述电磁阀（3）连接于发动机限速控制器（2）的输出端。

【技术特征摘要】
1.一种发动机限速控制系统，其特征在于：包括车速传感器（1）和发动机限速控制器（2），车速传感器（1）与发动机限速控制器（2）的输入端相连接，车辆上的发动机排气蝶阀装置（6）和发动机断油缸装置（7）分别通过电磁阀（3）与车辆上的气源装...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩大伟，刘子辉，张岚，张洪云，张玲华，张荣华，时运亭，郭庆波，田磊，刘晓峰，李志强，韩慧，张庆利，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37