【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及信息安全
,具体涉及一种检票进站系统及基于该系统的检票进站方法。
技术介绍
随着安保防恐需求的不断增长及公共交通领域管理技术的发展,实名制购检票的形式已逐渐成为航空、铁路、公路等领域旅客出行管理的普遍方式。实名制购检票的实施与普及,有效地打击了黄牛贩票行为,缓解了出行购票难的问题,增强了安全保卫技术能力,有效保障了公共交通的安全运营。然而现有实名制检票进站方式,普遍存在人工消耗较大、检票效率较低的问题。如,航空领域主要采用人工检票进站的方式,安排专职人员对旅客、身份证件、客票进行真实性和一致性核对,具有巨大的人工消耗量和明显的检票效率问题;再如,铁路领域正在进行的检票方式,安排专职人员对旅客和身份证件进行检查,并利用检票闸机对客票验真,虽一定程度地提高了检票效率,却留下了人票不统一的安全隐患。针对提高实名制购检票的工作效率和安全能力,目前已有不少改进方法的提出,例如,利用人脸识别技术将旅客身份信息与客票信息统一自动检验,实现了自动的实名制检票过程。虽然现有技术实现了检票的自动化,提高了检票效率,但是由于现有人脸识别技术仍然存在识别准确性不足的问题,完全的自动检票难以实际实施利用;而且,现有技术并未对旅客客流进行规划,容易产生明显的客流拥堵问题,从而影响检票效率。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷,本专利技术提供了一种检票进站系统及基于该系统的检票进 ...
【技术保护点】
一种检票进站系统,其特征在于,包括:自动检票机、人工检票机以及闸机控制门;所述闸机控制门分别与所述自动检票机和所述人工检票机连接;所述自动检票机,用于检查待进站旅客的信息,获取第一检查结果,并根据所述第一检查结果控制所述闸机控制门,引导待进站旅客进站或者进行人工检票;所述人工检票机,用于检查未通过自动检票的待进站旅客的信息,获取第二检查结果,并根据所述第二检查结果控制所述闸机控制门,引导待进站旅客进站或者退出检票。
【技术特征摘要】
1.一种检票进站系统,其特征在于,包括:自动检票机、人工
检票机以及闸机控制门;
所述闸机控制门分别与所述自动检票机和所述人工检票机连接;
所述自动检票机,用于检查待进站旅客的信息,获取第一检查结
果,并根据所述第一检查结果控制所述闸机控制门,引导待进站旅客
进站或者进行人工检票;
所述人工检票机,用于检查未通过自动检票的待进站旅客的信息,
获取第二检查结果,并根据所述第二检查结果控制所述闸机控制门,
引导待进站旅客进站或者退出检票。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述自动检票机还
用于:
根据所述第一检查结果生成第一控制信号,并根据所述第一控制
信号控制所述闸机控制门开通第一通道,引导待进站旅客进站;
或者,控制所述闸机控制门开通第二通道,引导待进站旅客进行
人工检票;
相应地,所述人工检票机还用于:
根据所述第二检查结果生成第二控制信号,并根据所述第二控制
信号控制所述闸机控制门开通第三通道,引导待进站旅客进站;
或者,引导待进站旅客退出检票。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述自动检票机包
括:第一证件采集识别器、第一客票采集识别器、人脸图像采集器、
第一信息传输比对模块以及第一闸机控制模块;
所述第一证件采集识别器、所述第一客票采集识别器、所述人脸
图像采集器以及所述第一闸机控制模块均与所述第一信息传输比对
模块连接;
所述第一证件采集识别器,用于采集待进站旅客的证件中的证件
\t号码和人脸信息,并将证件中的证件号码和人脸信息发送至所述第一
信息传输比对模块;
所述第一客票采集识别器,用于采集待进站旅客的客票中的证件
号码和客票信息,并将客票中的证件号码和客票信息发送至所述第一
信息传输比对模块;
所述人脸图像采集器,用于采集待进站旅客的人脸信息,并将待
进站旅客的人脸信息发送至所述第一信息传输比对模块;
所述第一信息传输比对模块,用于从售票系统中获取待进站旅客
的客票信息、证件号码,并对人脸信息、客票信息以及证件号码进行
检查;
所述第一闸机控制模块,用于接收所述第一信息传输比对模块发
送的第一控制信号,并根据所述第一控制信号控制所述闸机控制门。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述自动检票机还
包括:特征采集台和状态显示器;
所述状态显示器、所述第一证件采集识别器、所述第一客票采集
识别器以及所述人脸图像采集器均设置在所述特征采集台上;
所述特征采集台的高度可调;
所述状态显示器,用于显示检票步骤和检票结果。
5.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述第一信息传输
比对模块还用于:
根据所述第一检查结果判...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨凯,贾志凯,李樊,王辉,崔中伟,吕赫,谢斌,辛珂,何京晓,陈聪,
申请(专利权)人:中国铁道科学研究院电子计算技术研究所,北京经纬信息技术公司,中国铁道科学研究院,
类型:发明
国别省市:北京;11
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