【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电缆固定架。具体说，是用来对多根电线进行捆扎、固定的电缆固定架，尤其适用于直升飞机上。
技术介绍
在直升飞机制造行业都知道，直升飞机上有很多仪表，这些仪表需通过线缆与控制器相连。为避免线缆的混乱、相互缠绕，就必须对线缆进行固定。目前，直升飞机上用来固定线缆的方法都是采用金属卡箍将多根线缆箍在金属卡箍后，再用螺钉进行固定。虽然采用金属卡箍可以实现线缆的固定，但由于金属卡箍是用金属片加工而成，其边沿较薄，比较锋利，容易对线缆造成磨损。一旦电缆被磨损，就易出现故障。又由于金属夹箍是通过其两端间的螺钉实现将电缆夹持在其中的，无论是安装还是拆卸，都比较麻烦。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种直升飞机用电缆固定架。采用固定架来固定直升飞机上的电缆，不仅易安装、拆卸，而且可避免电缆的磨损、减少故障的发生。本技术要解决的上述问题由以下技术方案实现：本技术的直升飞机用电缆固定架包括架本体，其特点是所述架本体含有底座，该底座为板状，其两端均有便于固定的通孔。两通孔间的底座上面纵向有两个上凸台，上凸台上边的两头均有上翘起，以便使上凸台上边形成两头高、中间低的近似V形边。两个近似V形边的中间之间连有支撑板，支撑板与底座的上表面间留有间距，间距内穿有用于捆住电缆的尼龙系带。尼龙系带一端有锁孔，尼龙系带的横截面尺寸与所述锁孔相适配，且尼龙系带的一侧纵向均布有横向凸筋，所述横向凸筋均朝向带有锁孔的一端倾斜，使得尼龙系带无锁孔的一端插入锁孔后无法拔出。本技术的进一步改进方案是，与支撑板相对的那部分底座上有矩形孔。本技术的进一步改进方案是，所述通孔为沉孔。本技术的进一步改...
【技术保护点】
直升飞机用电缆固定架，包括架本体，其特征在于所述架本体含有底座（4），该底座为板状，其两端均有便于固定的通孔（5）；两通孔（5）间的底座（4）上面纵向有两个上凸台（9），上凸台（9）上边的两头均有上翘起，以便使上凸台（9）上边形成两头高、中间低的近似V形边；两个近似V形边的中间之间连有支撑板（3），支撑板（3）与底座（4）的上表面间留有间距，间距内穿有用于捆住电缆（11）的尼龙系带（8）；尼龙系带（8）一端有锁孔（2），尼龙系带（8）的横截面尺寸与所述锁孔（2）相适配，且尼龙系带（8）的一侧纵向均布有横向凸筋（7），所述横向凸筋（7）均朝向带有锁孔（2）的一端倾斜，使得尼龙系带（8）无锁孔（2）的一端插入锁孔（2）后无法拔出。
【技术特征摘要】
1.直升飞机用电缆固定架，包括架本体，其特征在于所述架本体含有底座（4），该底座为板状，其两端均有便于固定的通孔（5）；两通孔（5）间的底座（4）上面纵向有两个上凸台（9），上凸台（9）上边的两头均有上翘起，以便使上凸台（9）上边形成两头高、中间低的近似V形边；两个近似V形边的中间之间连有支撑板（3），支撑板（3）与底座（4）的上表面间留有间距，间距内穿有用于捆住电缆（11）的尼龙系带（8）；尼龙系带（8）一端有锁孔（2），尼龙系带（8）的横截面尺寸与所述锁孔（2）相适配，且尼龙系带（8）的一侧纵向均布有横向凸筋（7），所述横向凸筋（7）均朝向带有锁孔（2）的一端倾斜，使得尼龙系带（8）无锁孔（2）的一端插入锁孔（2）后无法拔出。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，
申请(专利权)人：江苏恒铭达航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。