一种车用防盗装置，包含一处理器、一电流控制单元、一第一蓝牙传输器及一操作器，其中处理器、电流控制单元及信号传输器设于汽车的启动电池，处理器与电流控制单元、第一蓝牙传输器、汽车的发电机及启动电池的蓄电单元电性连接，处理器用于控制电流控制单元运行，电流控制单元用于控制启动电池对汽车的电路系统输出电流，电流控制单元包含一大电流电路及一小电流电路，大电流电路与小电流电路并联，大电流电路具有一单刀继电器，小电流电路是限流回路，小电流电路具有一自复型保险丝及小电流断路器，处理器控制单刀继电器及小电流断路器启闭作动；操作器包含一第二蓝牙传输器，处理器及操作器通过第一蓝牙传输器及第二蓝牙传输器无线连接。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术与汽车防盗有关，进一步而言，尤指一种车用防盗装置，所述的车用防盗装置在防盗模式下，控制启动电池仅能输出小电流供应行车计算机、汽车音响等电子设备的用电需求，无法输出大电流供应汽车起动马达运转，据此防止汽车被窃。
技术介绍
中国台湾专利TWM416829公开一种防盗锂动力电池，包含一控管装置安装于车辆的锂动力电池、一遥控器设于车辆外，及一语音播报器设于车辆内所组成，其中，遥控器用于控制控管装置。控管装置是由一电路板、设于电路板上的一电池管理系统、设于电路板上的一保全系统及设于电路板上并与保全系统电性连接的至少一警报系统所组成。保全系统是由一电流控管回路、一震动开关及一判断回路所组成，电流控管回路用于控管锂动力电池输出电力与否，震动开关用于车辆震动时启动警报系统的震动开关，判断回路被遥控器控制，操纵电流控管回路启动与否，当电流控管回路作动时，欲启动车辆或震动开关作动时，警报系统及语音播报器启动，同时电流控管回路维持作用，直到遥控器透过判断回路使电流控管回路、警报系统及语音播报器关闭为止。TWM416829专利于摘要揭示，保全系统包含有限流回路，限流回路作用时能让车辆处于有电流但无法启动的状态，当限流回路启动，而又欲输出大电流启动车辆时，警报系统会被启动，且限流装置会维持作用。然而，TWM416829专利并未于创作说明，记载当限流回路启动时，如何使车辆无法启动的技术手段，而车辆的启动电池是通过电池的电流输出端子与车辆的电路系统电性连接，据此对车辆供应电能，TWM416829的限流电路能够在防盗模式下维持作用输出小电流，供应车辆的电子设备使用，表示电池与车辆的电路系统处于电流可通过的通路状态，电池亦可通过相同的电流通路对车辆输出大电流，无法达成如摘要所记载使车辆无法启动的功效。再者，包含TWM416829在内的现有汽车防盗装置，实行遥控器或芯片钥匙，进行防盗模式的开启或解除的操作，当遥控器或芯片钥匙遭宵小复制时，宵小即可持用复制后的遥控器或芯片钥匙解除防盗设定，进而轻易地将车辆开走，故车主在遥控器或芯片钥匙有被复制之虞时，必需至厂商处将安装于车辆的防盗装置连同遥控器或芯片钥匙进行更换。
技术实现思路
本专利技术主要目的在于提供一种车用防盗装置，所述的车用防盗装置在防盗模式下，控制启动电池仅能输出小电流供应行车计算机、汽车音响等电子设备的用电需求，无法输出大电流使汽车的起动马达运转，据此防止汽车被窃。为满足预期目的，本专利技术提供一种车用防盗装置，包含一处理器、一电流控制单元、一第一蓝牙传输器及一操作器，其中，处理器、电流控制单元及信号传输器设于汽车的启动电池，处理器与电流控制单元、第一蓝牙传输器、汽车的发电机及启动电池的蓄电单元电性连接，处理器是集成电路，用于控制电流控制单元运行，电流控制单元与启动电池的电流输出端子电性连接，据此控制启动电池对汽车的电路系统输出电流，电流控制单元包含一大电流电路及一小电流电路，大电流电路与小电流电路并联，大电流电路具有一单刀继电器，小电流电路是限流回路，据使启动电池对汽车的电路系统供应小电流，小电流电路包含一自复型保险丝及一小电流断路器，小电流断路器是控制小电流电路通断路的断路开关，处理器控制单刀继电器、自复型保险丝及小电流断路器作动，据此控制启动电池对汽车的电路系统输出电流的强度；操作器为手持式通讯装置，操作器包含一第二蓝牙传输器，且操作器内建一应用程序，处理器及操作器通过第一蓝牙传输器及第二蓝牙传输器无线连接，据使操作器执行所述的应用程控处理器；处理器进一步具有密码储存及验证单元，所述的应用程控处理器执行密码设定/储存/变更、密码验证及防盗锁定/解锁。本专利技术提供一种使用如前所述车用防盗装置执行对汽车的电路系统供应电流的控制方法，其中，基于第一蓝牙传输器及第二蓝牙传输器无线连接，所述的应用程序对处理器传送密码信息，处理器执行密码验证；密码信息与设定的密码相符，操作所述的应用程序执行密码变更的操作或防盗锁定/解锁的变更操作；密码信息与设定的密码不相符，处理器重复执行密码验证；处理器执行解锁，小电流断路器作动使小电流电路断开，单刀继电器作动使大电流电路形成通路，据使启动电池通过大电流电路对汽车的电路系统输出大电流或小电流；处理器执行防盗锁定，小电流断路器作动使小电流电路形成通路，单刀继电器断开，大电流电路形成断路，启动电池通过小电流电路对汽车的电路系统输出小电流；基于处理器执行防盗锁定，大电流流向小电流电路，自复型保险丝断开，据此避免汽车引擎被启动，自复型保险丝于断开后自行复归，小电流电路回复通路，据使启动电池对汽车的电路系统输出小电流。附图说明图1为本专利技术实施例的处理器及电流控制单元的电路图。图2为本专利技术实施例密码验证的逻辑方块图。图3为本专利技术实施例的输出电流控制的逻辑方块图。附图标记说明：1-处理器；2-电流控制单元；21-大电流电路；22-小电流电路；23-单刀继电器；24-自复型保险丝；25-小电流断路器；6-发电机；7-蓄电单元；8-电流输出端子。具体实施方式如图1所示，本专利技术车用防盗装置的实施例，包含一处理器1、一电流控制单元2、一第一蓝牙传输器(图中未示)及一操作器(图中未示)，其中，处理器1、电流控制单元2及信号传输器设于一电路板(图中未示)，所述的电路板设于汽车启动电池内部，处理器1与电流控制单元2、第一蓝牙传输器、汽车发电机6及启动电池的蓄电单元7电性连接，处理器1是一种集成电路，用于控制电流控制单元2运行，电流控制单元2与启动电池的电流输出端子8电性连接，据此控制启动电池对汽车的电路系统输出电流，电流控制单元2包含一大电流电路21及一小电流电路22，大电流电路21与小电流电路22并联，大电流电路21具有一单刀继电器23，小电流电路22是限流回路，据使启动电池对汽车的电路系统供应小电流，小电流电路22包含一自复型保险丝24，处理器1控制单刀继电器23及自复型保险丝24的启闭作动，据此控制启动电池对汽车的电路系统输出电流的强度。再者，小电流电路22可选择性地进一步包含一小电流断路器25，小电流断路器25是控制小电流电路22通断路状态的小型断路开关(例如：继电器)，处理器1控制小电流断路器25在解锁状态下作动，使小电流电路22断开，处理器1控制小电流断路器25在防盗锁定状态下作动，使小电流电路22形成通路，且小电流电本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车用防盗装置，其特征在于，包含一处理器、一电流控制单元、一第一蓝牙传输器及一操作器，其中，处理器、电流控制单元及信号传输器设于汽车的启动电池，处理器与电流控制单元、第一蓝牙传输器、汽车的发电机及启动电池的蓄电单元电性连接，处理器是集成电路，用于控制电流控制单元运行，电流控制单元与启动电池的电流输出端子电性连接，据此控制启动电池对汽车的电路系统输出电流，电流控制单元包含一大电流电路及一小电流电路，大电流电路与小电流电路并联，大电流电路具有一单刀继电器，小电流电路是限流回路，据使启动电池对汽车的电路系统供应小电流，小电流电路包含一自复型保险丝及一小电流断路器，小电流断路器是控制小电流电路通断路的断路开关，处理器控制单刀继电器、自复型保险丝及小电流断路器作动，据此控制启动电池对汽车的电路系统输出电流的强度；操作器为手持式通讯装置，操作器包含一第二蓝牙传输器，且操作器内建一应用程序，处理器及操作器通过第一蓝牙传输器及第二蓝牙传输器无线连接，据使操作器执行所述的应用程控处理器；处理器进一步具有密码储存及验证单元，所述的应用程控处理器执行密码设定、储存、变更、密码验证及防盗锁定或解锁的功能。
【技术特征摘要】
1.一种车用防盗装置，其特征在于，包含一处理器、一电流控制单元、一
第一蓝牙传输器及一操作器，其中，处理器、电流控制单元及信号传输器设于
汽车的启动电池，处理器与电流控制单元、第一蓝牙传输器、汽车的发电机及
启动电池的蓄电单元电性连接，处理器是集成电路，用于控制电流控制单元运
行，电流控制单元与启动电池的电流输出端子电性连接，据此控制启动电池对
汽车的电路系统输出电流，电流控制单元包含一大电流电路及一小电流电路，
大电流电路与小电流电路并联，大电流电路具有一单刀继电器，小电流电路是
限流回路，据使启动电池对汽车的电路系统供应小电流，小电流电路包含一自
复型保险丝及一小电流断路器，小电流断路器是控制小电流电路通断路的断路
开关，处理器控制单刀继电器、自复型保险丝及小电流断路器作动，据此控制
启动电池对汽车的电路系统输出电流的强度；
操作器为手持式通讯装置，操作器包含一第二蓝牙传输器，且操作器内建
一应用程序，处理器及操作器通过第一蓝牙传输器及第二蓝牙传输器无线连接，
据使操作器执行所述的应用程控处理器；
处理器进一步具有密码储存及验证单...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈莆堦，
申请(专利权)人：低碳动能开发股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71
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