钻孔打桩一体机制造技术

本发明专利技术公开的钻孔打桩一体机，包括驾驶室、机体承载系统、动力系统、液压控制系统、设备支撑系统、钻孔系统以及打桩系统，所述动力系统包括柴油机、离合器、空压机，所述柴油机通过齿轮传动装置与所述离合器连接，所述离合器通过传动带与所述空压机连接，所述设备支撑系统包括龙门支架、上连接架、下连接架，所述钻孔系统包括液压马达、变速箱、钻筒、取芯钻头和钳孔钻头，所述打桩系统包括破碎锤、镀铬杆、护拦杆。本发明专利技术提供的钻孔打桩一体机，柴油机与空压机采用汽车离合器原理连接，确保钻孔打桩一体机在行驶过程中动力与空压机的可靠分离，提高了空压机寿命；取芯钻头与钳孔钻头配合是在国内的首次使用，钻孔质量高、速度快。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种钻孔打桩设备，尤其地，本专利技术涉及应用于公路安保设备领域的钻孔打桩一体机。
技术介绍
随着时代的进步和人口的增长，无论是住宅楼还是办公楼，对建筑施工的质量要求日益增高，与此同时建筑物的容纳人数也是越来越多，具体表现为建筑物的地基所占用的面积越来越大、纵向高度越来越大，因而对于建筑施工的要求也就越来越高。对于公路施工来说，如何做好安保设备的安装工作，是保证公路交通安全、减小事故损失的重要因素。因而，各种大型自动化设备被引入到工程施工领域，得到大量使用。大型的、集中化程度高的施工设备为施工带来很多便利，但也存在着各种各样的问题。以施工领域的钻孔为例，所谓钻孔是指用钻头在实体材料上加工出孔的操作，分为：工程基础施工钻孔，为加固处理建筑工程基础而应用的基础桩或管桩所施工的钻孔；工程地质钻孔，勘察或为建筑厂基、坝址、水库、桥梁及道路等探明工程基础状况；开发钻孔，开采地下卤水、溶解岩盐、硫磺、燃烧气化地下煤炭等；采矿或隧道等工程的辅助钻孔，采矿或隧道施工时为通风、排水、探水、探气、冻结、运输以及建筑和通讯安装管线、爆破、取样、灌浆等所施工的钻孔。与机械加工中的钻孔不同，工程施工中的钻孔所面临的环境复杂多变，对钻孔设备的要求也不仅仅是一台简单的钻孔机能够满足的。所谓打桩，是指把桩打进地里，使建筑物基础更为稳固。因为地面建筑物如果要建在地面上，地面要承受很大的压力，就必须保证地面有足够的抵抗压力强度，这个往往很难做到，所以就必须对承受建筑物的地面进行加固或者改善地面的承受方式，所以就想到在地基上打桩，让建筑物的大部分重量通过桩传到地面以下很深的位置，因为这个位置的地基比地面承受能力大得多。在公路施工工地上，现有技术条件下都存在简易的钻孔设备和打桩设备，但是没有将两者有机地结合在一起，工作效率低，钻孔打桩的质量也不高，不能适应现代社会对公路施工的高效率、高质量的要求。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于，提供一种钻孔打桩一体机，解决钻孔打桩效率低、钻孔打桩质量低的技术问题。本专利技术的上述目的和其他目的通过以下技术方案来解决：本专利技术提供了一种钻孔打桩一体机，包括驾驶室、机体承载系统、动力系统、液压控制系统，所述机体承载系统包括车架装置、前桥、后桥，所述车架装置包括前车架、后车架，所述前车架、后车架通过铰接装置相连，所述前桥、后桥的两端分别与两个车轮相连，所述动力系统包括柴油机、离合器、空压机，所述柴油机通过齿轮传动装置与所述离合器连接，所述离合器通过传动带与所述空压机连接，所述液压控制系统包括第一多路阀、第二多路阀，所述第一多路阀和第二多路阀分别设置在所述驾驶室的内，其特征在于，还包括设备支撑系统钻孔系统、以及打桩系统，其中：所述设备支撑系统包括龙门支架、上连接架、下连接架，所述龙门支架上分别设置横向导轨和纵向导轨，所述上连接架上设置有横移油缸，所述下连接架的一端伸出所述龙门支架，所述钻孔系统设置在所述下连接架的伸出端，所述上连接架与龙门支架的右端立柱通过一根斜向的支架连接；所述柴油机通过所述第一齿轮泵连接第一多路阀控制能够左右横向运动的横移油缸；所述钻孔系统和打桩系统分别设置在所述龙门支架的左右两端的立柱上；所述钻孔系统包括液压马达、变速箱、钻筒、钻头装置，所述液压马达、变速箱、钻筒与钻头装置依次连接，所述钻头装置包括取芯钻头和钳孔钻头，所述取芯钻头与钻筒连接，所述钳孔钻头通过钻杆伸入所述取芯钻头的中空部与所述钻筒连接；所述柴油机通过所述第二齿轮泵连接第二多路阀控制液压马达；所述打桩系统包括破碎锤、镀铬杆、护拦杆，所述打桩系统设置在所述龙门支架的右端立柱上，所述镀铬杆与所述纵向导轨滑动配合连接，所述破碎锤通过镀铬杆与所述纵向导轨滑动连接。本专利技术提供的钻孔打桩一体机，优选地，所述取芯钻头包括内部中空的筒体，所述筒体的底部设置有交替布置的内齿座和外齿座，所述内齿座和外齿座分别包括齿端面向筒体内倾斜的内齿和齿端面向外倾斜的外齿。本专利技术提供的钻孔打桩一体机，优选地，所述液压马达设置在所述下连接架的伸出端，所述变速箱设置在所述液压马达的底部，所述变速箱的底部与所述钻筒连接。本专利技术提供的钻孔打桩一体机，优选地，所述钻筒的中空内部设置有冲击器，所述冲击器通过所述变速箱与所述液压马达连接。本专利技术提供的钻孔打桩一体机，优选地，所述前车架上设置有两组位置对称的倾斜油缸，所述倾斜油缸与所述龙门支架连接，所述前后运动的倾斜油缸用于调整所述龙门支架与地面的角度。本专利技术提供的钻孔打桩一体机，优选地，所述龙门支架的两根立柱的底部分别设置有支腿，所述柴油机通过所述第一齿轮泵连接第一多路阀连接控制支腿的上下运动。本专利技术提供的钻孔打桩一体机，优选地，所述龙门支架的的两根立柱的侧部分别设置有提升油缸，所述柴油机通过所述第一齿轮泵连接第一多路阀连接控制提升油缸。本专利技术提供的钻孔打桩一体机，优选地，所述后车架顶部设置有工作支架、活动支架，所述工作支架与所述后车架固定连接，所述活动支架与所述后桥固定连接。本专利技术提供的钻孔打桩一体机，优选地，所述空压机有两组，对称设置在所述工作支架上，所述柴油机、离合器设置在所述工作支架上，所述离合器设置在两组空压机之间。本专利技术提供的钻孔打桩一体机，优选地，所述前车架、后车架之间的铰接装置附近设置有用于控制所述前车架铰接铰接处左右摆动的转向油缸。本专利技术的优点和有益效果在于：1.本专利技术公开的钻孔打桩一体机，将传统的螺杆空压机替换为小型双空压机，减少成本投入，降低整个设备的负重，延长了持续工作时间。2.本专利技术公开的钻孔打桩一体机，柴油机与空压机采用汽车离合器原理连接，确保钻孔打桩一体机在行驶过程中动力与空压机的可靠分离，大大提高了空压机寿命。3.本专利技术公开的钻孔打桩一体机，打桩系统与钻孔系统为一体化设置，工序更换时无需更换部件，从而大大提高工作效率。4.本专利技术公开的钻孔打桩一体机，取芯钻头与钳孔钻头是在国内首次使用，钳孔钻头的冲击力强，钻速度快，但打孔不圆，外套取芯钻头后钻孔的质量大幅提高，且钻孔速度更快。5.本专利技术公开的钻孔打桩一体机，设备支撑系统的设置使整个设备的抗变形的能力大幅提高，机体承载系统的铰接装置使整个设备的承载能力更强。附图说明下面结合附图对本专利技术的优选实施方式进行详细或者优选地描述，其中，图1为本专利技术的立体结构示意图1；图2为本专利技术的立体结构示意图2；图3为本专利技术的侧视图；图4为本专利技术的俯视图；图本文档来自技高网...

【技术保护点】
钻孔打桩一体机，包括驾驶室(1)、机体承载系统、动力系统、液压控制系统，所述机体承载系统包括车架装置、前桥(2)、后桥(3)，所述车架装置包括前车架(4)、后车架(5)，所述前车架(4)、后车架(5)通过铰接装置(6)相连，所述前桥(2)、后桥(3)的两端分别与两个车轮相连，所述动力系统包括柴油机(7)、离合器(8)、空压机(9)，所述柴油机(7)通过齿轮传动装置(10)与所述离合器(8)连接，所述离合器(8)通过传动带与所述空压机(9)连接，所述液压控制系统包括第一多路阀(11)、第二多路阀(12)，所述第一多路阀(11)和第二多路阀(12)分别设置在所述驾驶室(1)的内，其特征在于，还包括设备支撑系统、钻孔系统以及打桩系统，其中：所述设备支撑系统包括龙门支架(13)、上连接架(14)、下连接架(15)，所述龙门支架(13)上分别设置横向导轨(16)和纵向导轨(17)，所述上连接架(14)上设置有横移油缸(18)，所述下连接架(15)的一端伸出所述龙门支架(13)，所述钻孔系统设置在所述下连接架(15)的伸出端，所述上连接架(14)与龙门支架(13)的右端立柱通过一根斜向的支架(19)连接；所述柴油机(7)通过第一齿轮泵(20)连接第一多路阀(11)控制能够左右横向运动的横移油缸(18)；所述钻孔系统和打桩系统分别设置在所述龙门支架(13)的左右两端的立柱上；所述钻孔系统包括液压马达(21)、变速箱(22)、钻筒(23)、钻头装置，所述液压马达(21)、变速箱(22)、钻筒(23)与钻头装置依次连接，所述钻头装置包括取芯钻头(24)和钳孔钻头(25)，所述取芯钻头(24)与钻筒(23)连接，所述钳孔钻头(25)通过钻杆(26)伸入所述取芯钻头(24)的中空部与所述钻筒(23)连接；所述柴油机(7)通过第二齿轮泵(27)连接第二多路阀(12)控制液压马达(21)；所述打桩系统包括破碎锤(28)、镀铬杆(29)、护拦杆(30)，所述打桩系统设置在所述龙门支架(13)的右端立柱上，所述镀铬杆(29)与所述纵向导轨(17)滑动配合连接，所述破碎锤(28)通过镀铬杆(29)与所述纵向导轨(17)滑动连接。...

【技术特征摘要】
1.钻孔打桩一体机，包括驾驶室(1)、机体承载系统、动力系统、液压控制系统，所述机
体承载系统包括车架装置、前桥(2)、后桥(3)，所述车架装置包括前车架(4)、后车架(5)，
所述前车架(4)、后车架(5)通过铰接装置(6)相连，所述前桥(2)、后桥(3)的两端分别与两个
车轮相连，所述动力系统包括柴油机(7)、离合器(8)、空压机(9)，所述柴油机(7)通过齿轮
传动装置(10)与所述离合器(8)连接，所述离合器(8)通过传动带与所述空压机(9)连接，所述
液压控制系统包括第一多路阀(11)、第二多路阀(12)，所述第一多路阀(11)和第二多路阀(12)
分别设置在所述驾驶室(1)的内，其特征在于，还包括设备支撑系统、钻孔系统以及打桩系统，
其中：
所述设备支撑系统包括龙门支架(13)、上连接架(14)、下连接架(15)，所述龙门支架
(13)上分别设置横向导轨(16)和纵向导轨(17)，所述上连接架(14)上设置有横移油缸
(18)，所述下连接架(15)的一端伸出所述龙门支架(13)，所述钻孔系统设置在所述下连
接架(15)的伸出端，所述上连接架(14)与龙门支架(13)的右端立柱通过一根斜向的支
架(19)连接；
所述柴油机(7)通过第一齿轮泵(20)连接第一多路阀(11)控制能够左右横向运动的
横移油缸(18)；
所述钻孔系统和打桩系统分别设置在所述龙门支架(13)的左右两端的立柱上；
所述钻孔系统包括液压马达(21)、变速箱(22)、钻筒(23)、钻头装置，所述液压马达
(21)、变速箱(22)、钻筒(23)与钻头装置依次连接，所述钻头装置包括取芯钻头(24)
和钳孔钻头(25)，所述取芯钻头(24)与钻筒(23)连接，所述钳孔钻头(25)通过钻杆(26)
伸入所述取芯钻头(24)的中空部与所述钻筒(23)连接；
所述柴油机(7)通过第二齿轮泵(27)连接第二多路阀(12)控制液压马达(21)；
所述打桩系统包括破碎锤(28)、镀铬杆(29)、护拦杆(30)，所述打桩系统设置在所述
龙门支架(13)的右端立柱上，所述镀铬杆(29)与所述纵向导轨(17)滑动配合连接，所
述破碎锤(28)通过镀铬杆(29)与所述纵向导轨(17)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的钻孔打桩一体机...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈传洪，李群峰，钟宣阳，
申请(专利权)人：重庆宏工工程机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50