一种防眩目液晶屏后视镜制造技术

一种防眩目液晶屏后视镜，包括第一基板、第二基板、液晶层，其特征在于，设置有控制器、光亮度传感器、黑膜、取向膜以及偏光板，所述光亮度传感器用于感应光线亮度并传输到控制器，所述控制器用于根据所述光线亮度控制液晶层的液晶分子偏转角度，所述取向膜用于固定液晶层液晶分子的偏转角度，所述偏光板用于降低光线亮度，控制器通过控制第一基板电极与第二基板电极而调整液晶层液晶分子的偏转角度，通过液晶分子与偏光板的夹角的变化，实现了液晶屏后视镜反射率的改变，解决了正常状态的反射率和防眩目状态的反射率难于满足使用需求的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液晶调制器
，具体涉及一种防眩目液晶屏后视镜。
技术介绍
车辆后视镜是驾驶员获取车辆后方信息的关键部件，是车辆安全行驶的重要保障，据统计，驾驶员平均每隔15s会观察一次后视镜，特别是夜间行车时来自后方的车辆大灯的强烈光线通过后视镜会产生刺眼的眩光，严重的影像行车安全，随着汽车工业技术的长期发展，汽车内后视镜的防炫目效果也在不断获得进步。汽车在驾驶过程中通过内后视镜获取后方车辆信息，内后视镜的影像清晰度和影像的相对光强度有直接关系，例如白天的影像，各个部分的光强均匀，成像源没有强光发出，成像亮度和环境光线接近而非常清晰，而在夜间，后方的汽车的车灯有强光发出，车灯影像远远大于其他部分的影像强度，当驾驶员观察后方情况时，刺眼的车灯会干扰驾驶员的视线，而且镜子里的成像模糊，容易发生交通事故，这就是常说的炫目问题，为解决此问题，科学家进行了许多研究，而电致变色和液晶是解决的主要方案，电致变色的优点是正常状态，反射率高、成像清晰，但最大的缺陷是其响应速度非常慢，最短也要2s以上，在瞬息万变的驾驶过程中，时间过；液晶后视的转变时间通常要短于100ms，但液晶防眩目内后视镜的主要问题是正常状态的反射率和防眩目状态的反射率难于同时兼顾，若满足正常状态下的高反射率，则会造成眩目情况发生，若满足防眩目状态下的低反射率，则会影响正常状态下的影像清晰度。
技术实现思路
因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中液晶防眩目内后视镜正常状态的反射率和防眩目状态的反射率难于满足使用需求的缺陷。有鉴于此，本技术实施例提供一种防眩目液晶屏后视镜，包括第一基板、第二基板、液晶层，设置有控制器、光亮度传感器、黑膜、取向膜以及偏光板，所述光亮度传感器用于感应光线亮度并传输到控制器，所述控制器用于根据所述光线亮度控制液晶层的液晶分子偏转角度，所述取向膜用于固定液晶层液晶分子的偏转角度，所述偏光板用于降低光线亮度。进一步地，所述第一基板面向所述液晶层一侧设置第一基板电极，所述第二基板面向所述液晶层一侧设置第二基板电极。进一步地，所述液晶层由液晶分子与不导电间隔材料组成。进一步地，所述光亮度传感器水平、对称设置在内后视镜面向驾驶员一侧。进一步地，所述液晶层是通过密封圈与/或密封胶封装在所述第一基板与第二基板之间。进一步地，所述黑膜设置于所述第二基板背离所述液晶层一侧。进一步地，所述控制器设置于所述第二基板背离所述液晶层一侧。进一步地，所述取向膜设置在所述液晶层与偏光板之间。进一步地，还包括保护玻璃，用于保护所述偏光板。进一步地，所述偏光板设置在所述取向膜与保护玻璃之间。本技术提供的一种防眩目液晶屏后视镜，包括第一基板、第二基板、液晶层，通过光亮度传感器感应后视镜的光亮度并传输到控制器，控制器通过控制第一基板电极与第二基板电极调整液晶层的液晶分子偏转角度，通过液晶分子与偏光板的夹角的变化以及偏光板的物理特性，调整后视镜在正常状态以及防眩目状态下的反射率，解决了正常状态的反射率和防眩目状态的反射率难于同时兼顾的问题，且设置在第二基板上的黑膜有利于增大正常状态的反射率，增大后视镜的清晰度。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本技术的具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1为本技术实施例提供的一种防眩目液晶屏后视镜的结构示意图；图2为本技术实施例提供的一种防眩目液晶屏后视镜的结构示意图。具体实施方式本技术提供的一种防眩目液晶屏后视镜，如图1所示，包括第一基板11、第一基板电极12、密封材料13、第二基板电极14、第二基板15以及黑膜16，其中液晶层22中包括液晶分子20以及不导电间隔材料21，不导电间隔材料21用于支撑第一基板11与第二基板15；如图2所示，包括保护玻璃31、液晶层22、偏光板32以及取向膜33，取向膜33设置在液晶层22与偏光板32之间，用于使液晶层22中的液晶分子20按特定方向排列，在偏光板32面向驾驶员一侧还设有保护玻璃31。具体地，液晶层封装在第一基板与第二基板之间，第一基板背离液晶层的一面为镜面，设置于第二基板背离液晶层一侧或者设置在第二基板与第二基板电极之间为黑膜，所述黑膜使得内后视镜在正常状态，即光线亮度均匀的白天，提高后视镜的反射率，使后视镜的视野区更加清晰；第一基板电极设置在第一基板面向液晶层一侧，第二基板电极设置在第二基板面向液晶层一侧，在第二基板内可以设置显示面板，用于显示液晶图像，光亮度传感器，用于感应后车照射到内后视镜的光亮度，并传输给控制器，控制器通过控制第一基板电极与第二基板电极调整液晶层的液晶分子偏转角度，通过液晶分子与偏光板的夹角的变化，调整后视镜在正常状态以及防眩目状态下的反射率，例如，当液晶屏后视镜处于亮态下，液晶分子与偏光板的角度一致，增大了液晶屏反射率，使液晶屏后视镜更加清晰；当液晶屏后视镜处于暗态下，为了避免眩目，控制器通过控制第一基板电极与第二基板电极的电量大小，继而改变液晶分子的偏转角度，使液晶分子与偏光板的夹角逐渐增大，液晶屏反射率降低，继而液晶屏后视镜的屏幕亮度降低，使液晶屏后视镜起到防眩目作用；取向膜设置在液晶层与偏光板之间，用于固定液晶层液晶分子的偏转角度，当控制器通过控制第一/第二基板电极，使得液晶分子发生偏转后，通过取向膜固定偏转方向并整齐排列，有利于增大反射率，偏光板设置在取向膜与保护玻璃之间，用于降低从外界摄入后视镜的光线强度，也可以滤过液晶分子反射的光线，最大限度降低反射率，满足后视镜防眩目保护，同时设置保护玻璃，用于保证偏光板的光学精度。本技术提供的一种防眩目液晶屏后视镜，利用光亮度传感器感应后视镜的光强并传输到控制器，控制器通过控制第一基板电极与第二基板电极调整液晶层的液晶分子偏转角度，并通过取向膜固定偏转方向并整齐排列，通过液晶分子与偏光板的夹角的变化以及偏光板的物理特性，最大限度调整后视镜在正常状态以及防眩目状态下的反射率，解决了正常状态的反射率和防眩目状态的反射率难于兼顾的问题。优选地，液晶层是通过密封圈与/或密封胶封装在所述第一基板与第二基板之间，由液晶分子与不导电间隔材料组成。具体地，液晶层的封装可以通过密封圈或者是密封胶将液晶层封装在第一基板与第二基板之间，也可以同时采用密封圈与密封胶相配合的方式实现液晶层的封装，为了增加封装的可靠性，优选采用密封圈与密封胶二者相配合的方式实现液晶层的封装；在液晶层中间除了液晶分子材料之外还包括用于支撑第一基板和第二基板的不导电间隔材料，不导电间隔材料可以是塑胶球。本技术实施例提供的防眩目液晶屏后视镜，通过在液晶层设置不导电间隔材料，防止第一基板和第二基板及其他相关结构挤压液晶层，使得液晶层发生形变，由于不导电间隔材料的的支撑作用，形成了整个后视镜面的均匀亮态和暗态，同时满足正常状态和防眩目状态良好感官视野。优选地，亮度传感器水平、对称设置在后视镜面向驾驶员一侧，控制器设置于第二基板背离液晶层一侧。具体地，光亮度传感器用于感应后车照射到内后视镜的光亮度，并传输给控制器，光亮度传感器可以对称设置在内后视镜面向驾驶员水平两侧，也可以设置在同时分布在靠近驾驶员的一侧布置，为了光亮度传感器能够更准确感应光线亮度，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防眩目液晶屏后视镜，包括第一基板、第二基板、液晶层，其特征在于，设置有控制器、光亮度传感器、黑膜、取向膜以及偏光板，所述光亮度传感器用于感应光线亮度并传输到控制器，所述控制器用于根据所述光线亮度控制液晶层的液晶分子偏转角度，所述取向膜用于固定液晶层液晶分子的偏转角度，所述偏光板用于降低光线亮度。

【技术特征摘要】
1.一种防眩目液晶屏后视镜，包括第一基板、第二基板、液晶层，其特征在于，设置有控制器、光亮度传感器、黑膜、取向膜以及偏光板，所述光亮度传感器用于感应光线亮度并传输到控制器，所述控制器用于根据所述光线亮度控制液晶层的液晶分子偏转角度，所述取向膜用于固定液晶层液晶分子的偏转角度，所述偏光板用于降低光线亮度。2.根据权利要求1所述的防眩目液晶屏后视镜，其特征在于，所述第一基板面向所述液晶层一侧设置第一基板电极，所述第二基板面向所述液晶层一侧设置第二基板电极。3.根据权利要求2所述的防眩目液晶屏后视镜，其特征在于，所述液晶层由液晶分子与不导电间隔材料组成。4.根据权利要求3所述的防眩目液晶屏后视镜，其特征在于，所述光亮度传感器水平、对称设置在后视...

【专利技术属性】
技术研发人员：白云飞，
申请(专利权)人：北京兴科迪电子技术研究院，
类型：新型
国别省市：北京;11