一种汽车消声器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车消声器，包括外层消声板壳体和内层消声壳体，所述外层消声壳体与所述内层消声壳体呈嵌套包覆，在所述外层消声壳体与所述内层消声壳体之间设置有吸音棉以及循环水管，所述汽车消声器还包括进气管和出气管，所述进气管一端连接至汽车尾气排气管，另一端连接至所述内层消声壳体，所述出气管与所述进气管相对错开连接至所述内层消声壳体上，在所述内层消声壳体内分为三个腔室，依次为第一膨胀腔室、泄压腔室、第二膨胀腔室，所述进气管进入第一膨胀腔室，所述出气管伸入第二膨胀腔室，所述气体进入第一膨胀腔室，经过泄压腔室，然后经第二膨胀腔室流出，进而在消声器消声的同时，能够将尾气进行降温，降低汽车的热排放。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆消音设备
，尤其涉及一种汽车消声器。
技术介绍
目前，汽车发动机排气时发出较大噪音，一般，发动机的排气管上会连接一个消声器，以降低排气噪音，但是，由于汽车消声器上的温度较高，温度较高直接排放到大气中就容易造成浪费，另一方面，汽车其他部位也需要这样的高温度，而现有技术中的消声器仅仅能够起到降低噪声的目的。因此，现有技术中存在汽车消声器功能单一的技术问题。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种汽车消声器，解决了现有技术中存在汽车消声器功能单一的技术问题。为了解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种汽车消声器，包括外层消声板壳体和内层消声壳体，所述外层消声壳体与所述内层消声壳体呈嵌套包覆，在所述外层消声壳体与所述内层消声壳体之间设置有吸音棉以及循环水管，所述汽车消声器还包括进气管和出气管，所述进气管一端连接至汽车尾气排气管，另一端连接至所述内层消声壳体，所述出气管与所述进气管相对错开连接至所述内层消声壳体上，在所述内层消声壳体内分为三个腔室，依次为第一膨胀腔室、泄压腔室、第二膨胀腔室，所述进气管进入第一膨胀腔室，所述出气管伸入第二膨胀腔室，所述气体进入第一膨胀腔室，经过泄压腔室，然后经第二膨胀腔室流出。进一步地，所述进气管另一端上设置有多个排气孔。进一步地，所述第一膨胀腔室、泄压腔室、第二膨胀腔室依次通过隔音板连接。本技术实施例至少具有如下技术效果或优点：由于在该汽车消声器中采用外层消声板壳体和内层消声板壳体，且该外层消声板壳体和内层消声板壳体嵌套包覆，在外层消声板壳体和内层消声板壳体之间设置有吸音棉以及循环水管，该汽车消声器还包括有进气管、出气管，进气管一端连接至汽车尾气排气管，另一端连接至内层消声板壳体，在内层消声板壳体内分为三个腔室，依次为第一膨胀腔室、泄压腔室、第二膨胀腔室，尾气进入第一膨胀腔室，经过泄压腔室，然后经第二膨胀腔室流出，解决了现有技术中存在汽车消声器功能单一的技术问题，进而在消声器消声的同时，能够将尾气进行降温，降低汽车的热排放。附图说明图1为本技术实施例中汽车消声器的结构示意图。具体实施方式本技术实施例通过提供一种汽车消声器，解决了现有技术中存在汽车消声器功能单一的技术问题。为了解决上述技术问题，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。本技术提供的一种汽车消声器，如图1所示，包括外层消声板壳体10和内层消声板壳体20，该外层消声板壳体10与该内层消声板壳体20呈嵌套包覆，在外层消声板壳体10与内层消声板壳体20之间设置有吸音棉30以及循环水管40，该汽车消声器还包括进气管50和出气管60，该进气管50一端连接至汽车尾气排气管，另一端连接至内层消声板壳体20内，该出气管60与进气管50相对错开且该出气管60连接至内层消声板壳体20上，在该内层消声板壳体20内分为三个腔室，依次为第一膨胀腔室201、泄压腔室202、第二膨胀腔室203，该进气管50进入该第一膨胀腔室201，该出气管60伸入第二膨胀腔室203，这样，气体进入第一膨胀腔室201，经过泄压腔室202，最后经第二膨胀腔室203流出，这样当气体在第一膨胀腔室201、泄压请示202、第二膨胀腔室203依次反射、干涉等，进行消音处理，最后输出，在该过程中，循环水管40对该尾气进行降温，从而降低汽车的热排放。该进气管50伸入内层消声板壳体20的一端上设置有多个排气孔，这样尾气进入该内层消声板壳体20内时，能够由多方向进入的气体。在该第一膨胀腔室201、泄压腔室202、第二膨胀腔室203依次通过隔音板连接，从而还可以进行滤除噪声。尽管已描述了本技术的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本技术范围的所有变更和修改。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车消声器，其特征在于，包括外层消声板壳体和内层消声壳体，所述外层消声壳体与所述内层消声壳体呈嵌套包覆，在所述外层消声壳体与所述内层消声壳体之间设置有吸音棉以及循环水管，所述汽车消声器还包括进气管和出气管，所述进气管一端连接至汽车尾气排气管，另一端连接至所述内层消声壳体，所述出气管与所述进气管相对错开连接至所述内层消声壳体上，在所述内层消声壳体内分为三个腔室，依次为第一膨胀腔室、泄压腔室、第二膨胀腔室，所述进气管进入第一膨胀腔室，所述出气管伸入第二膨胀腔室，气体进入第一膨胀腔室，经过泄压腔室，然后经第二膨胀腔室流出。

【技术特征摘要】
1.一种汽车消声器，其特征在于，包括外层消声板壳体和内层消声壳体，所述外层消声壳体与所述内层消声壳体呈嵌套包覆，在所述外层消声壳体与所述内层消声壳体之间设置有吸音棉以及循环水管，所述汽车消声器还包括进气管和出气管，所述进气管一端连接至汽车尾气排气管，另一端连接至所述内层消声壳体，所述出气管与所述进气管相对错开连接至所述内层消声壳体上，在所述内层消声壳体内分为...

【专利技术属性】
技术研发人员：向旸，赵越，蒋大为，
申请(专利权)人：四川绿创环阅环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51