一种方便施工的针粱台车制造技术

本实用新型专利技术提供一种方便施工的针粱台车，包括针梁总成、第一连接件和模板总成，第一连接件包括脱模部件，脱模部件包括一个或多个脱模单件，脱模单件包括油缸、铰链、连接杆和多个销轴，油缸的第一端和铰链的第一端均通过销轴活动设置在后动作的模板上，连接杆的第一端通过销轴活动设置在先动作的模板上，油缸的第二端、铰链的第二端和连接杆的第二端通过销轴活动连接，且铰链位于油缸和连接杆之间。应用本实用新型专利技术的技术方案，效果是：脱模单件的数量可根据需求进行选择；脱模单件包括油缸、铰链、连接杆和多个销轴，充分利用四边形结构的原理，既满足在相同油缸行程下能够实现较大的脱模量，又能节约安装位置和避免干涉其他构件，方便施工。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道施工
，具体涉及一种方便施工的针粱台车。
技术介绍
针梁台车在实际中应用比较广泛，尤其是隧道施工领域。现有技术中的针梁台车的结构具体是：包括针梁、针梁框、模板以及行走机构等，具有以下缺陷：缺陷一、针梁台车上的立模和脱模均是通过油缸控制完成，具体是：将油缸的一个铰接点通过销轴固定在模板上，另一个铰接点通过销轴直接固定在针梁框上，通过油缸的伸缩直接带动模板运动。此种方式中，脱模量跟油缸的行程有直接的关系，当需要较大的脱模量时，必须将油缸行程设计成很长，这样会增加油缸的采购成本，而且太长的油缸给整机的设计带来很大麻烦，原因是：既要考虑有足够的安装空间，又要保证油缸在脱模、立模状态下不能与其它构件干涉。缺陷二、针梁台车的针粱框设置在针粱外面，在针粱和粱框的上下面左右各设置一排行走轮组，行走轮组可以滚动，轮子踏面与针粱上的轨道接触。因针粱是细长粱，考虑针粱受力变弯后针粱和针粱框能够顺利移动和保留加工、安装所需的间隙，轮子踏面和轨道间预留了一定的间隙。此种方式中，轮子与连接粱为刚性连接，针粱受力变弯后，轨道由直线变成弧线，针粱框也受其影响存在一定的变形，从而使得每排行走轮组中仅有部分轮子与轨道接触，其余大部分轮子处于无效状态，与轨道接触的行走轮平均受力大，容易损坏；而且针粱和针粱框变形后，在针粱和针粱框的内部会形成较大的应力进而转化为轨道和轮子间的阻尼，需要较大的驱动力才能完成行走。缺陷三、针梁台车中，模板和针梁框两部分的自重通过针梁框上的油缸及千斤传力于针梁框门架上，然后通过行走机构传力于针梁上，最后通过安装在针梁上的前、后支腿、支座支承于地面上，所以，在针梁台车行走和混凝土浇注过程中，模板和粱框等部件的自重及顶部混凝土自重对台车的大部分压力均通过针粱上的前、后支腿、支座支承在地面上，针粱本身长度较长，所以对针粱的结构强度要求很高，针粱要有足够的抗弯强度抵抗变形。上开口式针粱台车空走时，针粱行走前需将底模落在地面上，并用木块、沙袋或型钢、专用底座等将底模支护均匀、牢固，防止模板侧翻或底模受力不均引起局部变形，否则模板变形后无法使用，操作人员每次都得进行重的作业，不用的支撑模板和搬运木块、沙袋或型钢等物料，作业人员多，劳动强度大，耗时长；施工过程需要行走时，针粱行走前需将底模落在已浇好的混凝土上，要等混凝土充分凝固，否则整个台车的自重容易将混凝土压坏，等待混凝土凝固的时间也长。下开口式针粱台车空走时，除了要进行上述的动作，还需要将模板处于立模状态并安装好模板内所有的支撑千斤，否则模板会出现局部支撑不要为造成模板或千斤损坏。综上所述，急需一种结构精简、方便立模和脱模、使用寿命长且便于移动的针梁台车以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种结构精简、方便立模和脱模、使用寿命长且便于移动的针梁台车，具体技术方案如下：一种方便施工的针粱台车，包括针梁总成以及通过第一连接件与所述针梁总成连接的模板总成；所述针梁总成包括横跨开挖面和衬砌完成的混凝土层的针梁以及通过第二连接件活动设置在所述针梁上的针梁框，所述第二连接件包括行走轮组；所述模板总成包括相连的多块模板；所述第一连接件包括设置在相邻两块模板之间的脱模部件，所述脱模部件包括一个脱模单件或者至少两个并列设置的脱模单件，所述脱模单件包括油缸、铰链、连接杆以及多个销轴，所述油缸的第一端和所述铰链的第一端均通过销轴活动设置在后动作的模板上，所述连接杆的第一端通过所述销轴活动设置在先动作的模板上，所述油缸的第二端、所述铰链的第二端以及所述连接杆的第二端通过所述销轴活动连接，且所述铰链位于所述油缸和所述连接杆之间。为了达到更好的技术效果，所述第一连接件还包括多个千斤顶以及多根丝杆，所述千斤顶的第一端和所述丝杆的第一端均与模板连接，所述千斤顶的第二端和所述丝杆的第二端均与针梁框连接。为了达到更好的技术效果，所述第二连接件还包括固定架，所述固定架设置在所述针梁框中纵向梁上或者设置在与所述针梁框中纵向梁连接的行走轮架上，所述行走轮组通过铰接销活动设置在所述固定架上。以上技术方案中优选的，所述第二连接件的数量为4-8组，均布在所述针梁框的上下两侧。为了达到更好的技术效果，还包括两组分别位于所述针梁框两端端部的中部伸缩支撑部件，所述中部伸缩支撑部件包括通过纵向连接梁与所述针梁框连接的框架结构以及可伸缩支腿，所述框架结构包括沿竖直方向设置的至少两根立柱，所述可伸缩支腿包括沿竖直方向设置且其上端连接所述立柱的下端的导套、沿上下方向可调节与所述导套活动连接的导柱以及与所述导柱的下端活动连接的底座。以上技术方案中优选的，同一组所述中部伸缩支撑部件内：所述导套通过支撑座与所述纵向连接梁连接；两个所述导套之间通过连接横梁连接；两组所述纵向连接梁之间设有横向连接梁，所述横向连接梁的两端与带有行走轮组的纵向梁或与行走轮架连接的纵向梁连接；所述横向连接梁与所述连接横梁之间设有沿竖直方向设置的竖向梁。以上技术方案中优选的，所述导套的下端沿上下方向设有多组第一通孔，所述导柱的上端沿上下方向设有多组与所述第一通孔相对应的第二通孔，所述导柱的上端能插入所述导套的下端内部进行上下自由活动，所述导柱与所述导套之间通过销轴进行固定。以上技术方案中优选的，多组所述第一通孔之间以及多组所述第二通孔之间均为等间距或由下至上间距逐渐减小的方式设置。以上技术方案中优选的，所述导柱的下端与套设有螺母的丝杆的上端连接，所述丝杆的下端活动连接所述底座，所述丝杆与所述底座的连接处为间隙配合连接方式。以上技术方案中优选的，所述模板总成包括顶模板、左侧模板、右侧模板、左下侧模板、右下侧模板以及支撑模板，所述顶模板的左端与所述左侧模板的上端之间、所述顶模板的右端与所述右侧模板的上端之间、所述左侧模板的下端与所述左下侧模板的上端之间以及所述右侧模板的下端与所述右下侧模板的上端之间均通过铰接方式活动连接，所述左下侧模板的下端和所述右下侧模板的下端分别与支撑模板的两端活动连接；所述顶模板与所述左侧模板的连接处、所述顶模板与所述右侧模板的连接处、所述左侧模板与所述左下侧模板的连接处以及所述右侧模板与所述右下侧模板的连接处中至少一处设有所述脱模单件。应用本技术的技术方案，具有以下有益效果：(1)本技术方便施工的针粱台车包括针梁总成以及通过第一连接件与所述针梁总成连接的模板总成，模板总成包括多块模板，第一连接件包括设置在相邻两块模板之间的脱模部件，所述脱模部件包括一个脱模单件或者至少两个并列设置的脱模单件，脱模单件包括油缸、铰链、连接杆以及多个销轴，油缸的第一端和铰链的第一端均通过销轴活动设置在后动作的模板上，连接杆的第一端通过销轴活动设置在先动作的模板上，油缸的第二端、铰链的第二端以及连接杆的第二端通过销轴活动连接，且铰链位于油缸和连接杆之间。脱模单件的数量可以是1个也可以是多个并列设置，满足不同的需求，多个并列设置时，一方面是满足规格大的模板的立模和脱模需求，另外一方面也可以作为备用部件，不会因为个别脱模单件的故障而影响整个工程的进度，满足不同的需求；脱模单件包括油缸、铰链、连接杆以及多个销轴，且其与模板的具体连接关系，使得脱模单件充分利用了四边形结构的原理，取得两个方面的效果：本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方便施工的针粱台车，其特征在于，包括针梁总成(1)以及通过第一连接件(3)与所述针梁总成(1)连接的模板总成(2)；所述针梁总成(1)包括横跨开挖面和衬砌完成的混凝土层的针梁(1.1)以及通过第二连接件(4)活动设置在所述针梁(1.1)上的针梁框(1.2)，所述第二连接件(4)包括行走轮组(4.1)；所述模板总成(2)包括相连的多块模板；所述第一连接件(3)包括设置在相邻两块模板之间的脱模部件(3.3)，所述脱模部件(3.3)包括一个脱模单件或者至少两个并列设置的脱模单件，所述脱模单件包括油缸(3.31)、铰链(3.32)、连接杆(3.33)以及多个销轴(3.34)，所述油缸(3.31)的第一端和所述铰链(3.32)的第一端均通过销轴(3.34)活动设置在后动作的模板上，所述连接杆(3.33)的第一端通过所述销轴(3.34)活动设置在先动作的模板上，所述油缸(3.31)的第二端、所述铰链(3.32)的第二端以及所述连接杆(3.33)的第二端通过所述销轴(3.34)活动连接，且所述铰链(3.32)位于所述油缸(3.31)和所述连接杆(3.33)之间。

【技术特征摘要】
1.一种方便施工的针粱台车，其特征在于，包括针梁总成(1)以及通过第一连接件(3)与所述针梁总成(1)连接的模板总成(2)；所述针梁总成(1)包括横跨开挖面和衬砌完成的混凝土层的针梁(1.1)以及通过第二连接件(4)活动设置在所述针梁(1.1)上的针梁框(1.2)，所述第二连接件(4)包括行走轮组(4.1)；所述模板总成(2)包括相连的多块模板；所述第一连接件(3)包括设置在相邻两块模板之间的脱模部件(3.3)，所述脱模部件(3.3)包括一个脱模单件或者至少两个并列设置的脱模单件，所述脱模单件包括油缸(3.31)、铰链(3.32)、连接杆(3.33)以及多个销轴(3.34)，所述油缸(3.31)的第一端和所述铰链(3.32)的第一端均通过销轴(3.34)活动设置在后动作的模板上，所述连接杆(3.33)的第一端通过所述销轴(3.34)活动设置在先动作的模板上，所述油缸(3.31)的第二端、所述铰链(3.32)的第二端以及所述连接杆(3.33)的第二端通过所述销轴(3.34)活动连接，且所述铰链(3.32)位于所述油缸(3.31)和所述连接杆(3.33)之间。2.根据权利要求1所述的方便施工的针粱台车，其特征在于，所述第一连接件(3)还包括多个千斤顶(3.1)以及多根丝杆(3.2)，所述千斤顶(3.1)的第一端和所述丝杆(3.2)的第一端均与模板连接，所述千斤顶(3.1)的第二端和所述丝杆(3.2)的第二端均与针梁框(1.2)连接。3.根据权利要求1-2任意一项所述的方便施工的针粱台车，其特征在于，所述第二连接件(4)还包括固定架(4.2)，所述固定架(4.2)设置在所述针梁框(1.2)中纵向梁上或者设置在与所述针梁框(1.2)中纵向梁连接的行走轮架上，所述行走轮组(4.1)通过铰接销活动设置在所述固定架(4.2)上。4.根据权利要求3所述的方便施工的针粱台车，其特征在于，所述第二连接件(4)的数量为4-8组，均布在所述针梁框(1.2)的上下两侧。5.根据权利要求3所述的方便施工的针粱台车，其特征在于，还包括两组分别位于所述针梁框(1.2)两端端部的中部伸缩支撑部件(5)，所述中部伸缩支撑部件(5)包括通过纵向连接梁(5.1)与所述针梁框(1.2)连接的框架结构(5.2)以及可伸缩支腿(5.3)，所述框架结构(5.2)包括沿竖直方向设置的至少两根立柱(5.21)，所述可伸缩支腿(5.3)包括沿竖直方向设置且其上端连接所述立柱(5.21)的下端的导套(5.31)、沿上下方向可调节与所述导套(...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾勇，王祥军，龚俊，
申请(专利权)人：湖南五新隧道智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43