一种用于交通列车的无线通信方法和终端技术

本发明专利技术提供了一种用于交通列车的无线通信方法，该方法包括：进入源小区后与源小区基站进行信令交互并获取切换门限参数；所述切换门限参数包括切换点与该源小区基站的距离信息和信号强度信息；根据所述切换门限参数判定切换点；当达到切换点时进行信道测量，并从源小区切换至目的小区。本发明专利技术还提供了一种用于交通列车的终端。结合不同终端用户在不同方向的信号强度准确的给出切换点，使得终端用户绝大部分情况仅需要一次测量过程就能够完成小区切换，大大减少了测量的次数，降低小区切换的代价，提高了整体系统的通信效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于通信领域，尤其涉及一种用于交通列车的无线通信方法和终端。
技术介绍
众所周知，城市轨道交通系统已成为人们日常出行的主要交通方式之一。随着信息通信技术向宽带化的飞速发展，轨道交通信息化建设的需求也不断提升。随着移动通信服务的迅速发展，人们在乘坐城市轨道交通过程中也希望享受到双向、稳定、可靠、高速的移动通信服务，这对城市轨道交通系统通信系统的带宽、稳定性都提出了更高的要求。面向城市轨道交通系统的高带宽数据通信系统至少需要解决以下几个问题：第一、车体衰减对信号强度的衰减问题和天线的方向性问题；在地铁上安装无线通信终端时，由于列车车厢高度的限制，单个终端无法在车顶安装能够与多个方向基站通信的天线，若采用在车头和车尾分别安装单向的朝向车头和车尾的天线与基站通信，这样会导致单个基站对应不同特征的终端的小区覆盖范围有所不同。受到车体衰减和天线的方向性影响，终端收到两个方向的信号在无线环境中的衰减明显不同。第二、基站切换前后信号测量的问题，目前一般是对所有用户采用统一的小区划分的方式，通过多次测量来对比源小区和目标小区的信号强度和信号质量判定是否触发切换，测量次数过多，测距代价比较高，影响无线通信系统的整体效率；
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于交通列车的无线通信方法和终端。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。在一些可选的实施例中，提供了一种用于交通列车的无线通信的方法，包括：进入源小区后与源小区基站进行信令交互并获取切换门限参数；所述切换门限参数包括切换点与该源小区基站的距离信息和信号强度信息；根据所述切换门限参数判定切换点；当达到切换点时进行信道测量，并从源小区切换至目的小区。较佳地，所述进行信令交互并获取切换门限参数，具体包括：向所述源小区基站发送参数获取请求，所述参数获取请求携带该终端的类型信息和行进方向信息；收到所述源小区基站发送的参数获取响应，所述参数获取响应携带所述切换门限参数。较佳地，所述终端的类型信息包括：车头终端或车尾终端。较佳地，所述根据所述切换门限参数判定切换点，具体包括：根据切换点与该源小区基站的距离信息和信号强度信息定位到下一个切换点。较佳地，其特征在于：当同时满足终端与源小区的距离超过所述切换门限参数中的切换点与该源小区基站的距离门限，信号强度低于切换门限参数中的信号强度门限两个条件的位置作为切换点。较佳地，其特征在于：所述目的小区基站与所述源小区基站之间至少设置有两个切换点，每个切换点的位置设置在终端收取到两个相邻基站信号强度最接近的位置；每个基站维护四个切换点。较佳地，所述当达到切换点时进行信道测量，并从源小区切换至目的小区，具体包括：当达到切换点时向所述源小区基站发送信道测量请求；接收所述源小区基站发送的信道测量响应；向所述源小区基站发送信道测量报告；向所述源小区基站发送切换请求；接收所述源小区基站发送的切换命令；在切换点从所述源小区切换至所述目的小区。在一些可选的实施例中，还提供了一种用于交通列车的终端，包括：信令交互单元，用于当进入源小区后与源小区基站进行信令交互并获取切换门限参数，所述切换门限参数包括切换点与该源小区基站的距离信息和信号强度信息；判定单元，用于根据所述切换门限参数判定切换点；测量单元，用于当达到切换点时进行信道测量；和，切换单元，用于从所述源小区切换至目的小区。较佳地，所述信令交互单元，具体包括：参数获取请求模块，用于向所述源小区基站发送参数获取请求，所述参数获取请求携带该终端的类型信息和行进方向信息；和，获取模块，收到所述源小区基站发送的参数获取响应，所述参数获取响应携带所述切换门限参数。较佳地，所述终端的类型信息包括：车头终端或车尾终端。较佳地，所述判定单元具体用于根据切换点与该基站的距离信息和信号强度信息定位到下一个切换点。较佳地，当同时满足终端与源小区的距离超过切换门限参数中的切换点与该源小区基站的距离门限，信号强度低于切换门限参数中的信号强度门限两个条件时的位置作为切换点。较佳地，所述目的小区基站与所述源小区基站之间至少设置有两个切换点，每个切换点的位置设置在终端收取到两个相邻基站信号强度最接近的位置；每个基站维护四个切换点。较佳地，所述测量单元具体包括：第一发送模块，用于当到达切换点时向所述源基站发送信道测量请求；第一接收模块，用于接收所述源基站发送的信道测量响应；和第二发送模块，用于向所述源基站发送信道测量报告。较佳地，所述切换单元具体包括：第三发送模块，用于向所述源小区基站发送切换请求；第二接收模块，用于接收所述源小区基站发送的切换命令；和切换模块，用于在切换点从所述源小区切换至所述目的小区。本专利技术区别于传统的对所有用户采用统一的小区划分的方式，根据不同终端用户的特点给出不同的小区边界，并充分考虑了车体衰减对信号强度的衰减和天线的方向性，结合轨道交通的特点，设计出针对不同终端用户特点的小区划分，结合不同终端用户在不同方向的信号强度准确的给出切换点，使得终端用户绝大部分情况仅需要一次测量过程就能够完成小区切换，大大减少了测量的次数，降低小区切换的代价，提高了整体系统的通信效率。为了上述以及相关的目的，一个或多个实施例包括后面将详细说明并在权利要求中特别指出的特征。下面的说明以及附图详细说明某些示例性方面，并且其指示的仅仅是各个实施例的原则可以利用的各种方式中的一些方式。其它的益处和新颖性特征将随着下面的详细说明结合附图考虑而变得明显，所公开的实施例是要包括所有这些方面以及它们的等同。附图说明图1是本专利技术实施例一提供的一种用于交通列车的无线通信的方法流程示意图；图2是本专利技术实施例二提供的一种信令交互获取参数的方法流程示意图；图3是本专利技术实施例二提供的一种进行测量并切换的方法流程示意图；图4是本专利技术实施例三提供的一种终端的类型为车头终端的具体实施例示意图；图5是本专利技术实施例四提供的一种终端的类型为车头终端的具体实施例示意图；图6是本专利技术实施例五提供的一种用于交通列车的无线通信的终端的结构示意图；图7是本专利技术实施例五提供的终端中的信令交互单元的结构示意图；图8是本专利技术实施例五提供的终端中的测量单元的结构示意图；图9是本专利技术实施例五提供的终端中的切换单元的结构示意图。具体实施方式以下描述和附图充分地示出本专利技术的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施方案可以包括结构的、逻辑的、电气的、过程的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的组件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。本专利技术的实施方案的范围包括权利要求书的整个范围，以及权利要求书的所有可获得的等同物。在本文中，本专利技术的这些实施方案可以被单独地或总地用术语“专利技术”来表示，这仅仅是为了方便，并且如果事实上公开了超过一个的专利技术，不是要自动地限制该应用的范围为任何单个专利技术或专利技术构思。实施例一本专利技术实施例一提供了一种用于交通列车的无线通信的方法，如图1所示，包括步骤：步骤本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于交通列车的无线通信的方法，其特征在于，包括：进入源小区后与源小区基站进行信令交互并获取切换门限参数；所述切换门限参数包括切换点与该源小区基站的距离信息和信号强度信息；根据所述切换门限参数判定切换点；当达到切换点时进行信道测量，并从源小区切换至目的小区。

【技术特征摘要】
1.一种用于交通列车的无线通信的方法，其特征在于，包括：进入源小区后与源小区基站进行信令交互并获取切换门限参数；所述切换门限参数包括切换点与该源小区基站的距离信息和信号强度信息；根据所述切换门限参数判定切换点；当达到切换点时进行信道测量，并从源小区切换至目的小区。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述进行信令交互并获取切换门限参数，具体包括：向所述源小区基站发送参数获取请求，所述参数获取请求携带该终端的类型信息和行进方向信息；收到所述源小区基站发送的参数获取响应，所述参数获取响应携带所述切换门限参数。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述终端的类型信息包括：车头终端或车尾终端。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述切换门限参数判定切换点，具体包括：根据切换点与该源小区基站的距离信息和信号强度信息定位到下一个切换点。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于：当同时满足终端与源小区的距离超过所述切换门限参数中的切换点与该源小区基站的距离门限，信号强度低于切换门限参数中的信号强度门限两个条件的位置作为切换点。6.如权利要求4所述的方法，其特征在于：所述目的小区基站与所述源小区基站之间至少设置有两个切换点，每个切换点的位置设置在终端收取到两个相邻基站信号强度最接近的位置；每个基站维护四个切换点。7.如权利要求1至6任一项所述的方法，其特征在于，所述当达到切换点时进行信道测量，并从源小区切换至目的小区，具体包括：当达到切换点时向所述源小区基站发送信道测量请求；接收所述源小区基站发送的信道测量响应；向所述源小区基站发送信道测量报告；向所述源小区基站发送切换请求；接收所述源小区基站发送的切换命令；在切换点从所述源小区切换至所述目的小区。8.一种用于交通列车的终端，其特征在于，包括：信令交互单元，用于当进入源小区后与源小区基...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨之佐，刘慎发，阎德升，鲍东山，
申请(专利权)人：广东新岸线计算机系统芯片有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44