载荷吊舱及具有其的浮空器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种载荷吊舱及具有其的浮空器。该载荷吊舱包括：保温箱体，仪器设备安装在保温箱体中；散热结构，散热结构的一部分位于保温箱体内并与仪器设备相接触；散热结构的另一部分位于保温箱体的外部；应用本实用新型专利技术技术方案的载荷吊舱，体能够为仪器设备提供相对密闭的保温环境，避免仪器设备受到临近空间气温变化的影响，同时散热结构能够根据仪器设备的发热量对保温箱体内的温度进行调节，使仪器设备始终工作在相对稳定的温度环境中，确保仪器设备的正常工作。解决了现有技术中的浮空器的载荷吊舱内的温度变化较大导致载荷吊舱中的仪器设备无法正常工作的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞行器领域，具体而言，涉及一种载荷吊舱及具有其的浮空器。
技术介绍
临近空间是目前人类开发比较小，但非常重要的区域，在此区域航行的是临近空间飞行器。临近空间飞行器的诸多电子设备集中在载荷吊舱中，从而导致载荷吊舱中的发热功率非常大。另外，载荷吊舱所处的临近空间的环境温度、大气气压、大气密度以及太阳辐射会对载荷吊舱的温度影响非常大，一般白天温度较高，加之载荷吊舱中的电子设备的散热，会使载荷吊舱内的温度急剧升高；而到了夜间临近空间温度又较低，使得载荷吊舱内的温度也急剧下降。载荷吊舱中的电子设备在工作时需要提供相对稳定的温度环境，而载荷吊舱内温度的大幅度变化对电子设备的正常工作会造成很严重的影响。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种载荷吊舱及具有其的浮空器，以解决现有技术中的浮空器的载荷吊舱内的温度变化较大导致载荷吊舱中的仪器设备无法正常工作的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种载荷吊舱，包括：保温箱体，仪器设备安装在保温箱体中；散热结构，散热结构的一部分位于保温箱体内并与仪器设备相接触；散热结构的另一部分位于保温箱体的外部。进一步地，散热结构包括：第一导热板，设置在保温箱体内，其中，仪器设备安装在第一导热板上。进一步地，第一导热板设置在保温箱体的底部。进一步地，散热结构还包括：第二导热板，设置在保温箱体的外部，第二导热板通过导热装置与第一导热板连接。进一步地，第二导热板平行于第一导热板。进一步地，第二导热板的外表面覆盖有热控涂层。进一步地，导热装置包括：输水管，输水管的一部分与第一导热板接触并沿第一导热板的板面布置，输水管的另一部分与第二导热板接触并沿第二导热板板面布置；储水箱，输水管的进水口和排水口均连通；水泵，与输水管连通，用于使储水箱中的水沿输水管循环流动。进一步地，载荷吊舱还包括：温度传感器，设置在保温箱体内，用于检测保温箱体内的温度；控制器，与温度传感器和水泵均连接，用于根据保温箱体内的温度控制水泵运转。进一步地，保温箱体包括：保温材料层、蜂窝结构层和反射层；保温材料层、蜂窝结构层和反射层沿保温箱体的厚度方向布置。进一步地，保温材料层位于保温箱体的内层，蜂窝结构层位于保温箱体的中间层，反射层位于保温箱体的外层。进一步地，保温箱体包括主体及盖板，主体的顶部具有顶部开口，盖板可拆卸地设置在顶部开口处。根据本技术的另一方面，提供了一种浮空器，包括载荷吊舱，载荷吊舱为上述内容的载荷吊舱。应用本技术技术方案的载荷吊舱，通过设置保温箱体和散热结构，散热结构的一部分位于保温箱体内，散热结构的另一部分位于保温箱体的外部，将仪器设备安装在保温箱体内并使仪器设备与散热结构位于保温箱体内的一部分相接触，保温箱体能够为仪器设备提供相对密闭的保温环境，避免仪器设备受到临近空间气温变化的影响。同时，散热结构能够根据仪器设备的发热量对保温箱体内的温度进行调节，使仪器设备始终工作在相对稳定的温度环境中，确保仪器设备的正常工作，从而解决了现有技术中的浮空器的载荷吊舱内的温度变化较大而导致载荷吊舱中的仪器设备无法正常工作的问题。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是根据本技术实施例可选的一种载荷吊舱的结构示意图；图2是根据本技术实施例可选的一种载荷吊舱的保温箱体的结构示意图；图3是根据本技术实施例可选的一种载荷吊舱的散热结构的功能框图；以及图4是根据本技术实施例可选的一种载荷吊舱的导热装置的结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、保温箱体；11、保温材料层；12、蜂窝结构层；13、反射层；14、盖板；20、仪器设备；30、散热结构；31、第一导热板；32、第二导热板；33、导热装置；34、输水管；35、储水箱；36、水泵；40、温度传感器；50、控制器。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。根据本技术实施例的载荷吊舱，如图1所示，包括：保温箱体10和散热结构30，仪器设备20安装在保温箱体10中；散热结构30的一部分位于保温箱体10内并与仪器设备20相接触；散热结构30的另一部分位于保温箱体10的外部。应用本技术技术方案的载荷吊舱，通过设置保温箱体10和散热结构30，散热结构30的一部分位于保温箱体10内，散热结构30的另一部分位于保温箱体10的外部，将仪器设备20安装在保温箱体10内并使仪器设备20与散热结构30位于保温箱体10内的一部分相接触，保温箱体10能够为仪器设备20提供相对密闭的保温环境，避免仪器设备20受到临近空间气温变化的影响。同时，散热结构30能够根据仪器设备20的发热量对保温箱体10内的温度进行调节，使仪器设备20始终工作在相对稳定的温度环境中，确保仪器设备20的正常工作，从而解决了现有技术中的浮空器的载荷吊舱内的温度变化较大而导致载荷吊舱中的仪器设备无法正常工作的问题。具体实施时，为了使保温箱体10具有较好的保温效果，如图2所示，保温箱体10沿其厚度方向由三层材料构成，三层材料由保温箱体10的内侧到外侧依次为保温材料层11、蜂窝结构层12和反射层13，位于外层的反射层13对太阳辐射具有很强的反射率，能够有效地隔绝太阳辐射对保温箱体10内温度的影响；位于中间层的蜂窝结构层12也具有很好的隔热性能，充分保证保温箱体10的保温效果。为了便于安装仪器设备20，保温箱体10包括主体，主体的顶部具有开口，在顶部的开口处可拆卸地设置有盖板14，盖板14与主体的材料和结构均相同，能够保证保温箱体10内的温度环境，同时，在需要安装仪器设备20时可以拆下，方便仪器设备20的安装。其中，散热结构30包括：第一导热板31、第二导热板32以及连接第一导热板31和第二导热板32的导热装置33，第一导热板31设置在保温箱体10内。可选地，第一导热板31设置在保温箱体10的底部并沿保温箱体10的底部铺设，仪器设备20安装在第一导热板31上能够通过第一导热板31进行导热；第二导热板32设置在保温箱体10的外部并通过导热装置33与第一导热板31连接，第二导热板32设置保温箱体10外侧的底部并与第一导热板31平行。仪器设备20产生的热量能够通过第一导热板31和导热装置33传导至保温箱体10外部的第二导热板32上，再通过第二导热板32散发到临近空间中，从而避免保温箱体10内的温度过高。为了提高第二导热板32的散热效率，在第二导热板32上涂有一层高辐射低吸收的热控涂层，热控涂层不仅能提高第二导热板32的散热效率，同时能够减少对临近空间中热量的吸收，增强保温箱体10的保温效果。如图3所示，在保温箱体10内还设置有温度传感器40和控制器50，控制器50分别与温度传感器40和导热装置33连接，温度传感器40用于检测保温箱体10内的温度，仪器设备20在工作过程中，如果发热量较大导致保温箱体10内的温度高于设定的仪器设备20工作的正常温度时，控制器50接收到温度传感器40温度信号，并控制导热装置33启动，仪器设备20工作产生的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载荷吊舱，其特征在于，包括：保温箱体(10)，仪器设备(20)安装在所述保温箱体(10)中；散热结构(30)，所述散热结构(30)的一部分位于所述保温箱体(10)内并与所述仪器设备(20)相接触；所述散热结构(30)的另一部分位于所述保温箱体(10)的外部。

【技术特征摘要】
1.一种载荷吊舱，其特征在于，包括：保温箱体(10)，仪器设备(20)安装在所述保温箱体(10)中；散热结构(30)，所述散热结构(30)的一部分位于所述保温箱体(10)内并与所述仪器设备(20)相接触；所述散热结构(30)的另一部分位于所述保温箱体(10)的外部。2.根据权利要求1所述的载荷吊舱，其特征在于，所述散热结构(30)包括：第一导热板(31)，设置在所述保温箱体(10)内，其中，所述仪器设备(20)安装在所述第一导热板(31)上。3.根据权利要求2所述的载荷吊舱，其特征在于，所述第一导热板(31)设置在所述保温箱体(10)的底部。4.根据权利要求2所述的载荷吊舱，其特征在于，所述散热结构(30)还包括：第二导热板(32)，设置在所述保温箱体(10)的外部，所述第二导热板(32)通过导热装置(33)与第一导热板(31)连接。5.根据权利要求4所述的载荷吊舱，其特征在于，所述第二导热板(32)平行于所述第一导热板(31)。6.根据权利要求5所述的载荷吊舱，其特征在于，所述第二导热板(32)的外表面覆盖有热控涂层。7.根据权利要求4所述的载荷吊舱，其特征在于，所述导热装置(33)包括：输水管(34)，所述输水管(34)的一部分与所述第一导热板(31)接触并沿所述第一导热板(31)的板面布置，所述输水管(34)的另一部分与所述第二导热板(32)接触并沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：深圳光启空间技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44