车用空滤器总成制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，具体涉及一种车用空滤器总成的安装结构。
技术介绍
结合图5—图7所示的车用空滤器总成，主要由空滤器1和减震衬套组成。空滤器1的外周设置有空滤器安装支耳2，每个空滤器安装支耳2上设置有空滤器安装孔用于空滤器总成自身的安装。每个空滤器安装孔内安装有减震衬套，起到减震的效果。减震衬套由金属衬套4和减震软垫3构成。减震软垫3为中部带有轴径3b的圆柱体，金属衬套4位于减震软垫3的内孔中并与减震软垫3过盈配合。金属衬套4的高度小于减震软垫3的高度，使得金属衬套4的两端均沉入减震软垫3内。减震软垫3的两端面分别设置有与减震软垫3同轴的环形槽3c。当震动过大时，减震软垫3利用环形槽3c产生变形，实现减震的效果。该结构存在的主要问题是：环形槽3c较大时变形过于严重，各个安装点不在一个平面上；环形槽3c较小时变形量不够，达不到理想的减震效果。
技术实现思路
本技术旨在提供一种带有减震衬套的车用空滤器总成，当震动过大时，既能保证理想的减震效果，又能确保各安装点位于同一平面上。为此，本技术所采用的技术方案为：一种车用空滤器总成，包括空滤器，所述空滤器的外周设置有空滤器安装支耳，每个空滤器安装支耳上设置有空滤器安装孔，每个空滤器安装孔内安装有减震衬套，所述减震衬套包括金属衬套和减震软垫，所述减震软垫为中部带有轴径的圆柱体，所述金属衬套位于减震软垫的内孔中并与减震软垫过盈配合，所述金属衬套的高度小于减震软垫的高度，使得金属衬套的两端均沉入减震软垫内，所述减震软垫的两端面分别设置有环绕轴线呈发散状分布减震槽，所述减震槽为长条形并径向贯通，且金属衬套端面与减震软垫端面的距...
【技术保护点】
一种车用空滤器总成，包括空滤器(1)，所述空滤器(1)的外周设置有空滤器安装支耳(2)，每个空滤器安装支耳(2)上设置有空滤器安装孔，每个空滤器安装孔内安装有减震衬套，所述减震衬套包括金属衬套(4)和减震软垫(3)，所述减震软垫(3)为中部带有轴径(3b)的圆柱体，所述金属衬套(4)位于减震软垫(3)的内孔中并与减震软垫(3)过盈配合，所述金属衬套(4)的高度小于减震软垫(3)的高度，使得金属衬套(4)的两端均沉入减震软垫(3)内，其特征在于：所述减震软垫(3)的两端面分别设置有环绕轴线呈发散状分布减震槽(3a)，所述减震槽(3a)为长条形并径向贯通，且金属衬套(4)端面与减震软垫(3)端面的距离小于减震槽(3a)的深度。
【技术特征摘要】
1.一种车用空滤器总成，包括空滤器(1)，所述空滤器(1)的外周设置有空滤器安装支耳(2)，每个空滤器安装支耳(2)上设置有空滤器安装孔，每个空滤器安装孔内安装有减震衬套，所述减震衬套包括金属衬套(4)和减震软垫(3)，所述减震软垫(3)为中部带有轴径(3b)的圆柱体，所述金属衬套(4)位于减震软垫(3)的内孔中并与减震软垫(3)过盈配合，所述金属衬套(4)的高度小于...
【专利技术属性】
技术研发人员：白天明，延虎，和燕萍，张志义，张玲玲，
申请(专利权)人：重庆凯特动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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