一种用于多路换向阀上的定差减压阀制造技术

本实用新型专利技术属于液压阀体领域，具体为一种用于多路换向阀上的定差减压阀，包括阻尼器、弹簧、置于多路换向阀内的阀芯以及固定于多路换向阀上并与阀芯同轴的堵头；所述阀芯包括同轴设置的承压端与负载端；所述承压端从端面开始沿轴向开设有孔径依次减小的台阶式压力油孔，台阶式压力油孔在底部开设有压力油道；所述阻尼器安装于台阶式压力油孔中；所述堵头位于负载端的一侧；所述弹簧呈压缩状态固定于负载端与堵头之间，并且一端固定于负载端的端面，另一端固定于堵头位于负载端侧的端面。其有效实现了在使用多路换向阀时可以同时操作多个工作装置，并可多个工作装置间的动作相互不干扰。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液压阀体领域，具体为一种用于多路换向阀上的定差减压阀。
技术介绍
多路换向阀是将两个以上的阀块组合在一起，用以操纵多个执行元件的运动，如它可根据不同的液压系统的要求，把安全阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀、单向阀等组合在一起。同时多路换向阀具有结构紧凑，管路简单，压力损失小以及安装简单等特点，广泛应用于工程机械、运输机械以及其他要求操纵多个执行元件运动的行走机械中。但目前市场上在工程机械、建筑机械、石油机械、矿用机械和船舶机械等上应用的多是普通的多路换向阀，其在特定的应用过程中存在不足，如无法实现在同时操纵多个工作装置时，各个动作之间不相互干扰，这造成了机械工作时，只能操纵单个工作装置，极大的降低了机械工作时的工作效率。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于多路换向阀上的定差减压阀，其有效实现了在使用多路换向阀时可以同时操作多个工作装置，并可多个工作装置间的动作相互不干扰。为实现上述技术目的，本技术采取的具体的技术手段为，一种用于多路换向阀上的定差减压阀，包括阻尼器、弹簧、置于多路换向阀内的阀芯以及固定于多路换向阀上并与阀芯同轴的堵头；所述阀芯包括同轴设置的承压端与负载端；所述承压端从端面开始沿轴向开设有孔径依次减小的台阶式压力油孔，台阶式压力油孔在底部开设有压力油道；所述阻尼器安装于台阶式压力油孔中；所述堵头位于负载端的一侧；所述弹簧呈压缩状态固定于负载端与堵头之间，并且一端固定于负载端的端面，另一端固定于堵头位于负载端侧的端面。进一步的有，所述负载端从端面沿轴向开设有一号导向孔，弹簧的一端固定于一号导向孔的底部。进一步的有，所述堵头在靠近阀芯侧从端面沿轴向开设有二号导向孔，弹簧的另一端固定于二号导向孔的底部。进一步的有，所述压力油孔在位于阻尼器靠近承压端侧的内表面设有环形槽，环形槽内安装有防止阻尼器脱落的弹性挡圈。进一步的有，所述阀芯在承压端的外表面设有油道。有益效果本技术的定差减压阀是依据多路换向阀设计，其体积小，在安装于多路换向阀的各路换向阀上，即使多路换向阀上的每路换向阀工作时的负载压力不一样，也能有效实现各路换向阀同时工作而不相互受影响。因此，在使用多设有本技术定差减压阀的多路换向阀时，可以同时操作多个工作装置，并可多个工作装置间的动作相互不干扰。附图说明图1本技术的一种用于多路换向阀上的定差减压阀的剖面结构示意图；图中，1、阀芯；2、阻尼器；3、弹簧、4、弹性挡圈；5、堵头。具体实施方式为使本技术实施例的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本
技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本技术所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。本技术中所述的“内、外”的含义指的是相对于设备本身而言，指向设备内部的方向为内，反之为外，而非对本技术的装置机构的特定限定。本技术中所述的“连接”的含义可以是部件之间的直接连接也可以是部件间通过其它部件的间接连接。实施例如附图1所示的一种用于多路换向阀上的定差减压阀，包括阻尼器2、弹簧3、安装于多路换向阀内的阀芯1与安装于多路换向阀上的堵头5，其中阀芯1与堵头5同轴设置；所述阀芯1按照功能主要分为两端，一端为承压端，主要承受压力油提供的压力；另一端为负载端，主要承受负载压力以及弹簧3提供的弹性压力；所述承压端从端面开始沿轴向开设有孔径依次减小的台阶式压力油孔，台阶式压力油孔在底部开设有压力油道用以实现压力油循环；在本实施例中台阶式压力油孔为三台阶式结构，并且台阶式压力油孔的中间段带有内螺纹，阻尼器2外表面带有外螺纹，阻尼器2通过螺纹结构安装于台阶式压力油孔中；所述堵头5位于负载端的一侧，并且堵头5与负载端之间留有间隙；所述弹簧3的一端固定于负载端的端面，另一端固定于堵头5靠近阀芯1的一端，弹簧3的中心与负载端的端面中心以及堵头5的端面中心处于同一直线上，同时堵头5与负载端之间的间隙要能保证弹簧3呈压缩状态固定于负载端与堵头5之间，使得定差减压阀即使在零负载压力下，阀芯1也能在压力油对承压端的作用与弹簧3的弹性压力对负载端的作用下而处于关闭状态。为了防止弹簧3沿负载端的端面径向移动，从负载端的端面沿轴向开设一号导向孔，一号导向孔的内径与弹簧3的外径相匹配，弹簧3的一端固定于一号导向孔的底面。为了防止弹簧3沿堵头5端面径向移动，所述堵头5在靠近阀芯1侧从端面沿轴向开设二号导向孔，二号导向孔的内径与弹簧3的外径相匹配，弹簧3的另一端固定于二号导向孔的底面。为了防止阻尼器2脱落，在压力油孔最大内径段的内表面设环形槽，也就是压力油孔在阻尼器2靠近承压端侧的内表面设置环形槽，环形槽内安装弹性挡圈4，弹性挡圈4的内径小于阻尼器2的外径，用于防止阻尼器2在使用过程中从压力油孔中脱落。为了更好的实现压力油循环，所述阀芯1在承压端的外表面设有油道，油道与多路换向阀内表面共同形成压力油循环回路。本技术的定差减压阀用于多路换向阀上时，具体的工作流程为：定差减压阀的阀芯1受压力油的压力、负载压力和弹簧3的弹性压力三个压力的控制，当多路换向阀中的一路没有负载反馈信号或几路都没有负载反馈信号时，压力油的压力与弹簧3的弹性压力分别作用在阀芯1的两端，使阀芯1完全关闭，相应的多路换向阀控制的工作装置不动作。当多路换向阀中有两路及以上都存在负载信号且负载信号不相等时，压力油的压力作用在阀芯1的承压端，负载压力和弹簧3弹性压力作用在阀芯1的负载端，通过三个作用力的作用来控制阀芯1的开口大小，进而产生相应的压差，使得相应的多路换向阀中几路换向阀的进油口油液压力与输送到工作装置的油液压力的差值都相等。根据液压原理，油液的流量是关于压差和过流面积的函数，当压差相等的时候，流量只与过流面积相关，流量不受负载压力的影响。综上，当多路换向阀的每路换向阀上增加定差减压阀之后，即使每路工作时的负载压力不一样，各路换向阀也可以同时相互不受影响的工作。以上仅为本技术的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于多路换向阀上的定差减压阀，其特征在于，包括阻尼器、弹簧、置于多路换向阀内的阀芯以及固定于多路换向阀上并与阀芯同轴的堵头；所述阀芯包括同轴设置的承压端与负载端；所述承压端从端面开始沿轴向开设有孔径依次减小的台阶式压力油孔，台阶式压力油孔在底部开设有压力油道；所述阻尼器安装于台阶式压力油孔中；所述堵头位于负载端的一侧；所述弹簧呈压缩状态固定于负载端与堵头之间，并且一端固定于负载端的端面，另一端固定于堵头位于负载端侧的端面。

【技术特征摘要】
1.一种用于多路换向阀上的定差减压阀，其特征在于，包括阻尼器、弹簧、置于多路换向阀内的阀芯以及固定于多路换向阀上并与阀芯同轴的堵头；所述阀芯包括同轴设置的承压端与负载端；所述承压端从端面开始沿轴向开设有孔径依次减小的台阶式压力油孔，台阶式压力油孔在底部开设有压力油道；所述阻尼器安装于台阶式压力油孔中；所述堵头位于负载端的一侧；所述弹簧呈压缩状态固定于负载端与堵头之间，并且一端固定于负载端的端面，另一端固定于堵头位于负载端侧的端面。2.根据权利要求1所述的一种用于多路换向阀上的定差减压阀，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭泽华，范文渊，罗成，
申请(专利权)人：江苏科迈液压控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32