【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种双金属复合管离心复合机拔管装置。
技术介绍
离心复合技术是将普通钢管置于管模内,在高速旋转的状态下,在钢管内壁浇筑一层耐磨金属层,形成双金属复合管。现有的拔管装置采用撑开式的拔管钳,在耐磨层尚未完全固定的情况下,有可能对耐磨层造成损坏,另外如果拔管时动作不稳定,有可能损坏管模。
技术实现思路
本技术目的在于:为了解决上述
技术介绍
中的现有技术存在的问题,提供一种不会对耐磨层、管模造成损坏的拔管装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种双金属复合管离心复合机拔管装置,包括:轨道、拔管小车、驱动装置及拔管装置;所述拔管小车滑动设置在所述轨道上,所述驱动装置驱动所述拔管小车移动;所述拔管装置固定在所述拔管小车上;所述拔管装置包括支架、气缸、套管、钳芯、钳头;所述支架固定在所述拔管小车上,所述套管的尾端固定在支架一侧,其轴线与轨道的轴线平行;所述气缸固定在所述支架的另一侧且其活塞杆朝向支架;所述钳芯置于所述套管内,其尾端连接至所述气缸的活塞杆,其头端形成有圆锥;所述钳头包括壳体、钳爪、转轴、导轮及复位弹簧;所述壳体固定在所述套管的头端,所述钳爪通过转轴活动连接在所述壳体内,所述导轮设置在钳爪的尾部且轮面与所述圆锥接触;所述复位弹簧的两端分别连接至两根钳爪且连接点位于转轴及导轮之间。作为进一步的优选方案,还包括限位板,所述限位板分别位于所述轨道的两端。作为进一步的优选方案,所述驱动装置包括驱动电机、制动器、驱动减速机、联轴器,所述驱动电机的输出轴连接至驱动减速机的输入轴,所述驱动减速机的输出轴连接至联轴器,所述联轴器驱动所述拔管小车;所述制动器设在所述 ...
【技术保护点】
一种双金属复合管离心复合机拔管装置,其特征在于,包括:轨道(1)、拔管小车(2)、驱动装置(3)及拔管装置(4);所述拔管小车(2)滑动设置在所述轨道(1)上,所述驱动装置(3)驱动所述拔管小车(2)移动;所述拔管装置(4)固定在所述拔管小车(2)上;所述拔管装置(4)包括支架(41)、气缸(42)、套管(43)、钳芯(44)、钳头(45);所述支架(41)固定在所述拔管小车(2)上,所述套管(43)的尾端固定在支架(41)一侧,其轴线与轨道(1)的轴线平行;所述气缸(42)固定在所述支架(41)的另一侧且其活塞杆朝向支架(41);所述钳芯(44)置于所述套管(43)内,其尾端连接至所述气缸(42)的活塞杆,其头端形成有圆锥(441);所述钳头(45)包括壳体(451)、钳爪(452)、转轴(453)、导轮(454)及复位弹簧(455);所述壳体(451)固定在所述套管(43)的头端,所述钳爪(452)通过转轴(453)活动连接在所述壳体(451)内,所述导轮(454)设置在钳爪(452)的尾部且轮面与所述圆锥(441)接触;所述复位弹簧(455)的两端分别连接至两根钳爪(452)且连 ...
【技术特征摘要】
1.一种双金属复合管离心复合机拔管装置,其特征在于,包括:轨道(1)、拔管小车(2)、驱动装置(3)及拔管装置(4);所述拔管小车(2)滑动设置在所述轨道(1)上,所述驱动装置(3)驱动所述拔管小车(2)移动;所述拔管装置(4)固定在所述拔管小车(2)上;所述拔管装置(4)包括支架(41)、气缸(42)、套管(43)、钳芯(44)、钳头(45);所述支架(41)固定在所述拔管小车(2)上,所述套管(43)的尾端固定在支架(41)一侧,其轴线与轨道(1)的轴线平行;所述气缸(42)固定在所述支架(41)的另一侧且其活塞杆朝向支架(41);所述钳芯(44)置于所述套管(43)内,其尾端连接至所述气缸(42)的活塞杆,其头端形成有圆锥(441);所述钳头(45)包括壳体(451)、钳爪(452)、转轴(453)、导轮(454)及复位弹簧(455);所述壳体(451)固定在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈伟,孙正明,王磊,沈晓妹,
申请(专利权)人:江苏新澎复合材料有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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