一种汽车手套箱试验工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车手套箱试验工装，包括底座、后部支撑架，底座包括横向横梁A、横向横梁B、纵向横梁A、纵向横梁B、中部横梁，后部支撑架由横向横梁A、横向横梁C、竖向横梁A、竖向横梁B、竖向横梁C、竖向横梁D组成；在纵向横梁A上安装有左侧立柱，并在左侧立柱上端安装有左侧横柱，在左侧横柱上安装有左侧主定位器；在纵向横梁B上安装有右侧立柱，并在右侧立柱上端安装有右侧横柱，在右侧横柱上安装有右侧主定位器；在中部横梁上安装中部辅助支撑定位器；在竖向横梁B上安装后部辅助定位器A，在竖向横梁C上安装后部辅助定位器A。本实用新型专利技术能够防止仪表板因前后重量不同而向后偏坠，使得试验过程更加准确。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，尤其涉及一种用于对汽车手套箱进行疲劳试验时的设备支撑工装。
技术介绍
汽车通常都具有用于储物的手套箱，随着汽车工业的飞速发展，汽车内饰件开始往自动化方向发展，电动手套箱便成了适应现代消费群的产物，电动手套箱的开启是通过推杆推动锁舌来实现的。现有的汽车手套箱试验工装为：工装两侧各设置一个竖立方向型材，使用时以角件及螺栓，将仪表板金属横梁与两侧铝型材连接固定后，开始进行试验操作。由于此种固定方式为固定仪表板两侧，而手套箱相关试验绝大多数受力和运动均为前后方向，在紧固方向与受力方向垂直的情况下，试验工件不能被良好固定，容易产生试验偏差。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中的不足，提供了一种汽车手套箱试验工装。本技术是通过以下技术方案实现：一种汽车手套箱试验工装，包括底座、后部支撑架，所述底座包括两根沿长度方向设置的横向横梁A与横向横梁B、两根沿宽度方向设置的纵向横梁A和纵向横梁B以及一根与纵向横梁平行设置的中部横梁，所述后部支撑架由横向横梁A、横向横梁C、竖向横梁A、竖向横梁B、竖向横梁C、竖向横梁D组成；在所述纵向横梁A的中间位置垂直向上安装有左侧立柱，并在所述左侧立柱上端安装有左侧横柱，在所述左侧横柱上安装有左侧主定位器；在所述纵向横梁B的中间位置垂直向上安装有右侧立柱，并在所述右侧立柱上端安装有右侧横柱，在所述右侧横柱上安装有右侧主定位器；在所述中部横梁上安装有中部辅助支撑定位器；在所述竖向横梁B上安装有后部辅助定位器A，在所述竖向横梁C上安装有后部辅助定位器A。进一步地，所述纵向横梁A设置在横向横梁A与横向横梁B的左侧位置，所述纵向横梁B设置在横向横梁A与横向横梁B的右侧位置，所述中部横梁设置在横向横梁A与横向横梁B的中间位置。进一步地，所述竖向横梁A设置在横向横梁A和横向横梁C的左侧位置，所述竖向横梁D设置在横向横梁A和横向横梁C的右侧位置，所述竖向横梁B、竖向横梁C一端连接在横向横梁A，另一端穿过横向横梁C。进一步地，所述左侧横柱的一端安装在左侧立柱的顶端，另一端与所述竖向横梁A相连接；所述右侧横柱的一端安装在右侧立柱的顶端，另一端与所述竖向横梁D相连接。其工作原理为：该试验工装中所有的横向横梁、纵向横梁、竖向横梁、左侧立柱、左侧横柱、右侧立柱、右侧横柱均采用40系列的铝型材支撑，它们相互之间采用角件连接。通过在左侧横柱上安装有左侧主定位器、在右侧横柱上安装有右侧主定位器，能够对仪表板进行左右方向的固定，并能够在前后方向上进行位置调整；通过在中部横梁上安装有中部辅助支撑定位器，能够对仪表板进行下方的固定；在竖向横梁上安装有后部辅助定位器A和后部辅助定位器B，能够防止仪表板因前后重量不同而向后偏坠。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单、设计合理，在原有的基础上增加有后部辅助定位器A、后部辅助定位器B以及中部辅助支撑定位器，能够有效地对仪表板进行固定，防止仪表板因前后重量不同而向后偏坠，使得试验过程更加准确。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1，图1为本技术的结构示意图。所述一种汽车手套箱试验工装，包括底座1、后部支撑架2、左侧立柱3、左侧横柱4、右侧立柱6、右侧横柱7。所述底座1包括两根沿长度方向设置的横向横梁A10与横向横梁B11、两根沿宽度方向设置的纵向横梁A12和纵向横梁B13以及一根与纵向横梁平行设置的中部横梁14，所述纵向横梁A12设置在横向横梁A10与横向横梁B11的左侧位置，所述纵向横梁B13设置在横向横梁A10与横向横梁B11的右侧位置，所述中部横梁14设置在横向横梁A10与横向横梁B11的中间位置。所述后部支撑架2由横向横梁A10、横向横梁C20、竖向横梁A21、竖向横梁B22、竖向横梁C23、竖向横梁D24组成，所述竖向横梁A21设置在横向横梁A10和横向横梁C20的左侧位置，所述竖向横梁D24设置在横向横梁A10和横向横梁C20的右侧位置，所述竖向横梁B22、竖向横梁C23一端连接在横向横梁A10，另一端穿过横向横梁C20。在所述纵向横梁A12的中间位置垂直向上安装有左侧立柱3，并在所述左侧立柱3上端安装有左侧横柱4，所述左侧横柱4的一端安装在左侧立柱3的顶端，另一端与所述竖向横梁A21相连接，在所述左侧横柱4上安装有左侧主定位器5；在所述纵向横梁B13的中间位置垂直向上安装有右侧立柱6，并在所述右侧立柱6上端安装有右侧横柱7，所述右侧横柱7的一端安装在右侧立柱6的顶端，另一端与所述竖向横梁D24相连接，在所述右侧横柱7上安装有右侧主定位器8；在所述中部横梁14上安装有中部辅助支撑定位器9；在所述竖向横梁B22上安装有后部辅助定位器A220，在所述竖向横梁C23上安装有后部辅助定位器A230。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车手套箱试验工装，包括底座（1）、后部支撑架（2），所述底座（1）包括两根沿长度方向设置的横向横梁A（10）与横向横梁B（11）、两根沿宽度方向设置的纵向横梁A（12）和纵向横梁B（13）以及一根与纵向横梁平行设置的中部横梁（14），所述后部支撑架（2）由横向横梁A（10）、横向横梁C（20）、竖向横梁A（21）、竖向横梁B（22）、竖向横梁C（23）、竖向横梁D（24）组成，其特征在于：在所述纵向横梁A（12）的中间位置垂直向上安装有左侧立柱（3），并在所述左侧立柱（3）上端安装有左侧横柱（4），在所述左侧横柱（4）上安装有左侧主定位器（5）；在所述纵向横梁B（13）的中间位置垂直向上安装有右侧立柱（6），并在所述右侧立柱（6）上端安装有右侧横柱（7），在所述右侧横柱（7）上安装有右侧主定位器（8）；在所述中部横梁（14）上安装有中部辅助支撑定位器（9）；在所述竖向横梁B（22）上安装有后部辅助定位器A（220），在所述竖向横梁C（23）上安装有后部辅助定位器A（230）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车手套箱试验工装，包括底座（1）、后部支撑架（2），所述底座（1）包括两根沿长度方向设置的横向横梁A（10）与横向横梁B（11）、两根沿宽度方向设置的纵向横梁A（12）和纵向横梁B（13）以及一根与纵向横梁平行设置的中部横梁（14），所述后部支撑架（2）由横向横梁A（10）、横向横梁C（20）、竖向横梁A（21）、竖向横梁B（22）、竖向横梁C（23）、竖向横梁D（24）组成，其特征在于：在所述纵向横梁A（12）的中间位置垂直向上安装有左侧立柱（3），并在所述左侧立柱（3）上端安装有左侧横柱（4），在所述左侧横柱（4）上安装有左侧主定位器（5）；在所述纵向横梁B（13）的中间位置垂直向上安装有右侧立柱（6），并在所述右侧立柱（6）上端安装有右侧横柱（7），在所述右侧横柱（7）上安装有右侧主定位器（8）；在所述中部横梁（14）上安装有中部辅助支撑定位器（9）；在所述竖向横梁B（22）上安装有后部辅助定位器A（220），在所述竖向横梁C（23）上安装有后部...

【专利技术属性】
技术研发人员：李岩，韩振廷，王冶峰，
申请(专利权)人：吉林省华翼汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22