自卸式散粮运输车制造技术

自卸式散粮运输车，包括取力器和车架，车架底部设有车轮，车架上设有顶部和后侧均敞口的车厢，车架的前侧设有车头，车头内的发动机的动力输出端与取力器的动力输入端传动连接，还包括油箱、齿轮泵、电动雨棚装置、四组侧翻油缸和四组液压式卸粮装置，车厢的左侧底部铰接在车架的左侧，四组侧翻油缸沿前后方向并排设置，侧翻油缸的缸体端部铰接在车架上；本实用新型专利技术整体结构简单，制造安装方便，车厢开门机构采用全液压驱动，操控省时省力，卸货快捷方便，适用于装运稻谷、小麦和油菜籽等散装物料的中长途运输，用途广泛。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及粮食仓储机械设备
，具体涉及一种自卸式散粮运输车。
技术介绍
粮食是人类得以生存的根本，中国人口占了世界人口的五分之一，粮食供给安全尤为重要。但是目前中国的粮食物流运输装备落后，制约着粮食产后物流现代化发展，例如，在粮食储运过程中，粮食散装车的卸料通常采用厢体底部人工打开卸料口的方法，一般的粮食散装车的边门布置在车厢的侧板上，分为3-5个可开启厢门，每个厢门都需要一套扳锁机构，卸货时扳锁机构需要全部人工开启，由于散装颗粒物的特殊性质，厢门不能由人工开启，且一般侧开门为全部门体，一开门则整车粮食全部流下来，非常不适用与散装颗粒物卸车，而且卸载速度不能控制；另外现有的粮食散装车没有雨棚，当遇到雷雨天气的时候，只能人工的将遮雨布搭在粮食散装车的顶部，用于遮挡雨水，防止粮食散装车内的散装颗粒受雨水浸湿，这种方法显然效率低，人工操作更加繁琐，而且至少需要两名操作者完成。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构合理、操作方便、机械自动化卸载粮物、能够高效率的撑起和收回雨棚布的自卸式散粮运输车。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：自卸式散粮运输车，包括取力器和车架，车架底部设有车轮，车架上设有顶部和后侧均敞口的车厢，车架的前侧设有车头，车头内的发动机的动力输出端与取力器的动力输入端传动连接，还包括油箱、齿轮泵、电动雨棚装置、四组侧翻油缸和四组液压式卸粮装置，车厢的左侧底部铰接在车架的左侧，四组侧翻油缸沿前后方向并排设置，侧翻油缸的缸体端部铰接在车架上，侧翻油缸的活塞杆铰接在车厢的底部；车厢左侧下部沿前后方向开设有卸粮口，四组液压式卸粮装置沿前后方向并排设置在卸粮口处，每组液压式卸粮装置包括伸缩油缸和边门，边门的上侧边铰接在卸粮口上侧的车厢上，伸缩油缸的缸体端部铰接在车厢上，伸缩油缸的活塞杆向下铰接在边门的左侧面上；取力器的动力输出端与齿轮泵的动力输入端传动连接，齿轮泵的进油口与油箱连接，齿轮泵的出油口通过液压管道连接有单联多路阀和四联多路阀，单联多路阀和四联多路阀并联设置，单联多路阀通过油管与四组侧翻油缸串接，四联多路阀分别通过一根支油管与四组液压式卸粮装置的伸缩油缸连接；电动雨棚装置设置在车厢的顶部；电动雨棚装置包括雨棚罩、雨棚布和两组电动伸缩雨棚机构，雨棚罩固定在车厢顶部的前侧，两组电动伸缩雨棚机构前后对应位于车厢顶部的左侧和右侧，位于左侧的电动伸缩雨棚机构包括导轨、固定杆、定滑轮、前限位开关、后限位开关和减速电机，导轨固定在车厢顶部的左侧，减速电机固定在车厢后侧部，减速电机的主轴上设有绞盘，定滑轮固定设在车厢前侧，绞盘和定滑轮的中心线均沿左右方向水平设置，绞盘上设有钢丝绳，钢丝绳由后向前绕过定滑轮后缠绕在绞盘上，位于定滑轮和绞盘之间的钢丝绳上滑动设有若干支撑棚杆，若干支撑棚杆沿前后方向并排间隔设置，所有的支撑棚杆均垂直设置，支撑棚杆的下端通过第一滑轮组滑动设在导轨上，固定杆垂直设置，固定杆与钢丝绳固定连接，固定杆的下端通过第二滑轮组滑动连接在导轨上，前限位开关设置在车厢的顶部前侧，后限位开关设置在车厢的顶部后侧，减速电机分别通过电线与前限位开关和后限位开关连接；两组电动伸缩雨棚机构的所有的支撑棚杆的上端均固定在雨棚布的下表面，两组电动伸缩雨棚机构的固定杆的上端均固定在雨棚布下表面的最后侧，雨棚布的前侧固定连接在雨棚罩内。四组液压式卸粮装置的边门与车架左侧之间均设有一组边门锁紧机构，边门锁紧机构包括活动锁片和固定锁片，活动锁片的一侧铰接在边门的下边沿上，固定锁片固定在车架左侧，活动锁片的另一侧卡接在固定锁片上。采用上述技术方案，本技术具体卸粮工作原理为：启动取力器，取力器转动带动齿轮泵工作，齿轮泵将油箱内的液压油抽出进入液压管道，然后通过打开四联多路阀使液压油进入四根支油管，从而驱动四组伸缩油缸工作，四组伸缩油缸分别拉动四个边门向上开启，车厢内的粮食开始从边门的下侧流出，另外通过伸缩油缸控制边门开启的大小，从而控制卸粮的速度，四根支油管优选为小流量液压管道，这样可以保证边门开启的精度，更好地控制自卸速度；另外通过四联多路阀可以对不同的边门分开控制；通过开启四个边门，车厢内的粮食可自流60％，自流完成后，打开单联多路阀，启动四组侧翻油缸，侧翻油缸顶起车厢，直至将车厢举升至45°，使粮食继续完成自卸；另外，当需要将雨棚布遮挡在车厢顶部时，具体操作为：同时启动两组电动伸缩雨棚机构的减速电机，减速电机带动绞盘转动，绞盘拉动钢丝绳向后运动，钢丝绳拉动固定杆沿导轨向后移动，由于固定杆的上端固定在雨棚布底部的最后侧，所有固定杆拉动雨棚布的最后侧向后方移动，雨棚布的底部依靠支撑棚杆滑动连接在钢丝绳上，当固定杆接碰到后限位开关时，雨棚布全部展开并遮盖在车厢顶部；当需要将雨棚布收起时，反向启动减速电机，减速电机逆向转动绞盘转动，固定杆拉动雨棚布向前移动，当固定杆碰触到前限位开关时，减速电机停止，最终雨棚布全部收齐在雨棚罩的底部；另外，装粮前向上旋转活动锁片使固定锁片位于上侧，装粮后由于粮食边门侧部的压力，旋转活动锁片，使固定锁片位于下侧，此时边门处于锁紧状态，边门锁紧机构防止边门的伸缩油缸泄压引起边门的开启；综上所述，本技术整体结构简单，制造安装方便，车厢开门机构采用全液压驱动，操控省时省力，卸货快捷方便，适用于装运稻谷、小麦和油菜籽等散装物料的中长途运输，用途广泛。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中I处的放大图；图3是侧翻油缸的安装结构示意图；图4是伸缩油缸的安装结构示意图；图5是本技术的液压原理图。具体实施方式如图1-5所示，本技术的自卸式散粮运输车，包括取力器1和车架2，车架2底部设有车轮3，车架2上设有顶部和后侧均敞口的车厢4，车厢4后侧设有厢门，车架2的前侧设有车头5，车头5内的发动机的动力输出端与取力器1的动输入端传动连接；自卸式散粮运输车还包括油箱21、齿轮泵22、电动雨棚装置、四组侧翻油缸6和四组液压式卸粮装置，车厢4的左侧底部铰接在车架2的左侧，四组侧翻油缸6沿前后方向并排设置，侧翻油缸6的缸体端部铰接在车架2上，侧翻油缸6的活塞杆铰接在车厢4的底部；车厢4左侧下部沿前后方向开设有卸粮口，四组液压式卸粮装置沿前后方向并排设置在卸粮口处，每组液压式卸粮装置包括伸缩油缸7和边门8，边门8的上侧边铰接在卸粮口上侧的车厢4上，伸缩油缸7的缸体端部铰接在车厢4上，伸缩油缸7的活塞杆向下铰接在边门8的左侧面上；取力器1的动力输出端与齿轮泵22的动力输入端传动连接，齿轮泵22的进油口与油箱21连接，齿轮泵22的出油口通过液压管道23连接有单联多路阀24和四联多路阀25，单联多路阀24和四联多路阀25并联设置，单联多路阀24通过油管与四组侧翻油缸6串联，四联多路阀25分别通过一根支油管26与四组液压式卸粮装置的伸缩油缸7连接；电动雨棚装置设置在车厢4的顶部；电动雨棚装置包括雨棚罩9、雨棚布10和两组电动伸缩雨棚机构，雨棚罩9固定在车厢4顶部的前侧，两组电动伸缩雨棚机构前后对应位于车厢4顶部的左侧和右侧，位于左侧的电动伸缩雨棚机构包括导轨11、固定杆12、定滑轮13、前限位开关、后限位开关和减速电机16，导轨11固定在车厢4本文档来自技高网...

【技术保护点】
自卸式散粮运输车，包括取力器和车架，车架底部设有车轮，车架上设有顶部和后侧均敞口的车厢，车架的前侧设有车头，车头内的发动机的动力输出端与取力器的动力输入端传动连接，其特征在于：还包括油箱、齿轮泵、电动雨棚装置、四组侧翻油缸和四组液压式卸粮装置，车厢的左侧底部铰接在车架的左侧，四组侧翻油缸沿前后方向并排设置，侧翻油缸的缸体端部铰接在车架上，侧翻油缸的活塞杆铰接在车厢的底部；车厢左侧下部沿前后方向开设有卸粮口，四组液压式卸粮装置沿前后方向并排设置在卸粮口处，每组液压式卸粮装置包括伸缩油缸和边门，边门的上侧边铰接在卸粮口上侧的车厢上，伸缩油缸的缸体端部铰接在车厢上，伸缩油缸的活塞杆向下铰接在边门的左侧面上；取力器的动力输出端与齿轮泵的动力输入端传动连接，齿轮泵的进油口与油箱连接，齿轮泵的出油口通过液压管道连接有单联多路阀和四联多路阀，单联多路阀和四联多路阀并联设置，单联多路阀通过油管与四组侧翻油缸串接，四联多路阀分别通过一根支油管与四组液压式卸粮装置的伸缩油缸连接；电动雨棚装置设置在车厢的顶部；电动雨棚装置包括雨棚罩、雨棚布和两组电动伸缩雨棚机构，雨棚罩固定在车厢顶部的前侧，两组电动伸缩雨棚机构前后对应位于车厢顶部的左侧和右侧，位于左侧的电动伸缩雨棚机构包括导轨、固定杆、定滑轮、前限位开关、后限位开关和减速电机，导轨固定在车厢顶部的左侧，减速电机固定在车厢后侧部，减速电机的主轴上设有绞盘，定滑轮固定设在车厢前侧，绞盘和定滑轮的中心线均沿左右方向水平设置，绞盘上设有钢丝绳，钢丝绳由后向前绕过定滑轮后缠绕在绞盘上，位于定滑轮和绞盘之间的钢丝绳上滑动设有若干支撑棚杆，若干支撑棚杆沿前后方向并排间隔设置，所有的支撑棚杆均垂直设置，支撑棚杆的下端通过第一滑轮组滑动设在导轨上，固定杆垂直设置，固定杆与钢丝绳固定连接，固定杆的下端通过第二滑轮组滑动连接在导轨上，前限位开关设置在车厢的顶部前侧，后限位开关设置在车厢的顶部后侧，减速电机分别通过电线与前限位开关和后限位开关连接；两组电动伸缩雨棚机构的所有的支撑棚杆的上端均固定在雨棚布的下表面，两组电动伸缩雨棚机构的固定杆的上端均固定在雨棚布下表面的最后侧，雨棚布的前侧固定连接在雨棚罩内。...

【技术特征摘要】
1.自卸式散粮运输车，包括取力器和车架，车架底部设有车轮，车架上设有顶部和后侧均敞口的车厢，车架的前侧设有车头，车头内的发动机的动力输出端与取力器的动力输入端传动连接，其特征在于：还包括油箱、齿轮泵、电动雨棚装置、四组侧翻油缸和四组液压式卸粮装置，车厢的左侧底部铰接在车架的左侧，四组侧翻油缸沿前后方向并排设置，侧翻油缸的缸体端部铰接在车架上，侧翻油缸的活塞杆铰接在车厢的底部；车厢左侧下部沿前后方向开设有卸粮口，四组液压式卸粮装置沿前后方向并排设置在卸粮口处，每组液压式卸粮装置包括伸缩油缸和边门，边门的上侧边铰接在卸粮口上侧的车厢上，伸缩油缸的缸体端部铰接在车厢上，伸缩油缸的活塞杆向下铰接在边门的左侧面上；取力器的动力输出端与齿轮泵的动力输入端传动连接，齿轮泵的进油口与油箱连接，齿轮泵的出油口通过液压管道连接有单联多路阀和四联多路阀，单联多路阀和四联多路阀并联设置，单联多路阀通过油管与四组侧翻油缸串接，四联多路阀分别通过一根支油管与四组液压式卸粮装置的伸缩油缸连接；电动雨棚装置设置在车厢的顶部；电动雨棚装置包括雨棚罩、雨棚布和两组电动伸缩雨棚机构，雨棚罩固定在车厢顶部的前侧，两组电动伸缩雨棚机构前后对应位于车厢顶部的左侧和右侧，位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：高兰，夏朝勇，史琦，唐学军，陈艺，张卓青，王蓉，潘笑俊，张勇，孙慧男，祝婕，随赛，陈旭，
申请(专利权)人：中粮工程科技郑州有限公司，安徽博微长安电子有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41