前桥拆装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种前桥拆装装置，其包括液压升降车以及连接于液压升降车顶部用于夹装前桥的前桥卡装机构，通过液压升降车的升降驱动前桥卡装机构升降；前桥卡装机构包括连接于液压升降车顶部的底板、以及连接于底板上的驱动部和夹持部，夹持部包括相对设置的固定夹持臂和活动夹持臂，固定夹持臂固定连接于底板的一侧，驱动部连接于底板的另一侧并与活动夹持臂相接，通过驱动部驱动活动夹持臂朝向或者远离固定夹持臂往复移动。本实用新型专利技术提供的前桥拆装装置，具有轻便、灵活、易操作等优点，使得前桥的更换操作只需在短时间内就能完成，极大的减少了工作人员的劳动强度，杜绝了安全隐患，且适用于多种车型。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆
，特别涉及一种前桥拆装装置。
技术介绍
目前车辆更换前桥时，通常需要使用两台大型举升器来固定前桥，这种更换方式既费时又费力，而且留给操作者的作业空间很小，给车桥拆卸带来了极大的不便，同时，在安装与拆卸时容易发生危险。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够解决前桥安装及拆卸不便问题的前桥拆装装置。为达到上述目的，本技术提供了一种前桥拆装装置，其包括液压升降车以及连接于所述液压升降车顶部用于夹装前桥的前桥卡装机构，通过所述液压升降车的升降驱动所述前桥卡装机构升降；所述前桥卡装机构包括连接于所述液压升降车顶部的底板、以及连接于所述底板上的驱动部和夹持部，所述夹持部包括相对设置的固定夹持臂和活动夹持臂，所述固定夹持臂固定连接于所述底板的一侧，所述驱动部连接于所述底板的另一侧并与所述活动夹持臂相接，通过所述驱动部驱动所述活动夹持臂朝向或者远离所述固定夹持臂往复移动。如上所述的前桥拆装装置，其中，所述驱动部包括固定板和螺杆，所述固定板连接于所述底板的另一侧，所述固定板上开设有螺纹孔，所述螺杆与所述螺纹孔旋接配合，且所述螺杆穿过所述螺纹孔固定连接于所述活动夹持臂背向所述固定夹持臂的侧面上，通过所述螺杆与所述螺纹孔的旋接配合，所述活动夹持臂在所述固定夹持臂与所述固定板之间往复移动。如上所述的前桥拆装装置，其中，所述固定板的中部设有连接孔，所述连接孔内沿轴向固定连接有固定套，所述固定套的两端向外延伸出所述固定板，所述固定套的内表面设有内螺纹，所述螺杆与所述内螺纹旋接配合。如上所述的前桥拆装装置，其中，所述固定板背向所述活动夹持臂的侧面与所述底板之间连接有固定板加强筋。如上所述的前桥拆装装置，其中，所述驱动部包括限位板和伸缩杆，所述限位板连接于所述底板的另一侧，所述限位板上设有贯通孔，所述伸缩杆穿过所述贯通孔固定连接于所述活动夹持臂背向所述固定夹持臂的侧面上，通过所述伸缩杆的伸缩，所述活动夹持臂朝在所述固定夹持臂与所述限位板之间往复移动。如上所述的前桥拆装装置，其中，所述液压升降车的顶部设有连接平台，所述升降平台上开设有安装孔，所述底板上开设有与所述安装孔对位设置的沉头孔，通过沉头螺栓依次贯穿所述沉头孔和所述安装孔与螺母旋接配合，所述底板与所述液压升降车的顶部相接。如上所述的前桥拆装装置，其中，所述升降平台上沿周向均布有4个所述安装孔。如上所述的前桥拆装装置，其中，所述固定夹持臂与所述活动夹持臂为尺寸相同的矩形钢板，且所述活动夹持臂与所述固定夹持臂相互平行设置。如上所述的前桥拆装装置，其中，所述底板为矩形钢板，所述固定夹持臂垂直焊接于所述底板上。如上所述的前桥拆装装置，其中，所述固定夹持臂背向所述活动夹持臂的侧面与所述底板之间连接有固定夹持臂加强筋。与现有技术相比，本技术的优点如下：本技术提供的前桥拆装装置，具有轻便、灵活、易操作等优点；通过前桥卡装机构夹装前桥，使得前桥的夹紧固定操作简单方便，省时省力，通过液压升降车移动前桥，使得前桥的运输简单方便，从而使得前桥的更换操作只需在短时间内就能完成，极大的减少了工作人员的劳动强度，杜绝了安全隐患，且前桥卡装机构能够夹紧固定不同宽度的前桥，从而使得该前桥拆装装置适用于多种车型。附图说明以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：图1是根据本技术一实施例提供的前桥拆装装置的结构示意图；图2是图1所示的前桥拆装装置中前桥卡装机构的结构示意图；图3是图2所示的前桥卡装机构的侧视结构示意图。附图标号说明：1-液压升降车；11-升降平台；2-底板；21-沉头孔；3-驱动部；31-固定板；32-螺杆；33-固定套；4-夹持部；41-固定夹持臂；42-活动夹持臂；5-固定板加强筋；6-固定夹持臂加强筋。具体实施方式为了对本技术的技术方案、目的和效果有更清楚的理解，现结合附图说明本技术的具体实施方式。如图1所示，本技术提供了一种前桥拆装装置，其包括液压升降车1以及连接于液压升降车1顶部用于夹装前桥的前桥卡装机构，通过液压升降车1的升降驱动前桥卡装机构升降；其中，液压升降车1为现有技术，其具体结构以及工作过程在此不再赘述，如图2和图3所示，前桥卡装机构包括连接于液压升降车1顶部的底板2、以及连接于底板2上的驱动部3和夹持部4，夹持部4包括相对设置的固定夹持臂41和活动夹持臂42，固定夹持臂41固定连接于底板2的一侧，驱动部3连接于底板2的另一侧并与活动夹持臂42相接，即活动夹持臂42通过驱动部3与底板2相接，通过驱动部3驱动活动夹持臂42朝向或者远离固定夹持臂41往复移动。在更换前桥前，工作人员根据需要更换的前桥的宽度通过驱动部3调节固定夹持臂41与活动夹持臂42之间的距离，以使需要更换的前桥能够顺畅的插入固定夹持臂41与活动夹持臂42之间；在进行拆卸时，工作人员将前桥拆装装置推至前桥下方，根据车辆车身支架的高低，通过液压升降车1的升降驱动前桥卡装机构升高或降低高度，以使固定夹持臂41和活动夹持臂42分别位于前桥的两侧，然后，通过驱动部3驱动活动夹持臂42朝向固定夹持臂41移动直至固定夹持臂41和活动夹持臂42夹紧前桥，之后，将前桥从车体上拆下，并通过液压升降车1降低夹持有前桥的前桥卡装机构的高度，使前桥平稳落下，工作人员将前桥拆装装置顺利地拖出车外，通过驱动部3驱动活动夹持臂42远离固定夹持臂41移动，松开拆卸下的前桥，最后通过吊装装置将拆卸下的前桥吊走放置，即可完成前桥的拆卸；在安装新的前桥时，先通过吊装装置将新的前桥吊装至固定夹持臂41与活动夹持臂42之间，再通过驱动部3驱动活动夹持臂42朝向固定夹持臂41移动直至固定夹持臂41和活动夹持臂42夹紧新的前桥，然后工作人员将前桥拆装装置推至车体安装前桥的下方，通过液压升降车1升高前桥卡装机构的高度，将新的前桥平稳举起，待工作人员将新的前桥安装到车体上后，通过驱动部3驱动活动夹持臂42远离固定夹持臂41移动，松开新的前桥，最后，通过液压升降车1降低前桥卡装机构的高度，工作人员推动前桥拆装装置移出车体外部，即可完成前桥的更换。本技术提供的前桥拆装装置，通过前桥卡装机构夹装前桥，使得前桥的夹紧固定操作简单方便，省时省力，通过液压升降车1移动前桥，使得前桥的运输简单方便，从而使得前桥的更换操作只需在短时间内就能完成，极大的减少了工作人员的劳动强度，杜绝了安全隐患，且前桥卡装机构能够夹紧固定不同宽度的前桥，从而使得该前桥拆装装置适用于多种车型。具体的，如图1所示，液压升降车1的顶部设有升降平台11，升降平台11上开设有安装孔(图中未示出)，如图3所示，底板2上开设有与安装孔对位设置的沉头孔21，通过沉头螺栓(图中未示出)依次贯穿沉头孔21和安装孔与螺母旋接配合，底板2与液压升降车1的顶部相接，沉头螺栓与螺母的旋接配合简单方便，从而使得底板2与液压升降车1之间的连接简单方便，沉头孔21的设置，能够避免沉头螺栓的头部影响活动夹持臂42的移动，从而使得活动夹持臂42能够在底板2上顺畅的朝向或者远离固定夹持臂41移动。进一步，升降平台11上沿周向均布有4个安装孔，这样，既能够保证底板2与液压升降车1之间的连接可靠，又能够使得底板2与液压升降车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前桥拆装装置，其特征在于，所述前桥拆装装置包括液压升降车以及连接于所述液压升降车顶部用于夹装前桥的前桥卡装机构，通过所述液压升降车的升降驱动所述前桥卡装机构升降；所述前桥卡装机构包括连接于所述液压升降车顶部的底板、以及连接于所述底板上的驱动部和夹持部，所述夹持部包括相对设置的固定夹持臂和活动夹持臂，所述固定夹持臂固定连接于所述底板的一侧，所述驱动部连接于所述底板的另一侧并与所述活动夹持臂相接，通过所述驱动部驱动所述活动夹持臂朝向或者远离所述固定夹持臂往复移动。

【技术特征摘要】
1.一种前桥拆装装置，其特征在于，所述前桥拆装装置包括液压升降车以及连接于所述液压升降车顶部用于夹装前桥的前桥卡装机构，通过所述液压升降车的升降驱动所述前桥卡装机构升降；所述前桥卡装机构包括连接于所述液压升降车顶部的底板、以及连接于所述底板上的驱动部和夹持部，所述夹持部包括相对设置的固定夹持臂和活动夹持臂，所述固定夹持臂固定连接于所述底板的一侧，所述驱动部连接于所述底板的另一侧并与所述活动夹持臂相接，通过所述驱动部驱动所述活动夹持臂朝向或者远离所述固定夹持臂往复移动。2.根据权利要求1所述的前桥拆装装置，其特征在于，所述驱动部包括固定板和螺杆，所述固定板连接于所述底板的另一侧，所述固定板上开设有螺纹孔，所述螺杆与所述螺纹孔旋接配合，且所述螺杆穿过所述螺纹孔固定连接于所述活动夹持臂背向所述固定夹持臂的侧面上，通过所述螺杆与所述螺纹孔的旋接配合，所述活动夹持臂在所述固定夹持臂与所述固定板之间往复移动。3.根据权利要求2所述的前桥拆装装置，其特征在于，所述固定板的中部设有连接孔，所述连接孔内沿轴向固定连接有固定套，所述固定套的两端向外延伸出所述固定板，所述固定套的内表面设有内螺纹，所述螺杆与所述内螺纹旋接配合。4.根据权利要求3所述的前桥拆装装置，其特征在于，所述固定板背向所述活...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，冯子华，
申请(专利权)人：北京公共交通控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11