一种新型气动架车机制造技术

本实用新型专利技术属于架车机技术领域，提出了一种新型气动架车机，包括缸体，缸体下端设置有底盖和进气管，内部设置有活塞和活塞杆，活塞杆与缸体之间设置有缸套，缸套通过螺栓连接安装在缸体顶端，活塞杆为圆柱形，且顶端设置有镐头，《活塞的》活塞杆上设置有定位孔，缸套顶端或缸体上设置有通气孔；缸体包括由螺栓连接的上缸体和下缸体，上缸体和下缸体连接处设置有密封圈一；通过上述技术方案，解决了架车机使用过程中由于活塞杆和缸套连接处密封加强，排气困难，影响架车机升降不流畅的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于架车机
，涉及一种解决架车机使用过程中由于活塞杆和缸套连接处密封加强，排气困难，影响架车机升降不流畅的问题。
技术介绍
架车机是近几十年发展起来的一种铁路货车车辆检修机械，架车机可以将货车车辆架起，以方便货车车辆的检修。但是进过改进的架车机活塞杆与缸套之间配合间隙较小，架车机升降时进、排气困难，造成架车机升降不平稳，有一定的安全隐患。因此解决气动架车机进、排气困难是非常有必要的。
技术实现思路
本技术提出一种新型气动架车机，解决了现有气动架车机技术中使用过程中由于活塞杆和缸套连接处密封加强，进、排气困难，影响架车机平稳起落的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种新型气动架车机，包括：缸体，所述缸体下端设置有底盖和进气管，内部设置有活塞和活塞杆，所述活塞杆与所述缸体之间设置有缸套，所述缸套安装在所述缸体顶端，所述活塞杆为圆柱形，且顶端设置有镐头，所述活塞杆上设置有定位孔，所述缸套顶端或所述缸体上设置通气孔。进一步，所述通气孔为一个，且设置在所述缸套上。进一步，所述通气孔设置在所述缸体上，所述通气孔为四个，且均匀分布在缸体上兰盘往下280mm之间缸体上。进一步，所述缸体包括由螺栓连接的上缸体和下缸体，所述上缸体和所述下缸体连接处设置有密封圈一，所述缸套与所述缸体通过螺栓连接。进一步，还包括设置在所述缸套与所述活塞接触处的防尘压板和防尘圈，所述防尘圈设置在靠近所述活塞一侧，所述防尘压板设置在所述防尘圈上方将所述防尘圈压住。进一步，所述防尘圈从靠近所述活塞一端到另一端厚度逐渐减小。进一步，还包括设置在所述活塞下端的皮碗和皮碗压板，所述皮碗压板设置在所述皮碗下方将所述皮碗压住。进一步，还包括设置在所述缸体和所述底盖连接处的密封圈二。进一步，所述活塞杆定位孔为三个。进一步，所述进气管一端与所述缸体下端连接，另一端出口处设置有电磁阀或手动气阀。本技术使用原理为：在修车线两侧共设置四台，进行架车时，向车体一端对两个气缸同时进气，使活塞杆带动镐头一起上升，顶在车体侧梁上，上升到需要高度后，用定位销穿在活塞杆的定位孔内，同时停止进气，依次在架起车体的另一端。落车时，拔出定位销，车体自然下落，依次再落另一端。本技术有益效果为：1、缸套顶端和缸体上的通气孔，可以使活塞杆与缸体之间的气体从气孔排出或进入，保证架车机在使用过程中流畅性。2、当通气孔设置在缸套顶端时，通气孔位置比较高，可以避免水从通气孔进入缸体内，比较适合南方；在干旱少雨的北方，通气孔可以设置在缸壁上，具体为缸套上下两端之间外侧的缸壁上，上下范围在气缸上兰盘往下280mm内，通气孔为四个且均匀分布，可以保证通气孔进气或排气的顺畅性。3、缸体由螺栓连接的上缸体和下缸体，可以提供缸体铸造过程中的成品率，连接处设置有密封圈一，可以使缸体保持较好的密封性；缸套与活塞接触处的防尘圈，可以防止粉尘、电焊渣等杂物随活塞进入缸体内部，防尘圈上的防尘压板将防尘圈固定，增加防尘效果，且密封效果好，防尘圈使用寿命长。4、皮碗用于活塞底部与缸体的密封，保证缸体的密封性，皮碗压板将皮碗固定在活塞上；设置在缸体和底盖连接处的密封圈二，可以保证缸体的密封性。5、定位孔为三个，使用人员可以根据需要选择不同的定位孔对架车高度进行固定，方便了检修人员的使用，增加了本架车机的实用性；防尘圈从靠近活塞一端到另一端厚度逐渐减小的设计，可以增加活塞与缸套之间的防尘效果。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术结构示意图；图2为本技术中防尘圈结构示意图；图3为本技术又一实施例结构示意图；图中：1-缸体，2-底盖，3-进气管，4-活塞，41-活塞杆，42-定位孔，5-缸套，6-防尘压板，7-防尘圈，8-皮碗，9-皮碗压板，10-电磁阀，11-密封圈一，12-密封圈二，13-上缸体，14-下缸体，15-防滑垫，16-沉头螺钉，通气孔17-通气孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：如图1-图2所示，本技术提出的一种新型气动架车机，包括缸体1，缸体1下端设置有底盖2和进气管3，内部设置有活塞4和活塞杆41，活塞4与缸体1之间设置有缸套5，缸套5安装在缸体1顶端，活塞杆41为圆柱形，且顶端设置有镐头5，活塞杆41上设置有定位孔42，缸体1上设置有通气孔17。进一步，通气孔17设置在缸体1上，通气孔为四个，且均匀分布在缸体上。当通气孔17设置在缸套5顶端时，气孔位置比较高，可以避免水从通气孔17进入缸体1内，比较适合多雨水的南方及沿江沿海地区；在干旱的北方及西北地区，通气孔17可以设置在缸体1上，具体为缸套5上下两端之间外侧的缸体1上，通气孔17为四个且均匀分布，可以保证架车机进气或排气的顺畅性。本技术采用增加通气孔，在保障架车机有效密封的情况下，架车机起落时进、排气流畅，升降流畅。进一步，缸体1包括由螺栓连接的上缸体13和下缸体14，上缸体13和下缸体14连接处设置有密封圈一11。缸体1由螺栓连接的上缸体13和下缸体14，可以提供缸体铸造过程中的成品率，连接处设置有密封圈一11，可以使缸体1保持较好的密封性；进一步，缸套5与缸体1通过螺栓连接。进一步，包括设置在缸套5与活塞杆41接触处的防尘压板6和防尘圈7，防尘圈7设置在靠近活塞4一侧，防尘压板6设置在防尘圈7上方将防尘圈7压住。缸套5与活塞杆41接触处的防尘圈7，可以防止粉尘、电焊渣等污物随活塞杆41进入缸体1内部，防尘圈7上方的防尘压板6将防尘圈7固定，增加防尘效果，且密封效果好，防尘圈使用寿命长。进一步，还包括设置在活塞4下端的皮碗8和皮碗压板9，皮碗压板9设置在皮碗8下方将皮碗8压住。进一步，还包括设置在缸体1和底盖2连接处的密封圈二12。皮碗8用于活塞4底部与缸体1密封，保证缸体1的密封性，皮碗压板9将皮碗8固定在活塞4上；设置在缸体1和底盖2连接处的密封圈二12，可以保证缸体1的密封性。进一步，定位孔42为三个。进一步，进气管3一端与缸体1下端连接，另一端出口处设置有电磁阀或手动气阀10。进一步，防尘圈7从靠近活塞4一端到另一端厚度逐渐减小。定位孔42为三个，使用人员可以根据需要选择不同的定位孔42对架车高度进行固定，方便了检修人员的使用，增加了本架车机的实用性；防尘圈7从靠近活塞4一端到另一端厚度逐渐减小的设计，可以增加活塞4与缸套5之间的防尘效果。在修车线两侧共设置四台，进行架车时，向车体一端对两个气缸同时进气，使活塞杆41带动镐头15一起上升，顶在车体侧梁上，上升到需要高度后，用定位销穿在活塞杆的定位孔42内，同时停止进气，依次在架起车体的另一端。落车时，拔出定位销，车体自然下落，依次再落另一端。实施例2如图2-图3所述，本技术提出的一种新型气动架车机，包括缸体1，缸体1下端设置有底盖2和进气管3，内部设置有活塞4和活塞杆41，活塞4与缸体1之间设置有缸套5，缸套5安装在缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型气动架车机，其特征在于：包括缸体(1)，所述缸体(1)下端设置有底盖(2)和进气管(3)，内部设置有活塞(4)和活塞杆(41)，所述活塞杆(41)与所述缸体(1)之间设置有缸套(5)，所述缸套(5)设置在所述缸体(1)顶端，所述活塞杆(41)为圆柱形，且顶端设置有镐头(15)，所述活塞杆(41)上设置有定位孔(42)，所述缸套(5)顶端或所述缸体(1)上设置有通气孔(17)。

【技术特征摘要】
1.一种新型气动架车机，其特征在于：包括缸体(1)，所述缸体(1)下端设置有底盖(2)和进气管(3)，内部设置有活塞(4)和活塞杆(41)，所述活塞杆(41)与所述缸体(1)之间设置有缸套(5)，所述缸套(5)设置在所述缸体(1)顶端，所述活塞杆(41)为圆柱形，且顶端设置有镐头(15)，所述活塞杆(41)上设置有定位孔(42)，所述缸套(5)顶端或所述缸体(1)上设置有通气孔(17)。2.根据权利要求1所述的一种新型气动架车机，其特征在于：所述通气孔(17)为一个，且设置在所述缸套(5)上。3.根据权利要求1所述的一种新型气动架车机，其特征在于：所述通气孔(17)四个，且均匀分布在所述缸体上。4.根据权利要求1所述的一种新型气动架车机，其特征在于：所述缸体(1)包括由螺栓连接的上缸体(13)和下缸体(14)，所述上缸体(13)和所述下缸体(14)连接处设置有密封圈一(11)，所述缸套(5)与所述缸体(1)通过螺栓连接。5.根据权利要求1所述的一种新型气动架...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉科，
申请(专利权)人：定州市通力机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13