设置旁通管的公路隧道通风系统技术方案

技术编号:14836042 阅读:158 留言:0更新日期:2017-03-17 03:46
本实用新型专利技术公开了一种设置旁通管的公路隧道通风系统,包括公路隧道以及设置在公路隧道一侧的至少一个通风井,所述通风井通过主通管与公路隧道连通,所述主通管一侧设置有旁通管,所述旁通管的进风口和出风口均与主通管连通,所述旁通管内设置有风机。该结构的通风系统,具有结构合理、能提高通风效率和通风效果的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及市政建设领域,具体涉及一种设置旁通管的公路隧道通风系统
技术介绍
在隧道中,行驶的车辆会不断排放有害废气和烟尘,当排放的有害废气和烟尘浓度超过一定值时将对司乘人员带来危害,影响身体健康和行车安全,因此隧道内保持良好空气状态是行车安全的必要条件,而通风的目的是把隧道内有害气体或污染物降低至允许浓度以下,以保证汽车行驶的安全性和舒适性,这是隧道服务水平的一个重要标准。目前,为兼顾通风效率和施工运营成本,隧道通风一般采用自然通风和机械通风结合的形式,即在隧道一侧设置至少一个通风井,所述通风井通过通风管与隧道连通,所述通风管内设置有风机,当隧道内污染程度较低时,风机不启动,依靠通风井自然通风,既节约了电能,又使得隧道内保持了良好的空气状态,当隧道内污染程度较大时,风机启动,确保了通风效率和通风效果。这种方式存在的缺点是:当自然通风时,气流需经过通风管,由于风机的阻碍作用,使的通风效率和通风效果都相对较差。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的是提供一种设置旁通管的公路隧道通风系统,使其具有结构合理、能提高通风效率和通风效果的优点。本技术通过以下技术手段解决上述问题:一种设置旁通管的公路隧道通风系统,包括公路隧道以及设置在公路隧道一侧的至少一个通风井,所述通风井通过主通管与公路隧道连通,所述主通管一侧设置有旁通管,所述旁通管的进风口和出风口均与主通管连通,所述旁通管内设置有风机。进一步,所述旁通管的出风口通过文丘里管与主通管连通。进一步,所述风机靠近旁通管的出风口设置,所述旁通管底部设置有集尘槽,旁通管内设置有与旁通管滑动连接的刮环,所述刮环通过弹簧与风机连接。本技术的有益效果:本技术的一种设置旁通管的公路隧道通风系统,包括公路隧道以及设置在公路隧道一侧的至少一个通风井,所述通风井通过主通管与公路隧道连通,所述主通管一侧设置有旁通管,所述旁通管的进风口和出风口均与主通管连通,所述旁通管内设置有风机。该结构的通风系统,具有结构合理、能提高通风效率和通风效果的优点。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下将结合附图对本技术进行详细说明,如图1所示:一种设置旁通管的公路隧道通风系统,包括公路隧道1以及设置在公路隧道一侧的至少一个通风井2,所述通风井通过主通管3与公路隧道连通,所述主通管一侧设置有旁通管4,所述旁通管的进风口和出风口均与主通管连通,所述旁通管内设置有风机5。在通风过程中,当处于自然通风状态时(即隧道内的污染程度较低,风机未启动),公路隧道内部可以通过主通管以及旁通管和通风井进行气流交换,气流受风机的阻碍小,确保了通风效率和通风效果。综上所述,本专利技术创造的通风系统,通过设置旁通管,且将风机设置在旁通管内,消除了处于自然通风状态时风机对气流交换的阻碍作用,具有结构合理、能提高通风效率和通风效果的优点。作为上述技术方案的进一步改进,所述旁通管的出风口通过文丘里管6与主通管连通。当旁通管的气流通过文丘里管时,会使得主通管与文丘里管的连接处产生负压,从而对主通管的气流起抽吸作用,加速了公路隧道与通气井的气流交换,进一步提高了通风效率和通风效果。作为上述技术方案的进一步改进,所述风机靠近旁通管的出风口设置,所述旁通管底部设置有集尘槽7,旁通管内设置有与旁通管滑动连接的刮环8,所述刮环通过弹簧9与风机连接。当风机启动时,会通过抽吸作用带动刮环沿旁通管滑动,并压缩弹簧,从而将残留在旁通管壁的粉尘刮下,并通过集尘槽储存,避免粉尘干涉和影响气流的交换,风机停止时,弹簧恢复形变,刮环复位。最后说明的是,以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...
设置旁通管的公路隧道通风系统

【技术保护点】
一种设置旁通管的公路隧道通风系统,包括公路隧道以及设置在公路隧道一侧的至少一个通风井,所述通风井通过主通管与公路隧道连通,其特征在于:所述主通管一侧设置有旁通管,所述旁通管的进风口和出风口均与主通管连通,所述旁通管内设置有风机。

【技术特征摘要】
1.一种设置旁通管的公路隧道通风系统,包括公路隧道以及设置在公路隧道一侧的至少一个通风井,所述通风井通过主通管与公路隧道连通,其特征在于:所述主通管一侧设置有旁通管,所述旁通管的进风口和出风口均与主通管连通,所述旁通管内设置有风机。2.根据权利要求1所述的设置旁通管...

【专利技术属性】
技术研发人员:邓欣李科
申请(专利权)人:招商局重庆交通科研设计院有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

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