车用防振油位传感器制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用配件，特别涉及一种车用防振油位传感器。
技术介绍
汽车油位传感器是用来检测油箱内的燃油余量，并将信号传输给汽车的仪表盘，使仪表盘可显示燃油的余量。传统的汽车油位传感器安装于油泵总成中。汽车在是行驶过程中，油位传感器会随汽车的晃动受到或多或少的振动，油位传感器受到过多振动会导致其对燃油量的检测失去精准度。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种减少振动、检测精度高、传感灵敏度高的车用防振油位传感器。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种车用防振油位传感器，包括有壳体及设于壳体内的传感元器件，其特征在于：所述的壳体上设有用于与外部部件连接的底座，底座与壳体之间设有减振机构，该减振机构包括有设于与底座固定连接的连接板、设于连接板上并与壳体连接的连接杆及设于连接杆与壳体之间的弹性防振组件。采用上述技术方案，壳体通过底座与外部部件实施连接，且底座与壳体之间通过减振机构实施连接，这样设置可使汽车在晃动过程中其振动力被减振机构消耗，使壳体不会随之发生振动，从而保证了壳体内传感元器件的灵敏度及信号的传送精度；在使用过程中，汽车发生晃动时产生的振动力传输给底座，底座上的振动力传递给连接板时得到一定的消耗，连接板与壳体之间的减振机构则会完全将振动力消除，使壳体免于受振。本技术进一步设置为：连接杆为柱状体，其轴向两端分别为直径小于中部的螺纹杆，其中的一个螺纹杆与连接板螺纹旋转，另一端的螺纹杆与壳体连接，且与连接板螺纹旋转的螺纹杆与连接板之间设有弹性垫圈，所述的弹性防振组件包括有设于壳体与连接板之间的弹簧。采用上述技术方案，这样设置结构简单...
【技术保护点】
一种车用防振油位传感器，包括有壳体及设于壳体内的传感元器件，其特征在于：所述的壳体上设有用于与外部部件连接的底座，底座与壳体之间设有减振机构，该减振机构包括有设于与底座固定连接的连接板、设于连接板上并与壳体连接的连接杆及设于连接杆与壳体之间的弹性防振组件。
【技术特征摘要】
1.一种车用防振油位传感器，包括有壳体及设于壳体内的传感元器件，其特征在于：所述的壳体上设有用于与外部部件连接的底座，底座与壳体之间设有减振机构，该减振机构包括有设于与底座固定连接的连接板、设于连接板上并与壳体连接的连接杆及设于连接杆与壳体之间的弹性防振组件。2.根据权利要求1所述的车用防振油位传感器，其特征在于：所述的连接杆为柱状体，其轴向两端分别为直径小于中部的螺纹杆，其中的一个螺纹杆与连接板螺纹旋转，另一端的螺纹杆与壳体连接，且与连接板螺纹旋转的螺纹杆与连接板之间设有弹性垫圈，所述的弹性防振组件包括有设于壳体与连接板之间的弹簧。3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓胜，
申请(专利权)人：瑞安市胜王汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。