一种防弹簧卡死的飞轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防弹簧卡死的飞轮,其特征在于：包括飞轮基体、弹簧、销钉以及驱动爪，飞轮基体上设有一安装部，所述驱动爪可转动的设于安装部上；安装部上设有一与所述销钉相配合的内孔，驱动爪上设有一通孔，该通孔与销钉相配合；所述弹簧套设于安装部上，弹簧的上部与驱动爪相连接，弹簧的下部与飞轮基体相连接；所述安装部的上端设有一凸台，该凸台的外径小于安装部的外径。本实用新型专利技术操作简便,工作效率高,产品的使用寿命长，仅需一个凸台的设计，就可使得弹簧不易与飞轮卡死，提高了飞轮是使用寿命,并且对产品的生产成本及工艺等均无不良影响。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及磁电机飞轮,尤其涉及一种防弹簧卡死的飞轮。
技术介绍
传统的磁飞轮其弹簧、销钉、驱动爪安装部位为两个圆柱，弹簧钢丝直径一般为0.5-0.7mm，此种结构，飞轮基体圆柱平面与驱动爪底面会存在0.1-0.3mm左右缝隙，在使用时因为其驱动爪需要不停的打开及闭合，这个过程中弹簧会不停的与飞轮基体上两个圆柱进行摩擦，而且因为飞轮基体为铝合金，弹簧为琴钢丝，因此两个圆柱在缝隙处的磨损会较为严重，最后将缝隙弄大形成一个凹槽，导致弹簧钢丝陷入里面，从而无法回弹卡死，飞轮报废。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的不足，提供一种使用寿命长、结构简单的防弹簧卡死的飞轮。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种防弹簧卡死的飞轮,包括飞轮基体、弹簧、销钉以及驱动爪，飞轮基体上设有一安装部，所述驱动爪可转动的设于安装部上；安装部上设有一与所述销钉相配合的内孔，驱动爪上设有一通孔，该通孔与销钉相配合；所述弹簧套设于安装部上，弹簧的上部与驱动爪相连接，弹簧的下部与飞轮基体相连接；所述安装部的上端设有一凸台，该凸台的外径小于安装部的外径。进一步的，所述安装部的外径与凸台外径之差为0.8mm-1mm之间，安装部和凸台之间形成的长度之差大于弹簧的直径，可以很好的防止弹簧与飞轮卡死。进一步的，所述凸台的高度在0.8mm-1mm之间，安装部和凸台之间形成的高度之差大于弹簧的直径，可以很好的防止弹簧与飞轮卡死。进一步的，所述弹簧的上部设有一弯折部，所述驱动爪卡设于该转折部内，弹簧的下部向外水平延伸形成一延伸段,该转折部和延伸段可以使得弹簧起到复位作用。进一步的，飞轮基体上设有第一挡板和第二挡板，第一挡板与所述延伸段部分相抵，第一挡板可起到限位作用，限制弹簧和驱动抓的转动的位置。进一步的，所述第二挡板为弧形结构，第二挡板的弧度与驱动爪转动的弧度一致，第二挡板有限位作用，限制驱动抓和弹簧的旋转位置。综上所述，本技术操作简便,工作效率高,产品的使用寿命长，仅需一个凸台的设计，就可使得弹簧不易与飞轮卡死，提高了飞轮是使用寿命,并且对产品的生产成本及工艺等均无不良影响。附图说明图1为本技术的结构立体示意图。图2为本技术的结构示意图。图3为本技术的部分剖面结构示意图。图4为安装部剖面结构示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好的理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。如图1-4所示，一种防弹簧卡死的飞轮包括飞轮基体1、弹簧2、销钉3以及驱动爪4，飞轮基体1上设有安装部11，安装部11通常为圆柱体结构，安装部11上设有内孔，销钉3可插入此内孔中。驱动爪4上设有一通孔，销钉3可穿过此通孔，因此，驱动爪4通过销钉3与安装部11相连接，另外，驱动爪4可以以销钉3为轴旋转运动。弹簧2套设于安装部11上，弹簧2的上部设有一弯折部，驱动爪4卡设于该转折部内，弹簧2的下部向外水平延伸形成一延伸段，该延伸段与飞轮基体1相连接。飞轮基体1上还设有第一挡板12和第二挡板13，第一挡板12与弹簧2的延伸段部分相抵，第二挡板13为弧形结构，第二挡板13的弧度与驱动爪4转动的弧度一致。驱动爪4可沿水平方向不停的旋转，弹簧2起到复位驱动爪4的作用。此外，安装部11上部设有凸台，该凸台的外径小于安装部11的外径，安装部11的外径与凸台外径之差为0.8mm-1mm之间，作为优选,通常安装部11的外径与凸台外径之差为0.9mm,凸台的高度在0.8mm-1mm之间，作为优选,通常凸台的高度为1mm。通常弹簧钢丝直径一般为0.5-0.7mm，安装部11上部的凸台形成的阶梯状的凹槽宽度和高度均大于弹簧钢丝的直径，因此，可有效防止弹簧2卡死。具体的说，把驱动爪4的左侧与第一挡板12相接触的位置设置为起始位置，当驱动抓4的右侧旋转至与第二挡板13相接触的位置，为终点位置;当飞轮开始工作时，驱动爪4发生转动，由起始位置动作至终点位置，弹簧被拉伸，之后对驱动爪4产生一回复力，使得驱动抓4再由终点位置运动回至起始位置，如此反复操作；安装部11上的凸起设计，就可很好的防止弹簧卡死，提高了飞轮的使用寿命。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防弹簧卡死的飞轮,其特征在于：包括飞轮基体（1）、弹簧（2）、销钉（3）以及驱动爪（4），飞轮基体（1）上设有一安装部（11），所述驱动爪（4）可转动的设于安装部（11）上；安装部（11）上设有一与所述销钉（3）相配合的内孔，驱动爪（4）上设有一通孔，该通孔与销钉（3）相配合；所述弹簧（2）套设于安装部（11）上，弹簧（2）的上部与驱动爪（4）相连接，弹簧（2）的下部与飞轮基体（1）相连接；所述安装部（11）的上端设有一凸台，该凸台的外径小于安装部（11）的外径。

【技术特征摘要】
1.一种防弹簧卡死的飞轮,其特征在于：包括飞轮基体（1）、弹簧（2）、销钉（3）以及驱动爪（4），飞轮基体（1）上设有一安装部（11），所述驱动爪（4）可转动的设于安装部（11）上；安装部（11）上设有一与所述销钉（3）相配合的内孔，驱动爪（4）上设有一通孔，该通孔与销钉（3）相配合；所述弹簧（2）套设于安装部（11）上，弹簧（2）的上部与驱动爪（4）相连接，弹簧（2）的下部与飞轮基体（1）相连接；所述安装部（11）的上端设有一凸台，该凸台的外径小于安装部（11）的外径。2.根据权利要求1所述的一种防弹簧卡死的飞轮，其特征在于：所述安装部（11）的外径与凸台外径之差为0....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈周军，李钧钧，王昇，
申请(专利权)人：浙江锋龙电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33