一种真空电磁阀线圈总成的装配装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种真空电磁阀线圈总成的装配装置，包括相配装的底座和压头，所述底座包括底盘和垂直设置在底盘上并在装配过程中穿过整个线圈总成的导向杆，导向杆靠近底盘的底端设置有与线圈总成中无油轴承内圈间隙配装的轴承定位柱；所述压头包括下压部和设置在下压部底端面上可穿过导向杆的定位管，定位管的外壁与无油轴承的内圈间隙配合；上述定位管与轴承定位柱的长度和小于线圈总成的高度。本发明专利技术使原先需要三道工序的工作合并为只需一道工序的工作，提高了生产效率及设备和人员利用率，减少了原先三道工序产生的装配累积误差，实现了一次定位压装，从而提高了装配精度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及真空电磁阀装配
，特别是一种用于装配真空电磁阀线圈总成的装置。
技术介绍
真空电磁阀是阀门的一种，它安装在机械式真空泵上，可以控制真空泵的开启或关闭。真空电磁阀应用于汽车尾气排放系统中，主要用于发动机废气再循环系统中真空的调节与控制，一端通过真空管与真空泵连通，另一端通过真空管与EGR阀上部膜片室连通，膜片处于正常位置时EGR阀是关闭的。当控制单元发来的指令信号控制真空电磁阀形成真空源，当真空源提供足够大的真空度时，作用在膜片室内的真空度克服位于膜片与顶盖间弹簧的作用力，使膜片向上顶起，从而带动阀杆上移将EGR阀开启，当真空源停止提供真空度时，在弹簧力作用下EGR阀关闭从而实时控制EGR阀率，保持发动机排放达标，EGR阀的流量随着真空度的增加而自动调节。真空电磁阀中的线圈总成用于根据指令产生电磁力来控制阀芯运动，线圈总成包括无油轴承6、线圈4、导磁管5以及上导磁板3和下导磁板7。传统装配线圈总成的方法分为三步；首先，将线圈装入无油轴承，并与下导磁板压装在一起；其次，在线圈外安装导磁管，并与下导磁板压装在一起；然后，再将上导磁板压装在导磁管上。由于整个装配过程需要三个步骤才能完成，因此不仅工艺较为繁琐，工作效率低下，而且还会存在装配累积误差，装配精度较低。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是提供一种用于装配真空电磁阀线圈总成的装置，以提高工作效率，提高装配精度。为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案如下。一种真空电磁阀线圈总成的装配装置，包括相配装的底座和压头，所述底座包括底盘和垂直设置在底盘上并在装配过程中穿过整个线圈总成的导向杆，导向杆靠近底盘的底端设置有与线圈总成中无油轴承内圈间隙配装的轴承定位柱；所述压头包括下压部和设置在下压部底端面上可穿过导向杆的定位管，定位管的外壁与无油轴承的内圈间隙配合；上述定位管与轴承定位柱的长度和小于线圈总成的高度。上述一种真空电磁阀线圈总成的装配装置，所述底座还包括设置在底盘和轴承定位柱之间用于承接线圈总成中下导磁板的卡台。上述一种真空电磁阀线圈总成的装配装置，所述压头还包括设置在下压部和定位管之间用于顶接上导磁板的卡块，卡块上对应上导磁板开口的部位设置有卡装线圈接线引出端子的缺口。上述一种真空电磁阀线圈总成的装配装置，所述下压部为柱形结构，环柱形下压部的侧周面开设有若干平行的环形减重槽。由于采用了以上技术方案，本专利技术所取得技术进步如下。本专利技术使原先需要三道工序的工作合并为只需一道工序的工作，提高了生产效率及设备和人员利用率，减少了原先三道工序产生的装配累积误差，实现了一次定位压装，从而提高了装配精度。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术用于装配真空电磁阀线圈总成时的状态图。其中：1.底座，11.底盘，12.导向杆，13.卡台，14.轴承定位柱，2.压头，21.下压部，22.定位管，23.卡块，24.缺口；3.上导磁板，4.线圈，5.导磁管，6.无油轴承，7.下导磁板。具体实施方式下面将结合附图和具体实施例对本专利技术进行进一步详细说明。一种真空电磁阀线圈总成的装配装置，其结构如图1所示，包括相配装的底座1和压头2，在装配线圈总成时，线圈总成的各部件顺序放置在底座和压头之间，然后将本专利技术和线圈总成的各部件一起放入气动压机一次压装即可完成线圈总成的装配作业。底座1包括自下而上同轴设置的底盘11、卡台13、轴承定位柱14和导向杆12。其中，卡台固定共设置在底盘上，用于承接线圈总成中的下导磁板；轴承定位柱固定设置在卡台上，与线圈总成中无油轴承内圈间隙配装，用于定位无油轴承；导向杆则垂直设置在轴承定位柱上，导向杆在装配过程中穿过整个线圈总成并伸入压头中，用于定位整个线圈总成。压头2包括自上而下同轴设置的下压部21、卡块23和定位管22。其中，卡块23固定设置在下压部底端面上，用于顶接上导磁板；卡块23上对应上导磁板开口的部位设置有缺口24用于卡装线圈的接线引出端子；定位管22固定设置在卡块23的底端面上，可穿过导向杆，定位管的外壁与无油轴承的内圈间隙配合，用于定位线圈。本实施例中，下压部21为圆柱形结构，环柱形下压部的侧周面开设有若干平行的环形减重槽，以减轻重量，并增加摩擦力。本专利技术中，定位管与轴承定位柱的长度和小于线圈总成的高度，以保证装配时能够牢固可靠地对线圈总成的各部件进行安装。本专利技术用于装配线圈总成时，其状态图如图2所示，依次将下导磁板、无油轴承、导磁管、线圈和上导磁板装入底座的导向杆上，并使无油轴承的内圈配装在轴承定位柱上；然后再将压头插入线圈的中心孔中，并使线圈的接线引出端子位于卡块的缺口中；最后，整体放入气动压机中进行一次性压装，即完成线圈总成的装配。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种真空电磁阀线圈总成的装配装置，其特征在于：包括相配装的底座（1）和压头（2），所述底座（1）包括底盘（11）和垂直设置在底盘上并在装配过程中穿过整个线圈总成的导向杆（12），导向杆靠近底盘的底端设置有与线圈总成中无油轴承内圈间隙配装的轴承定位柱（14）；所述压头（2）包括下压部（21）和设置在下压部底端面上可穿过导向杆的定位管（22），定位管的外壁与无油轴承的内圈间隙配合；上述定位管与轴承定位柱的长度和小于线圈总成的高度。

【技术特征摘要】
1.一种真空电磁阀线圈总成的装配装置，其特征在于：包括相配装的底座（1）和压头（2），所述底座（1）包括底盘（11）和垂直设置在底盘上并在装配过程中穿过整个线圈总成的导向杆（12），导向杆靠近底盘的底端设置有与线圈总成中无油轴承内圈间隙配装的轴承定位柱（14）；所述压头（2）包括下压部（21）和设置在下压部底端面上可穿过导向杆的定位管（22），定位管的外壁与无油轴承的内圈间隙配合；上述定位管与轴承定位柱的长度和小于线圈总成的高度。2.根据权利要求1所述的一种真空电磁阀线圈总成的装配装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔晓江，
申请(专利权)人：无锡隆盛科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32