冷凝仓封闭机构及具有其的客车空调器制造技术

本发明专利技术提供了一种冷凝仓封闭机构及具有其的客车空调器。该冷凝仓封闭机构包括：仓门，可打开或闭合地盖设在冷凝仓的仓口处；驱动部件，与仓门驱动连接，以驱动仓门打开或关闭冷凝仓的仓口；应用本发明专利技术技术方案的冷凝仓封闭机构，通过设置仓门和驱动部件，仓门可打开或闭合地盖设在冷凝仓的仓口处；驱动部件与仓门驱动连接，以驱动仓门打开或关闭冷凝仓的仓口。从而在客车空调器正常工作时将冷凝仓打开，在客车空调器停止工作时将冷凝仓关闭，防止外部环境中的杂物进入冷凝仓中造成冷凝器出口堵塞而影响制冷性能。解决了现有技术中的客车空调器在使用过程中外部杂物容易进入冷凝仓导致冷凝能力下降的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及空调设备领域，具体而言，涉及一种冷凝仓封闭机构及具有其的客车空调器。
技术介绍
客车在我们的日常生活中扮演着重要的角色，随着人们对生活环境舒适度要求的不断提高，客车空调已经成为客车上一个必不可少的设备。客车空调一般都装在客车顶盖之上，并且其冷凝器和冷凝风扇直接暴露在环境中，对于暴露在环境中冷凝器和冷凝风扇存在一系列问题：第一，对于一般的客车空调，在其长期使用过程中，外部环境中的一些杂物(比如树叶、灰尘，雨水等)会在冷凝器仓内堆积，造成冷凝器进出口堵塞，长久以来会造成冷凝能力降低，影响制冷性能。第二，对于电动客车上用的热泵客车空调来说，除了上述问题外，在冬季有降雪且客车空调未开启的时候，冷凝器仓内会堆积大量积雪，并且会在冷凝风扇上结冰，这种情况下若开启客车空调制热，会造成空调蒸发侧工作效能大大降低；若风扇结冰，在空调开启时风叶也极有可能会有会被折断。第三，对于热泵客车空调器，在冬季运行时若需要除霜时，目前的方法是冷凝风机停止，但若在客车运行过程中，即便是风机停止，也会有一部分冷空气会进入冷凝仓内，影响客车空调除霜效果。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种冷凝仓封闭机构及具有其的客车空调器，以解决现有技术中的客车空调器在使用过程中外部杂物容易进入冷凝器仓而导致冷凝能力下降的问题。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种冷凝仓封闭机构，包括：仓门，可打开或闭合地盖设在冷凝仓的仓口处；驱动部件，与仓门驱动连接，以驱动仓门打开或关闭冷凝仓的仓口。进一步地，仓门包括：活动盖板，活动盖板可移动地设置在冷凝仓的开口处，以打开或关闭冷凝仓的仓口。进一步地，活动盖板为多个，多个活动盖板依次拼接以打开或关闭冷凝仓的仓口。进一步地，驱动部件包括：驱动电机，设置在冷凝仓的仓壁上；传动铰链，传动铰链的一端与驱动电机的转轴连接，传动铰链的另一端与活动盖板连接。进一步地，驱动电机为多个，活动盖板上连接有多个传动铰链，每个传动铰链与相应的一个驱动电机连接。进一步地，活动盖板上连接有两个传动铰链，每块活动盖板上的两个传动铰链分别与活动盖板相对的两个侧边连接。进一步地，仓门包括：多块导风板，多块导风板绕其轴向可转动地设置在冷凝仓的仓口处以将冷凝仓的仓口打开或关闭。进一步地，导风板为条形板体，各块导风板相互平行设置在冷凝仓的仓口处。进一步地，所述驱动部件包括：驱动电机，设置在所述冷凝仓的仓壁上，所述驱动电机的转轴上设置有驱动齿轮；传动链条，与所述驱动齿轮传动连接；其中，每块所述导风板上设置有传动齿轮，所述传动链条与各块所述导风板上的传动齿轮均传动连接以带动各块所述导风板转动。根据本专利技术的另一个方面，提供了一种客车空调器，包括冷凝仓，该客车空调器还包括冷凝仓封闭机构，所述冷凝仓封闭机构为上述内容所述的冷凝仓封闭机构，所述冷凝仓封闭机构设置在所述冷凝仓的仓口处。应用本专利技术技术方案的冷凝仓封闭机构，通过设置仓门和驱动部件，仓门可打开或闭合地盖设在冷凝仓的仓口处；驱动部件与仓门驱动连接，以驱动仓门打开或关闭冷凝仓的仓口。从而在客车空调器正常工作时将冷凝仓打开，在客车空调器停止工作时将冷凝仓关闭，防止外部环境中的杂物进入冷凝仓中造成冷凝器出口堵塞而影响制冷性能。解决了现有技术中的客车空调器在使用过程中外部杂物容易进入冷凝仓导致冷凝能力下降的问题。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。附图说明构成本专利技术的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是根据本专利技术实施例一中的冷凝仓封闭机构在客车空调器上的一个视角的安装结构示意图；图2是根据本专利技术实施例一中的冷凝仓封闭机构在客车空调器上的另一视角的安装结构示意图；图3是根据本专利技术实施例一中的冷凝仓封闭机构的活动盖板的工作原理图；图4是根据本专利技术实施例一中的冷凝仓封闭机构的传动铰链与活动盖板的连接结构示意图；图5是根据本专利技术实施例二中的冷凝仓封闭机构在客车空调器上的一个视角的安装结构示意图；图6是根据本专利技术实施例二中的冷凝仓封闭机构在客车空调器上的另一视角的安装结构示意图；图7是根据本专利技术实施例二中的冷凝仓封闭机构的导风板的一个视角的工作原理图；图8是根据本专利技术实施例二中的冷凝仓封闭机构的另一个视角的工作原理图；图9是根据本专利技术实施例二中的冷凝仓封闭机构的驱动原理图；以及图10是图9中的冷凝仓封闭机构的A处的放大结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、仓门；11、活动盖板；12、导风板；20、驱动部件；21、驱动电机；22、传动铰链；23、驱动电机；24、驱动齿轮；25、传动链条；26、传动齿轮；30、冷凝仓。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。根据本专利技术实施例的冷凝仓封闭机构，如图1和图2以及图5和图6所示，包括：仓门10和驱动部件20，仓门10可打开或闭合地盖设在冷凝仓30的仓口处；驱动部件20与仓门10驱动连接，以驱动仓门10打开或关闭冷凝仓30的仓口。应用本专利技术技术方案的冷凝仓封闭机构，通过设置仓门10和驱动部件20，仓门10可打开或闭合地盖设在冷凝仓30的仓口处；驱动部件20与仓门10驱动连接，以驱动仓门10打开或关闭冷凝仓30的仓口。从而在客车空调器正常工作时将冷凝仓30打开，在客车空调器停止工作时将冷凝仓30关闭，防止外部环境中的杂物进入冷凝仓30中造成冷凝器出口堵塞而影响制冷性能。解决了现有技术中的客车空调器在使用过程中外部杂物容易进入冷凝仓导致冷凝能力下降的问题。另外，对于电动客车上用的热泵客车空调来说，通过在空调器的冷凝仓上设置可打开或关闭的仓门，在冬季空调未开启的时候通过仓门将冷凝仓关闭，能够有效防止冷凝仓内堆积大量积雪而造成空调器蒸发侧工作效能降；同时，能够避免冷凝风扇上结冰，进而防止空调开启时风叶折断。最后，对于热泵客车空调器，在冬季运行需要除霜时，通过仓门将冷凝仓关闭，能够有效阻止冷空气进入冷凝仓内，从而提升客车空调的除霜效果。实施例1：在本实施例中，如图1和图2所示，仓门10包括：多个活动盖板11，多个活动盖板11可移动地设置在冷凝仓30的开口处从而能够依次拼接，以打开或关闭冷凝仓30的仓口。可选地，活动盖板11设置有两个，两个活动盖板11相对设置在冷凝仓30的仓口上，两个活动盖板11分别通过驱动部件20连接在冷凝仓30的仓壁上能够在仓口上打开和闭合。如图2和图3所示，驱动部件20包括：驱动电机21和传动铰链22，驱动电机21设置在冷凝仓30外部的仓壁上，传动铰链22的一端与驱动电机21的转轴连接，驱动电机21往复转动时带动传动铰链22朝向或远离冷凝仓30的仓口摆动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷凝仓封闭机构，其特征在于，包括：仓门(10)，可打开或闭合地盖设在冷凝仓(30)的仓口处；驱动部件(20)，与所述仓门(10)驱动连接，以驱动所述仓门(10)打开或关闭所述冷凝仓(30)的仓口。

【技术特征摘要】
1.一种冷凝仓封闭机构，其特征在于，包括：仓门(10)，可打开或闭合地盖设在冷凝仓(30)的仓口处；驱动部件(20)，与所述仓门(10)驱动连接，以驱动所述仓门(10)打开或关闭所述冷凝仓(30)的仓口。2.根据权利要求1所述的冷凝仓封闭机构，其特征在于，所述仓门(10)包括：活动盖板(11)，所述活动盖板(11)可移动地设置在所述冷凝仓(30)的开口处，以打开或关闭所述冷凝仓(30)的仓口。3.根据权利要求2所述的冷凝仓封闭机构，其特征在于，所述活动盖板(11)为多个，多个所述活动盖板(11)依次拼接以打开或关闭所述冷凝仓(30)的仓口。4.根据权利要求2所述的冷凝仓封闭机构，其特征在于，所述驱动部件(20)包括：驱动电机(21)，设置在所述冷凝仓(30)的仓壁上；传动铰链(22)，所述传动铰链(22)的一端与所述驱动电机(21)的转轴连接，所述传动铰链(22)的另一端与所述活动盖板(11)连接。5.根据权利要求4所述的冷凝仓封闭机构，其特征在于，所述驱动电机(21)为多个，所述活动盖板(11)上连接有多个所述传动铰链(22)，每个所述传动铰链(22)与相应的一个所述驱动电机(21)连接。6.根据权利要求5所述的冷凝仓封闭机构，其特征在于，所述活动盖板(11)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊峰，郭爱斌，王哲，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44