一种用于机车主轴检测的拖磨试验台制造技术

本实用新型专利技术提供的一种用于机车主轴检测的拖磨试验台，包括水平设置的底座、主轴安装台和变频电机，主轴、车轮轴和齿轮箱上分别设置有温度传感器，温度传感器与温度显示屏连接，主轴、车轮轴和齿轮箱上分别设置有噪声分贝仪，噪声分贝仪与噪声显示屏连接。本实用新型专利技术提供的一种用于机车主轴检测的拖磨试验台，能对车轮轴、齿轮箱和主轴同时检测，成本较低，检测效果好，能分别测定温度和噪音，检测细致，故障点的判断容易；通过电机同步控制器控制变频电机运行工况，变频电机转速同步且可调整，能对不同运行工况条件下的温度和噪音进行检测。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拖磨试验台，特别涉及一种用于机车主轴检测的拖磨试验台，属于机车检测设备

技术介绍
机车在高速行驶的过程中常因主轴的温度过高而造成机车破损、机车故障，严重时甚至造成重大的机车事故。因此为了避免机车事故，大量的铁路工人以手工的办法来检测列车主轴的状态，但随着机车技术的不断更新，传统的检测办需要大量人力物力，相应的提高了人工成本。为了降低人工成本，提高检测质量，现有技术一般采用拖磨试验台对机车进行检测，但拖磨实验台只能用于检测机车车轮轴和齿轮箱的运行工况，无法对主轴进行检测，而主轴是机车重要的组成构件，对机车主轴进行检测是十分必要的。综合来看，现有技术的拖磨试验台主要存在以下几点缺陷：一是只能检测机车车轮轴和齿轮箱的运行工况，无法对主轴进行检测，而主轴是机车重要的组成构件，主轴需要使用其它专用设备进行检测，成本较高；二是没有对主轴、车轮轴和齿轮箱分别测定温度和噪音，无法检测主轴、车轮轴和齿轮箱和温度和噪音，故障点的判断困难；三是只能检测车轮轴和齿轮箱在固定状态下的运行工况，无法对主轴、车轮轴和齿轮箱在不同运行工况条件下的温度和噪音进行检测。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供的一种用于机车主轴检测的拖磨试验台，不仅能检测机车车轮轴和齿轮箱的运行工况，还能对主轴进行检测，车轮轴、齿轮箱和主轴同时检测，成本较低，检测效果好，能分别测定主轴、车轮轴和齿轮箱的温度和噪音，检测细致，故障点的判断容易；通过电机同步控制器控制变频电机运行工况，变频电机转速同步且可调整，能对主轴、车轮轴和齿轮箱在不同运行工况条件下的温度和噪音进行检测。为达到以上技术效果，本技术所采用的技术方案如下：一种用于机车主轴检测的拖磨试验台，包括水平设置的底座，设置于底座中心的主轴安装台，底座的两边分别对称设置有电机调整座，电机调整座上固定设置有变频电机，变频电机与动力传动轴的一端连接，动力传动轴的另一端通过法兰与车轮轴连接，车轮轴由轮轴架固定，车轮轴通过齿轮箱传动轴与齿轮箱连接，齿轮箱安装在主轴安装台边缘的齿轮箱架上，齿轮箱的另一端与主轴连接，主轴安装在主轴安装台上，主轴安装台上对称设置有两组主轴夹具，主轴、车轮轴和齿轮箱上分别设置有温度传感器，温度传感器分别与温度显示屏连接，主轴、车轮轴和齿轮箱上分别设置有噪声分贝仪，噪声分贝仪分别与噪声显示屏连接，底座上还安装有电机同步控制器，变频电机通过导线分别与电机同步控制器连接。一种用于机车主轴检测的拖磨试验台，进一步的，主轴夹具为竖直矩形框，竖直矩形框中相邻的三条边为固定连接，组成U型架，所述U型架的两端分别与另一条边通过竖直活动销连接和锁扣连接，竖直矩形框内设置有固定压块。一种用于机车主轴检测的拖磨试验台，进一步的，变频电机外设置有隔音罩。一种用于机车主轴检测的拖磨试验台，进一步的，底座和主轴安装台由金属材料制成。一种用于机车主轴检测的拖磨试验台，进一步的，固定压块的圆弧形边缘上设置有尼龙垫。与现有技术相比，本技术的优点在于：1.本技术提供的一种用于机车主轴检测的拖磨试验台，不仅能检测机车车轮轴和齿轮箱的运行工况，还能对主轴进行检测，主轴是机车重要的组成构件，车轮轴、齿轮箱和主轴同时检测，成本较低，检测效果好。2.本技术提供的一种用于机车主轴检测的拖磨试验台，主轴、车轮轴和齿轮箱分别测定温度和噪音，温度和噪音的测定详细准确，检测细致，故障点的判断容易。3.本技术提供的一种用于机车主轴检测的拖磨试验台，通过电机同步控制器控制变频电机运行工况，变频电机转速同步且可调整，能对主轴、车轮轴和齿轮箱在不同运行工况条件下的温度和噪音进行检测。4.本技术提供的一种用于机车主轴检测的拖磨试验台，变频电机外设置有隔音罩,减少变频电机的声音对测定主轴、车轮轴和齿轮箱噪音的影响。5.本技术提供的一种用于机车主轴检测的拖磨试验台，固定压块的圆弧形边缘上设置有尼龙垫,能防止压块在压紧的过程中对主轴的损伤。附图说明图1是本技术提供的一种用于机车主轴检测的拖磨试验台的结构示意图。附图标记说明：1-底座，2-主轴安装台，3-电机调整座，4-变频电机，5-动力传动轴，6-法兰，7-车轮轴，8-轮轴架，9-齿轮箱传动轴，10-齿轮箱，11-主轴，12-主轴夹具，13-温度传感器，14-温度显示屏，15-噪声显示屏，16-噪声分贝仪，17-电机同步控制器，18-锁扣,19-活动销。具体实施方式下面结合附图，对本技术提供的一种用于机车主轴检测的拖磨试验台的技术方案进行进一步的描述，使本领域的技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施。参见图1，本技术提供的一种用于机车主轴检测的拖磨试验台，包括水平设置的底座1，设置于底座中心的主轴安装台2,底座1的两边分别对称设置有电机调整座3,电机调整座3上固定设置有变频电机4，变频电机4与动力传动轴5的一端连接，动力传动轴5的另一端通过法兰6与车轮轴7连接，车轮轴7由轮轴架8固定，车轮轴7通过齿轮箱传动轴9与齿轮箱10连接，齿轮箱10安装在主轴安装台2边缘的齿轮箱架上，齿轮箱10的另一端与主轴11连接，主轴11安装在主轴安装台2上，主轴安装台2上对称设置有两组主轴夹具12，不仅能检测机车的车轮轴7和齿轮箱10的运行工况，还能对主轴11进行检测，主轴11是机车重要的组成构件，车轮轴7、齿轮箱10和主轴11同时检测，成本较低，检测效果好。主轴11、车轮轴7和齿轮箱10上分别设置有温度传感器13，温度传感器13分别与温度显示屏14连接，主轴11、车轮轴7和齿轮箱10上分别设置有噪声分贝仪16，噪声分贝仪16分别与噪声显示屏15连接，底座1上还安装有电机同步控制器17，变频电机4通过导线分别与电机同步控制器17连接，主轴11、车轮轴7和齿轮箱10分别测定温度和噪音，温度和噪音的测定详细准确，检测细致，故障点的判断容易。作为一种优选方案，本技术提供的一种用于机车主轴检测的拖磨试验台，主轴夹具12为竖直矩形框，竖直矩形框中相邻的三条边为固定连接，组成U型架，U型架的两端分别与另一条边通过竖直活动销19连接和锁扣18连接，竖直矩形框内设置有固定压块，方便主轴11的安装。作为一种优选方案，本技术提供的一种用于机车主轴检测的拖磨试验台，变频电机4外设置有隔音罩19，减少变频电机的声音对测定主轴11、车轮轴7和齿轮箱10噪音的影响。作为一种优选方案，本技术提供的一种用于机车主轴检测的拖磨试验台，底座1和主轴安装台2由金属材料制成。作为一种优选方案，本技术提供的一种用于机车主轴检测的拖磨试验台，固定压块的圆弧形边缘上设置有尼龙垫，能防止压块在压紧的过程中对主轴11的损伤。本技术的工作过程是：使用时，首先将车轮轴7和齿轮箱10安装在底座1上，将主轴11安装在底座中心的主轴安装台2,调整电机调整座3,使变频电机4的位置合适，打开主轴夹具12的锁扣18，通过竖直活动销19的转动，将主轴11夹紧后锁住锁扣18。通过电机同步控制器17打开变频电机4，变频电机4与动力传动轴5的一端连接，动力传动轴5的另一端通过法兰6与车轮轴7连接，带动车轮轴7转动，车轮轴7通过齿轮箱传动轴9与齿轮箱10连接，齿轮箱10的另一端与主轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机车主轴检测的拖磨试验台，包括水平设置的底座(1)，设置于底座中心的主轴安装台(2),其特征在于：所述底座(1)的两边分别对称设置有电机调整座(3),所述电机调整座(3)上固定设置有变频电机(4)，所述变频电机(4)与动力传动轴(5)的一端连接，所述动力传动轴(5)的另一端通过法兰(6)与车轮轴(7)连接，所述车轮轴(7)由轮轴架(8)固定，所述车轮轴(7)通过齿轮箱传动轴(9)与齿轮箱(10)连接，所述齿轮箱(10)安装在主轴安装台(2)边缘的齿轮箱架上，所述齿轮箱(10)的另一端与主轴(11)连接，所述主轴(11)安装在主轴安装台(2)上，所述主轴安装台(2)上对称设置有两组主轴夹具(12)，所述主轴(11)、车轮轴(7)和齿轮箱(10)上分别设置有温度传感器(13)，所述温度传感器(13)分别与温度显示屏(14)连接，所述主轴(11)、车轮轴(7)和齿轮箱(10)上分别设置有噪声分贝仪(16)，所述噪声分贝仪(16)分别与噪声显示屏(15)连接，所述底座(1)上还安装有电机同步控制器(17)，所述变频电机(4)通过导线分别与电机同步控制器(17)连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于机车主轴检测的拖磨试验台，包括水平设置的底座(1)，设置于底座中心的主轴安装台(2),其特征在于：所述底座(1)的两边分别对称设置有电机调整座(3),所述电机调整座(3)上固定设置有变频电机(4)，所述变频电机(4)与动力传动轴(5)的一端连接，所述动力传动轴(5)的另一端通过法兰(6)与车轮轴(7)连接，所述车轮轴(7)由轮轴架(8)固定，所述车轮轴(7)通过齿轮箱传动轴(9)与齿轮箱(10)连接，所述齿轮箱(10)安装在主轴安装台(2)边缘的齿轮箱架上，所述齿轮箱(10)的另一端与主轴(11)连接，所述主轴(11)安装在主轴安装台(2)上，所述主轴安装台(2)上对称设置有两组主轴夹具(12)，所述主轴(11)、车轮轴(7)和齿轮箱(10)上分别设置有温度传感器(13)，所述温度传感器(13)分别与温度显示屏(14)连接，所述主轴(11)、车轮轴(7)和齿轮箱(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周长富，
申请(专利权)人：湖北威能达传动有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42