一种伸缩把五通管转轴式便携自行车，包括伸缩转把、前叉杆、前架、中梁、后叉件、车座、前轮、后轮和驱动机构，伸缩转把连接前叉杆和前架，伸缩转把由左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手构成，前架由旋转部件和前连件构成，中梁由梁管、前内塞块、后内塞块、前槽件、后槽件和避震靠件连接而成，后叉件由五通管、五通管连件、波状弯曲管、∩形副叉和内塞连接而成，车座由座管、锁接件、连杆、鞍座和折叠定位钩连接而成，前轮安装于前轴，后轮安装于后叉件，驱动机构由中轴、两曲柄、牙盘、两脚蹬、飞轮和链条构成，并连接于连接于五通管中和后轮上。
【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及一种折叠便携式自行车，特别涉及一种将五通管作为转轴的——伸缩把五通管转轴式便携自行车。技术背景：目前市场上有数款折叠自行车，虽然有折叠速度快的折叠自行车，但由于结构和构造等原因，折叠后还不可能达到放入背包中的满意程度。
技术实现思路
：本技术的目的是要提供一种车把以伸缩转把型的新型折叠方式，后叉件与中梁的折叠是以五通管为转轴向前下方折叠，车座折叠与前架折叠联动的方式，折叠完后能够放入背包中的——伸缩把五通管转轴式便携自行车。本技术的目的是这样实现的；伸缩把五通管转轴式便携自行车，包括伸缩转把、前叉杆、前架、中梁、后叉件、车座、前轮、后轮和驱动机构，其特征是：伸缩转把包括左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手，左手把和右手把是由圆管的上端作直角弯曲而成，左手把和右手把直角弯曲处下方的外侧开有螺纹孔，上锁件由上夹件、限位片和锁紧螺栓构成，上夹件是一铝挤型的切断件，上夹件的左右两端各有一上下向的圆孔，上夹件的两上下向的圆孔上还连有上下向的开缝，上夹件上下向开缝靠后的左右各开有一上下向的螺纹孔，上夹件上下向开缝靠后的左右两上下向的螺纹孔的底端通过两螺栓拧接一限位片，让限位片连接于上夹件的底侧，上夹件的中间有一与上夹件上下向开缝垂直的纵向孔，上夹件纵向孔的后端连接一锁紧螺栓的防松螺母，左手把和右手把穿入上夹件左右两端上下向的圆孔中，并将左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔对应于上夹件的底侧面，用两螺栓分别拧入左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔中，将左手把和右手把与上夹件作旋转的限位，并且，拧接于左手把和右手把上的两螺栓，与连接于上夹件的底侧的限位片配合，能作为左手把和右手把展开时的限位，锁紧螺栓穿入上夹件的纵向孔中，并拧入到防松螺母中，拧紧锁紧螺栓能收紧上夹件上下向的开缝，将上夹件锁紧左手把和右手把，使得左手把和右手把固定而不能转动；下锁件由下夹件和锁紧螺栓构成，下夹件是一铝挤型的切断件，下夹件前部的左右两端各有一上下向的圆孔，下夹件前部的两上下向的圆孔上连有上下向的开缝，下夹件的左后端有一上下向的圆孔，下夹件偏右的后端有一上下向的圆孔，下夹件前部的中间有一与下夹件前部上下向开缝垂直的纵向孔，下夹件纵向孔的后端连接一锁紧螺栓的防松螺母，下夹件中部左端上下向的圆孔与前叉杆的上端连接，前叉杆由圆管、圆柱和前轴构成，圆管的底端管孔中塞入圆柱，圆管的底端向并连同圆柱有一横向穿孔，前轴穿入圆管的底端和圆柱的横向穿孔中，并向右赢出，左手把和右手把穿入下夹件左右两端上下向的圆孔中，锁紧螺栓穿入下夹件的纵向孔中，并拧入到防松螺母中，拧紧锁紧螺栓能收紧下夹件上下向的开缝，将下夹件锁紧左手把和右手把，使得左手把和右手把固定而不能上下滑动，拉手连接于左手把和右手把的上部，并位于上夹件的上方；前架由旋转部件和前连件构成，旋转部件安装于下夹件偏右后端的上下向圆孔上，前连件是铝挤型的切片加工件，前连件的前端呈槽型，前连件槽型的上下两侧有相互的对穿孔，前连件后端的上下方各有一横向穿孔，前连件槽型相互的对穿孔通过对锁螺栓连接旋转部件；中梁包括梁管、前内塞块、后内塞块、前槽件、后槽件和避震靠件，梁管前端的管孔中紧配塞入前内塞块，前内塞块是上下各有一纵向螺纹孔的部件，位于梁管前端的管孔中的前内塞块通过两螺栓连接前槽件，前槽件是开口朝前的槽型件，前槽件左右两侧的下端有相互的对穿孔，梁管后部的左右两侧，开有一五通管穿入孔和四个相互的横向穿孔，梁管后部四个相互的横向穿孔成等分并位于五通管穿入孔的周围，后内塞块是由一中间有一与五通管的对应孔、四角各有一圆孔的部件，后内塞块从梁管后端的管孔中塞入至梁管后部，并且将后内塞块五通管的对应孔和四角的圆孔，分别与梁管后部的五通管穿入孔和四个相互的横向穿孔相对应，后槽件是开口朝前的槽型件，后槽件后侧面的下部有一开口，后槽件上部的左右两侧的前角有相互的对穿孔，后槽件下部的左右两侧有一五通管穿入孔和四个相互的横向穿孔，后槽件的五通管穿入孔和四个相互的横向穿孔，与梁管后部的五通管穿入孔和四个相互的横向穿孔相对应，用四颗铆钉将后槽件和后内塞块与梁管的后部固定，避震靠件连接于梁管后端的左侧面，前槽件左右两侧相互的对穿孔通过对锁螺栓与前连件后端下方的横向穿孔转动连接；后叉件由五通管、五通管连件、波状弯曲管、∩形副叉和内塞构成，五通管是由金属管加工而成，五通管的右端有向外凸起的边沿，五通管从右向左穿入于中梁后部的五通管穿入孔中并向左赢出，五通管连件是前部为圈形、后部为杆形的部件，五通管连件的后部与波状弯曲管的前端连接，五通管连件的前部与五通管的左端部固定抱接，波状弯曲管是由金属矩形管的中部压制成波状弯曲的部件，波状弯曲管后端的左右两侧开有一相互的长孔，∩形副叉的左端面通过铆钉与波状弯曲管后端部的右侧铆接，内塞是带有横向螺纹孔的矩形块状的部件，内塞塞入波状弯曲管后端的管孔中，并使内塞的横向螺纹孔对应于波状弯曲管后端相互的长孔，后叉件的五通管能与中梁后部的五通管穿入孔旋转配合，并使后叉件能向下前方折叠，展开后，波状弯曲管的前部的上侧面能与中梁后端的避震靠件相抵靠；车座包括座管、锁接件、连杆、鞍座和折叠定位钩，座管由矩形座管、上塞件、下塞件和圆鞍管构成，矩形座管是由一矩形管的上端向左侧弯曲而成，矩形座管下端的上下各开有一横向穿孔，矩形座管下端的后侧面开有一长孔，矩形座管上端的管孔中紧配塞入上塞件，矩形座管下端的管孔中紧配塞入下塞件，并使下塞件上下的横向穿孔对应于矩形座管下端上下的横向穿孔，使下塞件向后的开槽对应于矩形座管下端的后侧的长孔，圆鞍管通过两螺栓与上塞件固定连接，座管下端的下横向穿孔通过对锁螺栓与后槽件左右两侧前上角相互的对穿孔转动连接，矩形座管下端后侧面的长孔中和下塞件向后的开槽中滑动连接锁接件，锁接件能与后槽件后侧面的上边沿锁接，座管下端的上横向穿孔转动连接连杆的后端，连杆是由一金属圆钢的前后两端压制成直角折弯的部件，连杆前后直角折弯的两端点处各开有一螺纹孔，连杆的前端与前连件后端上方的横向穿孔转动连接，鞍座连接于圆鞍管上，折叠定位钩连接于梁管前端的右侧面；前轮安装于前轴，后轮安装于后叉件的内塞和∩形副叉上，打开锁接件，并将车座向前折叠，在连杆的作用下，车座连带着前架、伸缩转把、前叉杆和前轮一起向中梁的下方折叠，达到完美的折叠效果，并在折叠定位钩座管的作用下，将车座、前架、伸缩转把、前叉杆和中梁一起固定在折叠状态；驱动机构包括中轴、两曲柄、牙盘、两脚蹬、飞轮和链条，中轴转动连接于五通管中，两曲柄安装于中轴的两端，牙盘固定连接于两曲柄右边的曲柄上，飞轮连接于后轮的右侧，链条绕接于牙盘和飞轮上。本技术的有益效果是：本技术通过型材件的巧妙配合，使得整个车架都没有电焊焊接，代表了自行车的制造工艺的一种新趋势；本技术的车把采用伸缩转把的形式，使得车把的折叠达到既最简单，而又达到最有效；前叉杆连接于下夹件中部的右端的上下向圆孔中，下夹件偏右后端的上下向圆孔连接旋转部件，中梁位于偏右的位置，使得折叠后的后轮能位于下夹件连接前叉杆和连接旋转部件之间的U形开口中，使折叠后的本技术做到了极致地小巧；本技术的前转动件采用前架和连接于下夹件偏右后端的旋转部件的配合，旋转部件中包括有平轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种伸缩把五通管转轴式便携自行车，包括伸缩转把、前叉杆、前架、中梁、后叉件、车座、前轮、后轮和驱动机构，其特征是：伸缩转把包括左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手，左手把和右手把是由圆管的上端作直角弯曲而成，左手把和右手把直角弯曲处下方的外侧开有螺纹孔，上锁件由上夹件、限位片和锁紧螺栓构成，上夹件的左右两端各有一上下向的圆孔，上夹件的两上下向的圆孔上还连有上下向的开缝，上夹件上下向开缝靠后的左右各开有一上下向的螺纹孔，上夹件上下向开缝靠后的左右两上下向的螺纹孔的底端通过两螺栓拧接一限位片，让限位片连接于上夹件的底侧，上夹件的中间有一与上夹件上下向开缝垂直的纵向孔，上夹件纵向孔的后端连接一锁紧螺栓的防松螺母，左手把和右手把穿入上夹件左右两端上下向的圆孔中，并将左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔对应于上夹件的底侧面，用两螺栓分别拧入左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔中，将左手把和右手把与上夹件作旋转的限位，锁紧螺栓穿入上夹件的纵向孔中，并拧入到防松螺母中，拧紧锁紧螺栓能收紧上夹件上下向的开缝；下锁件由下夹件和锁紧螺栓构成，下夹件前部的左右两端各有一上下向的圆孔，下夹件前部的两上下向的圆孔上连有上下向的开缝，下夹件的左后端有一上下向的圆孔，下夹件偏右的后端有一上下向的圆孔，下夹件前部的中间有一与下夹件前部上下向开缝垂直的纵向孔，下夹件纵向孔的后端连接一锁紧螺栓的防松螺母，下夹件中部左端上下向的圆孔与前叉杆的上端连接，前叉杆由圆管、圆柱和前轴构成，圆管的底端管孔中塞入圆柱，圆管的底端向并连同圆柱有一横向穿孔，前轴穿入圆管的底端和圆柱的横向穿孔中，并向右赢出，左手把和右手把穿入下夹件左右两端上下向的圆孔中，锁紧螺栓穿入下夹件的纵向孔中，并拧入到防松螺母中，拧紧锁紧螺栓能收紧下夹件上下向的开缝，拉手连接于左手把和右手把的上部，并位于上夹件的上方；前架由旋转部件和前连件构成，旋转部件安装于下夹件偏右后端的上下向圆孔上，前连件的前端呈槽型，前连件槽型的上下两侧有相互的对穿孔，前连件后端的上下方各有一横向穿孔，前连件槽型相互的对穿孔通过对锁螺栓连接旋转部件；中梁包括梁管、前内塞块、后内塞块、前槽件、后槽件和避震靠件，梁管前端的管孔中紧配塞入前内塞块，前内塞块是上下各有一纵向螺纹孔的部件，位于梁管前端的管孔中的前内塞块通过两螺栓连接前槽件，前槽件是开口朝前的槽型件，前槽件左右两侧的下端有相互的对穿孔，梁管后部的左右两侧，开有一五通管穿入孔和四个相互的横向穿孔，梁管后部四个相互的横向穿孔成等分并位于五通管穿入孔的周围，后内塞块是由一中间有一与五通管的对应孔、四角各有一圆孔的部件，后内塞块从梁管后端的管孔中塞入至梁管后部，并且将后内塞块五通管的对应孔和四角的圆孔，分别与梁管后部的五通管穿入孔和四个相互的横向穿孔相对应，后槽件是开口朝前的槽型件，后槽件后侧面的下部有一开口，后槽件上部的左右两侧的前角有相互的对穿孔，后槽件下部的左右两侧有一五通管穿入孔和四个相互的横向穿孔，后槽件的五通管穿入孔和四个相互的横向穿孔，与梁管后部的五通管穿入孔和四个相互的横向穿孔相对应，用四颗铆钉将后槽件和后内塞块与梁管的后部固定，避震靠件连接于梁管后端的左侧面，前槽件左右两侧相互的对穿孔通过对锁螺栓与前连件后端下方的横向穿孔转动连接；后叉件由五通管、五通管连件、波状弯曲管、∩形副叉和内塞构成，五通管是由金属管加工而成，五通管的右端有向外凸起的边沿，五通管从右向左穿入于中梁后部的五通管穿入孔中并向左赢出，五通管连件是前部为圈形、后部为杆形的部件，五通管连件的后部与波状弯曲管的前端连接，五通管连件的前部与五通管的左端部固定抱接，波状弯曲管是由金属矩形管的中部压制成波状弯曲的部件，波状弯曲管后端的左右两侧开有一相互的长孔，∩形副叉的左端面通过铆钉与波状弯曲管后端部的右侧铆接，内塞是带有横向螺纹孔的矩形块状的部件，内塞塞入波状弯曲管后端的管孔中，并使内塞的横向螺纹孔对应于波状弯曲管后端相互的长孔，后叉件的五通管能与中梁后部的五通管穿入孔旋转配合，波状弯曲管的前部的上侧面能与中梁后端的避震靠件相抵靠；车座包括座管、锁接件、连杆、鞍座和折叠定位钩，座管由矩形座管、上塞件、下塞件和圆鞍管构成，矩形座管是由一矩形管的上端向左侧弯曲而成，矩形座管下端的上下各开有一横向穿孔，矩形座管下端的后侧面开有一长孔，矩形座管上端的管孔中紧配塞入上塞件，矩形座管下端的管孔中紧配塞入下塞件，并使下塞件上下的横向穿孔对应于矩形座管下端上下的横向穿孔，使下塞件向后的开槽对应于矩形座管下端的后侧的长孔，圆鞍管通过两螺栓与上塞件固定连接，座管下端的下横向穿孔通过对锁螺栓与后槽件左右两侧前上角相互的对穿孔转动连接，矩形座管下端后侧面的长孔中和下塞件向后的开槽中滑动连接锁接件，锁接件能与后槽件后侧面的上边沿锁接，座...
【技术特征摘要】
1.一种伸缩把五通管转轴式便携自行车，包括伸缩转把、前叉杆、前架、中梁、后叉件、车座、前轮、后轮和驱动机构，其特征是：伸缩转把包括左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手，左手把和右手把是由圆管的上端作直角弯曲而成，左手把和右手把直角弯曲处下方的外侧开有螺纹孔，上锁件由上夹件、限位片和锁紧螺栓构成，上夹件的左右两端各有一上下向的圆孔，上夹件的两上下向的圆孔上还连有上下向的开缝，上夹件上下向开缝靠后的左右各开有一上下向的螺纹孔，上夹件上下向开缝靠后的左右两上下向的螺纹孔的底端通过两螺栓拧接一限位片，让限位片连接于上夹件的底侧，上夹件的中间有一与上夹件上下向开缝垂直的纵向孔，上夹件纵向孔的后端连接一锁紧螺栓的防松螺母，左手把和右手把穿入上夹件左右两端上下向的圆孔中，并将左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔对应于上夹件的底侧面，用两螺栓分别拧入左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔中，将左手把和右手把与上夹件作旋转的限位，锁紧螺栓穿入上夹件的纵向孔中，并拧入到防松螺母中，拧紧锁紧螺栓能收紧上夹件上下向的开缝；下锁件由下夹件和锁紧螺栓构成，下夹件前部的左右两端各有一上下向的圆孔，下夹件前部的两上下向的圆孔上连有上下向的开缝，下夹件的左后端有一上下向的圆孔，下夹件偏右的后端有一上下向的圆孔，下夹件前部的中间有一与下夹件前部上下向开缝垂直的纵向孔，下夹件纵向孔的后端连接一锁紧螺栓的防松螺母，下夹件中部左端上下向的圆孔与前叉杆的上端连接，前叉杆由圆管、圆柱和前轴构成，圆管的底端管孔中塞入圆柱，圆管的底端向并连同圆柱有一横向穿孔，前轴穿入圆管的底端和圆柱的横向穿孔中，并向右赢出，左手把和右手把穿入下夹件左右两端上下向的圆孔中，锁紧螺栓穿入下夹件的纵向孔中，并拧入到防松螺母中，拧紧锁紧螺栓能收紧下夹件上下向的开缝，拉手连接于左手把和右手把的上部，并位于上夹件的上方；前架由旋转部件和前连件构成，旋转部件安装于下夹件偏右后端的上下向圆孔上，前连件的前端呈槽型，前连件槽型的上下两侧有相互的对穿孔，前连件后端的上下方各有一横向穿孔，前连件槽型相互的对穿孔通过对锁螺栓连接旋转部件；中梁包括梁管、前内塞块、后内塞块、前槽件、后槽件和避震靠件，梁管前端的管孔中紧配塞入前内塞块，前内塞块是上下各有一纵向螺纹孔的部件，位于梁管前端的管孔中的前内塞块通过两螺栓连接前槽件，前槽件是开口朝前的槽型件，前槽件左右两侧的下端有相互的对穿孔，梁管后部的左右两侧，开有一五通管穿入孔和四个相互的横向穿孔，梁管后部四个相互的横向穿孔成等分并位于五通管穿入孔的周围，后内塞块是由一中间有一与五通管的对应孔、四角各有一圆孔的部件，后内塞块从梁管后端的管孔中塞入至梁管后部，并且将后内塞块五通管的对应孔和四角的圆孔，分别与梁管后部的五通管穿入孔和四个相互的横向穿孔相对应，后槽件是开口朝前的槽型件，后槽件后侧面的下部有一开口，后槽件上部的左右两侧的前角有相互的对穿孔，后槽件下部的左右两侧有一五通管穿入孔和四个相互的横向穿孔，后槽件的五通管穿入孔和四个相互的横向穿孔，与梁管后部的五通管穿入孔和四个相互的横向穿孔相对应，用四颗铆钉将后槽件和后内塞块与梁管的后部固定，避震靠件连接于梁管后端的左侧面，前槽件左右两侧相互的对穿孔通过对锁螺栓与前连件后端下方的横向穿孔转动连接；后叉件由五通管、五通管连件、波状弯曲管、∩形副叉和内塞构成，五通管是由金属管加工而成，五通管的右端有向外凸起的边沿，五通管从右向左穿入于中梁后部的五通管穿入孔中并向左赢出，五通管连件是前部为圈形、后部为杆形的部件，五通管连件的后部与波状弯曲管的前端连接，五通管连件的前部与五通管的左端部固定抱接，波状弯曲管是由金属矩形管的中部压制成波状弯曲的部件，波状弯曲管后端的左右两侧开有一相互的长孔，∩形副叉的左端面通过铆钉与波状弯曲管后端部的右侧铆接，内塞是带有横向螺纹孔的矩形块状的部件，内塞塞入波状弯曲管后端的管孔中，并使内塞的横向螺纹孔对应于波状弯曲管后端相互的长孔，后叉件的五通管能与中梁后部的五通管穿入孔旋转配合，波状弯曲管的前部的上侧面能与中梁后端的避震靠件相抵靠；车座包括座管、锁接件、连杆、鞍座和折叠定位钩，座管由矩形座管、上塞件、下塞件和圆鞍管构成，矩形座管是由一矩形管的上端向左侧弯曲而成，矩形座管下端的上下各开有一横向穿孔，矩形座管下端的后侧面开有一长孔，矩形座管上端的管孔中紧配塞入上塞件，矩形座管下端的管孔中紧配塞入下塞件，并使下塞件上下的横向穿孔对应于矩形座管下端上下的横向穿孔，使下塞件向后的开槽对应于矩形座管下端的后侧的长孔，圆鞍管通过两螺栓与上塞件固定连接，座管下端的下横向穿孔通过对锁螺栓与后槽件左右两侧前上角相互的对穿孔转动连接，矩形座管下端后侧面的长孔中和下塞件向后的开槽中滑动连接锁接件，锁接件能与后槽件后侧面的上边沿锁接，座管下端的上横向穿孔转动连接连杆的后端，连杆是由一金属圆钢的前后两端压制成直角折弯的部件，连杆前后直角折弯的两端点处各开有一螺纹孔，连杆的前端与前连件后端上方的横向穿孔转动连接，鞍座连接于圆鞍管上，折叠定位钩连接于梁管前端的...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞明方，
申请(专利权)人：太仓市车中宝休闲用品有限公司，庞明方，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。