一种检测发动机盖右铰链精度的方法技术

本发明专利技术公开了一种检测发动机盖右铰链精度的方法，其特征在于，包括以下步骤：将发动机盖右铰链的带有定位孔的一端固定在第一基准块上，则发动机盖右铰链的带有安装孔的一端位于第二检测块上，且第二检测块上的右铰链检测孔与发动机盖右铰链上的安装孔一一对应；设定检测孔的圆心为基准线，通过激光测量检测孔的圆心与安装孔的圆心的相对位置，计算出安装孔的偏移尺寸；根据得出的偏移尺寸量，判断安装孔是否在设定的公差范围内。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种检测发动机盖右铰链精度的方法。
技术介绍
用于检测发动机盖铰链精度的检具，发动机盖铰链的生产厂家都是分别为左铰链和右铰链配置一套专用检具，用于日常生产中铰链产品的检测。使用方法主要是将铰链单品对孔放置在基准块上并用定位插销拧紧定位，然后推动滑动式检测块与铰链单品活动侧的安装面贴紧，将检测销插入安装孔测量孔位置精度。而此种专用检具，存在以下不足：(1)用于检测发动机盖左铰链精度的检具与用于检测发动机盖右铰链精度的检具互不通用；(2)一般的发动机盖铰链的检具的重量是12KG，过于笨重，不便移动，需2人搬1套；(3)设计过于复杂，例如超大的基准块、滑动式的检测块、检测销等在实际使用时显得过于复杂、累赘；(4)倒卧式设计，不利于观察安装孔的检测精度；(5)制造成本高昂，制造一套检具的费用约2万元人民币。采用此种专用检具的检测方法，也存在不足，先滑动检测块再插检测销最后还要蹲下仔细观察检测孔的检测方式使得检测效率低。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种检测发动机盖右铰链精度的方法，一套检具不仅可以检测发动机盖左铰链，还可检测发动机盖右铰链，其结构简单，便于观察安装孔的检测精度，制造成本也低廉；检测方法的设计，提高了检测的效率。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种用于检测发动机盖铰链精度的检具，包括底座、用于检测发动机盖左铰链的第一检测块、第二基准块和用于检测发动机盖右铰链的第二检测块、第一基准块，所述第一检测块、第二检测块、第一基准块和第二基准块均设于所述底座上，所述第一检测块与所述第二检测块上分别设有用于检测发动机盖铰链的安装孔精度的左铰链检测孔和右铰链检测孔，所述第一基准块与所述第二基准块上分别设有用于对发动机盖铰链进行安装和定位的右铰链定位销和左铰链定位销。在底座上同时设置第一检测块、第二检测块、第一基准块和第二基准块，第一检测块和第二基准块构成一组检具，用于检测发动机盖左铰链的精度，第二检测块和第一基准块构成一组检具，用于检测发动机盖右铰链的精度。检测时，将发动机盖铰链固定到定位销上，定位销便可将发动机盖铰链牢牢的固定，发动机盖铰链的安装孔变会基本上与检测孔重合，未完全重合，说明发动机盖铰链的安装孔存在偏差，如果偏差尺寸超过预设定的偏差尺寸，则该发动机盖铰链的精度不符合要求。所述左铰链定位销与所述右铰链定位销均为圆柱形。采用圆柱形定位销定位的目的有三个：一是圆形定位销的加工精度比较容易保证，二是圆形定位销的定位精度高，X及Y方向的自由度都可以受到很好的限制，三是磨损时容易更换。所述左铰链定位销与所述右铰链定位销均螺纹连接有锁紧螺母。通过使用锁紧螺母将发动机盖铰链固定，不仅可牢固固定，还可便于拆卸，省时省力。所述底座为长方形，所述第一检测块、第二检测块、第一基准块和第二基准块顺次设于所述底座上表面的四角处。长方形的结构设计，一是便于加工，二是便于在使用激光扫描测量仪进行测量时建立坐标系，三是长方形设计还能节省加工材料，节省成本。为解决上述技术问题，本专利技术还提供了一种检测发动机盖左铰链精度的方法，包括以下步骤：(1)将发动机盖左铰链的带有定位孔的一端固定在第二基准块上，则发动机盖左铰链的带有安装孔的一端位于第一检测块上，且第一检测块上的左铰链检测孔与发动机盖左铰链上的安装孔一一对应；(2)设定检测孔的圆心为基准线，通过激光测量检测孔的圆心与安装孔的圆心的相对位置，计算出安装孔的偏移尺寸；(3)根据得出的偏移尺寸量，判断安装孔是否在设定的公差范围内。在上述步骤(1)中，所述发动机盖左铰链的定位孔插设于所述左铰链定位销上，并通过锁紧螺母螺纹连接在左铰链定位销上将发动机盖左铰链的带有定位孔的一端固定。为解决上述技术问题，本专利技术还提供了一种检测发动机盖右铰链精度的方法，包括以下步骤：(1)将发动机盖右铰链的带有定位孔的一端固定在第一基准块上，则发动机盖右铰链的带有安装孔的一端位于第二检测块上，且第二检测块上的右铰链检测孔与发动机盖右铰链上的安装孔一一对应；(2)设定检测孔的圆心为基准线，通过激光测量检测孔的圆心与安装孔的圆心的相对位置，计算出安装孔的偏移尺寸；(3)根据得出的偏移尺寸量，判断安装孔是否在设定的公差范围内。在上述步骤(1)中，所述发动机盖右铰链的定位孔插设于所述右铰链定位销上，并通过锁紧螺母螺纹连接在左铰链定位销上将发动机盖右铰链的带有定位孔的一端固定。本专利技术具有如下有益技术效果：(1)将发动机盖铰链的左右检具整合到一起，节省了制造成本；(2)结构简单，制造时，尺寸也可做得很小，重量也可大大减轻，这样移动就更加方便；(3)检测方法的设计十分简便，可很好地节省工时，提高检测效率，非常适合于工时及人员紧张的现场使用。附图说明图1为本专利技术所述用于检测发动机盖铰链精度的检具的立体图；图中：1-底座，2-第一检测块，3-第二检测块，4-第一基准块，5-第二基准块，6-左铰链检测孔，7-右铰链检测孔，8-左铰链定位销，9-右铰链定位销，10-锁紧螺母。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本专利技术作进一步详细说明。实施例：如图1所示，一种用于检测发动机盖铰链精度的检具，包括底座1、用于检测发动机盖左铰链的第一检测块2、第二基准块5和用于检测发动机盖右铰链的第二检测块3、第一基准块4。所述第一检测块2、第二检测块3、第一基准块4和第二基准块5均设于所述底座1上，所述底座1为长方形，所述第一检测块2、第二检测块3、第一基准块4和第二基准块5顺次设于所述底座1上表面的四角处。所述第一检测块2与所述第二检测块3的顶部分别设有用于检测发动机盖铰链的安装孔精度的左铰链检测孔6和右铰链检测孔7，其中，所述左铰链检测孔6与所述右铰链检测孔7的数量均为两个，其设置与发动机盖铰链的安装孔位置是相匹配的。所述第一基准块4与所述第二基准块5的顶部分别设有用于对发动机盖铰链进行安装和定位的右铰链定位销9和左铰链定位销8。所述左铰链定位销8与所述右铰链定位销9均为圆柱形，且所述左铰链定位销8与所述右铰链定位销9均螺纹连接有锁紧螺母10。在本实施例中，采用圆柱形定位销定位的目的有三个：一是圆形定位销的加工精度比较容易保证，二是圆形定位销的定位精度高，X及Y方向的自由度都可以受到很好的限制，三是磨损时容易更换。锁紧螺母10的设定，通过使用锁紧螺母10将发动机盖铰链固定，不仅可牢固固定，还可便于拆卸，省时省力。底座1的长方形结构设计，一是便于加工，二是便于在使用激光扫描测量仪进行测量时建立坐标系，三是长方形设计还能节省加工材料，节省成本。本专利技术所述的用于检测发动机盖铰链精度的检具，在底座1上同时设置第一检测块2、第二检测块3、第一基准块4和第二基准块5，第一检测块2和第二基准块5构成一组检具，用于检测发动机盖左铰链的精度，第二检测块3和第一基准块4构成一组检具，用于检测发动机盖右铰链的精度。检测时，将发动机盖铰链固定到定位销上，定位销便可将发动机盖铰链牢牢的固定，发动机盖铰链的安装孔变会基本上与检测孔重合，未完全重合，说明发动机盖铰链的安装孔存在偏差，如果偏差尺寸超过预设定的偏差尺寸，则待检测的发动机盖铰链的精度不符合要求。根据上述实施例所述的用于检测发动机盖铰链精度的检具，下面分别给出一个通过上述检具实现检本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种检测发动机盖右铰链精度的方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)将发动机盖右铰链的带有定位孔的一端固定在第一基准块上，则发动机盖右铰链的带有安装孔的一端位于第二检测块上，且第二检测块上的右铰链检测孔与发动机盖右铰链上的安装孔一一对应；(2)设定检测孔的圆心为基准线，通过激光测量检测孔的圆心与安装孔的圆心的相对位置，计算出安装孔的偏移尺寸；(3)根据得出的偏移尺寸量，判断安装孔是否在设定的公差范围内。

【技术特征摘要】
1.一种检测发动机盖右铰链精度的方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)将发动机盖右铰链的带有定位孔的一端固定在第一基准块上，则发动机盖右铰链的带有安装孔的一端位于第二检测块上，且第二检测块上的右铰链检测孔与发动机盖右铰链上的安装孔一一对应；(2)设定检测孔的圆心为基准线，通过激光测量检测孔的圆心与安装孔的圆心的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨敏，
申请(专利权)人：杨敏，
类型：发明
国别省市：四川;51