本发明专利技术涉及一种室温可固化的双组份船用环氧阻尼胶及其制备方法，该方法包括以下步骤：1) A组份的制备：将多环氧基环氧树脂、双环氧基环氧树脂和单环氧基环氧树脂混合均匀，加入消泡剂和分散剂，搅拌均匀后，再加入阻燃剂和导热剂，然后用三辊机研磨；2) B组份的制备：将环氧固化剂、单环氧基环氧树脂和促进剂搅拌均匀；3) 环氧阴尼胶的制备：将步骤(1) 所得A组份与步骤(2) 所得B组份按重量比100：20～100混合均匀，得到室温可固化的双组份船用环氧阻尼胶及其制备方法。该阻尼胶室温可固化，粘接强度高，不易起壳和开裂，有优良电学性能、耐化学腐蚀性好、尺寸稳定，阻燃性、烟气和毒性试验能符合国际海事组织的耐火试验程序应用规则（FPTC）的要求。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种室温可固化的双组份船用环氧阻尼胶及其制备方法，属于阻尼材料的
技术介绍
船舶噪声污染问题已经引起了广泛的关注，国内外也陆续出台了一系列的法律、法规、规则，加大对于噪声污染问题的整治力度，特别是国际海事组织（IMO）在第91届海安会通过了关SOLAS公约修正案的决议，要求船舶构造应符合《船上噪声等级规则》。目前，对噪声的治理主要是通过对噪声源、传播途径的控制来实现。其中，阻尼材料由于施工方便，成本较低，阻尼性能好，日渐得到了更加广泛的推广和应用，特别是环氧阻尼材料。环氧阻尼胶在一定状态下具有损耗能量的特性和存贮能量的特性，当环氧阻尼胶产生动态应力应变时，一部分能量被转化为热能而耗散掉。环氧阻尼胶应用于器件时能减振降噪。目前对环氧阻尼胶已有很多的研究和探索。例如，中国专利公开了一种浇注型环氧树脂基高阻尼封装料（CN103320073A）该封装料由A、B组份按其质量份数A：B＝100：20～80均匀混合组成；A组份由双酚A环氧树脂10～100份、聚氨酯环氧树脂0～65份、柔性环氧树脂10～80份、活性稀释剂0～25份组成；B组份由脂肪胺5～35份、脂环胺0～35份、低分子聚酰胺0～80份、硅烷偶联剂0～5份组成。尽管，该环氧阻尼材料具有粘度低、流动性能好、减振、降噪性能高，固化反应平缓、放热温度低、放热量和内应力小；调制、封装工艺简单、固化反应平缓等优势，但是，该环氧阻尼材料采用到了聚氨酯环氧树脂和柔性环氧树脂，这些环氧树脂不仅价格高，增加制造成本，而且制备的材料阻燃性能，无法应用于船舶制造业中；中国专利公开了一种宽温域高性能水性阻尼涂料及其制备方法（CN103289490BA），该方法通过核壳结构水性丙烯酸乳液和互穿网络结构水性环氧/聚氨酯乳液复配，结合了丙烯酸、环氧、聚氨酯三种树脂的优点，利用丙烯酸和环氧/聚氨酯树脂的不同粘弹态温度范围，来拓宽复配后的温域，达到了从-20-60℃的宽温域范围；同时加入功能性填料受阻酚、片状云母粉和鳞片石墨，利用粘弹态大分子链段间的摩擦、小分子的受阻酚分子间氢键作用，片状填料云母粉、鳞片石墨间的摩擦，和填料与大分子链段间的摩擦提高了材料的阻尼性能；通过外加阻燃剂，提高材料的阻燃性能。但是，该方法制备的涂料为水性涂料，因此在金属底材上的防腐蚀能力差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种成本低、施工方便、放热平缓、阻燃性好、常温可固化、粘接性好室温可固化的双组份船用环氧阻尼胶及其制备方法。为达到上述目的，本专利技术所采用如下技术方案：一种室温可固化的双组份船用环氧阻尼胶，其特征在于，该阻尼胶由第一重量组份(A)的原料和第二重量组份(B)的原料按重量比100：20～100混合制成：第一重量组份(A)：多环氧基环氧树脂，10～20份；双环氧基环氧树脂，20～50份；单环氧基环氧树脂，0～30份；消泡剂，0.2～1；分散剂，3～10份；偶联剂，0～6份；有机氮磷高效阻燃剂，20～40份；导热剂，5～10份；第二重量组份(B)：促进剂，0～3份；单环氧基环氧树脂，0～30；固化剂，20～40份。所述的多环氧基环氧树脂为618环氧树脂、6002环氧树脂中的一种，可采用市售产品，如上海树脂厂有限公司的产品。所述的双环氧基环氧树脂为JX021环氧树脂、6350环氧树脂中的一种，可采用市售产品，如上海树脂厂有限公司的产品。所述的单环氧基环氧树脂为5748环氧树脂，可采用市售产品，如上海树脂厂有限公司的产品。所述的消泡剂为含气相二氧化硅的有机变性聚硅氧烷(TEGOAirex900)，可采用市售产品，如德国TEGO公司的产品。所述的分散剂为聚醚类油，可采用市售产品，如广州市穗博贸易有限公司的产品。所述的偶联剂为γ-缩水甘油醚氧基丙基三甲氧基硅烷（KH560）和γ-氨丙基三甲氧基硅烷（KH550）中的一种，可采用市售产品，如南京道寧化工有限公司的产品。所述的固化剂为5506固化剂；所述的促进剂为554促进剂。所述的导热剂为2000目的氧化铝、5000目的导热石墨中的一种或二种。一种室温可固化的双组份船用环氧阻尼胶的制备方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：(1).按照上述配方先将多环氧基环氧树脂倒放入容器中，边搅拌边加入双环氧基环氧树脂和单环氧基环氧树脂，搅拌均匀后，加入消泡剂、分散剂和偶联剂，搅拌均匀后，再依次加入有机氮磷高效阻燃剂和导热剂，搅拌8～12分钟后，放入研磨机进行研磨，放入三辊研磨机研磨，研磨成粒径小于40μm粉末即制得第一重量组份(A)原料；(2).按照上述配方将固化剂在搅拌下加入单环氧基环氧树脂，搅拌均匀后，再加入促进剂，再搅拌15分钟，搅拌均匀后，即制得第二重量组份(B)原料；(3).将上述步骤(1)制得的第一重量组份(A)原料与上述步骤(2)制得的第二重量组份(B)原料按重量比100：20～100混合，混合分散均匀，即得到室温可固化的双组份船用环氧阻尼胶。本专利技术与现有技术相比，具有如下主要优点：本专利技术制备船用环氧阻尼胶的原料中，不用特殊品种的环氧树脂采用常规的环氧树脂、固化剂和其它原材料，将现有的含不同环氧基环氧树脂和固化剂进行组合，制备的室温可固化的双组份船用环氧阻尼胶阻尼性能高。2.本专利技术制备船用环氧阻尼胶施工方便，将第一重量组份(A)原料和第二重量组份(B)的原料均匀混合后，室温下24小时内完成固化；3.本专利技术制得的室温可固化环氧阻尼不生锈，与基材粘接强度高，施工后不易起壳和开裂，具有优良的电学性能、耐化学腐蚀性好、尺寸稳定。4.本专利技术制得的室温可固化环氧阻尼，由于第一重量原料组份(A)原料中采用较大数量的有机氮磷高效阻燃剂，其表面材料可燃性、烟气和毒性试验能符合国际海事组织的耐火试验程序应用规则（FPTC）要求，可应用于船舶制造业。具体实施方式下面结合具体的实施例对本专利技术的进一步详细说明。实施例1一种室温可固化的双组份船用环氧阻尼胶的制备方法，其具体步骤如下：(1).先将16份618环氧树脂倒入容器中，边搅拌边加入40份JX021环氧树脂和18份5748环氧树脂，搅拌下混合均匀，加入0.8份TEGOAirex900和8份聚醚类油和6份KH560，搅拌均匀后，再依次加入30份有机氮磷高效阻燃剂和7份5000目导热石墨，搅拌10分钟后，用三辊机研磨，直至粒径小于40μm，即制得第一重量组份(A)原料；(2).将35份5506固化剂在搅拌下加入1.5份554促进剂，搅拌15分钟后，即制得到第二重量组份(B)原料；(3).将上述步骤(1)制得的第一重量组份(A)原料与上述步骤(2)制得的第二重量组份(B)的原料按重量比100：40混合,混合均匀混合，即得到室温可固化的双组份船用环氧阻尼胶，该环氧阻尼胶在24小时之内可以固化，在7天后，采用动态力学分析测试，其阻尼性能，为0.9482，tanσ>0.3的温度区间为-25℃到40℃。实施例2一种室温可固化的双组份船用环氧阻尼胶的制备方法，其具体步骤如下：(1).先将12份6002环氧树脂倒入容器中，边搅拌边加入30份6350环氧树脂和20份5748环氧树脂，搅拌下混合均匀，加入0.3份TEGOAirex900和5份聚醚类油和5份KH560，搅拌均匀后，再依次加入3本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种室温可固化的双组份船用环氧阻尼胶，其特征在于，该阻尼胶由第一重量组份(A)的原料和第二重量组份(B)的原料按重量比100：20～100混合制成：第一重量组份(A)：多环氧基环氧树脂，10～20份；双环氧基环氧树脂，20～50份；单环氧基环氧树脂，0～30份；消泡剂， 0.2～1；分散剂，3～10份；偶联剂，0～6份；有机氮磷高效阻燃剂， 20～40份；导热剂，5～10份；第二重量组份(B)：促进剂，0～3份；单环氧基环氧树脂，0～30；固化剂，20～40份。
【技术特征摘要】
1.一种室温可固化的双组份船用环氧阻尼胶，其特征在于，该阻尼胶由第一重量组份(A)的原料和第二重量组份(B)的原料按重量比100：20～100混合制成：第一重量组份(A)：多环氧基环氧树脂，10～20份；双环氧基环氧树脂，20～50份；单环氧基环氧树脂，0～30份；消泡剂，0.2～1；分散剂，3～10份；偶联剂，0～6份；有机氮磷高效阻燃剂，20～40份；导热剂，5～10份；第二重量组份(B)：促进剂，0～3份；单环氧基环氧树脂，0～30；固化剂，20～40份。2.根据权利要求1所述的一种室温可固化的双组份船用环氧阻尼胶，其特征在于：所述的多环氧基环氧树脂为618环氧树脂、6002环氧树脂中的一种。3.根据权利要求1所述的一种室温可固化的双组份船用环氧阻尼胶，其特征在于：所述的所述的双环氧基环氧树脂为JX021环氧树脂、6350环氧树脂中的一种。4.根据权利要求1所述的一种室温可固化的双组份船用环氧阻尼胶，其特征在于：所述的单环氧基环氧树脂为5748环氧树脂。5.根据权利要求1所述的一种室温可固化的双组份船用环氧阻尼胶，其特征在于：所述的消泡剂为含气相二氧化硅的有机变性聚硅氧烷。6.根据权利要求1所述的一种室温可固化的双组份船用环氧阻尼胶，其特征在于：所述的分散剂为聚醚类油。7.根据权利要求1所述的一种室温可固化的双组份船...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞成丙，朱文婷，程恒超，常仪洵，伍芳芳，董海涛，
申请(专利权)人：上海大学，
类型：发明
国别省市：上海;31
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