一种车辆智能综合管理系统技术方案

本发明专利技术公开一种车辆智能综合管理系统，包括车辆终端、用户终端、车辆服务器；所述车辆终端通过无线通信网络与所述车辆服务器连接，所述用户终端通过无线通信网络与所述车辆服务器连接。本发明专利技术通过环境采集模块对车辆中的温度、湿度和座位信息进行检测，且通过红外线采集模块，检测车内的人员数量，检测的数据结果发送至车辆服务器；通过定位模块和速度检测模块，检测车辆当前的位置和速度，车辆服务器根据检测的数据能够快速计算出车辆到达指定位置所需的时间；通过用户终端能够快速获取车辆信息，为乘客提供合适的交通工具，避免乘客浪费较长时间等待车辆，具有精度高、效率高的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车辆监控
，涉及到一种车辆智能综合管理系统。
技术介绍
车辆交通是现代社会的重要标志之一，但随着经济的发展，它在给人们的生活提供便利的冋时也产生了一系列社会和环境问题，公交的目的其目的在于充分利用现有道路基础设施资源，改善车、路、人之间的相互作用，提高系统的安全性、高效性与舒适性，从而从整体上提高交通的经济性。目前，私家车和出租车日益的繁多，由于们出行的比较远，乘坐出租车会浪费大量的费用，而公交车的费用比较低，因此是人们出行的首选，人们在乘坐公交时，常遇到以下问题：1、马上到达公交站时，公交车刚刚开走；2、等待公交的时间较长；3、车内的人员太满，导致司机师傅不载人的情况。为了人们出行时能够等待的时间较少，现设计一种车辆智能综合管理系统。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆智能综合管理系统，通过车辆终端检测车辆的相关信息并发送至车辆服务器，用户通过用户终端能够查询车辆内的环境、到达时间和当前速度信息，解决了乘客不能及时了解车辆的相关信息且等待的过程中浪费大量时间问题。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种车辆智能综合管理系统，包括车辆终端、用户终端、车辆服务器；所述车辆终端通过无线通信网络与所述车辆服务器连接，所述用户终端通过无线通信网络与所述车辆服务器连接。进一步地，所述车辆终端包括控制模块、无线通信模块、环境检测模块、红外线检测模块、车辆定位模块、车辆速度检测模块；所述控制模块分别与所述无线通信模块、环境检测模块、红外线检测模块、车辆定位模块、车辆车速检测模块连接；所述环境检测模块用于检测车辆内的环境参数；所述红外线检测模块，分别安装在前后门，用于检测车辆内的乘客数量；所述车辆定位模块，采用GPS定位，用于实时获取车辆的位置信息；所述车辆速度检测模块采用速度传感器，实时对车辆的速度进行检测。进一步地，所述环境参数包括车内的温度、湿度及空座位数量信息。进一步地，所述用户终端包括注册登录模块、输入模块、查询模块；所述注册登录模块，用于用户进行注册和登录；所述输入模块，用于输入车牌号或路线号信息；所述查询模块，用于查询车辆的速度、到站时间、到站距离、车内乘客数量、车内的环境参数。进一步地，所述车辆服务器包括接收服务器、分析与处理模块、数据库、转发服务器，所述分析与处理模块分别与所述接收服务器、数据库连接，所述数据库与所述转发服务器连接；所述接收服务器，用于接收车辆终端发送的数据信息；所述分析与处理模块，用于对接收的数据信息进行分析和处理；所述数据库，用于实时存储所述车辆终端上传的车辆信息；所述转发服务器，用于将数据库中存储的车辆信息转发至所述用户终端。本专利技术的有益效果：本专利技术通过环境采集模块对车辆中的温度、湿度和座位信息进行检测，且通过红外线采集模块，检测车内的人员数量，检测的数据结果发送至车辆服务器；通过定位模块和速度检测模块，检测车辆当前的位置和速度，车辆服务器根据检测的数据能够快速计算出车辆到达指定位置所需的时间；通过用户终端能够快速获取车辆信息，为乘客提供合适的交通工具，避免乘客浪费较长时间等待车辆，具有精度高、效率高的特点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一种车辆智能综合管理系统图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1所示，本专利技术为一种车辆智能综合管理系统，包括车辆终端、用户终端、车辆服务器；车辆终端通过无线通信网络与车辆服务器连接，用户终端通过无线通信网络与车辆服务器连接。车辆终端包括控制模块、无线通信模块、环境检测模块、红外线检测模块、车辆定位模块、车辆速度检测模块；控制模块分别与无线通信模块、环境检测模块、红外线检测模块、车辆定位模块、车辆车速检测模块连接；环境检测模块用于检测车辆内的环境参数，其中环境参数包括车内的温度、湿度及空座位数量信息；红外线检测模块，分别安装在前后门，用于检测车辆内的乘客数量；车辆定位模块，采用GPS定位，用于实时获取车辆的位置信息；车辆速度检测模块，采用速度传感器实时对车辆的速度进行检测。用户终端包括注册登录模块、输入模块、查询模块；注册登录模块，用于用户进行注册和登录；输入模块，用于输入车辆的相关信息，其中车辆的相关信息包括车牌号、路线号；查询模块，用于查询车辆的状态信息，其中车辆的状态信息包括车辆的速度、到站时间、到站距离、车内乘客数量、车内的环境参数。车辆服务器包括接收服务器、分析与处理模块、数据库、转发服务器，其中接收服务器用于接收车辆终端发送的数据信息，分析与处理模块分别与接收服务器、数据库连接，数据库与转发服务器连接；接收服务器，用于接收车辆终端发送的数据信息，其中接收的车辆包括公交车、长途汽车、出租车；分析与处理模块，用于对接收的数据信息进行分析和处理；数据库，用于实时存储车辆终端上传的车辆信息；转发服务器，用于将数据库中存储的车辆信息进行转发至用户终端。环境检测模块检测该车辆内的温度、湿度及空座位信息，安装在车门处的红外线检测模块对进出车的人员数量进行检测，GPS定位模块实时对车辆的位置信息进行采集，同时车速传感器检测车辆的位置信息，检测的车辆信息发送至控制模块，控制模块对接收的数据经无线通信模块发送至接收服务器，接收服务器接收车辆终端发送的车辆信息，经分析与处理模块根据车辆当前的速度和定位计算出车辆预计到达指定位置所需要的时间，接收的车辆信息存储在车辆数据库中。用户登录用户终端，在输入模块中输入车辆的车牌号或路线号，通过查询模块发送查询指令至车辆服务器，车辆服务器接收查询请求，转发服务器发送数据库中存储的当前车辆速度、到站时间、到站距离、车内乘客数量及车内环境参数至用户终端，用户通过用户终端能够实时掌握车辆的信息并选择不同的交通工具。本专利技术通过环境采集模块对车辆中的温度、湿度和座位信息进行检测，且通过红外线采集模块，检测车内的人员数量，检测的数据结果发送至车辆服务器；通过定位模块和速度检测模块，检测车辆当前的位置和速度，车辆服务器根据检测的数据能够快速计算出车辆到达指定位置所需的时间；通过用户终端能够快速获取车辆信息，为乘客提供合适的交通工具，避免乘客浪费较长时间等待车辆，具有精度高、效率高的特点。以上内容仅仅是对本专利技术的构思所作的举例和说明，所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离专利技术的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆智能综合管理系统，其特征在于：包括车辆终端、用户终端、车辆服务器；所述车辆终端通过无线通信网络与所述车辆服务器连接，所述用户终端通过无线通信网络与所述车辆服务器连接。

【技术特征摘要】
1.一种车辆智能综合管理系统，其特征在于：包括车辆终端、用户终端、车辆服务器；所述车辆终端通过无线通信网络与所述车辆服务器连接，所述用户终端通过无线通信网络与所述车辆服务器连接。2.根据权利要求1所述的一种车辆智能综合管理系统，其特征在于：所述车辆终端包括控制模块、无线通信模块、环境检测模块、红外线检测模块、车辆定位模块、车辆速度检测模块；所述控制模块分别与所述无线通信模块、环境检测模块、红外线检测模块、车辆定位模块、车辆车速检测模块连接；所述环境检测模块用于检测车辆内的环境参数；所述红外线检测模块，分别安装在前后门，用于检测车辆内的乘客数量；所述车辆定位模块，采用GPS定位，用于实时获取车辆的位置信息；所述车辆速度检测模块采用速度传感器，实时对车辆的速度进行检测。3.根据权利要求2所述的一种车辆智能综合管理系统，其特征在于：所述环境参数...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡平，
申请(专利权)人：合肥齐赢网络技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34